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 Renault Zoé ZE |
| carpe.diem |  le lun 31 oct 2016 à 18:50
Surtout à 430 balles/mois avec 10k d'apport. |
| Ben_92 | le lun 31 oct 2016 à 18:56
 On s'étonne que ça marche pas Y a des offres pour des kilométrages de citadins et le mec en appartement peut pas la recharger Dernière édition le 31/10/2016 à 18:57 par Ben_92, édité 1 fois |
| cliocampus | le lun 31 oct 2016 à 19:21
Voilà ! Je me tue à dire que ce modèle de location ne peut fonctionner. On verrait des centaines de twizy en ville, et des électriques par dizaines de milliers |
| donky91 | le lun 31 oct 2016 à 19:22
Ben tu n'es pas la cible client. C'est pas fait pour les rouleurs "longue distance" comme toi, qui sont assez rares. Prends toi une tesla  |
| donky91 | le lun 31 oct 2016 à 19:23
Je pense au contraire qu'un leasing est pas mal pour ce genre de produit. Quand tu vois les prix à 10-12kkm ca devient pas mal. Après faut être dans la cible mais c'est une autre histoire |
| avantime75 | le lun 31 oct 2016 à 19:53
Le système des échanges de batterie comme dans une station service était vraiment top. Je pense que si ce système n'a pas fonctionné, c'est peut-être à cause de pressions exercés par les entreprises pétrolières... |
| jujuleterrible | le lun 31 oct 2016 à 19:59
C'est vraiment mal foutu oui..... Je suis en appart, si je veux charger la bagnole faut que je me bagarre avec la copro pour obtenir une mise à disposition d'une prise + compteur individuel dédié, déjà tenté d'en parler c'est mission impossible.... Je fais 100% de ville, 400KM/mois  Au boulot, pour que mon employeur me mette une prise à disposition, ils ont que des diesel en leasing pour faire que du Paris et du diesel BMP6 pour les "hauts placés , alors leur parler de voiture électrique...... Sans quoi ça ferait longtemps qu'une zoé ou autre concurrente serait dans mon garage  |
| donky91 | le lun 31 oct 2016 à 20:23
Le système de changement de batterie est à mon avis trop compliqué pour être réaliste, celles ci n'étant pas standard... Après juju, pas de parking proche de chez toi ou du boulot? |
| soussoude | le lun 31 oct 2016 à 20:46
On tous la même réaction, rouler en électrique est synonyme de rouler gratuit ou presque pour nous qui roulons au SP. Mais Renault essai d'imposer un modèle économique qui a été penser a l'époque d'un baril élevé avec des perspectives de hausse. Aujourd'hui, le modèle est mort avec le prix du baril actuel, mais si ça remonte fort un jour, ils seront là (ou plus là). |
| guillaume7693 | le lun 31 oct 2016 à 20:53
Je comprends pas bien la critique. C'est évident qu'une Zoé n'est pas compétitive pour un gros kilométrage sur voie rapide. Et pour ceux qui comparent avec une Tesla, vous compareriez une clio avec une classe E ? |
| carpe.diem | le lun 31 oct 2016 à 20:55
Je pensais réellement pouvoir faire mes 200 bornes/jour avec la nouvelle 400kms. |
| donky91 | le lun 31 oct 2016 à 20:56
Mouais après ca ressemble bcp à un argument de vendeur qui ne veut pas s'emmerder avec ce truc non? |
| carpe.diem | le lun 31 oct 2016 à 21:00
C le simulateur Renault qui donne l'autonomie de 150k kms. Et oui, visiblement, le gars disait à demi mot que ça ne tenait pas la distance, c pas fait pour rouler bcp. |
| fabala-x | le lun 31 oct 2016 à 21:06
Demande un essais d un jour ou 2 pour confirmer. Pour le prix, c est quoi l histoire des 400€ ? C est du leasing ? |
