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Le jeu 3 sept 2009 à 17h17

Je ne sais pas comment on doit prendre cette info

Ferrari : nouveau service d’assistance gratuite

Ferrari_with_you

Le Cheval Cabré a du cœur. Séries spéciales et enchères caritatives, mécénat… Cette fois, ce sont les propriétaires qui auront droit à la générosité du constructeur : un programme d’assistance-dépannage gratuite s’applique désormais à toutes les Ferrari.

Toutes les Ferrari, même celles qui ne seraient plus sous garantie peuvent en bénéficier. Toutes? Oui, toutes celles produites depuis les débuts de la marque en 1947… Même si vous ne possédez qu’une modeste Mondial ou 308. En cas de panne, un service téléphonique Ferrari dédié est disponible jour et nuit, 7j/7, toute l’année.

Baptisé « With you », le programme couvre les frais de dépannage, d’acheminement vers un lieu de réparation agréé et même les frais d’hôtel et de rapatriement du propriétaire à son domicile. Valable 12 mois pour les véhicules hors garantie, le service est étendu à 10 ans pour les modèles actuels. Pour l’instant, seul le marché italien est concerné. Le programme « With you » sera progressivement étendu au reste de l’Europe dans les mois à venir.

BENDER

Le ven 4 sept 2009 à 13h28

L equivalent de la garantie power qui existe en allemagne depuis une paire d années

Le ven 4 sept 2009 à 13h37

J'ai entendu dire que c'etait déjà dispo pour les modeles actuels en france...

aurelien951

Le ven 4 sept 2009 à 13h42

un programme d’assistance-dépannage gratuite s’applique désormais à toutes les Ferrari.

riche idée!

Le ven 4 sept 2009 à 13h45

Aurelien< oui

surtout pour les modeles d'il y a plus de dix ans qui valent des fortunes... ...a depanner...

Le sam 5 sept 2009 à 21h34

Ferrari 458.

yago	Le sam 5 sept 2009 à 21h35 Elles sont aussi sur la topic sur l'Italia

Le mar 29 sept 2009 à 06h53

Flavio Manzoni prend la tête du Design Ferrari

L'info arrive d'Italie, du magazine Quattroruote pour être précis, et semble confirmer une nouvelle fois la lente agonie de Pininfarina. Bien que la dernière 458 Italia soit encore badgée de la Carrozzeria, Pininfarina, elle est en très grande difficulté et les vrais créateurs seraient au bureau de design interne du cheval cabré. Donc le badge Pinifarina sur la 458 Italia s'apparenterait plutôt à une main tendue de la part de Ferrari plus qu'à une véritable signature.

Donato Coco était à ce jour crédité à la tête de ce bureau de Design Ferrari. Mais il va y avoir du mouvement puisque QuattroRuote affirme que Ferrari vient de se "payer" un nouveau chef du Design en la personne de Flavio Manzoni qui doit prendre ses fonctions au 1er janvier prochain.

Flavio Manzoni, 44 ans, avait suivi Walter De Silva chez VW et dirige encore aujourd'hui le design de la marque VW. C'est à lui que l'on doit le remodelage de la face avant de la Golf et celui du Scirocco. Il a également tracé les courbes de la future Golf VII et si sa position était plus qu'enviable, il a visiblement cédé à la tentation d'un retour en Italie pour diriger un design Ferrari qui sera de toutes façons de plus en plus 'in house'. Sa mission serait de créer un vrai Centro Stile Ferrari et de construire une nouvelle identité pour la marque.

Inquiétant pour Pininfarina ...

Quant à Donato Coco, ex-Citroën auteur notamment de la C3 Pluriel, on parle de lui chez Alfa Romeo.

ItalianDriver

Le mar 29 sept 2009 à 14h29

Un retour aux sources, car Manzoni etait auparavant chez Lancia en ayant fait un passage par Maserati, avant d'etre conquis par VW...

Mais peut etre qu'il etait trop "limité" chez VAG, ce n'est pas la meme philosophie.

Rod350Z

Le mer 14 oct 2009 à 12h47

En raison de la baisse des ventes de ses bolides, Ferrari mettra 15% de ses effectifs au chômage technique, pendant une semaine (du 9/11/09 au 13/11/09 inclus).

Le mer 14 oct 2009 à 16h19

Il peuvent pas fermer l'usine une fois pour toutes?

Ok je sors!

Le mer 14 oct 2009 à 22h28

Massa est venu faire un petit coucou à l'usine :

Rod350Z

Le jeu 15 oct 2009 à 09h16

La plus belle des 308 GTB, en vente sur Ebay : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260487447517&viewitem=#v4-15

Non seulement elle a été méticuleusement restaurée depuis 1979

, mais elle a aussi été upgradée, au fur et à mesure des évolutions du modèle

: elle est donc en meilleur état que lors de sa sortie des chaines de Maranello.

barbatacci

Le jeu 15 oct 2009 à 09h37

tout simplement magnifique!! j'ai pas vu le prix.

