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maserati diesel |
| bohemian |  Le lun 30 juin 2003 à 00h19
tput commence par une visite sur http://www.italiaspeed.com/ (merci stefanel  ). ensuite je regarde les news de maserati et surtout la new quattroporte  . je tombe sur la liste des moteurs:2003 5.0 V8 460hp and 540Nm (RWD & 4WD at the launch later this year) 2004 4.2 V8 390hp and 451Nm (RWD & 4WD) 2004 6.0 V12 560hp and 650Nm (RWD) 2004 4.2 V8 multijet 305cv and 650Nm (RWD & 4WD) 2004 Quattroporte "Royal" (long around 5650mm) only with 6.0 V12 & RWD jusque là tout va bien et en regardant de plus pres, je vois: 2004 4.2 V8 multijet 305cv and 650Nm (RWD & 4WD)  de une: multijet de deux: 305 ch au lieu de 390 de trois: 650nm au lieu de 451 nm  c'est bien un diesel  |
| guillaume343ch |  Le lun 30 juin 2003 à 00h21
Enfin ils y viennent !  C'était pas trop tôt !  Mais bon en 2004, un moteur diesel de 305 ch dans une grosse berline de luxe, ca sera pas énorme je pense face à la concurrence ! Mais je dis quand même bravo au groupe Fiat pour avoir développé un gros moteur diesel, enfin on sait pas encore ce qu'il vaut... |
| koleosjo | Le lun 30 juin 2003 à 00h22
c vrai que pour une caisse de ce rang çà fait zarb je savais pas que le groupe fiat allait sortir un diesel aussi puissant, bm et merco sont un peu à la ramasse qd mm |
| vick | Le lun 30 juin 2003 à 00h22
560 ch v12 cette maseratti va faire un CARTON |
| hasta | Le lun 30 juin 2003 à 00h22
ben oui faut qu'ils s'y mettent au gros moteur mazout vu l'agrément de ces moteurs ils ont leur place dans le haut de gamme |
| vick | Le lun 30 juin 2003 à 00h23
guillaume, fais attention, les moteur multijet de nouvelle generation sont de loin superieur aux TDI... |
| guillaume343ch | Le lun 30 juin 2003 à 00h24
koleosjo > T'inquiéte pas que si Maserati sortira un diesel de 305 ch dans sa grosse berline, les allemands auront déja pris le large... Vick > Je connais pas les Multijet, mais pour le moment ce ne sont pas des moteurs trés puissants encore... |
| hakmen93 |  Le lun 30 juin 2003 à 00h25
enfin une mark sportive en mazout!  |
| stefanel | Le lun 30 juin 2003 à 00h25
Un diesel sur une Maserati.... mouais, pareil que pour Jag, je trouve ça moyen |
| guillaume343ch | Le lun 30 juin 2003 à 00h27
Stefanel > A la différence de Jaguar, Maserati annonce un moteur qui paraît prometteur vu la puissance et le couple, ce qui n'est pas le cas de Jaguar qui va devoir se contenter de moteurs "moyens", vu le prestige de la marque anglaise... |
| hasta | Le lun 30 juin 2003 à 00h28
Vick> "les moteur multijet de nouvelle generation sont de loin superieur aux TDI... " ca dépend lesquels  |
| vick | Le lun 30 juin 2003 à 00h31
je parle des nouveaux, ça m'arrache le cul de le dire, mais j'ai trouvé le 1.3 de la nouvelle punto tres plaisant... et on a pas l'impression qu'il fait 70 ch, mais au moins 30 de plus... bon c dis je reviens plsu la dessus |
| guillaume343ch | Le lun 30 juin 2003 à 00h31
Vick > T'as raison ! |
| bohemian | Le lun 30 juin 2003 à 00h33
moi ca me choque autrement plus que pour Jaguar .Jaguar est une marque de prestige, de luxe et maintenant, luxe et diesel cohabitent aisement .Mais Maserati est une marque de sport (quattroporte y compris) et sport et diesel ne sont pas encore compatible (montée ds les tours, agilité du train avant,...) alors oui ca me choque |
| guillaume343ch | Le lun 30 juin 2003 à 00h35
