Probleme de demarrage golf 3 GTD - Auto titre
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Probleme de demarrage golf 3 GTD
mog76400 Le sam 31 juil 2010 à 14h22
bonjour,je possede une golf 3 GTD de 92 346 000 kms
lorsque je mets le contact a froid,les bougies s'allume,une fois eteind
je lance le demmarreur mais impossible de lancer le moteur,
a vrai dire elle va demarrer 1 coup sur 20, pourtant j'ai changé les bougies de prechauffage,les durites d'injecteurs,
l'electrovanne, mais rien n'y fait. merci de me repondre car cela est inquiétant
est ce que cela pourrait provenir d'un relais?
je precise qu'elle a le meme symptome a chaud
fujiyama Le sam 31 juil 2010 à 14h28
Inquiétant :?: :louche:

Tu la revends pour pièces et le pb est réglé :etourdi: Tu es en train de dépenser en pièces détachées plus que sa valeur. Ce n'est que de la tôle avec des roues comme toutes...
1984.bryan Le sam 31 juil 2010 à 14h30
pas d'accord. tu trouve la panne (en faisant des test, pas en changeant un peu tout jusqu'a tomber sur la bonne piece). et une foie trouvé, tu répare si ca vaut le cout. désolé, je suis pas spécialiste diesel
Dernière édition le 31/07/2010 à 14:30 par 1984.bryan, édité 1 fois
fujiyama Le sam 31 juil 2010 à 14h32
A 346 000 on est un fondu de VW. Sinon sa place est dans un musée...
1984.bryan Le sam 31 juil 2010 à 14h33
absolument pas, ces voitures atteignent facilement des kilométrages tres élévés sans problemes. il peut le garder encore longtemps si elle est réparable
fujiyama Le sam 31 juil 2010 à 14h36
Je suis d'accord mais quel intêret :?: :louche:
La G3 n'a aucune valeur en collection, pourquoi s'emmer....:?:
1984.bryan Le sam 31 juil 2010 à 14h37
pourquoi parles tu de collection? je pense pas qu'il soit question de ca. l'intérêt? un voiture fiable et economique
fujiyama Le sam 31 juil 2010 à 14h39
A partir du moment où tu remplaces le minimum vital, il faudra m'expliquer où est passé la voiture économique :louche:
zlackie Le sam 31 juil 2010 à 14h39
tant que ça roule et que ça coute pas un bras a entretenir, pourquoi pas la réparer !

surtout que les diesel moderne, sont devenus fragile pour la majorité du parc.
1984.bryan Le sam 31 juil 2010 à 14h41
A partir du moment où tu remplaces le minimum vital c'est pour ca que je dis, "si elle est réparable"
fujiyama Le sam 31 juil 2010 à 14h45
A 346 000 et avec tout le respect que l'on doit à VW c'est déja très bien de n'avoir qu'un pb de démarrage.
Si ce qui existe autour tombe en lambeau et est un danger pour les autres qui croise la "mamy", c'est direct le musée ou la casse. C'est tout :etourdi: On va pas faire dans le mélo....
zlackie Le sam 31 juil 2010 à 14h48
eh, mon vw D24 tic accuse + de 430 000 kms, j'vais pas le mettre a la casse :arg:

il démarre au quart de tour :love:
fujiyama Le sam 31 juil 2010 à 14h50
Anarchiste ! :arg: :D ;)
1984.bryan Le sam 31 juil 2010 à 14h50
encore pas d'accord...le control technique sert à vérifier si la voiture est sécurisante, les freins, l'intégrité du chassis et du moteur, l'eclairage etc sont vérifié.
pour moi, il n'y a aucun probleme.
fujiyama Le sam 31 juil 2010 à 14h52
"encore pas d'accord...le control technique sert à vérifier " :good:

Tu peux me la refaire celle-là, plus doucement :D ;)
Si je capte bien je vais te donner des exemples de ce qui se passe au sud de la Loire ;)
zlackie Le sam 31 juil 2010 à 14h53
volvo poweeeeeeeeeeeer pour le reste :D ;)
fujiyama Le sam 31 juil 2010 à 14h56
zlackie>boaf, c'est une jeunette la mienne. 152 000 - 2002. C'est sympa, le rodage est enfin terminé, je vais pouvoir me lacher :D
zlackie Le sam 31 juil 2010 à 15h07
a peine rodée :love:
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