| donky91 | le lun 31 oct 2016 à 21:07
Une bête zoé 1 fait facile 120-130 dans ces conditions... Enfin pas à 130 |
| jujuleterrible | le lun 31 oct 2016 à 21:09
@donky91 J'habite dans le 93, si je gare la bagnole dans la rue, au bout de 2 jours je vais la retrouver abîmée..... Mon boulot est en plein Paris, ça va être encore pire, même si le stationnement à une borne Autolib est gratuit, mais il me semble que la recharge elle est payante. Puis c'est souvent squatté...... Bref c'est mort..... |
| donky91 | le lun 31 oct 2016 à 21:11
Pas cool du coup... Dans Paris il parait que tu peux charger et stationner pour 1 euro de l'heure Mais ça ne fait pas tout. |
| jujuleterrible | le lun 31 oct 2016 à 21:14
Pourtant à mon boulot j'ai un immense parking sécurisé...........vide Sur 100 personnes, on est 5 à venir bosser en bagnole !!!!!! |
| spilner | le lun 31 oct 2016 à 21:17
Sous-loue les places |
| clionrj | le lun 31 oct 2016 à 21:28
Citation de jujuleterrible : « Je suis en appart » Ben tu fais pendre un câble de la fenêtre de ton appartement à ton parking  |
| jujuleterrible | le lun 31 oct 2016 à 21:33
Trop risqué de sous louer, c'est filmé et j'ai qu'un seul badge qui permet de me tracer au cas où Au boulot ils comprendraient pas que je rentre chez moi avec un toron de câble Sinon il me reste à shunter les interrupteurs du sous sol de ma résidence et à me repiquer à la place d'une ampoule  C'est déjà le cas de ma.cave qui s'éclaire quand la lumière du sous sol est allumée, va comprendre pourquoi |
| mugatu | le lun 31 oct 2016 à 21:43
Citation de donky91 : « Le système de changement de batterie est à mon avis trop compliqué pour être réaliste, celles ci n'étant pas standard... Après juju, pas de parking proche de chez toi ou du boulot? » Au boulot on a plusieurs prises installées, j'ai vu aussi bien des Zoé que la Tesla du big boss en train de charger |
| donky91 | le lun 31 oct 2016 à 21:46
Pour la charge oui @mugatu mais pas pour l'échange comme prévu un temps |
| mugatu | le lun 31 oct 2016 à 21:47
ok j'avais mal compris |
| fabala-x | le lun 31 oct 2016 à 22:11
Ca m épate l annonce d autonomie de Diem, ok les chiffres sont bidonné c est pas un scoop, mais de plus de 50 %?  |
| thamomo007 | le lun 31 oct 2016 à 22:18
ben en élec c'est déjà pace au départ, et en plus ca risque e baisser avec le temps |
| lbad | le lun 31 oct 2016 à 22:22
http://www.turbo.fr/videos-voiture/480210-essai-l-autonomie-reelle-de-la-renault-zoe-emission-turbo-du-12-06-2016.html (Essai : l'autonomie réelle de la Renault Zoé (Emission Turbo du 12/06/2016)) |
| fabala-x | le lun 31 oct 2016 à 22:29
C est pas les memes versions |
| carpe.diem | le lun 31 oct 2016 à 22:34
Le simulateur d'autonomie est dispo sur le site de Renault |
| viktor | le mar 1 nov 2016 à 00:44
les constructeurs mitonnent sur les vrais conso et rejets polluants ess/go, faut bien qu'ils mitonnent sur l'autonomie des élec, vu que ça pollue pas. Plaque de recharge induction dans le sol des nouveaux parkings souterrain et plus de pb. |
| fabala-x | le mar 1 nov 2016 à 08:35
Carpe, je viens d aller voir, c est assez basic. Si je prends la vitesse moyenne de tes photos de 19/07 ca passe, 216km |
| carpe.diem | le mar 1 nov 2016 à 08:38
Youhouh Ça change rien au soucis du prix Dernière édition le 01/11/2016 à 08:38 par carpe.diem, édité 1 fois |
| caraddict | le mar 1 nov 2016 à 12:16
