Fiche technique Donkervoort D8 150 1999-2012Moteur Donkervoort D8 150 (1999-2012) |
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Type du moteur | | Energie | Essence | Disposition | Longitudinal avant | Alimentation | Gestion intégrale | Suralimentation | Turbo KKK (0.95 bar) + intercooler | Distribution | Double arbre à cames en tête | Nombre de soupapes | 5 par cylindre | Alésage & Course | 81.0 x 86.4 mm | Cylindrée | 1781 cc | Compression | 9.5 | Puissance | 150 chevaux à 5700 tr/min | Couple | 21.4 mkg à 1750 tr/min |
Transmission Donkervoort D8 150 (1999-2012) |
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Boite de vitesse | 5 rapports | Puissance fiscale | 9 chevaux | Type | Propulsion | Antipatinage | Non | ESP | Non |
Châssis Donkervoort D8 150 (1999-2012)
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Direction | Crémaillère | Suspensions Av | Triangles superposés | Suspensions Ar | Triangles superposés | Cx | - | Freins avant | Disques ventilés | Freins arrière | Disques | ABS | Non | Pneus avant | 205/50 ZR15 | Pneus arrière | 225/50 ZR15 |
Dimensions Donkervoort D8 150 (1999-2012) |
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Longueur | 341 cm | Largeur | 173 cm | Hauteur | 110 cm | Coffre | 88 litres | Poids | 625 kg |
Performances Donkervoort D8 150 (1999-2012)
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Poids/Puissance | 4.16 kg/cv | Vitesse max | 206 km/h | 0 à 100 km/h | 5.0 sec | 0 à 160 km/h | 12.4 sec | 0 à 200 km/h | 34.4 sec | 400 mètres DA | 13.8 sec | 1000 mètres DA | 25.6 sec |
Consommations Donkervoort D8 150 (1999-2012)
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Sur route | - | Sur autoroute | - | En ville | - | Conduite Sportive | - | Reservoir | 45 L | Autonomie autoroute | - | Emissions de CO2 | - g/km |
Equipements & prix |
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Nb airbags | - | Climatisation | - | Prix de base | plus dispo (- €) |
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