en hommage au malheureux post de Pi²
2010 sera une saison "virage", plus tout à fait WRC, pas vraiment S2000, et pas encore new WRC... Seuls les pilotes restent les mêmes.

On devrait donc retrouver sans trop de surprise Hirvonen, Loeb, Solberg, Sordo et Latvala aux avant-postes. Avec peut-être un prime quelques piges de Marcus au sein de la structure de Petter, ce qui pourrait amener un peu d'animation.

Côté technique, on devrait voir la Fiesta en action et moins sûrement la DS3, à moins que... en fin d'année peut-être...

Et pour les écuries, Ford et Citroën continueront à se tirer la bourre à coups de dixièmes de secondes.

A voir si la tendance 2009 se confirme, à savoir que de plus en plus de pilotes d'autres discipline (F1 notamment) viennent s'essayer à la discipline reine (ceci dit sans aucun parti pris bien sûr )

Robert Kubica, le pilote de Formule 1, est sorti de la route sur le Rallye Taormina-Messina en Sicile, ce week-end, après avoir pris la huitième place de la première journée et qu’il menait sa classe.

Le Polonais, au volant d’une Renault Clio R3 de DP Motorsports, a terminé la première journée de vendredi en tant que leader de la classe R3C, cinq dixièmes devant le pilote local Paul Wise dans une voiture similaire. Mais dans la spéciale qui a suivi, l’ES3 disputée samedi, Kubica a heurté un mur, endommageant l’avant-droit de sa voiture. Il a alors du abandonner.

Avant de s’élancer dans l’ES3, Kubica était toutefois satisfait de la manière dont il progressait. « J’aime bien les spéciales et les gens sont très accueillants », a-t-il déclaré. « Hier, je n’ai pas attaqué, j’ai essayé de comprendre comment piloter la voiture - aujourd’hui ce sera un défi plus important. La seule inconnue concerne les notes, j’espère m’habituer. Je dois apprendre à écouter. »

Avant les six spéciales de samedi, chacune d’elle faisant 18 km, Kubica s’était habitué au défi physique. « Je suis habitué », a-t-il déclaré. « C’est différent en Formule 1 mais nous sommes tous des athlètes. »

Dans deux semaines, le 27 novembre, Kubica devrait prendre part au Rallye du Var dans la même Renault Clio R3. Par ailleurs, Sébastien Loeb a déjà confirmé qu’il participerait au rallye basé à Saint Maxime au volant d’une C4 World Rally Car avec sa femme Séverine à ses côtés.

Räikkönen prend une année sabbatique pour rejoindre le WRC
Kimi Räikkönen, l’ancien Champion du Monde, a décidé de mettre sa carrière de Formule 1 entre parenthèses en 2010 dans le but de disputer davantage de manches du Championnat du Monde des Rallyes.

David Robertson, le manager de Räikkönen, a confirmé sur la BBC que le Finlandais n’avait pas trouvé un baquet de F1 convenable pour 2010. Le pilote de 30 ans a décidé de faire du rallye à la place avant de revenir en 2011.

Räikkönen, grand fan de rallye, a fait ses débuts en WRC lors du Rallye de Finlande en août et a impressionné au volant de son Abarth Grande Punto S2000. Malgré des problèmes moteurs, il était à la quinzième place lorsqu’il a terminé dans un fossé le deuxième jour.

Räikkönen, qui a remporté le titre mondial en 2007 avec Ferrari, a quitté l’écurie à l’issue de la saison un temps avant le terme de son contrat.

N’ayant pas retrouvé de baquet pour la saison prochaine et avec plusieurs millions en poche, Räikkönen a décidé de prendre une année sabbatique. « C’est un type qui change rapidement - il a dit ‘Maintenant je veux me concentrer sur le rallye’ », a déclaré Robertson à la BBC. « Il cherche actuellement un siège en WRC, bien que rien n’ait encore été réglé. »

Kaj Lindstrom, le copilote de Räikkönen, a déclaré à wrc.com que la paire continuerait à travailler ensemble en 2010 mais a refusé de commenter les rumeurs qui évoquent la Citroën C4 WRC.

La Xsara de Solberg boostée pour le Solberg Motorshow
Après avoir arrêté de rouler avec sa Citroën Xsara WRC au Rallye de Finlande, Petter Solberg va faire son retour au volant ce week-end après avoir installé un turbo moteur qui fait passer la puissance de 300 à 450 chevaux.

Petter prendra part à l’épreuve aux côtés de son frère ainé Henning, et de plusieurs stars WRC et rallycross, pour l’épreuve inaugurale du ‘Solberg Extreme MotorShow’ le samedi 21 novembre au stade Telenor d’Oslo.

D’autres noms illustres du WRC passé et présent seront aussi aux côtés des Solberg comme Mikko Hirvonen, Marcus Grönholm et Tommi Makinen. Les Norvégiens Andreas Mikkelsen, Mads Østberg, Anders Grøndal, Thomas Schie et Eyvind Brynildsen seront également de la partie.

« Les préparations se passent bien », a déclaré Solberg à wrc.com. « Citroën m’a aidé pour avoir davantage de puissance sur la Xsara. Je l’ai piloté la semaine dernière en France et c’est très sympa, je peux vous le dire ! J’ai hâte de piloter ce week-end même si Henning n’arrête pas de me rappeler que sa Fiesta rallycross a 575 chevaux. »

Le show présentera sept classes de compétition. Hirvonen, Grönholm et Makinen rejoindront les frères Solberg et les Champions scandinaves Mattias Ekström et Tommy Rustad dans la ‘Golden League’. « Nous piloterons une sélection de voitures qui possèdent entre 450 et 600 chevaux dont la Fiesta de Henning, ma Citroën, des Volvo et deux Saab de Per Ekland », explique Petter. « Dans cette compétition, le chrono n’est pas la chose la plus importante - au contraire il s’agit davantage de conduite spectaculaire et de faire le spectacle pour les spectateurs et les juges. Chaque pilote recevra un score des trois juges qui ne connaissent rien des voitures. »

Une des autres courses sera le duel Norvège / Suède entre deux noms du rallycross ; le Norvégien Martin Schanche et le Suédois Per Inge Walfridsson (qui est le beau-père de Petter).

Toutes les courses se dérouleront sur un circuit asphalte construit au dessus d’un terrain en herbe avec 15 000 places. « Nous avons utilisé 180 tonnes d’asphalte pour construire la piste », a déclaré Petter.

En plus du rallye et du rallycross, l’événement présentera également d’autres formes de sport mécanique comme des courses de dragster, du drift et une démonstration de la Formule 1 de Michael Schumacher que Petter a pilotée au début de l’année. Avec déjà 10 000 tickets vendus, les Solberg s’attendent à ce que ce soit complet.