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Volkswagen Golf VII
Guiguizz le mar 24 nov 2015 à 18:08
Tu veux que je mette des enjoliveurs Norauto ? J'ai payé les roues moins de 300€ sur LBC donc je ne vais pas me plaindre.

Le monteur de pneu ma d'ailleurs dit que pour de la jante alu, il fallait mieux prendre des jantes constructeurs car celles adaptables étaient parfois très difficiles à équilibrer.
president le mar 24 nov 2015 à 18:12
Ah bon ? J'avais pourtant lu sur le forum qu'il fallait être con pour payer plein pot les JA constructeur.
reminator le mar 24 nov 2015 à 18:13
Sur ce forum dès que tu ne remues pas ciel et terre pour payer le moins cher possible, t'es un con.:!: :D
Dernière édition le 24/11/2015 à 18:14 par reminator, édité 1 fois
Nickgtt le mar 24 nov 2015 à 18:13
Disons que le monteur préfère que tu raques et que soit plus facile pour lui :D
president le mar 24 nov 2015 à 18:14
Rémi : Ah voilà c'est ça. :idee:
maxz318is le mar 24 nov 2015 à 18:22
Y a des cons qui prennent des ja constructeurs pour mettre des pneus neige? :D
Guiguizz le mar 24 nov 2015 à 18:22
Pour mon cas perso, je n'ai pas remué ciel et terre pour payer moins le cher, j'ai pris la première annonce sur LBC qui convenait à mon budget.
Si le monteur te fait payer à chaque équilibrage, ça peut être le Jackpot pour lui :D
president le mar 24 nov 2015 à 18:23
Maxz : Les concessionnaires proposent des packs pneus hiver + jantes. :etourdi:
maxz318is le mar 24 nov 2015 à 18:25
C'est vrai? :oh: :love:
kri le mar 24 nov 2015 à 20:18
Naannnn :D
kri le mar 24 nov 2015 à 20:19
Heuu 300 balles c'est les roues avec pneus d'occise, rassure moi c pas juste les jantes?
maxz318is le mar 24 nov 2015 à 20:44
Au fait @kri t'as pris quel modèle de jantes pour l'hiver du coup?
kri le mar 24 nov 2015 à 21:10
je retrouve pas le nom...
kri le mar 24 nov 2015 à 21:12
c'est ça

toto le mar 24 nov 2015 à 21:32
Citation de ludo :

« J'ai monté les notres (Pirelli winter je-ne-sais-quoi) sur la golf de ma femme dimanche, ben pour le temps d'aujourd'hui (flotte abondante et 4°) , meme sans neige, ca va vraiment nickel :good:
par contre on avait eu un pack en concession vw avec des jantes alu , c'est un peu moins moche quand même (j'ai oublié le prix ) »


J'ai ces Pirelli winter je-ne-sais-quoi aussi. Je les ai trouvé plutôt bons l'hiver dernier.
maxz318is le mar 24 nov 2015 à 21:47
Kri> elles sont chouettes ;)
Guiguizz le mar 24 nov 2015 à 21:48
@kri 280€ pour les 4 roues complètes bien sûr, avec les pneus avant qui ne sont pas très loin du témoin neige.
Les pneus arrières sont nickels, le précédent propriétaire à fait deux saisons avec.
Bref, c'est raisonnable
kri le mer 25 nov 2015 à 13:54
OK;)
c'est tout a fait raisonnable en effet
A_boy le mer 25 nov 2015 à 14:42
J'ai mis des ts 850 p sur l'a3
nico-20vt le jeu 26 nov 2015 à 14:27
Citation de maxz318is :
« Y a des cons qui prennent des ja constructeurs pour mettre des pneus neige? :D »


@maxz318is > Oui moi :cool:

A part ça, essai assez complet de la GTI Clubsport.