Rod350Z

Le jeu 15 oct 2009 à 09h52

$68K en prix de réserve

: pas si élevé quand on voit que, malgré ses presque 57.000km, on part avec un modèle neuf et amélioré d'origine.

barbatacci

Le jeu 15 oct 2009 à 10h03

Clair!!

lbad	Le jeu 15 oct 2009 à 15h42 SUPERBE

Toniciano

Le jeu 15 oct 2009 à 15h54

C'est une caisse historique la 308, et ça fait envie sur un poster... Mais à conduire c'est catastrophique, même en intégrant les évos des 328 suivantes.

lbad	Le sam 7 nov 2009 à 15h21 Original http://www.leboncoin.fr/vi/76195395.htm?ca=13_s

BENDER

Le sam 7 nov 2009 à 16h33

Road legal

Le mar 12 janv 2010 à 18h49

Design : Flavio Manzoni officialisé chez Ferrari

Ce n'était qu'une rumeur non confirmée depuis le mois de septembre dernier, puis une rumeur de plus en plus probable après l'annonce de la nomination de Donato Coco chez Lotus, c'est aujourd'hui certifié noir sur blanc par un communiqué officiel de Ferrari : Flavio Manzoni, désormais ex-responsable du Style VW devient le nouveau Directeur du Design Ferrari.

Dans sa nouvelle fonction, il aura comme supérieur hiérarchique direct, le Président Amedeo Felisa et aura pour mission de créer et définir le style des futures Ferrari. Malgré les protestations du responsable du style Pininfarina lors d'un précédent post, cette désignation du poste de Manzoni remet clairement en cause le statut historique de "créateur de Ferrari" du Carrossier italien. Ou tout du moins il demande des éclaircissements.

Flavio Manzoni possède un diplôme en Architecture et une spécialisation en Design Industriel, il a commencé sa carrière chez Lancia en 1993. Il a ensuite passé 3 ans chez Seat avant de revenir chez Lancia en tant que responsable du Centre de style. Il sera ensuite promu à la tête des Centres de Style Fiat, Lancia and Fiat LCV. En 2006, il est séduit par la proposition de Walter De Silva qui le nomme Responsable du style VW où il (ré)instaure l'horizontalité des calandres sur la Golf et le Scirocco puis tout le reste de la gamme. Flavio Manzoni est un amateur d'Art et de musique, il joue du piano et est le co-auteur du livre "L’automobile italiana” aux Editions Giunti.

President

Le mar 12 janv 2010 à 18h53

Ça promet une Ferrari qui ressemble à une VAG !

lbad	Le mar 12 janv 2010 à 18h55 Il n'y aura peut être pas les mêmes contraintes et exigences

KLD	Le mar 12 janv 2010 à 18h58 Il a surtout dans les carton tout les projets futur de Lambo

Le mar 12 janv 2010 à 18h59

KLD< comme çà les Ferrari commençerons a ressembler a des vrais voitures de sport...

resident

Le lun 1 mars 2010 à 17h15

ferrari a hanoi

nvm	Le mer 3 mars 2010 à 12h44

Le mer 7 avril 2010 à 07h34

Montpellier Il sort une arme pour "se payer" une Ferrari

Ce braqueur a été arrêté hier chez le concessionnaire. « Il était très bizarre, très calme et c’était hallucinant, il croyait repartir avec une Ferrari, comme ça… Il avait l’air d’être sur une autre planète », raconte ce commercial, présent, hier, lors d’une tentative de braquage chez un concessionnaire de voitures de luxe à Montpellier.

Vers 14 h 30, le mis en cause, âgé de 25 ans, se présente auprès des vendeurs et reluque les Mazeratti, Jaguar et autres Cadillac, mais se focalise sur une Ferrari. Il demande des renseignements sur cette 612 Scaglietti : « Il a dit qu’il était intéressé par une Ferrari à 296 000 € et a demandé à l’acheter tout de suite, raconte le directeur. Il a sorti son chéquier, mais le vendeur lui a expliqué que cela
ne pouvait pas être aussi simple, qu’il fallait un chèque de banque, alors il est reparti vers sa voiture. »

