WRC 2008, step 13 Tour de Corse

posté le Lun 17 Mars à 22:10

Non

mais les ponts sont identique a la xsara. donc refaire des nouveaux pont pour une propultion + travail sur la repartition des masses et j en passe, c est tres tres cher

ZyeuxBleus

posté le Lun 17 Mars à 22:12

Bof, suffit de couper un bout d'arbre qq part, non ?

posté le Lun 17 Mars à 22:13

On peut dire ca comme ca

Pi²

posté le Mar 18 Mars à 08:52

Moi ce que j'aime bien c'est : "L'idée serait à la base de voir évoluer des voitures plus lentes, plus sûres, moins chères et bien évidemment plus spectaculaire.'

Des voitures plus sûres et moins chères, OK, en plus c'est pas hyper compliqué à faire..

plus lentes... c'est sûr que c'est génial de voir passer des voitures qui se trainent!

et bien évidemment plus spectaculaires... si elles sont plus lentes, vu le niveau des trains roulants aujourd'hui, c'est clair que ça va être vachement spéctaculaire!

posté le Mar 18 Mars à 09:07

Chui pas trop d'accord.

Les WRC actuelles sont des tractions qui ne patinent pas, leur pilotage impose de rester en ligne et de dériver le moins possible.
Actuellement elles vont considérablement plus vite que les GpB de l'époque, en ayant 2x moins de cv, en coutant facile 500 000 € piéce et avec évidemment un autre niveau de sécurité c'est sur, mais ce n'est pas super spectaculaire, quel est l'interet de voir passer une caisse a donf en ligne l'espace de 0.5 sec ?

Pareil pour les petites tractions beuglantes genre S1600 qui vont quand même trés vite et au final coutent aussi trés cher a faire rouler.

Les S2000 sont bien poussives, au point que les pilotes jouent de l'embrayage dans le serré pour les relancer.

Alors pq pas des trucs moins collés au sol, ca ira quand même largement aussi vite que les GpB qui étaient pourtant hyper spectaculaires aussi..

D'ailleurs sur les nationaux on voit bien que ce sont les GT genre GT3, elise ou aston qui remportent la palme du succes, même si elles sont bien moins vite que les WRC. Elles n'en demeurent pas super chéres.
Une 911 gt3 coute a peine plus de 100 000 € ht pour faire du rallye, finalement c'est moins cher que des S1600, y a pas comme un pb là aussi ?

Pq pas aller dans ce sens ?

Et puis de toutes façons l'IRC pointe de + en + son nez face au WRC, c'est un signe de plus pour inciter a evoluer.

Pi²

posté le Mar 18 Mars à 09:35

Tout à fait d'accord sur le fait que la puissance ne fait pas directement le spectacle.

Ce que je voulais dire, c'est qu'une voiture moins puissante avec les qualités de chassis d'aujourdhui, ça devrait donner des trucs rivés au sol.

Prend la Clio R3 par exemple, qui est une voiture de série (très évoluée certes), mais dont les spec sont très loin d'une WRC.

Ca fait 230 cv (donc en gros 100 de moins qu'une WRC), c'est 2RM, et à voir passer, c'est pas une Escort RS2000

Pour avoir des caisses fun, va falloir drastiquement limiter les chassis, les pneus, etc...

Les GT sont sympas à voir parce que :

-ce sont des propulsions
- elles ont des lignes sympa et rares

Et pour l'exemple de la GT3, le concept de base (porte à faux) est un poil archaïque et y'a quand même des watts!

posté le Mar 18 Mars à 10:53

Il est sur que s'il n'y a pas assez de watts ca sera pas mieux.

Moi je leur collerais des propulsions de 500 cv sans antipatinage avec selection manuelle d'une boite de vitesse séquentielle, ca serait foune !

posté le Mar 18 Mars à 11:34

Je serais pour qu il garde les wrc actuelle. mais alors qu ils degagent toute leur merde d electronique et aide a la conduite qui ne sert strictement a rien.
en fait, une wrc, cette une voiture de serie maquille, avec un gros moteur et pete de truc qui ne sert a rien

posté le Mar 18 Mars à 12:29

Ils ont viré les difs pilotés déja.

Reste plus qu'a virer la transmission av !

Pi²	posté le Mar 18 Mars à 13:47 Vassim, là oui, j'aime bien ta propal!

dd56	posté le Mar 18 Mars à 13:55 A l'ancienne quoi

posté le Mar 18 Mars à 14:00

Au moin, avec ca tu enroules les virolos

en coutant facile 500 000 € piéce
a ce prix la, tu as une petite wrc d occasion

posté le Mar 18 Mars à 15:55

En plus.

posté le Mar 18 Mars à 17:49

C'est quoi les différentiels pilotés encore ?

posté le Mar 18 Mars à 17:51

Houla

je ne vais pas essayer d expliquer. je sais ce que c est, mais si j explique, je vais m emeller les pinceaux et pondre une connerie incomprehensible

posté le Mar 18 Mars à 17:53

Bah fournis un lien, je chercherai un peu

posté le Mar 18 Mars à 17:53

L'electronique agit sur les différentiels pour corriger la trajectoire de la voiture, tu envoi plus de couple sur une roue extérieure a l'accél voir tu retiens une roue intérieure, l'auto tourne, un ESP actif en qlq sorte.

Dispositif que l'on posséde en série sur les lancer depuis 1998 je crois.

