Vidéo BMW 335i avec autobloquant

posté le Sam 08 Sept 2007 à 11:25

Il semblerait que les préparateurs de tout poil se mettent enfin à réaliser que l'absence d'autobloquant dans des BM de plus en plus puissantes est une aberration... du coup on en trouve de plus en plus en seconde monte. Bird UK monte des Quaife sur un tas de modèles, je viens d'en commander un pour ma 130i, j'ai hâte de voir ce que ça donne

En attendant voici une vidéo sympa qui montre ce qu'on peut faire avec une 335i une fois équipée d'un autobloquant...

http://minilien.com/?MN6pIYyywB

laurentjohns

posté le Sam 08 Sept 2007 à 15:04

Ca a l'air bon, le mec en fait ce qu'il en veut de cette béhème. On se croit un peu dans un jeu vidéo tellement que ça paraît simple...

Toniciano

posté le Sam 08 Sept 2007 à 15:09

Tu devrais vite sentir la différence, Photek !

C'est quand même dingue qu'il n'y ait plus d'autobloquant depuis l'E36 alors que les puissances s'envolent.... Et ne parlons pas des Merco AMG !
Au moins ça devrait changer avec leur différentiel vector drive sur la 135Ci, avec un peu de bol il le proposeront sur toutes les autres versions...

tbensous

posté le Sam 08 Sept 2007 à 15:24

Je n'arrive pas à voir la video sur mon MAC, mais c'est la même que ça non ? J'avais posté il y a quelques temps...

http://youtube.com/watch?v=BXqO7cEMpEA

SaluC1

posté le Sam 08 Sept 2007 à 15:33

Oui, c'est la même

posté le Sam 08 Sept 2007 à 15:40

Clair que ca change tout ! Là ou elle s'arretait auparavant en patinant comme une folle de la roue at intérieure, l'auto devient controlable.
On remarque des plaquettes pagid jaunes dans les etriers av sur les prises a 46" et 1'05".

Comment tu va faire le montage phopho ?

kanter

posté le Sam 08 Sept 2007 à 16:09

"This button is called DTC, but it should be marked "FUN""

Tu m'etonnes

posté le Lun 10 Sept 2007 à 11:31

Vassim> les gars qui me le vendent s'occuperont du montage également

posté le Lun 10 Sept 2007 à 11:38

Kanter

salut photek!

xu19tdi

posté le Lun 10 Sept 2007 à 11:43

Ce sont des chinois qui assurent le montage de l'autobloc!

ça va le faire grave!

posté le Lun 10 Sept 2007 à 14:35

Des chinois ?

guillaume343ch

posté le Lun 10 Sept 2007 à 14:37

Photek > On peut avoir une idée du prix ?

usualpierrot

posté le Lun 10 Sept 2007 à 14:56

> ten auras pas besoin sur la 118 d rassure toi

guillaume343ch

posté le Lun 10 Sept 2007 à 14:57

C'était par curiosité après avoir maté la vidéo.

Sinon effectivement je suis pas dans l'optique d'en installer un sur la Série 1.

usualpierrot

posté le Lun 10 Sept 2007 à 15:00

Je sais bien pr la curiosite, cetait juste histoire de taquiner

xu19tdi

posté le Lun 10 Sept 2007 à 15:05

PhoPho=> de l'humour bien sûr!

posté le Lun 10 Sept 2007 à 15:05

Environ 2000€ TTC monté

guillaume343ch

posté le Lun 10 Sept 2007 à 15:07

Photek > Ok. Sur une voiture comme la tienne, ça vaut le coup.

posté le Lun 10 Sept 2007 à 15:10

Oui je pense que c'est vraiment ce qui lui manque. J'aime bien conduire avec les aides déconnectées et lors d'un virage un peu appuyé la roue intérieure se met tout de suite à patiner... c'est marrant au début mais pénible à la longue

en plus maintenant par temps humide je vais pouvoir m'essayer au drift

ludovic

posté le Lun 10 Sept 2007 à 15:16

Déja par temps humide ca manquait sur une 120d alors sur une 130i j'imagine meme pas le travail

posté le Lun 10 Sept 2007 à 16:29

Du coup on peut se demander si la 335i n'est pas une bonne affaire face a la M3.

posté le Lun 10 Sept 2007 à 16:30

Surtout que y a peut etre moyen de la rendre plus efficace que le V8

posté le Lun 10 Sept 2007 à 16:40

Peut étre bien oui, tu la bifoutrise et c'est bon !

posté le Lun 10 Sept 2007 à 16:43

apres y a surement pas mal de choses diff au niveau des trains roulants

ils sont aussi en alu par ex sur la 335.?