Il revient quelques secondes plus tard, et la suite, c’est le commercial qui vient tout juste d’arriver dans le magasin qui la raconte : « J’étais avec le vendeur, le mec est revenu dans les bureaux et il nous a dit "je suis allé chercher mon chèque de banque, le voilà", et il a sorti une arme". » L’individu braque le pistolet – un pistolet gomme cogne censé tirer des balles en caoutchouc mais qui, trafiqué, contenait du plomb - en direction du salarié en lui demandant les clés de la Ferrari… Dans le même temps, le directeur réussit à alerter le commissariat central de Montpellier. Et ce dernier, avec ses employés, gagne alors le maximum de temps, affirmant au braqueur qu’il faut mettre de l’essence et que le chef d’atelier vérifie la mécanique du bolide. A l’extérieur, des équipages de la Bac (brigade anticriminalité) font évacuer discrètement les personnes présentes sur le site. Et lorsque l’individu, patientant toujours l’arme à la main, part regarder une autre Ferrari, ils lui tombent dessus et l’interpellent sans difficulté.

Hier soir, les premières auditions du Montpelliérain, déjà connu de la justice, ont démarré. Une expertise médicale devra déterminer son état psychologique et s’il avait prémédité cette subite envie de la prestigieuse marque au cheval cabré, à n’importe quel prix. « Il est venu en Seat et il n’est pas reparti dans une Ferrari, mais dans une voiture de police », sourit un enquêteur de la sûreté départementale.

ELMOBLOS

Le sam 24 avril 2010 à 16h39

lbad	Le dim 9 mai 2010 à 11h53 Special Ferrari dans l'emission Turbo en ce moment

teusch

Le dim 9 mai 2010 à 13h46

Vers 14 h 30, le mis en cause, âgé de 25 ans, se présente auprès des vendeurs et reluque les Mazeratti, Jaguar et autres Cadillac, mais se focalise sur une Ferrari

Un journaliste qui regarde trop le foot...

Le mar 11 mai 2010 à 11h15

La nouvelle Ferrari Enzo sera bien dotée d’un V8 version turbo

C'est ce qu’a confirmé le P-DG de la marque italienne qui a également annoncé que sa coque utiliserait de la fibre de carbone.

Cette foi c’est confirmé : la nouvelle version de la Ferrari Enzo, attendue pour 2012, sera bien dotée d’un V8 non pas atmosphérique mais turbocompressé. Un V8 bi-turbo même comme le laissait entendre la rumeur et comme l’a expliqué M. Amedeo Felisa, P-DG de la marque italienne, à nos confrères d’Autocar.

L’utilisation du turbo permet essentiellement d’abaisser la consommation d’essence, une donnée environnementale que Ferrari commence à prendre en compte. Dans ce but, lié au respect des futures normes européennes, le cheval cabré s’est également décidé à travailler sur des motorisations hybrides.

Ce qui a permis à cette nouvelle Enzo d’être dotée d’un V8, car en version atmosphérique, il aurait peut-être fallu se contenter d’un V6, ce qui, aux yeux de M. Felisa, aurait pu risquer de faire « bas de gamme » pour les clients.

Par ailleurs, M. Felisa a confirmé l’utilisation de fibre de carbone pour la carrosserie, mais contrairement à BMW qui en fait un cheval de bataille, Ferrari réserve cette matière à des modèles « produits en petit nombre et qui ne sont pas pour tous les jours ».

Le jeu 13 mai 2010 à 20h55

Ferrari-va-reduire-ses-effectifs-et-sa-production-

Lamborghini a déjà du s'adapter, Ferrari va être contraint d'en faire de même. La crise sévit toujours dans le secteur du très haut de gamme et faute d'une demande suffisante, Ferrari envisage de réduire ses effectifs ainsi que sa production.

Toutefois, cette baisse d'activité concerne essentiellement Maserati, ce qui rejaillit sur la production moteurs de l'usine de Maranello qui fournit également la marque au Trident. Ferrari envisage donc de supprimer 270 postes, 150 chez les ouvriers et 120 chez les « cols blancs ». En outre, 600 ouvriers supplémentaires subiront un chômage partiel la semaine prochaine.

Tout ceci n'est pas du goût des syndicats qui ont appelé au débrayage en fustigeant l'attitude « rigide »de la direction. Au premier trimestre 2010, Ferrari a constaté une nouvelle fois une chute de son bénéfice de 28%. La production de moteurs pour Maserati état déjà tombée de 9000 à 4500 l'an dernier.

ItalianDriver

Le ven 14 mai 2010 à 21h17

Le retour des supercars V8 comme les 288 GTO et F40 !

Dommage pour le V12 quand meme ! Mais il devrait rester sur les "haut de gamme" GT de la marque (actuelles 612 et 599 et leurs remplacentes), avec l'aides des technologies hybrides.