On joue aussi en dynamique sur la répartition av ar, le blocage des diff, etc...

posté le Mar 18 Mars à 17:53

Voila, c est mieu dit que par moi

posté le Mar 18 Mars à 17:54

posté le Mar 18 Mars à 17:55

Ouai, finalement y en a marre de l'électronique, ce tue-spectacle !

posté le Mar 18 Mars à 18:09

Active Yaw Control sur les lancer evo depuis la 5. Puis super AYC, controle de lacet sur le diff ar pour enrouler les virages a l'accél.

posté le Jeu 20 Mars à 21:27

Citroën Sport annonce qu'il accueille Red Bull comme nouveau partenaire pour son programme mondial en rallyes. Les Citroën C4 WRC de Loeb/Elena et Sordo/Marti arboreront donc les couleurs de la célèbre boisson énergisante, laquelle projette de se rapprocher du marché français. Ceci explique cela… Cette collaboration débutera dès la prochaine manche du championnat, en Argentine (25-27 mars). Ces ailes autrichiennes ne peuvent être que les bienvenues pour des "chevronnées" mis à mal depuis le début de la saison par un petit ovale bleu qui, lui aussi, respire la vitalité et la même insolence qui a vu Loeb survoler le championnat ces dernières saisons. (M. Lacroix)
je vous presente la nouvelle deco de la C4. je ne sais pas quoi en penser

djjulien

posté le Jeu 20 Mars à 21:43

Bein moi je trouve ça tres laid c'est tout

posté le Jeu 20 Mars à 22:12

On dirait un virus qui attaque la peau

Ca m'étonne, la taurine n'est toujours pas acceptée en France à cause de la concentration, ça va se modifier ?

NikosRabbit

posté le Jeu 20 Mars à 22:22

Ah bahhhhhhhhh voilà....

Citroën rivalise de nouveau avec Ford !!!

ça fait vraiment plaisir !

Ben ouais, point de vu déco, elles sont aussi moches l'une que l'autre

dd56	posté le Jeu 20 Mars à 22:45 Nikko >> c'est clair

djjulien

posté le Jeu 20 Mars à 23:34

Le business

posté le Jeu 20 Mars à 23:39

C est pas plus mal que red bull fasse un enorme cheque a citroen. citroen a enormement de mal avec son petit budget. surtout au vu de la place prise par red bull, ils ont du aligner pas mal de sous

et puis le taureau sur les portieres, c est peut etre pour eviter les vaches

djjulien

posté le Jeu 20 Mars à 23:53

Marko voila un vrai fan de Loeb

posté le Jeu 20 Mars à 23:58

Je ne suis pas un fan de loeb. j aime bien le pilote et le personnage. mais ca s arrete la.
d ailleur en parlant de sebastion. le petit ogier a marque son premier point en mondial apres le declassement d un pilote pour avoir conduit avec des gant non homologue

posté le Ven 21 Mars à 00:37

C'est vraiment pas terrible.

posté le Ven 21 Mars à 00:56

Mouarf des gants non homologués, c'est vraiment n'importe quoi !

posté le Ven 21 Mars à 01:02

Mouarf des gants non homologués, c'est vraiment n'importe quoi !
ce n est pas un championnat de france ou tu peux etre a poil dans la combar. il y a un reglement strict. c est comme si il avait conduit sans gants. et puis si tu as les moyen de faire rouler un wrc, tu as les moyens de mettre 110 euro dans des gants

posté le Ven 21 Mars à 01:09

Ouai mais c'est délire quand-même

posté le Ven 21 Mars à 01:12

Oui, c est sur.

Pi²	posté le Ven 21 Mars à 08:13 Ben moi je trouve que ça change du rouge uni, ça met un peu de couleurs...

antibx

posté le Ven 21 Mars à 18:02

Regardez un peu le passage a la fin de cette video. il est bon ce mec ...

Dernière édition le Ven 21 Mars 2008 à 18:04 par antibx, édité 1 fois

Da_Master

posté le Ven 21 Mars à 18:07

Oh putain oh putain oh putain

Ce type est un grand malade ! Et super doué avec ça !

posté le Ven 21 Mars à 18:10

Ceux qui sont malades, ce sont ceux qui se sont plantés là, quelle idée...

Da_Master

posté le Ven 21 Mars à 18:11

Il est doué pour les glissades en tous cas, je me souviens d'une vidéo de lui que vassim avait postée... (très) impressionnant !

posté le Ven 21 Mars à 18:38

C'est la même vid.

antibx

posté le Ven 21 Mars à 18:45

Oups, je savais pas que ca avait été posté. sorry.

posté le Ven 21 Mars à 18:55

C est galli sur la video et c est la meme que vassim a poste. perso, je prefere les passages de ragnotti

Da_Master

posté le Ven 21 Mars à 18:55

Je me souvenais à tout le moins d'un angle de vue différent

Et pas grave, c'est un plaisir de voir passer ce mec !

posté le Ven 21 Mars à 18:57

C est sur qu on ne vois plus de passage aussi joli actuellement. je trouve ca dommage pour le spectable

posté le Mar 25 Mars à 18:36

Aller. ce week end, c est au tour de l argentine de recevoir les WRC

posté le Mar 25 Mars à 22:52

Le point sur le championnat :

1. M. HIRVONEN (FIN) 21 Pts
2. S. LOEB (F) 20 Pts
3. J. LATVALA (FIN) 16 Pts
4. C. ATKINSON (AUS) 14 Pts
5= G. GALLI (I) 9 Pts
5= P. SOLBERG (N) 9 Pts
7. F. DUVAL (B) 5 Pts
8= A. MIKKELSEN (N) 4 Pts
8= H. SOLBERG (N) 4 Pts
10= D. SORDO (E) 3 Pts
10= M. WILSON (GB) 3 Pts

Est ce que la concurrence interne chez ford va servir seb ?

posté le Mar 25 Mars à 22:57

Je le sens bien

par contre, c est un peu la merdouille pour trouver des info sur ce rallye. et le fait que je ne sois pas bilingue, ca ne m aide pas