120, t'es proche de la Vmax, c'est exponentiel la conso des électriques en fonction de la vitesse, ça aime pas l'autoroute. Mais je reste surpris qu'on t'annonce aussi peu avec la nouvelle batterie, la Zoé était une des plus proches des chiffres officiels avec nos mesures |
| Ben_92 | le mar 1 nov 2016 à 12:17
La Zoé est pas bridée a 135 d'ailleurs ? Elle n'a rien à faire sur l'autoroute c pas du tout adapte |
| fabala-x | le mar 1 nov 2016 à 12:30
Oui vmax 135 |
| caraddict | le mar 1 nov 2016 à 13:12
Ah non, mon autre pseudo, c'est vmax330 |
| benji_du_69 | le mar 1 nov 2016 à 13:21
Il faut attendre la Bolt (ou Ampera-E) http://www.caranddriver.com/reviews/2017-chevrolet-bolt-ev-test-review (2017 Chevrolet Bolt EV Test – Review – Car and Driver) With the cruise control set to 75 mph and the climate system set to 72 degrees, we drove the battery to exhaustion in 190 miles. Les autonomies sur le cycle Européen c'est du n'importe quoi! |
| caraddict | le mar 1 nov 2016 à 13:26
Oui le cycle US est plus réaliste |
| donky91 | le mar 1 nov 2016 à 13:26
Certes mais un vh électrique utilisé à sa vmax a forcément une faible autonomie. C'est fait pour rouler en péri urbain à moins de 100kmh |
| thamomo007 | le mar 1 nov 2016 à 16:30
Nationale ca le fait bien aussi. Mais du coup il manque le bruit du moteur |
| milegas | le mar 1 nov 2016 à 18:38
Un VE c'est fait pour rouler avec une alternance d'accélération et de décélération, sans décélération pas de recharge et donc une autonomie ridicule. |
| thamomo007 | le mar 1 nov 2016 à 18:46
Euh oui et non, si tu fais la même moyenne tu pourrais rouler en stabilisé à cette moyenne sans consomemr plus. Le truc c'est qu'on fait rarement 90km/h de moyenne en ville ou sur nationale |
| milegas | le mar 1 nov 2016 à 18:48
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| thamomo007 | le mar 1 nov 2016 à 22:14
y'a pas besoin d'alternance d'accélération et de décélération pour consommer peu, faut juste rouler moins vite et même en stabilisé ça fera les kilomètres. Mais je vois mal un mec se trainer à 60km/h stab sur autoroute. |
| milegas | le mar 1 nov 2016 à 22:15
Ok. |
| olcheval | le mar 1 nov 2016 à 22:29
Sachant que l'effort pour lutter conte l'air évolue avec le carré de la vitesse on comprend bien que la dépense d'énergie pour faire avancer une bagnole augmente de manière exponentielle... Dans le cas de l'autonomie d'un véhicule électrique bien sûr que la vitesse de déplacement est cruciale... Surtout qu'il y a qu'une vitesse. |
| Autotitre | le ven 2 déc 2016 à 18:49
Actualité : Essai Renault Zoe ZE40 : 09:27 - Caradisiac.com - |
| thamomo007 | le ven 2 déc 2016 à 19:50
Citation de web : « Comment les acheteurs de la R240 vont prendre l'arrivée si rapide d'une nouvelle version avec une telle progression de l'autonomie ? Pas forcément bien, mais Renault pense à eux, il leur sera possible dès le printemps 2017 de faire monter la batterie 41 kWh contre environ 3 500 €. Pourquoi une telle somme pour une batterie qui ne leur appartient de toute façon pas ? Il s'agit seulement des frais de montage, répond Renault, la batterie elle-même valant 6 400 €. » 3500 balles de montage  pour justifier un truc quasi plug n play. |
| Alfisteforever | le sam 3 déc 2016 à 00:22
Les enculés |
| Nickgtt | le sam 3 déc 2016 à 07:32
Je pensais que seul Apple pouvait proposer un truc pareil  Louer ET payer, ceci est une révolution... |
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