<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/rss/rss.xsl" ?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Vider le catalyseur - Auto titre.com</title>
      <link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm</link>
      <description>Vider le catalyseur - Auto titre.com</description>
      <atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" href="http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587.rss" type="application/rss+xml" />

<image>
<title>Autotitre.com</title>
<url>http://www.autotitre.com/img/logo_287x49_noir.png</url>
<link>http://www.autotitre.com/</link>
<width>287</width>
<height>49</height>
</image>

<item>
<title>T inquiquete donc pas sinon elle est bichonée ... 5 ans et 30 000 km comme neuve ... full origine.
L</title>
<description>T inquiquete donc pas sinon elle est bichonée ... 5 ans et 30 000 km comme neuve ... full origine.&#060;br /&#062;
Le decat c &#039;est ds l&#039;espoir de gagné un peu en bas sur les 2 premiers rapports car vraiment mous.&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
Sinon j&#039;ai pris contact en son temps avec CPL et ils decatent sans soucis. Moi ma question vient plus du fait que je vais &#034;innover&#034; lol, et que ces deux marmittes une fois vide font faire un beau volume de resonance ...</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r14</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:56:48 +0200</pubDate>
				  <author>cliors05</author>
			   </item>
<item>
<title>Par pitie, ne touche pas cette magnifique auto :ouin: 
sinon, renseignes toi chez un preparateur. de</title>
<description>Par pitie, ne touche pas cette magnifique auto &#060;img src=&#034;/smileys/17.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:ouin:&#034; /&#062; &#060;br /&#062;
sinon, renseignes toi chez un preparateur. de temps en temps, ils donnent des conseils sans prendre de sous &#060;img src=&#034;/smileys/6.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;;)&#034; /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r13</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:44:12 +0200</pubDate>
				  <author>marko</author>
			   </item>
<item>
<title>Seb&#062;La mienne dans le profil c&#039;est un zou&#039;t :ouin: , connaissais pas le plaisir que procure la ST220</title>
<description>Seb&#038;gt;La mienne dans le profil c&#039;est un zou&#039;t &#060;img src=&#034;/smileys/17.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:ouin:&#034; /&#062; , connaissais pas le plaisir que procure la ST220 3.0v6 et pi elle était + chère de 4 Ke  &#060;img src=&#034;/smileys/27.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:/&#034; /&#062; &#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
Sinon, c&#039;est le 2.5v6 sur mondeo St200 dont je parle.&#060;br /&#062;
Plus de cata = plus de couple, dixit Hnl89.&#060;br /&#062;
Pourquoi , surement une affaire de volume de gaz d&#039;échappement et de gestion electronique.</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r12</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:43:09 +0200</pubDate>
				  <author>zlackie</author>
			   </item>
<item>
<title>Ca fait 2 coudes bien serré ca :/</title>
<description>Ca fait 2 coudes bien serré ca &#060;img src=&#034;/smileys/27.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:/&#034; /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r11</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:42:26 +0200</pubDate>
				  <author>vassim</author>
			   </item>
<item>
<title>Les anglais eux decatalyse par un tube afrique, le gain est de 10 cv passage au banc à l&#039;appui.
Apre</title>
<description>Les anglais eux decatalyse par un tube afrique, le gain est de 10 cv passage au banc à l&#039;appui.&#060;br /&#062;
Apres moi ma question est plutot du au fait que je remonte un cat vidé surtout qu&#039;il est tordu .... &#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
&#060;IMG SRC=&#034;http://i12.ebayimg.com/03/i/000/f2/7a/64d1_1.JPG&#034; BORDER=&#034;0&#034; alt=&#034;[img]http://i12.ebayimg.com/03/i/000/f2/7a/64d1_1.JPG[/img]&#034; &#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r10</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:39:02 +0200</pubDate>
				  <author>cliors05</author>
			   </item>
<item>
<title>Au temps (autant) pour moi!
:D</title>
<description>Au temps (autant) pour moi!&#060;br /&#062;
&#060;img src=&#034;/smileys/4.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:D&#034; /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r9</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:23:15 +0200</pubDate>
				  <author>sebgizmo</author>
			   </item>
<item>
<title>Mondeo 204cv  Seb yes ;)</title>
<description>Mondeo 204cv  Seb yes &#060;img src=&#034;/smileys/6.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;;)&#034; /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r8</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:22:44 +0200</pubDate>
				  <author>zlackie</author>
			   </item>
<item>
<title>&#062;zlackie

si tu parle de la derniere génération de focus c&#039;est un 5cylindres turbo...


