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405 Turbo 16 |
| spilner |  le mer 11 juin 2003 à 00:18
Voila, j'aimerais en savoir plus sur cette voiture et notamment sa cote... Merci a vous |
| titi39 |  le mer 11 juin 2003 à 00:19
220ch avec overboost et transmition integrale   |
| ramses2 | le mer 11 juin 2003 à 00:20
 superbe voiture un vrai bombe |
| spilner | le mer 11 juin 2003 à 00:20
a t-elle beneficiee de la suspension hydropneumatique de la BX comme la Mi16 4x4? |
| gaia | le mer 11 juin 2003 à 00:20
oui la t16 une tuerie cette voiture |
| fujiyama | le mer 11 juin 2003 à 00:21
Les dernières que j'ai vu, c'était sur l'autoroute à l'arrêt et y'avaient pleins de képis dedans  |
| titi39 | le mer 11 juin 2003 à 00:23
Y'en a pas eu beaucoup de produit, c'était vers la fin de carrière de la 405 |
| spilner | le mer 11 juin 2003 à 00:24
vs connaissez sa cote ? ca serait pas mal en remplacement de ma 309 mazout... Sinon j'aimerais savoir si y'a une grosse difference avec la 405 Mi16 qui est plus facile a trouver... |
| fujiyama | le mer 11 juin 2003 à 00:25
Et oui, c'était un peu la vitrine technologique de Peugeot à ce moment. Doit pas être facile à trouver... |
| gaia | le mer 11 juin 2003 à 00:26
j'ai failli en acheter une il y a de ça 2 ans,80 000 km pour 83000 francs je l'ai pas acheté aujourd'hui je regrette un peu |
| gaia | le mer 11 juin 2003 à 00:26
j'ai failli en acheter une il y a de ça 2 ans,80 000 km pour 83000 francs je l'ai pas acheté aujourd'hui je regrette un peu |
| ramses2 | le mer 11 juin 2003 à 00:27
domage |
| fujiyama | le mer 11 juin 2003 à 00:28
En remplacement de ma 309 mazout  Bin t'aime les challenges toi |
| gaia | le mer 11 juin 2003 à 00:28
ramses>ouaih les assureurs voulait me saigner a blanc  |
| spilner | le mer 11 juin 2003 à 00:33
alors est ce que vs savez les differences avec la Mi16 et niveau fiabilite ca vaut quoi ? |
| titi39 | le mer 11 juin 2003 à 00:35
les différences c'est 60ch, un turbo et 4 roues motrices |
| spilner | le mer 11 juin 2003 à 00:39
mais la Mi16 existe en 4X4... |
| titi39 | le mer 11 juin 2003 à 00:40
Je sais, mais t'a parlé de la différence entre la 405 turbo et la Mi16 normale La turbo n'existe qu'en integrale. |
| spilner | le mer 11 juin 2003 à 00:42
et niveau fiabilite? |
| titi39 | le mer 11 juin 2003 à 00:43
pour la turbo je sais pas. La Mi16 n'avait pas de problèmes majeurs. |
| spilner | le mer 11 juin 2003 à 00:45
ok sinon je pensais a la BX GTi 16, t'en penses quoi ? |
| titi39 | le mer 11 juin 2003 à 00:46
je sais pas, j'connais pas bien la BX et puis la ligne n'a rien avoir, c'est plus bateau |
| spilner | le mer 11 juin 2003 à 00:47
ouais c'est vrai que la ligne n'est pas son point fort, sinon moi je pensais a la 309 GTi 16 mais vu que j'ai deja une 309 |
| titi39 | le mer 11 juin 2003 à 00:48
Sinon, une R21 turbo phase 2, c'est une valeur sûr |
| vick | le mer 11 juin 2003 à 00:50
200ch , l'overboost pousse a 220, mis ça dure que 12 secondes si mes souvenirs sont bons |
| Phoenix | le mer 11 juin 2003 à 01:12
12s ou 1/2s ?????  |
| spilner | le mer 11 juin 2003 à 01:14
c'est 45 sec !  |
| spilner | le mer 11 juin 2003 à 01:16
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=3&essai=150  titi> j'aime pas trop les rino ! |
| hakmen93 |  le mer 11 juin 2003 à 01:21
et dire ka lépoque les francaise été sportive  de belle tuerie |
| vick | le mer 11 juin 2003 à 01:41
oui c ça 45 secondes le temps de faire un depassement! |
| autoweb | le mer 11 juin 2003 à 01:56
