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 Photos de voitures de Police |
| tom64 |  le mar 7 fév 2017 à 11:27
@Devilgie il est passé par l'atelier auto à la Savanne, St Bart à eu un autre vhl de remplacement. Il est resté sur place depuis, il y retournera certainement quans le vhl de remplacement devra revenir pour passer à son tour à l'atelier auto  |
| J.bauer413 | le mar 7 fév 2017 à 15:07
https://m.youtube.com/channel/UC2PAw2DM5hDTO-6CS7JjZMQ (Line Press - YouTube)   ( vidéo linepress sur les émeutes d'aulnay sous bois ) |
| JeremP | le mar 7 fév 2017 à 16:40
https://youtu.be/YYHGrc9a8b0 (Unmarked Police Cars Responding - YouTube)   YouTube 2:05 Unmarked Police Cars Responding |
| RAY2285 | le mar 7 fév 2017 à 16:44
hello D'autres vues du car gendarmerie..   Peugeot 203 transport cyno  ...du véhicules blindés divers anciens...(AMX 13 et VBC 90 G)   Enfin un Renault POSTE MOBILE AVANCE   |
| puypui | le mar 7 fév 2017 à 17:28
Tant mieux pour le RAID et la BRi mais franchement je trouve que c'est beaucoup d'argent pour l'emploi qui en sera fait !! il y avait moins bling bling et aussi efficace. Mais on va encore nous dire que nous critiquons alors tant mieux 800.000€ nu ça plus les options on aurait pu avoir des Kangoo et des Partner  https://www.francebleu.fr/infos/societe/le-titus-un-blinde-de-20-tonnes-est-en-test-la-prefecture-de-police-de-paris-1462456298 (Le Titus, un blindé de 20 tonnes, est en test à la préfecture de police de Paris) |
| somebody | le mar 7 fév 2017 à 17:36
Il est possible que Beauvau ait négocié un rabais en échange de l'exposition médiatique, comme pour les Megane RS des EDSR. |
| quintillus | le mar 7 fév 2017 à 18:26
Citation de puypui : « Tant mieux pour le RAID et la BRi mais franchement je trouve que c'est beaucoup d'argent pour l'emploi qui en sera fait !! il y avait moins bling bling et aussi efficace. Mais on va encore nous dire que nous critiquons alors tant mieux 800.000€ nu ça plus les options on aurait pu avoir des Kangoo et des Partner https://www.francebleu.fr/infos/societe/le-titus-un-blinde-de-20-tonnes-est-en-test-la-prefecture-de-police-de-paris-1462456298 (Le Titus, un blindé de 20 tonnes, est en test à la préfecture de police de Paris) » @puypui Lol on aurait pu aussi acheter des milliers de vélos ^^. Non plus sérieusement pour une fois l'état investi vraiment ça fait plaisir. Il ne faut pas oublier que des titus c'est pas des voitures standards, dans 20/30ans ils seront encore là, c'est un investissement sur le très long terme! D'ailleurs je crois que si l'état acète un kangoo à la BRI, ils vont être tellement heureux qu'ils vont rouler dessus avec le Titus dès la réception |
| bedpp | le mar 7 fév 2017 à 19:18
Il ne faut pas oublier le budget d'entretien d'un tel véhicule. je ne crois pas qu'il puisse être utilisé dans + de 20 ans. Par connaissance même si la PN n'a pas eu d'engin comparable, pour du matériel plus simple c'est très compliqué d'entretenir de tel véhicule. Pour la tôlerie là pas de problème mai pour la mécanique et l’électronique ce n'est pas du camion commun. Soit qu'un c'est soit un contrat d'entretien qui va coûter "la peau des fesses". les premières années la boite va suivre après elle va chercher a économiser. De plus en interne, il est nécessaire d'avoir du personnell actif qui s'investi dans l'entretien et incité à rester le faire. le moindre petit souci peut immobiliser un tel engin. |
| IronBMO | le mar 7 fév 2017 à 19:59