a moins que </title>
<description>&#038;gt;zlackie&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
si tu parle de la derniere génération de focus c&#039;est un 5cylindres turbo...&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
a moins que tu ne parles d&#039;une mondeo...&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
(edit: tu dois surement parler de ta mondeo (apres visionnage de ton profil)&#060;br /&#062;&#060;div class=&#034;editmsg&#034;&#062;Dernière édition le Ven 30 Mai 2008 à 16:22 par sebgizmo, édité 1 fois&#060;/div&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r7</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:21:43 +0200</pubDate>
				  <author>sebgizmo</author>
			   </item>
<item>
<title>C&#039;est typique des caisses modernes ca non? celles qui n&#039;ont existé que catalysée?

jamais entendu pa</title>
<description>C&#039;est typique des caisses modernes ca non? celles qui n&#039;ont existé que catalysée?&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
jamais entendu parler de ce type de problemes sur les caisses des années 80/90!</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r6</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:20:16 +0200</pubDate>
				  <author>aurelien951</author>
			   </item>
<item>
<title>La Ford ST 2.5 v6 perd beaucoup (couple à bas régime) en décatalysant, je sais pas si ça vaut pour u</title>
<description>La Ford ST 2.5 v6 perd beaucoup (couple à bas régime) en décatalysant, je sais pas si ça vaut pour un turbo &#060;img src=&#034;/smileys/23.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:?:&#034; /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r5</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:19:11 +0200</pubDate>
				  <author>zlackie</author>
			   </item>
<item>
<title>Je sais pas, la focus rs c&#039;est pas le truc bien diffusé.</title>
<description>Je sais pas, la focus rs c&#039;est pas le truc bien diffusé.</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r4</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:16:37 +0200</pubDate>
				  <author>vassim</author>
			   </item>
<item>
<title>Le fait de vider un cata modifie pas forcement le son, c&#039; est plus au niveau du silencieux que ca se</title>
<description>Le fait de vider un cata modifie pas forcement le son, c&#039; est plus au niveau du silencieux que ca se joue .</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r3</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 16:15:31 +0200</pubDate>
				  <author>crap</author>
			   </item>
<item>
<title>Ben toutes les rs ont des down pipe depuis X miles donc de ce coté pas de soucis je pense ??? non ??</title>
<description>Ben toutes les rs ont des down pipe depuis X miles donc de ce coté pas de soucis je pense ??? non ??&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
Le boost creep plutot connu sur les STI ... lol plusieurs en ont fait les frais d&#039;ailleurs.&#060;br /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r2</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 15:48:40 +0200</pubDate>
				  <author>cliors05</author>
			   </item>
<item>
<title>Dés fois y a du boost creep, ca chauffe bien et ca watte le temps de crever un piston, des fois...</title>
<description>Dés fois y a du boost creep, ca chauffe bien et ca watte le temps de crever un piston, des fois...</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r1</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 15:43:43 +0200</pubDate>
				  <author>vassim</author>
			   </item>
<item>
<title>Ben voilà la garantie arrivant à terme de ma focus rs, je viens d&#039;acheter un second pot catalytique </title>
<description>Ben voilà la garantie arrivant à terme de ma focus rs, je viens d&#039;acheter un second pot catalytique en angleterre et je projetes de vider celui ci.&#060;br /&#062;
Hormis le probleme de mil qui sera resolu avec un fix cell et un remontage systématique pour passer le CT, y a t il des problèmes possibles ?&#060;br /&#062;
J&#039;ai aussi lu que je bruit ( ou son ) changé vraiment d&#039;une voiture à l&#039;autre avec un cata vide à prioris certaines font des bruits de casseroles ...</description><link>http://www.autotitre.com/forum/Vider-le-catalyseur-93587p1.htm#r0</link><pubDate>Fri, 30 May 2008 15:41:44 +0200</pubDate>
				  <author>cliors05</author>
			   </item>   </channel>
<!--
fromcache:no;0.0294439792633sec
-->
</rss>