ludovic

posté le Lun 10 Sept 2007 à 16:44

Ben sortir 305cv avec 2 turbos d'un 6 cylindres bm qui fait déja 272cv sans turbos
c'est clair qu'il est pas poussé le bloc de la 335i, ca doit prendre 350cv facilement ca

posté le Lun 10 Sept 2007 à 16:46

Un 3.0 bi turbo? meme bien plus que ca si tu fais de grosses modifs!

y a qu'a voir les puissances atteintes par un RS4

posté le Jeu 28 Aout à 18:48

Bon apparament ces 335I deja avec une remap et 350 a 360cv ca envoie deja tres fort
de quoi se taper du M5

j aime bien ces 335I depuis qu il y a des turbo sur BM

et avec un autobloc et de vrai freins ca doit etre sympa

posté le Jeu 28 Aout à 18:49

Tu vas rouler en BM toi ?

posté le Jeu 28 Aout à 18:51

Arrete si je dit ca
je vais me faire tuer

non sans dec ,j aime bien ce coupe 335I
vus qu il y a des turbos

sinon je m y serais meme pas interresser

posté le Jeu 28 Aout à 18:52

J'ai essayé cette 335 en xi (4rm) et j'ai bien aimé aussi

posté le Jeu 28 Aout à 18:55

Je modère un peu ces idées de grosse prépa sur 335i... BMW avait fait des tests à 360ch, les deux derniers cylindres surchauffent rapidement

Enfin, si on améliore ça, ça devrait le faire.

posté le Jeu 28 Aout à 19:05

Maxime en 335I X sa fait quoi en poid tu sais?
car moi c ets en berline que je m interresse
car le coupe que 4 places

pourtant il est magnifique

posté le Jeu 28 Aout à 19:08

Je ne connais pas le poids de cette 335xi mais elle doit être assez lourde (1650kg ?)

En tout cas le xdrive est vraiment top. Je l'ai testée sur la neige

tovaritch

posté le Jeu 28 Aout à 19:11

Y a la B3S pour avoir un coupé de 360 ch

posté le Jeu 28 Aout à 19:12

Elle sert à rien et le surcout demandé est débile !

tovaritch

posté le Jeu 28 Aout à 19:14

Je sais bien , c'est cher , mais c'est surement une chouette caisse !

La 335 xi avec des vrais freins ça doit être cool aussi ça

posté le Jeu 28 Aout à 19:15

1650 kg putain ca commence a faire

bon la berline doit etre moins lourde mais pas d autobloc aussi

posté le Jeu 28 Aout à 19:15

Et ca devient abordable...

posté le Jeu 28 Aout à 19:16

Agron > Je parlais de la berline pour le poids

posté le Jeu 28 Aout à 19:19

Maxime je te parle de la berline mais sans les 4RM

Dernière édition le Jeu 28 Aout 2008 à 19:19 par agron25, édité 1 fois

posté le Jeu 28 Aout à 19:20

Ah oui elle doit être plus légère en effet même si le xdrive n'engendre pas de surpoids monstrueux

posté le Jeu 28 Aout à 19:21

100-150kg...
edit: quoique, passer une prop en 4RM amène surement moins de surpoids que passer une traction en 4RM... Donc je dirais une petite centaine de kg.

Dernière édition le Jeu 28 Aout 2008 à 19:22 par teusch, édité 1 fois

posté le Jeu 28 Aout à 19:23

Y a un serieux pb de refroidissement pour commencer, les moteurs stock chauffent déja énormément et alpina rajoute pleins de refroidisseurs pour aller chercher seulement 360 cv alors qu'on pourrait logiquement imaginer 450 cv de base sur cet engin.

posté le Jeu 28 Aout à 19:24

Http://www.autotitre.com/forum/Video-BMW-335i-avec-autobloqua-88287p1.htm#r30

Je m'aime

quand j'avais dit ça à mimi74, selon lui je disais de la merde... J'attends que la 335i de son pote fasse un joint de culasse

Dernière édition le Jeu 28 Aout 2008 à 19:25 par teusch, édité 1 fois

posté le Jeu 28 Aout à 19:28

Non, mimi aussi avait remarqué des grosses temp de fonctionnement.

posté le Jeu 28 Aout à 19:29

Vassim en mettant un gros echangeur est de plus gros injecteur pour mieux refroidir les cylindres en enrichissant
ca devrait le faire ?
apres a voir si les turbo peuves donner beaucoup en max et qu il chauffe pas trop non plus

posté le Jeu 28 Aout à 19:31

Je sais pas. quand je me suis interessé a cette caisse l'an passé il en est ressorti : Pas plus de 360 cv et ca chauffe trop.

posté le Jeu 28 Aout à 19:42

Bisard que ca chauffe passez 360cv sur un V6 et 2 turbo bisard

posté le Jeu 28 Aout à 19:43

C'est un 6 en ligne, donc les deux derniers cylindres sont beaucoup moins alimentés en "frais" que les 4 de devant