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Véhicule de pompier ancien
HLG le mer 1 fév 2017 à 13:19
Trouvaille du net

Sur le site de l'agence Reuters

"Les pompiers travaillent sur les lieux après l'explosion d'une bombe à la banque israélienne Leumi à Paris le 13 avril 1985"

[img] [/img]
steph14 le mer 1 fév 2017 à 17:19
@remylac
super merci:good:
Sandrin2 le mer 1 fév 2017 à 20:50
Retour sur l'histoire des GMC des Landes ...
J'en ai répertorié plus de 200 châssis, j'écris bien châssis car c'est à peu près le seul ensemble qui ait subi le moins de modifications tant ces engins ont été reconstruits au cours de leur carrière ...

4 origines principales pour les GMC:
- ceux achetés pour le corps des Sapeurs Pompiers Forestiers: acquis sur les surplus, les plus anciens portent une immatriculation aux Domaines en DA car acquis via le Fonds Forestier National et appartenant au "Génie rural" : essentiellement des châssis longs, cabines tôlées ou bâchées, cuves Guinard "carrées" puis rapidement cuves ovoïdes
- ceux acquis par le service départemental d'incendie, un peu de Guinard, beaucoup de ...très varié, y compris des achats "sur catalogue" comme des Julia en châssis court ou long, à cabine tôlée ou bachée
- ceux des communes forestières achetés en 1950 après les grands feux de 49 , uniquement Guinard châssis long baché, confiés aux ASA DFCI ou aux ateliers municipaux
- ceux acquis par les communes (voire des particuliers ou les papeteries) pour remplacer les précédents, de toutes origines y compris Gouigou, Bigata, Ragot ... en Gironde.

Avec la fusion Pompiers Forestiers - SDIS en un seul corps, la transformation de certaines Associations DFCI qui en avaient marre de sortir tout le temps, en CPI puis intégrés ensuite au SDIS, et le don au SDIS de certains GMC privés, on a du mal à suivre ...

Voyons le tout en photos:
Exemple d'Ygos: un des 20 centres de pompiers forestiers, matériel d'origine: GMC Guinard ou ensemble hydraulique Guinard acquis séparément, pas de treuil ... années 1960: 3 engins dont un de réserve
observons le 120 C 40 Guinard cabine fermée :

On le retrouve au début des années 80 avec une cabine ouverte, treuil et architecture typique des pompiers forestiers



Dans un centre forestier, on trouvait généralement 3 GMC: 2 longs bâchés , et un long tôlé pour les feux d'hiver et de printemps, engin de réserve de l'unité FF et plutôt dédié à l'activité "feux de maisons" avec tuyaux supplémentaires et échelle. Parfois un 4eme GMC utilisé par le CPI rattaché lorsqu'il existe, appellation locale "pompiers urbains".

Ce 3eme engin peut par exception et à partir des années 70 être un châssis court 352 à cuve réduite (2500 l au lieu de 3000 environ) pour l'attaque des feux de printemps en terrain détrempé, il va "chercher" la pointe du feu ... et selon l'humeur du chef de centre, à pneus jumelés ou BP surtout vers le littoral très sablonneux:

Magesq: le N° 100 "de réserve" gréé en PS urbain (le support de dévidoir est démontable), remplacé (châssis vrillé) par un 352 tôlé avec transfert de l'équipement ...


A suivre: l'intégration des GMC en provenance des CPI ou des communes.
golf22 le mer 1 fév 2017 à 20:58
HLG possible de transmettre le lien Reuters, merci !
Fetnat52 le mer 1 fév 2017 à 21:53
@Sandrin2, merci pour tes explications historiques et structurelles. Les immatriculations que j'ai notées, outre celles des Domaines, montrent 2 grandes époques: début des années 50 (achats à cette époque où possiblement ré immatriculation dans le nouveau système) et les années 70 : acquisition supplémentaires ou de remplacement. J'attends la suite avec grand intérêt.
Sandrin2 le mer 1 fév 2017 à 22:04
Bon, reprenons ...
Dans les années 60, le SDIS reprend l'idée des CCIR Guinard (on prend le CCF 3500 l , on réduit sa cuve à 2000 l on ajoute une banquette pour l'équipe et 2 dévidoirs mobiles alimentés par une MPR et on a sur 1 engin tout l'ensemble réglementaire d'un CS à la norme de l'époque !) en faisant équiper une douzaine de GMC par les Ets Duprat à DAX: les "Duprat" sont reconnaissables à leur auvent protégeant les personnels. Dans les petits centres et CPI, ce sera la "boîte à outils" idéale durant 20 ans. Ils sont ensuite progressivement transformés en CCF avec l'arrivée de FPTL ou CCI Maheu Labrosse sur châssis MB 911:

Celui de Samadet

Les anciens "Duprat" sont reconnaissables à leur pièce de renfort à l'emplacement de l'auvent déposé, et à divers détails dont le dévidoir tournant:
Laluque ex Duprat d'Ygos . existe naturellement en cabine tôlée.

