Votre vitesse maxi! - Auto titre.com

posté le Mer 20 Dec 2006 à 16:20

Jusqu'a 250 aucun probleme et ensuite 265
est ce que tu a deja roulé en r32
parce que moi en t20 plus d'une fois

posté le Mer 20 Dec 2006 à 16:24

Avec une bonne descente, tu peux prendre 280 compteur voir plus en T20 d'origine (experience personnelle), la 6e peut prendre theoriquement 304km/h chrono à 7.000trs...

Avec la GTA, j'ai pas depassé les 270 compteur, mais la 6e n'accepte que 275km/h chrono à 7.000trs.

posté le Mer 20 Dec 2006 à 16:30

Le t20 est plus virulant dans les tours en dessous c'est tres creux comparer a la r32 en tout cas j'ai plus pris mon pied en globalité a tous niveau en r32 qu'en t20

posté le Mer 20 Dec 2006 à 16:35

Je ne trouve pas que la R32 est tres demonstrative, le T20 l'est beaucoup plus, meme la GTA me laisse sur ma fin comparée au T20, niveau sensations, le T20 m'a vraiment beaucoup plu, reste que l'Alfa est tout de meme tres performante et le son du V6 est exeptionnel.

La R32 (IV) est pour moi un bon ton en dessous, tant en terme d'agrement que de performances.
Le moteur est tres souple mais manque vraiment de sportivité.

Dernière édition le Mer 20 Dec à 16:44, édité 1 fois

angelme84

posté le Mer 20 Dec 2006 à 16:41

294km/h
en leon tdi140 reprog à 260cv

topic de merde car la plupart on sans doute pris les mesures sur route ouverte

posté le Mer 20 Dec 2006 à 16:43

Je suis d'accord avec toi mais je me suis fait plus peur en t20 qu'en r32 au niveau motricite chassis et adhérence le t20 a le derriere qui se balade beaucoup a mon gout

posté le Mer 20 Dec 2006 à 16:51

Sinon j'ai deja fait 230 en alfa 156 175ch jtd 2.4

Dernière édition le Mer 20 Dec à 16:51, édité 1 fois

posté le Mer 20 Dec 2006 à 16:51

Une autoroute deserte de nuit comme route ouverte, je ne vois pas ou est le danger, à part pour moi meme, mais ce serait la meme chose sur circuit (sans les longues lignes droite pour la Vmax...

A moins que je ne fasse un petit tour vers Nardo en Italie, mais je ne vais pas me payer 2.000 bornes pour taper une pointe.

Pour le dicours T20/R32, avec les 4rms, la R32 est largement meilleure point de vue motricité que les T20 ou GTA, mais l'adherence des T20 et GTA est vraiment tres bonne en courbe, mais c'est vrai que le T20 est un peu leger de l'arriere en appui si on relache trop tot l'accelerateur ou si on freine, mais ca reste tres^progressif et maitrisable.

La 147 GTA elle est rivée au sol, peut etre un peu trop pour certain, car moins joueuse, moi j'adore, on se sent vraiment en securité ,la 156 GTA quand à elle a un comportement bien plus joueur, avec un train arriere plus joueur.

posté le Mer 20 Dec 2006 à 16:54

Tu peux meme largement dépasser les 230 en descente...

230, c'est la vitesse max sur le plat.

Mais bon, arretons de parler de vitesse, c'est pas bien.

hob	posté le Mer 20 Dec 2006 à 17:07 Et puis j'ai pas parlé de t20 moi va falloir que je change ma signature

krisnet

posté le Mer 20 Dec 2006 à 17:16

Avec la clio de ma petit femme j'ai jamais réussit a dépasser le 190, et encore dans une descente de malade, ça a des reprise sympa sous 150 kmh mais après mou de chez mou le dci 80

posté le Mer 20 Dec 2006 à 17:46

390 km/h en carrera 3.2 d'origine

226 km/h en Polo 1.4

titof38

posté le Jeu 21 Dec 2006 à 08:57

390

krisnet

posté le Jeu 21 Dec 2006 à 09:38

Déja 220 en 1.4, c'est en la balançant d'une falaise

porscheman

posté le Jeu 21 Dec 2006 à 09:49

Stefy>tu as fait comment pour une caisse d'origine?
Elle est donnée pour:
Vitesse maxi en km/h: 250 mod. cata. :245

posté le Jeu 21 Dec 2006 à 09:51

C'était juste pour rire

Contrairement à certains, mes voitures ne dépassent pas les données constructeurs, sauf en descente de 25% avec un vent de 200km/h dans le dos

et avec un compteur qui déconne

krisnet = c'est exactement ça

posté le Jeu 21 Dec 2006 à 10:25

Porscheman = je déconnais...d'ailleurs je n'ai jamais pris 250 avec ma 911actuelle (qui n'est pas catalysée d'ailleurs)...c'est pas un truc qui m'excite...surtout de nos jours...en revanche, je me fais plaisir plutôt avec les reprises et accélérations

Par le passé, il m'est arrivé de prendre un bon 250 avec une 944S2
un bon 245 avec une 924 S
un bon 270 avec un 944 turbo
270 en 928 GT
plus de 260 avec une carrera 3.2 coupé non cata

C'était l'époque où Sonauto me prêtait des autos de démos : je tournais sur circuit avec les clients de la marque mais c'est vieux tout ça...

aujourd'hui, je me permets à peine des p'tits plaisirs de 200 km/h...je puise mon plaisir ailleurs...