Pour Maserati par contre, le remplacement de la Quattroporte urge, et elle sera remplacée par 2 modeles.
Une rivale des grandes routieres Allemandes de 300ch et plus sur base de la prochaine 300C revisitée et une rivale des limousines sur une nouvelle base tirée de la California (je crois).

lbad	Le mar 8 juin 2010 à 11h05 Http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/113391372.htm?ca=13_s Des jantes pour Ferrari peut etre mais pas des jantes Ferrari ... Belle anarque !!!

BENDER

Le mar 8 juin 2010 à 22h53

Tu m etonnes rien de ferrari

lbad	Le jeu 10 juin 2010 à 19h02 Ooooooooh le malade mental .... http://www.caradisiac.com/Le-swap-pas-top-un-V6-de-Pontiac-Fiero-pour-la-Ferrari-308-GTS-57572.htm

Le lun 14 juin 2010 à 16h10

Le Futur de Ferrari : Di Montezemolo confirme un V6, une future 612, de l'hybride et repousse la 458 Scuderia

Lors de l'entretien accordé à Autocar, Luca di Montezemolo a évoqué l'avenir proche de Ferrari. Au menu des réjouissances, une remplaçante à la 612, de l'hybride, le retour d'un V6 au catalogue et l'extinction des espoirs de voir rapidement une 458 Scuderia.

Dans la discussion avec Luca di Montezemolo dans laquelle il révélait la présentation d'un 599 Roadster pour le mois d'août, l'emblématique patron de Ferrari a aussi évoqué d'autres modèles:
En ce qui concerne la 612 Scaglietti, le boss a admis que Ferrari allait remplacer sa 2+2 V12 d'ici quelques temps, comme le laissait supposer les prototypes vus récemment :
« Nous avons toujours une clientèle pour ce type de modèle et nous souhaitons maintenir une V12 2+2 au catalogue. Nous sommes donc en train de travailler à quelque chose pour le futur. »

Par contre, la 458 extrême attendue par beaucoup n'est visiblement pas à l'ordre du jour. Il faudra donc patienter, peut être jusqu'à la fin de carrière de cette Italia superlative :
« Nous n'avons pas l'intention dans l'immédiat de faire une version Scuderia de la 458. Ce serait de toute façon très difficile de faire mieux ! » Ce en quoi, il n'a pas tort non plus !

Ceux qui se souviennent de la Dino V6 et de son histoire trouble qui en fit une Ferrari vont apprendre avec amusement que Ferrari qui refusait de produire autre chose que des V8 et des V12 va revenir aux V6. Luca di Montezemolo l'a admis :
« Un moteur plus petit que le V8 ? Pourquoi pas ? Les V6 font partie de l'histoire de Ferrari mais qu'on ne se trompe pas, si nous devons améliorer nos rejets de CO2, nos voitures existent avant tout pour fournir du plaisir à leurs pilotes et nous ne devons jamais perdre de vue ceci. »

Dans le même ordre d'idée, Ferrari travaille également sur la technologie hybride mais seulement sur les modèles V12.
« Notre objectif est d'être prêts d'ici 4 ans. Mais à ce jour, nous ne savons pas à quel point cela nous permettra d'améliorer nos consommations, ni même quel coût aura cette technologie car en 4 ans, beaucoup de progrès peuvent être faits. Pour les moteurs V8, l'hybride ne se justifie pas. La réponse serait plutôt à trouver vers la suralimentation. Nous sommes persuadés d'améliorer significativement nos rejets CO2 et nos consommations grâce à l'innovation technologique, à l'électronique. Nous espérons aussi que les changements de règles de la F1 nous permettront de disposer d'un laboratoire de recherche avancée afin de développer pour nos autos de route de nouvelles solutions en matière d'économie, d'aérodynamique ou de nouveaux matériaux. »

On a compris qu'il est donc favorable au retour du Kers qui devrait se retrouver très vite sur les prochains modèles V12 de la firme de Maranello.

Le mer 16 juin 2010 à 15h28

Juste pour une demande:
il y a quelques années je suis tombé sur des photos des "mulets" de la testarossa 1984 qui roulaient entre 1982 et 1983... depuis impossible de retrouver ces photos... quelques aurait il des photos du mulets de la testa a me filler ? parce que je voudrait me la faire en miniature (c'est pour un futur diorama).....

merci d'avance à vous.....

ELMOBLOS

Le sam 26 juin 2010 à 17h59

Dernière édition le 29/06/2010 à 19:53 par ELMOBLOS, édité 1 fois

ELMOBLOS

Le mar 29 juin 2010 à 19h54

Le mar 29 juin 2010 à 21h01

Pour Maxou.

Ferrari Testarossa prototype. Maranello & Fiorano 1984 + 288GTO prototype.

Le mer 30 juin 2010 à 10h12

Merci beaucoup ichot....; je connaissait pas celle ci... c'est enorme... mille fois merci....