Moi, je suis pas gestionnaire, mais allez, on critique on critique, autant faire une proposition pour changer. Alors voilà je viens d'être élu président je vais m'atteler au parc auto/moto des FdO (pour ne parler que des véhicules). Je fais un appel d'offre aux usines française tant qu'a faire (renault, peugeot, citroen). Leur mission : - concevoir un véhicule d'intervention moyenne capacité, boite auto, 150 cv, sièges arrières en plastique dur facilement nettoyable pour coffrer les MEC, un système gyro sur le volant, des sièges avants adaptés FdO, pour le reste, faites dans l'économique. - concevoir un VL grande capacité. Boite auto, 150 cv, a l'arrière je veux du modulable! Pleins de sièges orientables pour les psig sabre/bac, une tablette écriture pour les postes rédaction pour les USR. - je veux GRUAU a coté de l'usine, qui équipe les VL des fabrication. - je veux que ce soit des VL spécial force de l'ordre avec une chaine dédiée rien qu'a ca! - je veux des prix cassés - mes arguments? Je vous achète des VL rien qu'a vous pour 10 ans minimum, pour équiper police/gendarmerie/douane. Imaginez le nombre de VL! Imaginez la pub que ca vous fait! - avantages? Un vl spécial FdO, des garages avec QUE 2 ou 3 véhiciles, facile pour les mécanos/pièces de rechanges/commande de pièce/stock/valises électro. Avec de la chance et un vl bien foutu, moyen d'en vendre aux pays limitrophes. Mais ça, c'est si j'étais dirigeant :-) |
| romain59 | le mar 7 fév 2017 à 20:03
Citation de IronBMO : « Moi, je suis pas gestionnaire, mais allez, on critique on critique, autant faire une proposition pour changer. Alors voilà je viens d'être élu président je vais m'atteler au parc auto/moto des FdO (pour ne parler que des véhicules). Je fais un appel d'offre aux usines française tant qu'a faire (renault, peugeot, citroen). Leur mission : - concevoir un véhicule d'intervention moyenne capacité, boite auto, 150 cv, sièges arrières en plastique dur facilement nettoyable pour coffrer les MEC, un système gyro sur le volant, des sièges avants adaptés FdO, pour le reste, faites dans l'économique. - concevoir un VL grande capacité. Boite auto, 150 cv, a l'arrière je veux du modulable! Pleins de sièges orientables pour les psig sabre/bac, une tablette écriture pour les postes rédaction pour les USR. - je veux GRUAU a coté de l'usine, qui équipe les VL des fabrication. - je veux que ce soit des VL spécial force de l'ordre avec une chaine dédiée rien qu'a ca! - je veux des prix cassés - mes arguments? Je vous achète des VL rien qu'a vous pour 10 ans minimum, pour équiper police/gendarmerie/douane. Imaginez le nombre de VL! Imaginez la pub que ca vous fait! - avantages? Un vl spécial FdO, des garages avec QUE 2 ou 3 véhiciles, facile pour les mécanos/pièces de rechanges/commande de pièce/stock/valises électro. Avec de la chance et un vl bien foutu, moyen d'en vendre aux pays limitrophes. Mais ça, c'est si j'étais dirigeant :-) » @IronBMO Dans l'idée ça pourrait être pas mal, mais déjà la première ligne... Des Renault fabriquées en Espagne ou en Turquie, ça apporte quoi au pays par ex ? |
| gpxpn | le mar 7 fév 2017 à 20:07
Des devises en vente export mais ca en fait partir pas mal en salaires.... Dernière édition le 07/02/2017 à 20:09 par gpxpn, édité 1 fois |
| JB007 | le mar 7 fév 2017 à 20:09