Pour moi c'est pas une surprise, toutes les marques y viendront ! Si Porsche continue à développer sa gamme avec des 4x4 et autres véhicules de loisirs, ils seront contraint tôt ou tard de développer un gros moteur diesel si ils veulent réelement séduire les europeens... |
| vick | Le lun 30 juin 2003 à 00h36
bohemian, je suis tres mitigé, les quattroprte il va falloir en vendre pour que maseratti eit une bonne assise finanaciere, et sans mazout point de salut. Je me range du coté de la raison, et le coeur souffre bien, mais tant qu'ils ne font pas de coupé multijet... fiat va mal, et faux sauver les meubles... |
| hakmen93 |  Le lun 30 juin 2003 à 00h36
ouai surtou ke seul BM vas à 5000 tour avec ces diesel |
| guillaume343ch | Le lun 30 juin 2003 à 00h38
Niveau diesel BMW a placé la barre trés haut... |
| stefanel | Le lun 30 juin 2003 à 00h39
Guillauime : tu as raison, c'est toujorus ça, mais bon, Bohemian a tout à fait raison en disant que Maserati est une marque de sport, qui se doit de rouler avec des moteursessence nobles. |
| bohemian | Le lun 30 juin 2003 à 00h40
vick, comme tu dit tres justement "le coeur souffre bien"  car c'est quand meme triste d'en arriver là pour une marque de sport légendaire. |
| goupil | Le lun 30 juin 2003 à 00h42
suffit de faire des diesel qui prenne des tours |
| koleosjo | Le lun 30 juin 2003 à 00h43
c pas une quattroporte diesel qui va sauver fiat |
| hakmen93 |  Le lun 30 juin 2003 à 00h43
moi ça me choerai pas ke BMW fasse une M3d, vue le nivo de puissance katein les mazout BM et ke 5000 tour ces pas si loin des 6500 dun essence...à bon entendeur |
| vick | Le lun 30 juin 2003 à 00h45
ca va pas sauver fiat, mais ca va permetre a la quattroport d'etre rentable, et non pas de charger encor plus la notte de fiat...enfin j'espere... et opn a enfin une alternative "viable" aux berlines allemandes, autr que jaguar... |
| koleosjo | Le lun 30 juin 2003 à 00h47
jaguar ne propose de diesel que sur la x-type mais pas encore sur la j-type, concurrente de la 4porte, mais bon comme la classe s, la serie 7 et l'a8 en ont, maserati suit, c normal |
| stefanel | Le lun 30 juin 2003 à 00h48
Ce n'est pas Maserati qui peut sauver Fiat mais plutôt Alfa et Lancia et surtout Fiat. Mais regardez Ferrari, ils font des chiffres assez conséquants rien que grâce aux Royalties déjà ! |
| vick | Le lun 30 juin 2003 à 00h53
je veux pas etre mauvais, mais sur la jag ca va etre un HDi , bon je plaisante... stefael, maseratti va pas aiser fiat a se redresser, mais en etant rentables au moins ils soulagent un petit poil la compta |
| gilcoyote | Le lun 30 juin 2003 à 08h37
je suis pas sur que d'ici un an ou 2 les allemands (a part vw) soit tous largement a plus de 300cv en diesel |
| 206rc | Le lun 30 juin 2003 à 09h42
belle offre moteur, évidement le diesel fait tâche.. Mais je pense que les vrais "fans" de Masérati n'achèterons pour pas.. Enfin c'est vrai que le marckéting fait des ravages au point que seulement quelques constructeurs pourront éviter de se sâlir en dévellopant du mazout c'est très dommage mais c'est ainsi |
| gilcoyote | Le lun 30 juin 2003 à 09h46
sur le marche de la grosse berline, le diesel est implante maintenant... y'a qu'a voir les ventes de 730 740d S320 S400 CDI et Audi A8 TDI |
| 206rc | Le lun 30 juin 2003 à 09h48
faut aussi dire que c'est une 4 portes, donc pas "sportive" de référence |
| mixomatos | Le lun 30 juin 2003 à 10h11
c est triste de lire ca |
| turbo1980 | Le lun 30 juin 2003 à 10h13
