Alfa Romeo GTV 2000 de 1981 ...bonne affaire? - Auto titre
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Alfa Romeo GTV 2000 de 1981 ...bonne affaire?
vick le mer 9 nov 2005 à 23:57
Je viens de voir pres de chez moi une Alfa GTV 2000 à vendre
AM 1981, il ya marqué sur l'annonce "Dell'Orto" comme si il s'agissait d'une version...kezako?

Le mec en demande 2500€ en disant qu'il ya moins cher mais que garre a la rouille...donc je suppose qu'elle est saine.... la cote retroviseur oscille entre 1000 et 4500 €...

J'ai regardé comme j'ai pu (il fait nuit et c'etait pas tip top éclairé)...a première vue elle est très propre, vraiement très propre...

A vue de nez qu'en pensez vous? Que vaut cette voiture pour ceux qui la connaissent, Quid de la fiabilité?
Hasta le jeu 10 nov 2005 à 00:03
elle a fait combien de fois le tour de la planéte?

quel est son kilométrage quoi ? :D
vick le jeu 10 nov 2005 à 00:04
comem un con j'ai oublié de le prendre :ouin: je me tate a y retourner là tout de suite...bon je verrais demain...
remi95 le jeu 10 nov 2005 à 00:04
serai ce la marque des carbus ?

sinon c'est une 75 coupe donc ça peu rouiller comme ça peu être nickel :D
vérifier les ailes avants, points de levage, bac de la roue de secours

logiquement c'est un 130 ch, sinon les freins sont spongieux, la boite est lente et le train avant à barre de torsion bref une antiquité mais plein de charme :D
sparkling120d le jeu 10 nov 2005 à 00:06
Dell'Orto est une marque, non un modèle, ils fabriquent des carburateurs et des systèmes d´injection électronique. Autrement dit une version "gonflée" de ce modèle.

voir http://www.dellorto.it/

Apres je ne suis pas un specialiste de Alfa, mais je trouve ce modele tres reussi (esthétiquement parlant):)
Da_Master le jeu 10 nov 2005 à 00:07
le train avant à barre de torsion

Comme sur une 911 de l'époque, le top quoi :D
toto le jeu 10 nov 2005 à 00:10
Emene remi la voir ! :D
remi95 le jeu 10 nov 2005 à 00:12
pfffffff :D
vick le jeu 10 nov 2005 à 00:15
merci remi, je savais que t'accepterais :D
remi95 le jeu 10 nov 2005 à 00:16
je n'ai pas dit oui :arg:
je pouvais venir mais dimanche dernier uniquement :D

mais est ce bien raisonnable d'envisager ça comme seule et unique voiture ?
vick le jeu 10 nov 2005 à 00:19
heu, tu sais moi la voiture sert à :

- course a auchan le samedi (4 km allez retour)
- qq sorties de temps en temps la nuit sur paris (15 km par sortie on va dire)
- vacances

alors bon... je doit meme pas faire 5000 km par an...

A la base je m'oriente sur une voiture bcp plus ancienne (fin 60 debut 70)
remi95 le jeu 10 nov 2005 à 00:21
le probléme c'est qu'il faut que ça roule un peu
car moins ça roule plus ça tombe en panne pour rouler encore moins !
;)
vick le jeu 10 nov 2005 à 00:23
oui oui je sais...;) c'est ce qui se passait avec ma golf quand j'utilisais la xsara en parralele...
..
sangiovese le jeu 10 nov 2005 à 00:46
j'ai eu une gtv 2 litres de 1979, ligne magnifique vert olive métallisé, intérieur velours gris clair pendant quelques mois; achetée en 1985, pour l'équivalent de
1 400 euros... à cause de la rouille. C'était l'époque où les Alfa rouillaient déjà sur catalogue... Sinon agrément comportement/ confort/ moteur hors normes... Gaffe à la consommation évidemment, avec carburateurs + vieille conception + vétusté du véhicule : attends-toi au pire...
jpcevol le jeu 10 nov 2005 à 07:36
dell orto : c'est la marque des carbus ! ce moteur est un double arbre 2l avec 2 carbus double corps , 130 ch à la clef , le plat de résistance de l'engin !
j'en ai acheté une de 1982 en 1992 1500€ , j'en avais acheté une seconde pour la piece 500 € , j'ai passé 3 mois pour en faire une en état et je l'ai revendu 2000€ 3 mois aprés !
c'est une auto pleine de charmes avec une vrai aùmbiance à l'interieur , mais en utilisation quotidienne et urbain c'est vite galere ! et la conso en ville a vite fait de te calmer !
gilol le jeu 10 nov 2005 à 08:18
vick> c'est une tres bonne auto plaisir mais en aucun cas une auto au quotidien.

bien verifier les points de rouille que remy a signaler. Bien vérifier que les vitesse passe, car le moteur est a l'avant et la boite a l'arriere donc quid du double débrayage :D. Souvent les synchro de 1, 2, 3, sont fatigués. J'an ai une mais elle est en attente de fond pour une restauration :ouin: :ouin: :arg:.


La fiabilité.... ben c'est un bloc alu a traité avec respect. Par contre l'électricité est aussi un point faible de cette auto.


