Citation de verdi23 :
« Bonjour.

Il me semble que dans une association, le futur bénévole qui souhaite rentrer a connaissance du fait qu'il ne sera pas payé. Il vient car il en a envie, pour se faire plaisir et sait que son investissement sert pour sa propre personne et aussi pour la dite association. Donc... Chutttt ! Merci.

De plus on montre des véhicules ça va pas, ça ne va jamais, trop vieux, trop beaux, trop on ne sais même pas. On montre des bâtiments, pareil, trop ridicule, trop caserne de pompiers ( ben ouai ce sont d'anciennes caserne ) trop classe donc pour ces petits secouristes de seconde zone, pas vrai !!??
On montre nos missions ou nos évolutions de missions ou encore nos souhaits de missions, ben la..... Trop nul, trop petit, trop vous avez pas le droit, trop c'est scandaleux.....ohhh mon dieu...!! En plus certains dans ces secouristes de seconde zone, sont spv, spp, sp militaire, infirmiers, médecins, policiers, gendarmes etc..... OHHHHH MON DIEU....!!

Ça ne va jamais.


Dans ce cas braves gens aux bonnes idées, ne perdez pas vous temps ici, car ici votre parole et vos idées se perdent comme une bouteille à la mer, car ici ce n'est qu'un forum, vous le savez au moins j'espère ?

Donc, braves gens, montrez votre grand courage, et allez voir la presse, les préfectures, les ministères pour dénoncer ce scandale mondial qui est on profite des petits secouristes qui sont en plus méchants car il veulent être Superman à la place des vrais supermans.

Mais ici sur ce tout petit forum, votre grande bouches et vos grandes idées de théorie théoriquement scientifique de la théorie et de la bonne pensé ne sert à rien.

Sur ce, je vous souhaite une très belle journée. »

Citation de risq :
« Bonsoir,

Une question et une remarque :
est il possible de savoir a qui appartient le duster noir siglé protec suivi d'un VPSP que j'ai croisé hier matin sur l'A13.. et aussi ce qui justifiait l'emploi des avertisseurs lumineux... 2 véhicules..certes
mais de là à dire qu'on roule en convoi c'est un peu beaucoup.
une information ou une explication me retirera l'idée de diligenter les CRS sur une interception parce que souvent l'incompréhension est mère de mauvaises idées aussi je voudrais
éviter la bourde...

la remarque :
d'abord très circonspect...voire réticent devant la multiplication des "dons" de véhicules autres que VSAB/V aux ASSC par les SDIS et après des expériences un peu beaucoup limites avec certains CCFF je me rends compte que de plus en plus les SDIS subissent une pression rh et financière qui tend au "recentrage" des missions.
Et que le recours aux UIISC devient systématique sur les missions "secondaires" en cas d'événement grave : déblaiement, epuisement, nettoyage..
le retour d'expérience des inondations de 2016 a montré que la tension opérationnelle quotidienne offre des marges de plus en plus réduites.
Alors un appui AASC sur certaines missions pourquoi pas.
mais.
et même un gros mais.
L'engagement des équipiers dans le contexte d'un événement majeur les rend auxilliaires des pouvoirs publics.
Et comme je refusais catégoriquement un engagement sur autoroute ouverte pour distribuer des sandwichs en cas de neige pour des raisons de besoins spécifiques en balisage, je considère
que la responsabilité du DOS sera engagée s'il s'avère qu'un accident corporel ou mortel survient sur un tronçonnage, un épuisement ou une opération disons technique.
Car au delà de la formation qui peut se rapprocher de celle des SP et contrairement à ce que j'ai parfois lu, si le SAP ou le soutien n'imposent pas
forcément des critères d'aptitude physique, je suis désolé pour des opérations proches des "opérations diverses" et mettant en oeuvre des matériels lourds et des conditions
de progression dégradées, je considère qu'un minimum doit être requis sur l'etat physique des personnels engagés.
Alors bien sûr rien à voir avec les critères SP pro, mais au moins une aptitude cardiaque reconnue, une forme de prévention approuvée par certificat médical d'aptitude.
Je me souviens avoir arrêté un bénévole sur un DPS en été parce qu'il allait bientôt voyager en VPSP mais pas à l'avant...
Je ne veux pas la polémique, je veux la réflection objective et responsable sur l'honneteté du discours qu'on doit tenir à des bénévoles et ce en interdisant pas l'accès à de nouvelles missions.

Bonne soirée »

Citation de Grizzly :
« Il y a un forum pour la CRF et ses membres»

Citation de Grizzly le dim 19 janv 2011 19h27 :
«Halte au feu. Je n'agresse personne. Je tiens d'abord à vous prier d'excuser cette incursion et ce long mail sur le forum CRF, mais c'est un excellent moyen de discussion notamment entre la PC et la CRF, discussion parfois plus difficile sur le terrain »

Citation de 112911 :
« Le second degré est apparemment en option... »

Citation de Grizzly :
« Tu t'es trompé de site. Ici, on s'intéresse aux véhicules de la PC. »

Citation de Grizzly :
« Tu t'es trompé de site. Ici, on s'intéresse aux véhicules de la PC. »

Citation de Grizzly :
« Ben, la PC montre ce qu'elle veut sur le forum PC. »

Citation de Grizzly :
« Pour parler CRF, il faut aller sur le forum CRF. »

Citation de Grizzly :
« Pilote, merci de poster sur ton forum. »

Citation de Grizzly :
« Pilote 92 va sur ton forum. »

Citation de Grizzly :
« Oui, mais ce n'est pas l'objet de ce forum de glorifier ton asso. Fais le sur ton forum. »

Citation de Grizzly :
« Pour pilote92 : merci de mettre tes photos CRF sur le forum CRF. »

Citation de Grizzly :
« Je ne sais pas sur le 92 mais à Paris l'inter services est une belle illusion, chacun ayant sa logique et ses réseaux. Je maintiens : pas de photos CRF sur notre forum ! »

Citation de grizzly :
« chers amis, la dernière AG fédérale a dégagé le président Wax et le secrétaire général Bidault de l'Isle et procédé à l'élection de Paul Francheterre a la présidence fédérale. De ce fait, je ne me considère plus comme membre de cette Fédération mais uniquement de la PCP.
Aussi, je quitte ce blog.
Bien amicalement. »