Vieilles Fiat... neuves - Auto titre.com

posté le Jeu 01 Mai à 12:51

Un concessionnaire danois avait fermé il y a quelques décennies suite à des problèmes financiers et ils ont maintenant réouvert avec tout le stock de véhicules neufs de l'époque qui sont à vendre

posté le Jeu 01 Mai à 12:53

C'est dingue ce truc

crap	posté le Jeu 01 Mai à 12:54 Les fiat 500, vont bien se vendre je suis sur .......

maxime56

posté le Jeu 01 Mai à 12:54

Sympa

legend41

posté le Jeu 01 Mai à 12:55

Impressionant

posté le Jeu 01 Mai à 12:55

Y a même presque ma première 127

maxime56

posté le Jeu 01 Mai à 12:56

Mon père aussi à eu une 124 puis une 127 je crois

le.gaumais

posté le Jeu 01 Mai à 12:58

Y a quand même de grosses différences d'époque entre certains modèles

ac-schnitzer

posté le Jeu 01 Mai à 12:58

Chouette initiative...

mais je suppose que le temps a du dégrader l'état des véhicules, il doit y avoir des frais à faire pour remettre en état

posté le Jeu 01 Mai à 12:59

Le.gaumais > je pensais à ça justement

le.gaumais

posté le Jeu 01 Mai à 13:02

Oui,si la Uno était neuve au moment de la fermeture, certaine étaient déjà ancêtre alors....

sinon, typiquement le style d'endroit dans lequel j'aimerais passer un après-midi

walli

posté le Jeu 01 Mai à 13:02

Merci Ocean

J'ai pris un billet pourl eDanemark

posté le Jeu 01 Mai à 13:04

Tu vas en chercher une sans boite à gants ?

walli

posté le Jeu 01 Mai à 13:05

Yeah baby

je me vois bien dans une vieille 124 spider

Clic	posté le Jeu 01 Mai à 13:05 Je ne suis pas expert mais je pense qu'aucune de ces voitures ne partira en dessous de 10 - 12000€

posté le Jeu 01 Mai à 13:06

Ils ont vendu une Renault 4 neuve à 2.800 €, honnête je trouve.

posté le Jeu 01 Mai à 13:26

Je pense comme le.gaumais, c'est quand même bizarre cette histoire de faillite, on trouve des Toppolino du début des années 50 comme une magnifique Lancia Beta des années 70

posté le Jeu 01 Mai à 13:30

Ils ont fait faillite il y a trente ans donc à mon avis le stock neuf ce sont les 127 et autres. Les 500 doivent être des trucs qu'ils avaient en occasion je pense.

crap	posté le Jeu 01 Mai à 13:31 Ou alors c' est la deuxième fois qu' ils font faillite !

posté le Jeu 01 Mai à 13:33

Aussi

rastafari110

posté le Jeu 01 Mai à 13:35

O-o>>>>t'as pas le site internet ?

posté le Jeu 01 Mai à 13:37

Non.

rastafari110

posté le Jeu 01 Mai à 13:40

C'est dommage

, ça aurait été interessant de voir leur stock d'auto et les prix de vente

Toniciano

posté le Jeu 01 Mai à 14:00

J'veux une 124

posté le Jeu 01 Mai à 14:02

Moi aussi je veux un coupé 124 sport

Ou une Fiat Dino

Toniciano

posté le Jeu 01 Mai à 14:03

Echange Dino contre T20

posté le Jeu 01 Mai à 14:05

Et même je prendrai une 127 comme mes 2 premières caisses

glfm	posté le Jeu 01 Mai à 14:10 Finalement tous les pneus ne se dégonflent pas à la même vitesse

walli

posté le Jeu 01 Mai à 14:10

Oh oui, une Dino Spider

posté le Jeu 01 Mai à 14:13

Moi c'est sur elle que j'ai kifé

Toniciano

posté le Jeu 01 Mai à 14:21

Ils ont pas une Fiat 8V ?

simon2béhème

posté le Jeu 01 Mai à 14:33

Faillite... Mouais, un spéculateur très malin et patient, oui, car certaines vont vraiment être négociable 5 fois leur valeur de base, au moins...

Sinon, par rapport aux différentes générations qui se côtoient, certaines séries ont eu la vie dure; les Fiat 500, puis 126, Renault 4 Citroën 2 CV et autres VW Coccinelles ont été produites une trentaine d'années en moyennes et ont eu pour contemporaines des tractions jusqu'aux premières XM (je parle pour la 2CV, bien entendu). Ont voit également un FIAT 500 giardinetta (ou un truc comme ça), bref une 500 Break, et à plus forte raison, commerciale; les voitures commerciales survivent souvent plus longtemps encore dans les catalogues que leurs homologues "de tourisme".

Dernière édition le Jeu 01 Mai 2008 à 14:55 par simon2béhème, édité 1 fois

posté le Jeu 01 Mai à 14:48

Oui simon2béhème la 2cv a été contemporaine de la Peugeot 202 et de la Peugeot 205, de la Juvaquatre et a eu tout juste le temps de croiser la 1° Clio... Sacrés raccourcis de l'histoire de l'automobile...

Pour les amateurs de Fiat Uno, pas besoins de se rendre au Danemark, elle est toujours produite en Amérique du Sud et en Afrique du Sud, plus pour longtemps la Uno II ne doit plus tarder à sortir :

ItalianDriver

posté le Jeu 01 Mai à 14:52

La Uno porte le nom de FIAT Mille au Bresil.

mikeoscar

posté le Jeu 01 Mai à 16:15

C'est trop génial :-)

vassim

posté le Jeu 01 Mai à 16:21

Elles doivent étre bien pourries quand même !

posté le Jeu 01 Mai à 16:31

Je pense comme Vassim, d'autant plus que je me souviens que quand j'étais gamin, il y avait plein de Fiat neuves sur les terres plains du port de Dunkerque en attente d'embarquement pour l'Angleterre. Ces Fiat c'étaient des 127, des 131 etc. Il y avait parfois des traces de rouille dessus

Et je vous assure que c'est vrai

Alfisteforever

posté le Jeu 01 Mai à 16:34

ça tombe bien j'habite près de la gare....

boss_427

posté le Jeu 01 Mai à 16:42

Clio-> Pas de cataphorèse

C'était valable sur les R4/R12 qui transitaient de Marseille vers le proche orient/Maghreb avant que Renault ne s'y installe.

Pour en revenir au sujet, si cette histoire est confirmée, de gros frais à prévoir... J'en sais quelque chose, j'ai eu entre les mains une R5 Alpine de 35000 km qui avait dormi au sec durant 12 ans dans un garage (décès proprio, veuve avec de gros moyen partie en maison de retraite d'où vente), les pneux, les freins, la batterie qui avait coulé, l'allumage, le réservoir, la peinture, le moteur à ouvrir.

Même en ayant pas roulé, on a ici à coup sûr les pneux/amortos/freins/peinture à faire, l'électrique et peut-être la mécanique à reprendre, un moulin n'aime pas rester des années sans tourner, ça peut le bloquer et le corroder.

freemen

posté le Jeu 01 Mai à 16:45

Tu crois qu'ils ont une 128 Rallye ??