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| Caterham_7 | Le lun 30 juin 2003 à 10h17
j'avoue que oui à quand le mazout dans une Ferrari ??? |
| 206rc | Le lun 30 juin 2003 à 10h18
Ce n'est pas grâve, qui c'est qui voudrait une Mazérati au fioul alors qu'il est bourré de pognon???? |
| turbo1980 | Le lun 30 juin 2003 à 10h19
ben ceux qui prendreent un touareg à 50 plaques ou une s400 cdi ou une 740 d ou... |
| Caterham_7 | Le lun 30 juin 2003 à 10h23
mais je crois que le plus gros coup dur ça va être les Porsches Diesel !! |
| 206rc | Le lun 30 juin 2003 à 10h27
Touareg c'est un utilitaire, compatible avec le diesel, pour les 740d c'est juste histoire d'avoir qq chose en haut de gamme, les diesels BMW sa passe encore.. Caterham> Il n'éxistera jamais de Porshe Diesel... "Le plaisir de conduite est au dessus de 4000trs" phrase dite par le PDG de Porsche... Donc ne t'en fait pas Porsche n'utilisera jamais de diesel |
| vassim | Le lun 30 juin 2003 à 10h43
Je suis pas si sur.... |
| KaptainKavern | Le lun 30 juin 2003 à 10h45
Pareil, si le diesel continue comme ça, il y en aura partout ! |
| vick | Le lun 30 juin 2003 à 10h46
je dis comme vassim.... |
| vassim | Le lun 30 juin 2003 à 10h47
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| KaptainKavern | Le lun 30 juin 2003 à 10h49
N'empêche tu pourrais connecter ton ICQ  |
| vick | Le lun 30 juin 2003 à 10h50
bou vouss carburez a l'ICQ? quelle bande de primates, passez au msn |
| Caterham_7 | Le lun 30 juin 2003 à 10h53
moi j'ai les deux ... |
| 206rc | Le lun 30 juin 2003 à 10h54
Ce n'est même pas la question, car si le diesel se réaligne sur l'essence et que niveau consommation les 2 se valent qui sais qui en voudra encore du diesel??? personne.. Il faut bien savoir que le Français en général est con à la base, lui achète du diesel parce que c'est la mode et parce que ce qui frappe le plus c'est le prix à la pompe.. Porsche est un constructeur moins "con" que les autres c'est pour cela que même avec des pression marckéting forte il ne mettra jamais de diesel.. Le diesel lui est condamné en cas de réalignement des tarifs.. Donc je pense que Porsche à prix une exelente décision, et que les économies ainsi faites seront profitable pour faire évolué les formidables moteur que sont nos moteurs essence |
| Caterham_7 | Le lun 30 juin 2003 à 10h57
c'est pas encore concurrenciel le diesel haut de gamme sportif ... si Maserati sy met ... ça veut dire que peu à peu tout le monde va 'sy mettre ... et à terme une Modena Diesel ou une 911 diesel ... je trouve pas ça si impossible ... si Maserato si met ! |
| 206rc | Le lun 30 juin 2003 à 11h00
t'inquiète pas pour ça, car le diesel sportif n'existe pas.. Une Modena diesel serai une honte monumentale pour Ferrari, et une 911 diesel n'existera jamais.. Si Mazérati fait une connerie ils sont pas obliger de suivre les autres quand même |
| hasta | Le lun 30 juin 2003 à 11h05
peut être qu'une 911 diesel mais un gros mazout dans un cayenne aurait largement sa place et pourrait se placer en termes de performances et agrément entre le s et le turbo y a qu'a lire ce qu'a dit Vassim a propos du touareg par rapport au cayenne s |
| romaingt3 | Le lun 30 juin 2003 à 11h06
Tout ça c'est le marketing ! Sans diesel elle n'aurait aucune chance face a ses concurentes toutes (ou presques) équipés de diesel (A8, Classe S, Série 7,....) |
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