Citation de romain59 : « @IronBMO Dans l'idée ça pourrait être pas mal, mais déjà la première ligne... Des Renault fabriquées en Espagne ou en Turquie, ça apporte quoi au pays par ex ? »@romain59> Fabriquées en Espagne, veut dire, achat du gouvernement espagnol pour les FDO espagnoles.  France. GN.                     https://www.facebook.com/pg/gendarmerienationale/photos/?tab=album&album_id=1349065985157593 (Gendarmerie nationale - Photos | Facebook) YAMAHA R6 de 2003 - achat personnel et dans un but uniquement privé - Décorée par son propriétaire aux couleurs de la gendarmerie. Destinée uniquement au roulage privé sur circuit fermé, elle n'a bien évidemment jamais roulé sur route ouverte, car non homologuée. Pour info elle ne roule plus suite à un accident.   https://www.facebook.com/gendactu/posts/1285006534868363 (Gend'Actu - YAMAHA R6 de 2003 - achat personnel et dans un... | Facebook) |
| somebody | le mar 7 fév 2017 à 20:18
@bedpp : le vieux blindé BRI a duré pas mal de temps. L'idéal serait de prendre des véhicules détenus en grande série par l'État, comme le PVP au RAID. @IronBMO : ça ne peut marcher que si l'État sait imposer ses conditions aux industriels. |
| Devilgie | le mar 7 fév 2017 à 20:18
@tom64 : merci pour cette explication! |
| bedpp | le mar 7 fév 2017 à 21:28
@bedpp : le vieux blindé BRI a duré pas mal de temps. L'idéal serait de prendre des véhicules détenus en grande série par l'État, comme le PVP au RAID. le camion de la BRI mis en service vers en 1995 après JC est encore d'actualité ne doit pas avoir trop de Km par rapport à des anciens véhicules de transport de fonds. Cette histoire de Titus ne va durer même si c'est un bel engin.( à moins qu'il le donne) les PVP ne sont pas des véhicules de grandes série comme en automobile (Renault Flin vers 95 produisait 1500 clio jours ) PVP produits au total - de 2000. Comme tous les employeurs le M I est tenu de fournir des matériels conformes à la réglementation . avec plein plein de dérogations au CR sont exempts du respect des règles les véhicules MO et transport détenus (qui passe à la DREAL) et véhicules des groupes spécialisés comme Titus ((la y rien) ou les PVP. Que je sache Titus est un véhicule militaire n'a pas été réceptionné à la DREAL Exemple:Tu peux utiliser du matériel de levage pour une inter, même si tu n'a pas de CACES et que tu sois policier tu n'a pas le droit de l'utiliser au quotidien. il va de même pour les véhicules d'inter communs PN. les victimes d'un accident ( meme utilisateur) bléssé par un montage de: "pare bufle", treuil monté à demeure (sans dérogation au CR) pourront se retourner vers le proprio voir le conducteur du véhicule. aux ateliers PN (comme les privés) il n'y a plus de stock et plus d'argent arrivé en septembre. Dernière édition le 08/02/2017 à 09:57 par bedpp, édité 1 fois |
| boss21 | le mar 7 fév 2017 à 21:29
Iron BMO= Même en étant dirigeant ou gestionnaire tu ne peut pas dire je veux ci ou ca tu ne peut que rédiger un cahier des charge neutre sans privilégier une marque et consulter plusieurs fournisseurs avec au final une analyse des offres en respectant une cotation définie à l'avance sur plusieurs critères et le résultat n'est pas toujours ce qu'on espère mais il faut faire avec sans compter les critiques des utilisateurs:/  Il y a le code des marchés publics à respecter  sinon il reste la solution de l'UGAP (groupement des achats publics) de plus en plus utilisé cet organisme à déjà fait les consultations et propose un catalogue à la fois pour les véhicules de toutes catégories (VL ,motos, fourgons et PL) mais aussi pour l'adaptation des carrosseries et des équipements complémentaires, les prix sont négociés au niveau national en fonction du nombre de véhicules