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Z06 vs C6 Ls3 vs GTR 35 ( kosl " style " ) |
| krisnet |  Le jeu 18 sept 2008 à 12h47
Comment il marche bien ce petit ls3  http://fr.youtube.com/watch?v=0O7Xf0IPiiM  |
| Tairozoi | Le jeu 18 sept 2008 à 12h57
Pas sur que tout soit d'origine.  |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 13h00
L'amour rend aveugle, mais on le savait déjà !  Comment tu veux qu'elle tienne une Z06 de 500ch ? |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 13h09
C'est tout d'origine ça mon bon monsieur. |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 13h12
Oué oué oué.... 60ch de retard, et elle tient la Z06, t'as laissé ton sens critique dans ta boite à gants ? |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 13h22
Tu as raison, elles sont toutes d'origines mais juste pour te faire chier ils ont collé une c6 traffiquée a mort. Je reste objectif mais j'ai roulé avec les deux et je me suis fait mon opinion. |
| caiada | Le jeu 18 sept 2008 à 13h24
Je ne voie pasla video.. c'est quoi le LS3 ? lotus ? |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 13h27
Ls3 c'est le nom du nouveau moteur de la corvette 6,2 |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 13h28
Caiada : LS3 : moteur Corvette 6,2l, 437ch (ici). |
| caiada | Le jeu 18 sept 2008 à 13h29
Ahh OK..  |
| Toniciano | Le jeu 18 sept 2008 à 13h41
Bah la GTR marche aussi fort en ligne droite que la Z06, y'a pas de mal à imaginer que des 3 c'est la C6 la moins performante, quand même  |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 13h43
Toni : malheureux, qu'est ce que tu vas dire là !   |
| Toniciano | Le jeu 18 sept 2008 à 13h49
Bah que la C6 est moins performante. What else ? |
| zorglub007 | Le jeu 18 sept 2008 à 14h07
Il ne faut pas oublier non plus qu'il y a 300kg d'ecart, en faveur de la Z06 ! |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 14h24
Encore heureux que ça soit la C6 qui soit censé avoiner moins en ligne droite des trois, en tout cas c'est pas ce que l'on voit sur la vidéo.  J'avais déja vu une autre vidéo dans le genre, et pareil la ls3 tenait la z06. |
| denisfaz | Le jeu 18 sept 2008 à 14h26
Bon, et en vrai ? ça pousse un peu ? |
| Toniciano | Le jeu 18 sept 2008 à 14h26
Forcément prépa la C6 alors, y'a quand même 80ch d'écart !!! |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 14h30
Vu le nombre de caisse ça doit un comparo pour un magazine ou un truc dans le genre, je vois pas l'interet de coller une caisse préparer au milieu d'autos d'origines. J'ai pas le son, mais en prépa y à pas de miracle sans compresseur, arbre à came et ça ça s'entend assez facilement, si le bruit est normal c'est qu'elle est d'origine. Et en vrai la mienne à 5000 bornes et envoie méchament du steak, j'ai pas souvenir que la z06 marchait mieu que ça, et l'auto avait 20 000 bornes et j'ai pas fait semblant d'appuyer. 70 cv d'écart à poid identique elle devrait logiquement être devant, mais je suis pas le premier à dire ça, faut tester en vrai pour voir. |
| also01 | Le jeu 18 sept 2008 à 14h42
Suffit de lire l'encadré de la video sur youtube , parce que ca voudrait dire quoi le bolt on a cote de c6...? |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 14h52
J'arrive pas à trouver la traduction de " bolt on c6 " moi non plus |
| Vick_Mackey | Le jeu 18 sept 2008 à 14h56
Bolt-on ça veut dire "préparé" normalement si la traduction s'applique a l'automobile Dernière édition le 18/09/2008 à 14:57 par Vick_Mackey, édité 1 fois |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 14h58
Elle fait quoi comme son la corvette, normal ou truc de dingue ? |
| Toniciano | Le jeu 18 sept 2008 à 14h58
Je sais pas, je met pas le son ici non plus  |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 15h07
Elle fait pas le bruit d'une C6 stock en tout cas. Bolt-on c'est le nom donné aux accessoires que tu montes sans grosses modifs, des trucs qui se boulonne directement en somme : compresseur sur les K20 par exemple. |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 15h12
Si tu cherches C6 bolt-on, tu tombes sur ce genre de truc : http://videos.streetfire.net/video/Bolt-on-C6LS3-hits-the_152930.htm On est loin du stock, même si il n'y a pas de turbal ou de compresseur... A défaut d'avoir une définition officielle, "bolt-on" implique visiblement des modifs de la voiture, autres que des autocollants ou un capot à scoop ! |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 15h25
Faut une bonne ligne + admission et reprog pour arriver à tenir une z06, c'est très accessible comme modif, ce que je veux faire en somme. |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 15h29
On vient de passer de totalement stock à "ligne+admin+reprog", l'objectivité fait un retour en force ! |
| denisfaz | Le jeu 18 sept 2008 à 15h40
