![[gros problème moteur] surchauffe moteur Laguna II - Auto titre.com](/img/v3/logo_.png "Auto titre.com, Actualité, Forum, annonces, assurance, crédit, fiches techniques, etc..."){kind=logo}
| Actualité auto |
Forum auto | Annonces auto |
Assurance Crédit |
Connexion Inscription |
Shopping Fiches techniques |
| Actualité, essais, salons | Discussions générales | Avis, questions et conseils | Mécanique et équipements | Vie courante | Sport auto | Anciennes | Divers | Temp [?] |
 |
| |||
|
| 5 réponses 641 vues |
[gros problème moteur] surchauffe moteur Laguna II |
| Porscheman |  posté le Sam 17 Mai à 13:47
Bonjour, Hier, j’ai eu un gros problème de refroidissement du moteur du V6 de la Laguna : Je roulais pepere sur l’autoroute, je prends la sortie comme d’habitude et juste après, il y un petit village (ronds points, feux, stop, etc…) en m’arrêtant à un rond point, on voit (mon père et moi) un petit nuage de fumée qui sort du coté droit du capot moteur  On se dit que c’est l’eau de condensation de la clim qui tombe sur le moteur. Un doute persiste et je m’arrête pour être sur et là, un petit jet de liquide de refroidissement qui sort dont nous ne savons pas d’où, le réservoir quasi vide et le peu de liquide qui restait bouillonnait à grand bouillon:ho:Par (méga-)chance, on était à +-500m d’un garage  Pas possible de la réparer le jour même, ils étaient en sous effectifs. Donc pour le moment nous ne savons rien à part que le moteur faisait un bruit pas normal comme si sa frottait dans le moteur. Au moment où je coupe le moteur devant le garage, la (putai*n ) de petite voix me dit qu’il y a une surchauffe du moteur (ça faisant déjà +15min qu’on s’en était aperçu, l’aiguille de la température n’a pas bougé, comme si elle était statique ! Savez vous si je peux me retourner contre Renault pour cette histoire où ni le TB ni l’ordi n’a détecté la sur chauffe, en cas de grosses réparations (moteur HS) ? Merci de votre aide  Max |
| Toniciano |  posté le Sam 17 Mai à 13:56
Le plus probable quant au fait que la jauge de température n'indiquait pas de surchauffe, c'est déjà qu'au point de mesure il n'y avait plus du tout de LdR !  Donc de fait il t'indiquait tout simplement plus la tempé d'eau à ce moment. C'est ce qui m'est déjà arrivé avec le Coupé, une Durit qui pète et donc sous la pression, tout le LdR dégage en quelques secondes ! Dans mon cas j'avais de la fumée sur 2km derrière moi donc je m'en étais aperçu  , à 500m du garage également de manière étonnante ! Donc l'auto n'a pas eu le temps de surchauffer dans mon cas heureusement, j'avais 00° de tempé d'eau car il en restait un peu heureusement, mais la jauge ne bougeait plus ensuite après avoir coupé le moteur évidemment, pour contrôler une éventuelle surchauffe, enfin bref.Quant au fait de te retourner contre Renault si j'imagine bien ce qui t'es arrivé, ils n'ont pas fait de faute, c'st juste une Durit qui lache... Dans c cas faut s'arrêter à la première fumée suspecte ! Si ta jauge de tempé d'eau monte normalement, ce n'est pas un défaut de cette sonde logiquement, c'est ce que je viens de t'expliquer, pour moi c'est une mésaventure malheureusement courante sur une auto non neuve, hors garantie c'est de la fatalité, pas du vice caché... |
| Porscheman | posté le Sam 17 Mai à 14:01
L'aiguille de temp, n'a pas bouger (ni motée, ni baissée) ils n'ont pas fait de faute Je ne sais pas trop, puisque l'ordi à détecté le problème mais que quand je me suis arreté donc +-10-15min (pause+500m de route) après que nous avons aperçu ce problème |
| Toniciano | posté le Sam 17 Mai à 14:32
Tu peux demander un geste commercial en cas de réparations, mais plaider pour vice caché, ça me paraît bien difficile dans ce cas Si c'est vraiment ce que tu veux faire, demande une expertise... Encore une fois si tu n'avais plus du tout de liquide ou presque c'est logique qu'il n'y ait pas eu repérage, au niveau du thermomètre d'eau... |
| kanter | posté le Sam 17 Mai à 15:38
Si le liquide fout le camp, ou qu'il ne circule plus (courroie de pompe à eau ou pompe à eau HS) il se peut que la sonde baigne dans du liquide à température normale alors qu'à l'autre bout du circuit, ça fume à gros bouillons... |
| Porscheman | posté le Sam 17 Mai à 15:51
La sonde se trouve où? dans le reservoir? |
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tout contributeur demeure responsable du contenu de ses messages.Copyright © 2001 - 2008 - Lionel Rétif  - publicité - partenaire : Carte des membres |