à fournir inconvénient: >On ne peut pas choisir les marques (une année le fourgon Renault master à été remplacé par le Ford transit largement diffusé en gendarmerie et en DDE avantages: gain de temps pour la commande 1 devis suffit et ensuite bon de commande interne prix avantageux et garantis en théorie mais à vérifier au cas par cas, catalogue très complet et adapté à tous les services publics (police, gendarmerie ,SDIS, ex DDE,DIR, communes, Conseils départementaux et voirie aéroport, véhicules haut de gamme du gouvernement et de l'Elysée) Bref métier pas facile.............avec en plus des budgets de plus en plus petits et des critères environnementaux à respecter donc adieu les 150 cv boite auto |
| bedpp | le mar 7 fév 2017 à 21:44
@bedpp : le vieux blindé BRI a duré pas mal de temps. L'idéal serait de prendre des véhicules détenus en grande série par l'État, comme le PVP au RAID. le camion de la BRI mis en service vers en 1995 après JC est encore d'actualité ne doit pas avoir trop de Km par rapport à des anciens véhicules de transport de fonds. les PVP conçus pour les militaires ne sont pas des véhicules de grandes série comme en automobile (Renault Flin vers 95 produisait + de 1000 clio jours ) PVP produits au total - de 2000. Comme tous les employeurs le M I est tenu de fournir des matériels conformes à la réglementation . Avec plein plein ... de dérogations au CR sont exempts du respect des règles les véhicules MO et transport détenus (qui passe à la DREAL) et véhicules des groupes spécialisés comme Titus ((la il y a rien) ou les PVP. Que je sache Titus est un véhicule militaire n'a pas été réceptionné à la DREAL Aucun constructeur d'autos ne va s'aventurer à construire des véhicules spécifiques PN / GN et conformes au CR qui coûteront 3 plus chers que la version de base et pour quelle quantité / temps / l'histoire des marchés publics.. aux ateliers PN (comme les privés) il n'y a plus de stock et d'argent arrivé en septembre. Dernière édition le 14/02/2017 à 15:47 par bedpp, édité 3 fois |
| somebody | le mar 7 fév 2017 à 21:53
Il y a assez de PVP pour avoir une capacité de maintenance en interne. Quant au Titus, je pense qu'il a eu une réception communautaire afin de pouvoir être commercialisé dans toute l'UE auprès des services policiers. Et franchement, si l'État s'engageait sur 4 modèles de VL pendant 5 ans pour les FSI, ça serait intéressant pour les constructeurs. |
| bedpp | le mar 7 fév 2017 à 22:00
j'ai des gros doutes sur le TITUS je n'ai pas vu son d'immatriculation Dernière édition le 07/02/2017 à 22:00 par bedpp, édité 1 fois |
| IronBMO | le mar 7 fév 2017 à 22:14
Ou comment faire compliqué quand on peut faire simple? Tu sais bedpp j'ai pas dit que je serai un président soucieux de je ne sais quelle norme ;-). Je n'ai pas toutes les cartes en main bien évidemment, mais je constate que nous avons des vl de tous types tous différents, avec les complications que ca entraine. Exemple concret : Une bulle de TDM gendarmerie est spécifique car boitier radio juste derrière. Bulle cassée = commande car flux tendu = yamaha "vous en aurez une quand on en aura produit d'autre" = moto bloquée des mois. Si ca ne tenait qu'a moi, les normes, l'europe, ceux que ça dérange... Ca résoudrait quand même pas mal de problêmes. Un vl chez nous, pas besoin d'un énorme confort ou de la classe a Dallas. Un moteur correcte (d'ou les environ 150 cv, c'est commun), boite auto pour se libérer une main, sièges avants adaptés pour éviter, si on a de le chance, de les faire changer au bout de 3 ans parce que pa a bouffé le tissu, commodo gyro sur le volant, siège arrières isolés et en plastique, le reste pas besoin d'auto radio etc etc. Renault serait quans meme capable de conserver une ligne pour des megane police/gendarmerie/douane ou du trafic. Et si les marques étrangères, associations ou je sais pas quoi sont pas contents, c'est qui le patron? ;-) Je suis un utopiste. Mais honnêtement, combien de fois je me suis fait cette réflexion... |