La chasse aux secondes, ça sert à quoi exactement ? |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 15h42
Compensation ça te dit quelque chose ? |
| denisfaz | Le jeu 18 sept 2008 à 15h43
non, c'est de la psycho ? |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 15h48
On vient de passer de totalement stock à "ligne+admin+reprog", l'objectivité fait un retour en force ! ------------------------ Prouves moi que bolt-on ça veut dire " blindé de watts de la mort kéké touch ' " et je dirai que tu as raison. Jusque là on peu dire que ni toi ni moi n'étions sur place et que l'un comme l'autre on en sait quedal Apparement bolt-on s'associe souvent à un échappement modifié, c'est pas de la prépa de la mort en tout cas. |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 15h52
"Bolt-on c'est le nom donné aux accessoires que tu montes sans grosses modifs, des trucs qui se boulonne directement en somme : compresseur sur les K20 par exemple." Pitain, tu sais pas lire ? |
| denisfaz | Le jeu 18 sept 2008 à 16h04
Kris > tu dis toi même que ta C6 marche comme une fusée, ça va servir à quoi de la mettre bolt-on ? |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 16h21
Pitain, tu sais pas lire ? ------- Si p'tite queue, mais ça ne veut en aucun cas dire que celle ci à un compresseur, si ça se trouve elle à un catback borla et point barre Kris > tu dis toi même que ta C6 marche comme une fusée, ça va servir à quoi de la mettre bolt-on ? --------- Le problème c'est que j'ai quasi passé commande et que je me rend compte qu'elle se libère et que c'est la fusée ariane ce truc. Je vais mettre que les collecteurs histoire d'avoir un poil de son en +, ça coute le prix d'un catback et ça rajoute une poignée de cv ( dont j'ai pas besoin je sais ).J'en reviens vraiment pas de la sauce de ce truc, c'étais vraiment une limace ma RS4. |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 16h45
"Si p'tite queue, mais ça ne veut en aucun cas dire que celle ci à un compresseur, si ça se trouve elle à un catback borla et point barre "Si tu savais lire, tu verais que le compresseur est un exemple que je donne, appliqué au K20...  La partie que t'as pas retenu c'est "sans grosses modifs"... |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 16h47
Au fait, la petite queue ridait déjà du LS1, 2 et 3 que tu pensais encore que les Corvette c'était pour Ken et Barbie ! |
| vassim | Le jeu 18 sept 2008 à 16h53
Bolt on ca veut plutot dire en lieu et place. Logiquement la gtr devrait mettre tout le monde d'accord. |
| tovaritch | Le jeu 18 sept 2008 à 17h00
Bof , pas sûr , c'est un départ lancé sur une ligne toute droite et la GTR accuse 34 chevaux de moins qu'une Z06 tout en étant plus lourde de 150 kg... |
| vassim | Le jeu 18 sept 2008 à 17h04
Ouais mais t'a jamais mis le cul dedans, moi si. Et c'est surprenant comme auto. |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 17h04
Tu peux dire ce que tu veux, au moins tu as validé que tu avais une petite queue Blague à part, je suis sur que z06 stock vs ls3 stock la différence est vraiment pas énorme, du moins en ligne droite. |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 17h05
"Bolt on ca veut plutot dire en lieu et place." Dans le contexte automobile, c'est le nom donné aux prépa basiques (ECU, échap, admin,....)... celle qui se "boulonnent" simplement en place... J'ai pris l'exemple du compresseur et du K20, parce qu'on parle bien de kit bolt-on pour ce moteur, vu qu'il n'a pas de grosses modifs du bloc ou des périphériques à faire pour cette transfo... Je ne sais pas is il y a des kits aussi simplement pour compresser un LS. Enfin, Krisnet : connard, c'était un piège ! Dernière édition le 18/09/2008 à 17:08 par phastaz, édité 1 fois |
| vassim | Le jeu 18 sept 2008 à 17h07
Bin wé. |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 17h09
Enfin, Krisnet : connard, c'était un piège ! -------------- Trop tard, t'es tayé fin niveau calbard et pis c'est tout ! |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 17h10
Sale fourbe ! |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 17h29
Gnarf gnarf gnarf !!! |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 17h36
Gros cul ! |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 17h40
Il est pas trop gros pour mes baquets ! |
| phastaz | Le jeu 18 sept 2008 à 17h45
T'arrive à les gonfler sans faire exploser ta grosse rate ? |
| krisnet | Le jeu 18 sept 2008 à 17h49
T'es ouf, c'est du sur mesure, taillé pour moi, je l'aime |
| zorglub007 | Le jeu 18 sept 2008 à 19h18
Phastaz as tout raison sur la signification du terme... en gros c'est du "remplacement aisé" mais ce n'est aucunement spécifique a l'automobile et ne qualifie encore moins une modifictation donnée krisnet> si tu veux des clients en IDF en vieille japonaise je peux te donner certain contact |
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