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30 messages 1292 vues |
f1 renault |
williams640 | le dim 3 mars 2002 à 17:24
mais ou es tu |
stephane | le dim 3 mars 2002 à 17:48
et attend la Renault etait 2ème du grand prix c'est pas donné a tous le monde !! Enfin pas très longtemps c'est vrai :d |
goupyl | le dim 3 mars 2002 à 22:38
bonnes qualifs , ils peuvent être 4e cette année. |
williams640 | le lun 4 mars 2002 à 12:37
de toute façon c'est pas une reneault 100% et peut etre dans l'avenir elle nous ferra réver,mais en attentend bravo ferrarri ça c'est du 100% |
lavallee | le lun 15 avril 2002 à 20:42
eh bien ils sont présents ... vive renault F1 |
Stephane | le lun 15 avril 2002 à 20:43
C'est vrai pour un retour c'est vraiment pas mal !! |
chacal | le lun 15 avril 2002 à 20:56
A quand une F1 TDI de chez VW??? Boaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, c'est bon, je plaisante, HUMOUR! |
antoine | le lun 15 avril 2002 à 21:44
félécitation à renault pour leur début de saison, pas mal du tout |
ramses2 | le lun 15 avril 2002 à 21:46
trop de la balle un tdi avec la fumé noire a l'acceleration C trop kiffant |
chacal | le lun 15 avril 2002 à 21:49
ramses2> ouais, imagine le TDI par miracle en pole position, il lui suffit d'accelerer a fond pour que les poursuivants soient aveuglés... Et puis de toute maniere, la TDI gagnerait les grands prix car elle ferait pas d'arret aux stands |
singer | le lun 15 avril 2002 à 21:51
antoine>Tout a fait d'accord avec toi,et je crois meme qu'ils termineront devant Mercedes....c'est pas difficile!!!! Félicitations a Renault!!! Branches toi sur msn!! |
goupyl | le lun 15 avril 2002 à 22:00
En rallye, championnat anglais me semble-t-il, il y a eu des golf TDI sur le podium ! Et ils ont un v10 TDI, alors la f1...mais bon, il faut gagner 450 ch au moins... |
chacal | le lun 15 avril 2002 à 22:06
goupyl>Etant Pro-TDiste, ce que tu dis me laisse reveur Mais bon, c'est pas demain la vieille... Dommage, j'aurais aimer voir Pannis passer devant Choumareur avec un Mazout de 750 Cv |
goupyl | le lun 15 avril 2002 à 22:09
Le bruit est assez difficile à imaginer. 'faudra monter vers les 8000-10000 tours ! |
chacal | le lun 15 avril 2002 à 22:26
goupyl> mais non, mais non, une F1 TDI, ca se conduit "sur le couple" ha ha ha |
goupyl | le lun 15 avril 2002 à 22:28
oui, 250 mkg disponible de 1750 à 8000 tours |
chacal | le lun 15 avril 2002 à 22:34
Faudra penser au préchauffage aussi, sur la ligne de départ... => Attendez les gars, j'ai encore le voyant jaune allumé! (Dire que je critique moi meme les diesels, j'en reviens pas, arg!) |
oliv | le mar 16 avril 2002 à 14:46
Il est pas long le préchuaffage sur les TDI. |
beepbeep | le mar 16 avril 2002 à 14:52
Et Toyota.... Déjà 2 fois dans les points pour leur première saison en F1 !!!! Et eux ils savent aussi faire un chassis, quant au moteur, meilleur vitesse de pointe avec BMW, pas mal......!!! |
Blade | le mar 16 avril 2002 à 14:52
oliv> Juste le temps de faire un café s'il reste qu'une bougie qui marche. |
oliv | le mar 16 avril 2002 à 14:59
Vu l'enjeu en F1, je crois que les 4 fonctionneraient, même si des fois on se demande compte tenu des erreurs des mécanos faites en courses. |
benclai | le mar 16 avril 2002 à 14:59
Sur les HDI pas de Préchauffage, vous immaginé la grille, peugeot, VW, Mercedes BMW et un départ dans un nuage noir digne du titanic en accélération, une bruit de Camion et des F1 de 1300 Kg cabrant à l'accélération, sousvirant dans les virage avec comme pilote Dédé, Edmond Robert et Yves de la mote de Beuvront. Je suis MDR. |
Blade | le mar 16 avril 2002 à 15:02
oliv> T'es dur avec les mécanos. ça doit pas être évident de gérer le stress, travailler vite et bien... Malgrè les 120000euros par mois. |
oliv | le mar 16 avril 2002 à 15:06
Come tu le dit, ils sont payés assez pour pouvoir gérer leur stress. |
Blade | le mar 16 avril 2002 à 15:10
Ouais ! Mais n'oublie pas que c'est grâce à tes sous qu'ils gagnent ou font des erreurs. |
chacal | le mar 16 avril 2002 à 19:05
oliv> ouais, en fait, on peut meme dire que le prechauffage est instantané. Sauf au dessous de 5°C. benclai> des fois t'es drole |
oliv | le mer 17 avril 2002 à 09:02
C'est clair, moi qui avait l'habitude avec mes diesels précédents (205) de tourner la clé, mettre le poste et ma ceinture, puis démarrer, je n'ai même plus le temps. |
Blade | le mer 17 avril 2002 à 10:15
oliv> Je faisais pareil quand j'avais ma ZX. Maintenant, faut juste attendre l'auto diag de départ (1 à 2sec) et hop. |
oliv | le mer 17 avril 2002 à 10:16
Les temps changes, les références aussi, enfin pas toutes quand même. |
Blade | le mer 17 avril 2002 à 10:20
Ouais, y a tjrs un volant, 3 pédales, 1 levier de vitesse... et 4 pneus. |
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