https://www.youtube.com/watch?v=0Wfr6Ge_XHE&feature=em-uploademail (2016 VW Golf GTI Clubsport review | evo DIARIES - YouTube)
YouTube -
-
clionrj le lun 18 janv 2016 à 13:35
666lucyfer666 le lun 18 janv 2016 à 15:15
J'ai toujours trouvé la 4 et la 5 à chier...
caraddict le lun 18 janv 2016 à 15:17
LA 5 je veux bien, mais la 4 reste une des préférées de beaucoup de monde :etourdi:
666lucyfer666 le lun 18 janv 2016 à 15:20
Les goûts, les couleurs, toussa... Ce n'est que mon avis, hein... ;)
gilcoyote le lun 18 janv 2016 à 15:22
1, 2, 4, 7 pour moi....
lbad le lun 18 janv 2016 à 15:23
idem ;)
gilcoyote le lun 18 janv 2016 à 15:24
bon, j'ai eu une 2 et une 4, je suis partial
weber-dc40 le lun 18 janv 2016 à 15:53
La 6 j'ai du mal.
milegas le lun 18 janv 2016 à 16:26
J'ai eu 2 et 4, enchanté des deux, une 7 me plait mais la GTE et foutrement trop cher pour ce que c'est.:D
ludovic le lun 18 janv 2016 à 16:31
la 4 tuait toute la concurrence en qualité de fabrication
je me rappelle quand un de mes proches a acheté une Golf IV GTi quand elle est sortie, le choc a l'intérieur, moi je roulais en 306 a cette époque hein :oh: :D
Pour l'époque c'était vraiment fabuleux en qualité de fabrication, finition , ambiance intérieur
bon j'étais moins fan du chassis ...
milegas le lun 18 janv 2016 à 16:35
Le châssis est spéciale, c'est peu de le dire par contre la qualité de fabrication avec 256000 kilomètres elle n'avait toujours pas de rossignols à l’intérieur, à peine quelques craquement par temps froid!:good:
Sur ce point la Toyota, et les Mitsubishi que j'ai eu depuis peuvent aller se rhabiller!:D
weber-dc40 le lun 18 janv 2016 à 16:35
Vous avez pas vu l'essai de la golf 7 R par Chris Harris ? Il refait toute la chronologie. La 4 gti a droit à un : :vomir:
:D

Un pote en avait une, même 10 ans après ça présentait super bien c'était dingue.
Par contre il mettait de l'essence sans savoir pourquoi niveau plaisir.
ludovic le lun 18 janv 2016 à 16:39
la 4 Gti avec son 1.8 T 150cv ca n'avait vraiment rien d'une GTi en effet
et je parle pas du chassis bien sous vireur et sous amorti comme il faut
maxz318is le lun 18 janv 2016 à 16:44
Ce n'est pas sur le 4 qu'il était possible d'avoir une "GTI" avec toute sorte de moteurs? :louche:
phastaz le lun 18 janv 2016 à 16:45
Quand même pas, mais c'était une "finition" et en plus du 150ch essence, yavait plusieurs diesel il me semble.
xantiaxxl le lun 18 janv 2016 à 16:46
oui j'ai eu la gti en tdi 150 :D
maxz318is le lun 18 janv 2016 à 16:48
phastaz> me suis mal exprimé ;) On ne pouvait pas mettre n'importe quel moteur mais il me semblait bien qu'on pouvait l'avoir en tdi justement ;)
xantiaxxl le lun 18 janv 2016 à 16:49
y a eu le tdi 115 aussi il me semble.
weber-dc40 le lun 18 janv 2016 à 16:49
Y a pas eu la v5 aussi en gti ? :louche:
president le lun 18 janv 2016 à 16:49
En finition GTI, je ne crois pas.
milegas le lun 18 janv 2016 à 16:51
Elle a aussi existé en 180ch 1,8T.
Blueleon le lun 18 janv 2016 à 16:54
la V5 a existé en GTI, mais pas sur qu'elle ait été importée par contre.
president le lun 18 janv 2016 à 16:56
Je réagissais au message de xantia.
ludovic le lun 18 janv 2016 à 16:56
la V5 en GTI ca me dit rien non
elle est sortie en 1.8 T 150cv et bien apres (au moins un an ou deux) il y a eu une evo a 180 cv
mais bon le problème c'est qu'une Tdi 150 marchait bien mieux quoi :/
weber-dc40 le lun 18 janv 2016 à 16:59
Si, y a bien eu la tdi 115 par contre si je me souviens bien.
gilcoyote le lun 18 janv 2016 à 17:00
Oui au debut
starter le lun 18 janv 2016 à 17:01
On parle de la 4 mais jusqu'à la 5 voire la 6 ça avançait bien mais c'etait chiant à conduire pour une gti
gilcoyote le lun 18 janv 2016 à 17:02
ah non la 4 ca avançait pas des masses
ludovic le lun 18 janv 2016 à 17:06
en Gti j'ai rien conduit entre la IV 1.8 T 150 et la VII en 2.0 230cv pack perf (avec autobloc)
bah ils ont fait des sacres progrès en sportivité en 15 ans !
F7R le lun 18 janv 2016 à 17:06
Citation de ludovic :
« la V5 en GTI ca me dit rien non
elle est sortie en 1.8 T 150cv et bien apres (au moins un an ou deux) il y a eu une evo a 180 cv
mais bon le problème c'est qu'une Tdi 150 marchait bien mieux quoi :/ »


@ludovic

J'ai un essai dans un Echappement de l'époque ( gti 1.8T 150 vs gti tdi 150 )
les chiffres était quasi identiques, même la Vmax :idee:
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