Une fois en température la mélodie du moteur lors des montés en régimes est envoutante :love: :love: .
PackardSuper8 le jeu 10 nov 2005 à 08:30
Citation de jpcevol :

« j'en ai acheté une 1500€ , j'en avais acheté une seconde 500 € , j'ai passé 3 mois pour en faire une en état revendu 2000€ 3 mois aprés ! »


la bonne affaire:D
ben_92 le jeu 10 nov 2005 à 10:44
:D

inenvisageable pour une utilisation quotidienne

mieux vaut avoir de sérieuses connaissances en mécanique, je suis pas sur qu'il reste des mécanos capables de régler correctement les carbus :(
vick le jeu 10 nov 2005 à 11:10
n'importe quelle auto est utilisable au quotidien, tout dpeend ce qu'on entend par utilisation et le soin qu'on lui apporte ;)
gilcoyote le jeu 10 nov 2005 à 13:32
et puis a l'epoque elle s'utilisait bien au quotidien
mixomatos le jeu 10 nov 2005 à 13:41
tu veux te prendre pour bobby deerfield .. vickounet ? :D

c la periode tole de mauvaise qualite achetee de l autre cote du rideau de fer ... bref la garantie de la voir la caisse partie en dentelle bretonne sans un suivi super meticuleux (si ce n est deja fait)
ceci dit le moulin et la ligne cuneiforme de giugaro disposent tjs d un sex appeal terrible apres tant d annee

fini le trip mgb ?
vick le jeu 10 nov 2005 à 15:34
nonen fin de compte c'etait juste un coup de chaud quand j'ai vu le prix... je me suis dit que je pouvais l'acheter cash sans avoir a revendre la xsara...

et pusi je me suis rappelé de la période où j'avais 2 voitures...2 ans pour vendre la golf parceque pas vraiement besoin de le faire, pas top motivé et une voiture qui au final pourrissait dans la rue..donc on va d'abord revendre l'etron avant de penser a autre chose.

Et comme me le soufflait striker par msn, la mgb me correspond bcp plus... et c'est plus une voiture de collection que je recherche, plutot qu'un truc entre deux eaux, qui a encore une image de pourriture d'occasion :D
ramses2 le ven 11 nov 2005 à 02:40
Citation de vick :

« n'importe quelle auto est utilisable au quotidien, tout dpeend ce qu'on entend par utilisation et le soin qu'on lui apporte ;) »


Là je suis bien de ton avis.

Une GTV s'est typiquement le type de bagnle qui me boterrait bien
jpcevol le ven 11 nov 2005 à 10:03
Citation de ramses2 :

« »
jpcevol le ven 11 nov 2005 à 10:04
[citation]Citation de ramses 2 :

« »
]Une GTV s'est typiquement le type de bagnle qui me boterrait bien
- - - - - - - - - - - - -
jpcevol le ven 11 nov 2005 à 10:06
Une GTV s'est typiquement le type de bagnle qui me boterrait bien
- - - - - - - - - - - - -
Citation de ramses2 :

« »
jpcevol le ven 11 nov 2005 à 10:07
j'abandonne !:D
remi95 le ven 11 nov 2005 à 10:07
:bad: :D :D
Dernière édition le 11/11/2005 à 10:08 par remi95, édité 1 fois
jpcevol le ven 11 nov 2005 à 10:21
[citation]Citation de jpcevol :

« »j'abandonne !
remi95 le ven 11 nov 2005 à 10:22
:D
jpcevol le ven 11 nov 2005 à 10:24
Citation de jpcevol :

«the gag ! »
jpcevol le ven 11 nov 2005 à 10:25
enfin ! quand alzheimer vous guette :D
dumptrails le ven 11 nov 2005 à 10:29
sinon il y a la fonction edition :good:
Bohemian le ven 11 nov 2005 à 14:14
Un Coupe Bertone rouille bien moins qu'un GTV et est bien plus blenheim a mon gout :cool:
ramses2 le sam 12 nov 2005 à 01:06
jpcevol oui?

Qu'ai je donc dis de si mal? :D
basile le sam 12 nov 2005 à 03:39
Salut , moi je passerais sur une autre voiture. Ce n'est pas du tout fait pour faire de la ville, et encore moins 4km. La chauffe moteur dure pendants au moins 10-15mn, l'échappement est très très fragile, donc si il y a de la condensation , c'est un tous les 8 mois.
Sinon sur la route c'était royal , conso raisonnable, si carbu bien réglés, pèche d'enfer, confort très acceptable, tenue de route trés correcte. A noter que la rouille est extrême elle attaque partout, et il n'est pas rare de trouver une tache d'essence un matin, c'est le réservoir qui vient de percer, certes pour le modèle 1981 il y a eu quelques progrés mais quand même.
Une photo de mon ancienne (1977)


Dernière édition le 12/11/2005 à 03:43 par basile, édité 1 fois
ramses2 le sam 12 nov 2005 à 03:48
quand je dis que je me laisserais bien tenter c'est surtout par le diable...GTV6:love:
vertigomaniac le sam 12 nov 2005 à 08:57
j'ai eu exactement la même que celle de basile , même couleur et tout mais de 1979 .
que dire de cette merveille sinon que je la regrette toujours 10 ans après m'en être séparé .
ce qu'il faut se dire avec cette honnorable grand-mère c'est que la mélodie de son moteur est géniale , sa solidité à toutes épreuves à condition de BIEN respecter les entretiens et de ne pas lui mettre de l'huile synthétique .
tu lui met des filtres K&N , des amortisseurs KONI (pas trop dur) , une ligne d'échappement type "spaghetti" , des jantes à l'ancienne avec du 195-50-15 PIRELLI (obligatoire avec un vieille alfa) et SURTOUT , tu ne la sort JAMAIS en hiver car les vieilles alfa rouillent déja dans le catalogue !
si tu te décide de la prendre , c'est un choix coup de coeur et elle t'apportera beaucoup de plaisir si tu la respecte .
vick le sam 12 nov 2005 à 11:41
lerci basile et vertigo ;) :good:
guillaume343ch le sam 12 nov 2005 à 13:36
Découragé Vick ? :D
ramses2 le dim 13 nov 2005 à 03:33
non mais il en veux plus! Lis plus haut gui ;)
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