Alfa Romeo 145 TI ????????? - Auto titre
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Alfa Romeo 145 TI ?????????
baby_cash le ven 3 sept 2004 à 18:49
Slt a tous,

cet apres-midi, un branleur en Alfa m'a provoqué. Au debut, j'en avais rien a foutre, jl'ai meme laisser partir tout seul au feu vert, car il avait l'air content, puis quelques km + loin jle rejoint tranquillement, et il commence a allumer, moi ca m'enervait, jme suis dit, jvé le calmer une bonne fois pour toute, et à ma grande surprise, ca daube elle tournait tres bien.
Donc j'ai essayé de chercher sur le net, les caracteristiques de ce vehicule, mais pas moyen de trouver.

Si qq1 peut m'informer, car là je connais pas ce moulin

Merci
Merco_S55_AMG le ven 3 sept 2004 à 18:54
c'est pas un 2.0 de 150ch? ca m'étonnerai que se soit d'origine, si j'ai bon souvenir, ca tape environ 29.6sec au km... par contre niveau prépa ca doit être coton
baby_cash le ven 3 sept 2004 à 18:57
Bah disons qu'il etait devant moi, on etait a 140 dans une légére courbe ...
Moi la config de la voiture c'est un 2.0L Turbo de 220chx !

J'espere que je me suis pas pris une taule par une simple 150 chx
Scrat_85 le ven 3 sept 2004 à 19:07
Forza Alfa !!!! :D :D
scoiste le ven 3 sept 2004 à 19:14
Voici les caractéristiques de la bête :
2L Twin Spark 155 ch à 6400tr/min
Couple 187nm à 3500tr/min
0 à 100 en 29.6
poids 1245kg

C'est pas une super bombinette mais ça tient bien le pavé et comme toute Alfa elle a du répondant.
Sinon novitec commercialise des prépa avec turbo permettant d'obtenir un peu plus de 200ch avec ce moulin. Ce qui expliqurait que tu es pas réussi à te le farcir.
Hasta le ven 3 sept 2004 à 19:24
hmm ton coupé fiat a le cancer? :D
baby_cash le ven 3 sept 2004 à 19:24
Ah mon avis c'est ca, car elle avait du repondant sa vieillerie !
baby_cash le ven 3 sept 2004 à 19:30
Si il a le cancer ??
J'en sais rien, tout ce que je sais, c'est que cet été j'ai fait 2 courses contre le 600 HORNET de mon pote, et a chaque fois il a pas su me doubler ! :D :D
Hasta le ven 3 sept 2004 à 19:31
euh une 600 hornet qui ne réussi pas a doubler un t20?
il a vraiment du mal ton pote .....
Hasta le ven 3 sept 2004 à 19:39
je viens de jeter un oeil aux perfs
c'est clair que la v max est nulle (230 km/h compteur)
mlais niveau accélération ca fout une trempe au T20

0 a 100 en 3.5s et 1000m en 22s

ton t20 je crois pas qu'il fait ça .....
goupil le ven 3 sept 2004 à 19:40
hasta > sisi entre minuit et 7 h du matin quant il rêve
Alfiste16 le ven 3 sept 2004 à 19:46
Oui, ça doit être une 155cv !
Ou bien, une ancienne Boxer (ça du répondant ce petit 4 à plat !) :good:
baby_cash le ven 3 sept 2004 à 20:18
C'est quoi comme moulin alors ???
baby_cash le ven 3 sept 2004 à 20:21
euh une 600 hornet qui ne réussi pas a doubler un t20?
il a vraiment du mal ton pote .....


Et bien la 1ere fois sa copine etait derriere, et il m'a doublé car j'ai du freiner, au bout il ya avait 1 courbe...
Et la 2e fois (3 semaines + tard) , il s'appretait a me doubler quand j'ai passé la 4e, et là jlui ai mis 10m. Ensuite il ya avait 1 stop au loin donc on a freiné.
Voila maintenant si vous me croyez pas... yé pas écrit MITHO sur mon front

bonne soirée... :)
Alfiste16 le ven 3 sept 2004 à 20:36
Pour le boxer, je crois qu'il a existé en 1.7 et en 1.6 !
Ma mère a une 145 1.6 Boxer et c'est vrai qu'elle accélère très bien !
jazzy le ven 3 sept 2004 à 20:52
ça doit pas etre la quadrifoglio 155cv stock, elle a 50% de couple en moins que le coupé :etourdi:
Alfiste le ven 3 sept 2004 à 23:08
Effectivement, les 145/146 ont connu le Boxer qui était un bon moteur mais el problème c'est que ces voitures recoivent le chassis en fonte de la Fiat tipo. Alors ça fait lourd pour ce moteur. Ah cette époque, le 1,7 16V constituait le moteur le plus puissant. Ensuite, le Twin spark est arrivé, alors pour la 145 c'était Quadrifoglio et la 146 s'appelait Ti. Le moter était le 2.0 Twin spark 150ch de la 155 et il est passé à 155 ch ensuite.

C'est une bonne voiture, qui a du répondant mais qui effectivement est pénalisée par son poids en reprises face à certaines de ses concurrentes.



Merco_S55_AMG le sam 4 sept 2004 à 09:29
c'est impossible qu'elle batte la coupé, du moins d'origine... y avait surement une grosse prépa derrière, c'est impossible autrement
Alfiste16 le sam 4 sept 2004 à 11:13
Est-ce qu'elle était tuningée ?
baby_cash le sam 4 sept 2004 à 12:14
Nan elle etait pas TUNINJE, elle avait juste 1 pot et des jantes je crois. Elle etait de couleur Rouge
legend41 le sam 4 sept 2004 à 12:19
http://www.endless-c.com/general/golf1.mpeg
k'habit ne fait pas le moine ils faut sans souvenir lol
:oh:
Merco_S55_AMG le sam 4 sept 2004 à 12:27
babycash> en effet, l'habit ne fait pas le moine (cf steeve vs G1), mais pour niquer ta turbo, ce que je veux dire, c'est qu'y a pas juste une petite prépa, mais bien plus
baby_cash le sam 4 sept 2004 à 12:43
Oué ! :(
j'adore_la_golf le sam 4 sept 2004 à 12:51
pour la 600 hornet en général ces motos ca marche fort en 1,2,3 et après y a plus grand chose

sinon pour ta 145 elle devait pas etre d'origine... :D
baby_cash le sam 4 sept 2004 à 12:51
Pas mal la video de la Golf 1 !!!
j'adore_la_golf le sam 4 sept 2004 à 12:55
celle la c'est pas celle avec steeve mais elle est pas mal non plus :D
Merco_S55_AMG le sam 4 sept 2004 à 12:59
c'est bien la même golf, 420ch quand même :oh:
j'adore_la_golf le sam 4 sept 2004 à 13:01
oui c'est la meme golf mais y a pas steeve :D
baby_cash le sam 4 sept 2004 à 13:09
420 Bourrins !!!!!!!! ya quoi dedans ?? un moulin de Mitsu 3000 GT préparé ??

D'ailleurs, j'ai un pote qui a une GOLF 1 CAB préparée : moteur de golf 2 16S, ligne maison, interieur cuir noir. Restauré maison, réparé maison.
Vla 1 tof



D'ailleurs si tu regarde bien, elle a plus les bandes sur les cotés, ca a été mastiqué, la calandre c'est pas celle d'origine, les phares avant non +.. Le moulin fait 1 tres beau bruit
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