Petit coup d'oeil sur les GMC Guinard des associations de DFCI devenues CPI (Messanges, Vieux boucau, Souprosse ...) qui, intégrés, ont très vite reçu en substitution une cuve "ronde" , ici celui de Taller en état quasi d'origine, avant transformation:



Tous les bricolages sont permis, ici un 352 affublé par la commune d' un plateau pour châssis long ...
Allez donc vous y retrouver ...
Dernière édition le 01/02/2017 à 22:05 par Sandrin2, édité 1 fois
Sandrin2 le mer 1 fév 2017 à 22:55
Pour les z-amateurs de curiosité:

GMC privé d'une société de chasse. châssis de provenance inconnue, idem pour la poignée de porte encastrée; l'ensemble hydraulique provenant d'un camion distributeur de fioul.



et quelques années plus tard avec le marquage de l'association de DFCI locale, le propriétaire en étant adhérent:



Le CCI Julia de Geaune, a existé en châssis court à Mont de Marsan chez les "urbains", citerne non étanche dans les deux cas ...




Pour Steph14, avant et après transformation en PC en septembre 1997

je dois avoir des détails de l'installation radio, faut que je trouve ...
HLG le jeu 2 fév 2017 à 08:26
Citation de golf22 :
« HLG possible de transmettre le lien Reuters, merci ! »


Voili voila :

http://pictures.reuters.com/C.aspx?VP3=SearchResult&VBID=2C0BXZGSY8VRF&PN=2&IID=2C0408WZ5YZ19 (Search Result)
golf22 le jeu 2 fév 2017 à 09:17
HLG merci :good:
rouge65112 le jeu 2 fév 2017 à 12:04
Bonjour a tous ,

Après recherche dans mes GMC pris aux quatre coins du Sud-Ouest , principalement chez des collectionneurs ou musées.
En 1er Post le 120 C 40 Cabine torpédo conservé par un collectionneur des landes et exposé régulièrement lors du congres de l'UDSP40 .
Il me semble que le collectionneur est de Grenade sur Adour.

rouge65112 le jeu 2 fév 2017 à 12:07
Pour ceux que ça intéresse , je possède la documentation Guinard-Incendie sur GMC
brembored le jeu 2 fév 2017 à 15:33
Merci pour toutes ces infos :good: :good: :)
Fetnat52 le jeu 2 fév 2017 à 17:21
Air sur l'Adour en 07/96

Ce 809 FQ 40 est visiblement un Duprat comme l'identifie Sandrin2.

Fetnat52 le jeu 2 fév 2017 à 17:32
Capbreton/Hossegor en 07/96 (nouvelle caserne)

[
Dernière édition le 02/02/2017 à 20:09 par Fetnat52, édité 1 fois
Fetnat52 le jeu 2 fév 2017 à 17:52
Dax en 07/96.

Passage de témoin entre un GMC qui a perdu son moteur et l'Unimog 1650L tout neuf qui vient d'arriver.

Sandrin2 le jeu 2 fév 2017 à 17:59
Pour l'engin d'Aire sur l'Adour, on distingue bien sur la vue arrière de Fetnat52 (belle collection ! ) les particularités du modèle Duprat : refoulement dédoublé en sortie de motopompe et goussets soudés sur le châssis au niveau des butoirs arrière permettant de fixer les supports de dévidoirs.

Le 25 mai 1982 un incendie dramatique se déclara au centre médico pédagogique de la ville; se présentèrent en première intention le FPTL Maheu Labrosse suivi du GMC qui rentra en quelque sorte dans l'histoire: l'échelle trop courte ne permettant pas d'atteindre les étages de l'internat en feu, le GMC escalada les marches du perron de cet ancien séminaire, on put alors arrimer sur le pare choc l'échelle et, en cassant les fenêtres procéder à plusieurs sauvetages; il y eu 24 victimes tout de même.
FIN le jeu 2 fév 2017 à 18:21
Très joli engins, il me semble que le département du Haut-Rhin (Alsace 68) en possédez aussi des GMC dans certains centres communaux.
Mais sans certitude et pas de photo dommage.
thierry69470 le jeu 2 fév 2017 à 18:26
@Fetnat52 et Sandrin2, Merci pour ces trésors :love: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
sainté le jeu 2 fév 2017 à 19:54
Fetnat 52 ,Sandrin2 :good: :good: :good:


:love: :love: :love:

Par contre le J9 VSAB n'est pas celui transformé en VPC 2 :!: ( :idee: mais peut être le 1 :?: )

VPC allonge de porte à faux , VSAB allonge d'empattement
Fetnat52 le ven 3 fév 2017 à 10:49
Laluque en 07/96

Dernière édition le 03/02/2017 à 10:56 par Fetnat52, édité 1 fois
Fetnat52 le ven 3 fév 2017 à 10:55
Lit-et-Mix en 07/96

Fetnat52 le ven 3 fév 2017 à 11:02
Morcenx en 07/96

Fetnat52 le ven 3 fév 2017 à 11:08
Moliets en 07/96

SPVince le ven 3 fév 2017 à 14:21
Bonjour a tous,
étant toujours dans mes recherche pour les 150 ans du centre de secours des ormes (86), je cherche a rentrer en contact avec Mr KIEFFER Francois qui a fait parti de l'association La Rosalie.
Peut etre en fait il toujours partis?? quoi qu'il en soit si quelqu'un a des infos ou connait du monde qui fait partis de cette association, merci de prensre contact avec moi.
Orval2 le ven 3 fév 2017 à 23:27
adresse mail larosalie@wanadoo.fr
pompiers56 le sam 4 fév 2017 à 07:57
découverte du net


http://docplayer.fr/7457637-Les-vehicules-anciens-des-sapeurs-pompiers-du-morbihan.html (⭐Les véhicules anciens des sapeurs-pompiers du Morbihan)
condausin le sam 4 fév 2017 à 10:32
La FFVE a lancé officiellement la Journée Nationale des Véhicules d’Epoque
http://www.ffve.org/JNVE
. la premiere "édition aura lieu le Dimanche 30 avril 2017 .
On peut entendre ça et là , des critiques contre la fédération des véhicules d 'époque pour différentes raisons et probablement légitimes , mais il serait peut être dommage de ne pas profiter de cette date pour créer un grand engouement national autour du véhicule ancien .
Rappelez vous , lorsque Jack Lang lancait la fête de la musique au début des années 80 , c é tait quelques musiciens passés inaperçus qui jouaient dans la rue . Aujourd hui c est un évenement mondial !
Sauf évenement , je ne manquerais pas de vider mes garages ce jour là
pompiers56 le sam 4 fév 2017 à 14:18
:!: Drôle de découverte morbihannaise :oh: :oh: :oh: :oh:

:good: Christian n'a fait parvenir une photo des pompiers de Bieuzy les eaux (56) au début je l'ai pris pour le fpt glb Berliet de Lorient

mais en regardant de plus près la photos je suis surpris de la longueur de la citerne :oh: :oh: :oh:
est-ce un c.c.i double cabine ????? si c'est le cas il n'est répertorier dans aucun listing
quelqu'un a t'il plus d'info sur un engin identique ?

sainté le sam 4 fév 2017 à 14:51
je penche pour un effet d'optique car l'équipement est tout de même long :idee:


Patrol le sam 4 fév 2017 à 18:08
Bien vu sainté ! Sinon même l'échelle à coulisse n'est pas aux normes :good: Belle photo tout de même .
Sandrin2 le sam 4 fév 2017 à 18:45
Petit retour sur les GMC des Landes:

- l'unité FF du CPI SORE en 1996, un 353 (équipé d'une motopompe de 60 m3/h, le marquage "DFCI" n'est pas réglementaire) et un 352 ex Luxey dont il porte le liseré blanc caractéristique sur l'aile avant.



Pourquoi les GMC ont-ils été particulièrement appréciés dans la forêt landaise ?
- pas chers à l'achat, rustiques et facilement réparables
- rapport poids puissance très favorable en sol peu porteur
- excellente capacité à franchir les nombreux fossés de drainage (la forêt des Landes est plantée sur d'anciens marécages) de par la configuration 6X6: il y a toujours un pont en traction au franchissement. Il faudra attendre l'arrivée des châssis articulés (Brimont) ou flexibles (Unimog, avec de plus la pression des pneus adaptable au terrain) pour obtenir mieux.

Démonstration de franchissement par le 352 de Luxey, au volant l'ancien chef de centre M. Marquefave: toujours franchir de biais !



Et jamais de front: aveuglé par la fumée sur un feu violent en pleine évolution, le conducteur du "Duprat" de Labouheyre n'a pas vu le fossé: le GMC posé sur le châssis, la cuve vide, l'affaire était entendue ...