Hasta

posté le Jeu 21 Dec 2006 à 12:11

Elle avanceait pas ta 944 turbo

Aurelien prend 295 avec la sienne

posté le Jeu 21 Dec 2006 à 12:48

C'était pas la mienne, raison de pluspour taper dedans

, ensuite je pense que Porsche aurait été heureux de pouvoir mentionner ces perfs sur les caractéristiques du véhicule...

De plus, les essais presse n'ont jamais affiché une telle vitesse max'

hob	posté le Jeu 21 Dec 2006 à 13:13 Hasta

Leon_62320

posté le Jeu 21 Dec 2006 à 13:27

3 ou 4 km/h.. je ne sais pas car je n'ai pas de compteur lorsque je suis à pied.

Snake88

posté le Dim 24 Dec 2006 à 18:09

180kmh compteur en 206 1.4

190 en Laguna 2.0

P.S: j'ai un "A" au derch

donc pour l'instant c'est suffisant

Pada	posté le Mar 26 Dec 2006 à 15:42 Leon 62320 => Tu sais, en marchant d'un bon pas, tu peux atteindre les 6 km/h !!!

laurent54

posté le Ven 29 Dec 2006 à 11:36

240 -> FIAT Coupé 20v

sig042

posté le Ven 29 Dec 2006 à 17:13

Laurent<<il est stock ton coupé??

krisnet

posté le Ven 29 Dec 2006 à 17:23

Elle avanceait pas ta 944 turbo

Aurelien prend 295 avec la sienne
----------------

Les sièges écossais sur les 944 c'est comme les dumps valves sur les sub, ça rajoute 50 cv

Cordelius

posté le Ven 29 Dec 2006 à 18:43

200 ou 205 km/h, je suis au rupteur

2pac	posté le Lun 01 Janv 2007 à 18:03 275Kms compteur golf IV R32

remouto

posté le Lun 01 Janv 2007 à 18:04

210 compteur en opel tigra 1.4 la veille du nouvel ans

rafabenz

posté le Sam 03 Fev 2007 à 22:27

Toujours autant de mythos ici

Pierrot01

posté le Sam 03 Fev 2007 à 23:13

Combien avec la 306 de Michong

a++

ghislain

posté le Sam 03 Fev 2007 à 23:39

Combien avec une audi A8 de peugeoTFan

turborital

posté le Sam 03 Fev 2007 à 23:47

Mdr,275km/h une r32

toi faut que t'arrêtes gt4

sig042

posté le Dim 04 Fev 2007 à 08:20

posté le Dim 04 Fev 2007 à 10:10

J'ai établi mon nouveau record perso, mais je vais me faire traiter de mytho

olcheval

posté le Dim 04 Fev 2007 à 10:15

posté le Dim 04 Fev 2007 à 10:15

Et de dangereux aussi.

turborital

posté le Dim 04 Fev 2007 à 10:21

Moi:
120 en 2
170 en 3
210 en 4
255 en 5

M5,3L6

posté le Jeu 08 Fev 2007 à 19:32

270 en M5 3L6 de 1989, ça va déjà vite....
De plus c'était de nuit en Espagne et il y avait des gendarmes à 120 qui n'ont rien compris

nico-20vt

posté le Jeu 08 Fev 2007 à 19:35

Moi:
125 en 2
170 en 3
220 en 4
270 en 5

spilner

posté le Jeu 08 Fev 2007 à 19:45

J'ai claqué le 155 compteur en descente j'ai cru que tout allait péter

posté le Dim 11 Fev 2007 à 20:17

Moi 180 sur du plat avec 306 dturbo normal ou pas???

posté le Dim 11 Fev 2007 à 20:26

Ca doit être ton compteur.

posté le Dim 11 Fev 2007 à 20:30

Mais je suis a tok a tok c un peut decevant!!!!!!

posté le Dim 11 Fev 2007 à 20:34

Je comprend pas y en a ki on des 106 d a 54cv ki fon du 190++

moi y a pas comprendre??????????

posté le Dim 11 Fev 2007 à 20:34

Eh ouais...

C la vie !

359	posté le Dim 11 Fev 2007 à 21:41 Http://up.autotitre.com/forum/up/546e96a664.jpg Elle avoine celle là, pour 180 CV !! 240 (un peu moins mais pas grand chose ) au compteur compteur avec une alfa GTV, 165 CV

ffiixx

posté le Dim 11 Fev 2007 à 21:51

180 sur du plat en 306 de 90 ch, c'est assez logique...
Ma R21 prend 185 compteur sur cet exercice, elle fait à peu près le même poids et la bo^pite doit être étagée de la même manière.
Pour les 106d à 190, en fait c'est juste impossible, même en descente : une clio 1,2 de 60ch rupte en 5 à 180 (en descente évidemment).
Par contre, pas de surrégime avec la 21 à 195.

porscheman

posté le Lun 12 Fev 2007 à 19:55

+-15-20km/h à pied