Attention, l'entretien coute trèèèèèèèèèèèèès cher... |
| vick | le mer 11 juin 2003 à 01:57
moué je sais d'expreience que le 2litres PSA est pas super fiable en version de base...alors boosté comme ça, je crains le pire |
| air25 | le mer 11 juin 2003 à 01:58
Pour le moteur, j'ai pas entendu dire qu'il était pas fiable, mais pour la transmission par contre ... |
| vick | le mer 11 juin 2003 à 02:00
attention qd je dis pas fiable...sur la XM on l'a ammené a 350.000 km...mais il a été réallésé et rechemisé a 300.000 km  |
| air25 | le mer 11 juin 2003 à 02:04
bah plus de 300 000, ça va. C sur que si on fait que de l'overboost, c pas la même chose. |
| vick | le mer 11 juin 2003 à 02:05
je resterait mefiant pour ma part |
| air25 | le mer 11 juin 2003 à 02:06
Et pis pour trouver des pièces de rechange, ça doit po être facile. |
| helmut | le mer 11 juin 2003 à 02:50
Tres tres dure a trouver la T16! Un copain en a une, ca marche. Mais... Y'a tjrs un mais!!! Moteur pas tres fiable, turbo qui n'a pas fait ses preuves. Le Mi16: Trop mou.... Toujours le meme bloc XU.... En plus je vous raconte pas la consommation!! |
| spilner | le mer 11 juin 2003 à 23:51
mou...0 a 100 en 8.5s et km DA en < de 30 s ca me va largement... |
| fichtre | le mer 11 juin 2003 à 23:52
et la voiture tous les mois au garage chez le mecano peugeot qui connait rien a cette voiture c'est pas mal non plus |
| ramses2 | le jeu 12 juin 2003 à 13:37
lol fichtre |
| j'adore_la_golf | le jeu 12 juin 2003 à 13:43
la 21Turbo étai quand même bien mieu que la 405 c d'ailleurs une des seules reno que j'aime par contre nivo fiabilité la 21 c'étai vraimen pa terrible mais ca doi dépendre des modèles  |
| ramses2 | le jeu 12 juin 2003 à 13:44
ha une 405 coupé |
| merco_S55_AMG | le jeu 12 juin 2003 à 13:47
g vu un reportage sur la bx gti 16 (160cv) et ils disaient que niveau fiabilité c t vraiment pas top |
| ramses2 | le jeu 12 juin 2003 à 13:48
moi serieux je prendrais la plus légére la 309 gti 16 |
| antiBX | le jeu 12 juin 2003 à 13:51
pour la 309 gti 16 elle marche fort mais: - il faudrai une version non catalisé, apres, elle a perdu 10cv - c'est fragile -l'entretient est cher (bouffe du pneu, pot d'echappement...) - elles sont souvent mattrqué par leur utilisateurs, pour en trouver une en bon état c'est pas si simple. - c'est une caisse "qui se pilote", train arriere tres réactif, sous la pluie pour rouler vite.... mais autrement la T16 est comparable aux premiere subaru je pense la MI16 est comme la 309 en plus lourde et plus cool |
| ramses2 | le jeu 12 juin 2003 à 13:52
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| antiBX | le jeu 12 juin 2003 à 13:56
ET LES BX BAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHH   avec mon pseudo je pouvais pas faire mois |
| Caterham_7 | le jeu 12 juin 2003 à 13:57
je préfère la r21T ... mais ces voitures turbo étaient vraiment pas très fiables ... à ce qu'il parait ... donc pour moi le must des berlines puissantes de cet époque c'est la Merco 2.3-16 |
| fichtre | le jeu 12 juin 2003 à 20:14
mais arretez!! la 21T est tres fiable ....bon la preuve moi 175000km et mon moteur et turbo commence a fatiguer ....mario a 240000 km et elle tourne comme un horloge (la 21 pas sa proprio ) et un pote 410000 kms il vient de changer le moteur ....et la mienne tourne avec une prepa depuis 40000km poussée au max que puisse subir le moteur au niveau pression de turbo alors faites de meme avec une 405 T16 et revenez de me parler de la fiabilité de la 21 |
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