Fiche technique Ferrari 250 GT 2+2Moteur Ferrari 250 GT 2+2 (1961-1963) |
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Type du moteur | V12 à 60° | Energie | Essence | Disposition | Longitudinal avant | Alimentation | 3 carburateurs double corps Weber | Suralimentation | - | Distribution | 2 simples arbres à cames en tête | Nombre de soupapes | 2 par cylindre | Alésage & Course | 73.0 x 58.8 mm | Cylindrée | 2953 cc | Compression | - | Puissance | 240 chevaux à 7000 tr/min | Couple | 27.0 mkg à 5000 tr/min |
Transmission Ferrari 250 GT 2+2 (1961-1963) |
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Boite de vitesse | 4 rapports + overdrive | Puissance fiscale | NC | Type | Propulsion | Antipatinage | Non | ESP | Non |
Châssis Ferrari 250 GT 2+2 (1961-1963)
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Direction | - | Suspensions Av | - | Suspensions Ar | Essieu rigide | Cx | - | Freins avant | Disques | Freins arrière | Disques | ABS | Non | Pneus avant | 6.00 x 16 | Pneus arrière | 6.00 x 16 |
Dimensions Ferrari 250 GT 2+2 (1961-1963) |
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Longueur | 470 cm | Largeur | 171 cm | Hauteur | 134 cm | Coffre | NC | Poids | 1400 kg |
Performances Ferrari 250 GT 2+2 (1961-1963)
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Poids/Puissance | 5.83 kg/cv | Vitesse max | 240 km/h | 0 à 100 km/h | 8.1 sec | 0 à 160 km/h | - sec | 0 à 200 km/h | - sec | 400 mètres DA | - sec | 1000 mètres DA | 30.0 sec |
Consommations Ferrari 250 GT 2+2 (1961-1963)
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Sur route | - | Sur autoroute | - | En ville | - | Conduite Sportive | - | Reservoir | - L | Autonomie autoroute | - | Emissions de CO2 | - g/km |
Equipements & prix |
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Nb airbags | - | Climatisation | - | Prix de base | plus dispo (- €) |
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