Dans la fumée on ne voit pas grand chose (les anciens forestiers préféraient la cabine bâchée pour voir où ils "mettaient les pieds"), rencontre fatale entre un arbre et un Brimont ...

Dernière édition le 04/02/2017 à 18:46 par Sandrin2, édité 1 fois
Sandrin2 le sam 4 fév 2017 à 19:15
Retour sur le PC 2
Sainté: effectivement il s'agit d'un autre véhicule, il me faut scanner la diapo du "3043" en version antenne smur.

Ici au printemps 1996 sur la manifestation "Forexpo"



svpotz le sam 4 fév 2017 à 21:38
L'ancien PC Il a repris ces couleurs d'origines et conservé par une association landaise de véhicules militaires
svpotz le sam 4 fév 2017 à 21:42
CS AMOU
svpotz le sam 4 fév 2017 à 21:43
CS St SEVER
svpotz le sam 4 fév 2017 à 21:44
Vu arrière
steph14 le sam 4 fév 2017 à 22:54
merci a tous pour le j9 codis 40
il manque la phto du dessus :D
pour pouvoir passer a atelier mini
Sandrin2 le dim 5 fév 2017 à 00:17
:D issu du calendrier de l'époque ...

nicop58 le dim 5 fév 2017 à 09:08
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1088432797.htm?ca=5_s (Gmc pompier type 353 Utilitaires Gers - leboncoin.fr)

et encore un a vendre
Fetnat52 le dim 5 fév 2017 à 10:53
@svpotz, superbes photos. Notamment le PC sur AFKWX que je montrerai également plus tard. quelle est cette association qui l'a conservé ?
rouge65112 le dim 5 fév 2017 à 10:58
- 40.Linxe . Gmc . 9651 MM 40 - (2016)

rouge65112 le dim 5 fév 2017 à 11:11
L'ancien de Gironde récupéré par le collectioneur US du GERS et a nouveau en vente sur le bon coin.

- 33 - CCF . Guinard-Incendie - Gmc . 28 V 33 - (2014)

Fetnat52 le dim 5 fév 2017 à 11:12
Morcenx en 07/96

Fetnat52 le dim 5 fév 2017 à 11:16
Saint-Vincent-de-Tyrosse en 07/96

Le 3227 ME 40 pris à l'extérieur

Fetnat52 le dim 5 fév 2017 à 11:30
Air-sur-l'Adour en 07/97

Le 809 FQ 40 (modifié) en cour de nettoyage. Accompagné d'un Berliet KB770.

rouge65112 le dim 5 fév 2017 à 11:49
- 33 - CCF . Ragot - Gmc . 2800 BC 33 - PhDt.2015 - (1)
Dernière édition le 05/02/2017 à 12:13 par rouge65112, édité 1 fois
rouge65112 le dim 5 fév 2017 à 12:12
- 40 - Musée de Luxeil - (2016)

Dernière édition le 05/02/2017 à 12:12 par rouge65112, édité 1 fois
rouge65112 le dim 5 fév 2017 à 12:21
- 40.Loustenaou - CCF 2000 . Berliet Gbk18 . 291 DP 40 - (2011)
Fetnat52 le dim 5 fév 2017 à 12:36
Luxey (pour suivre rouge65112)

En 07/97

Musée des Sapeurs-Pompiers Forestiers des Landes. Appelé "Maison de l'Estupe-Huc" ou étouffe-feu en landais. Superbe exposition qui rappelle la tragédie des feux de 1949. Plusieurs véhicules intéressants.

Leur "blason"



Une des pièces historiques qui donne son nom au musée : l'estupe-huc. Cet appareil rustique inventé par Jean Bordes en 1936 est une pompe aspirante-refoulante dotée d'un embout en forme de vis qui permet de traverser la couche d'alios (espèce de latérite landaise) pour atteindre l'eau qui est pompée à travers une membrane. l'appareil était extrêmement mobile. il pouvait être tracté par un vélo.



Témoignages de la tragédie de 1949 (photos prises en 07/2004)



Jeep 46628D en 07/98. Noter l'immatriculation US d'origine sous la peinture rouge écaillée.



D'autres véhicules (07/99)




Un Half-Track est également exposé bien qu'il ne soit pas originaire des Landes.



Témoignage du danger permanent. L'engin calciné sera finalement retiré car jugé trop "macabre" (photos en 07/01)

Fetnat52 le dim 5 fév 2017 à 12:46
Luxey en 07/99

GMC court 502 LX 40



Photo de 07/04 de la plaque d'identification qui montre que le véhicule fut reconstruit en 1950 en Allemagne par NSU pour le compte des Américains. Est-ce que le GMC fut ensuite livré à la France dans le cadre des accords MAP ?

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