| Arthur_59 | le mar 7 fév 2017 à 22:14
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| lolo8 | le mar 7 fév 2017 à 22:18
C'est beau de rêver!!!!! |
| bidasse | le mar 7 fév 2017 à 22:18
Bmw arrive bien à produire des vl équipés police alors pourquoi pas un constructeur francais. De plus il serait facile d'en exporter en amérique du sud, en afrique, russie, chine ou nos constructeur sont implantés. |
| gendysecours | le mar 7 fév 2017 à 22:20
Parce qu'on ne leur commande pas... Tout simplement  |
| Brindavoine03 | le mar 7 fév 2017 à 22:27
le TITUS n'a pas grand chose de français.... un chassis Tatra, et un moteur Cummins ..... de toute façon nous n'avons pas ce style de pointure chez nous. |
| samu77 | le mar 7 fév 2017 à 22:29
A la rigueur il faudra attendre le futur Griffon qui remplacera les vab de l'armée, enfin la on s'éloigne. |
| Brindavoine03 | le mar 7 fév 2017 à 22:30
par contre vu sa taille, ce sera plutôt difficile à faire rouler dans certaines rues étroites et encombrées de la capitale ou de villes. à voir sur le terrain pour les remontées d'expérience .??? |
| somebody | le mar 7 fév 2017 à 22:55
Il a été testé par la BRI PP dans Paris. |
| Brindavoine03 | le mar 7 fév 2017 à 23:10
quelle longueur il fait ? |
| gpxpn | le mer 8 fév 2017 à 06:19
Il y a le pvp pour les petites rues Moi j.aimerais bien.un glock plutot qu.un sig, j.aimerais qu.on soit tous dotes d.une radio.individuelle et d.un vrai pare balle qui arrete tout, j.aimerais aussi que les gens nous respectent et que les terros ne nous prennent pas pour LA cible a abattre.... J.aimerais qu.on ai des salaires plus eleves et qu.on.bosse moins aussi, qu.on ai des tickets resto et une carte de transport narionale et gratos vu qy.on securise a notre maniere les transports... Ben oui tant qu.on en est a faire la lettre du pere noel j.en profite |
| ary | le mer 8 fév 2017 à 10:40
Le titus est presque french Made , il ne faut pas oublier que Nexter est quand même French et surtout que l'état à toujours des billes dans Nexter. Apres la chaine cinématique Tatra n'est pas mauvaise avec le cumins et la boite Allison . Aujourd'hui 100% French Made cela sera difficile à trouver. Mais on oubli parfois qu'il n'y a pas que Nexter RTD en France. Il y a Soframe qui fait des choses pas mal. (Vid , L96 pour la police et gendarmerie ) |
| bedpp | le mer 8 fév 2017 à 13:13
Soframe : ont a bossé avec, bon accueil et écoute des besoins  |
| Floopii38 | le jeu 9 fév 2017 à 19:04
[POLICE NATIONALE] Nouveau véhicule VOLKSWAGEN Sharan 220cv TSI https://www.facebook.com/gendactu/videos/1287099037992446/ (Gend'Actu - [POLICE NATIONALE] Nouveau véhicule VOLKSWAGEN... | Facebook)  Facebook - Un vrai sapin de noël  |
| jsp_31 | le jeu 9 fév 2017 à 19:29
Bonsoir Hâte de voir si les VL classiques seront dotées de telles guirlandes   |
| gde384 | le jeu 9 fév 2017 à 19:39
Là ça dépote ! La puissance, le gabarit et l'habitabilité, la grande classe !  |
| J.bauer413 | le jeu 9 fév 2017 à 19:46
Il doit encore s'agir d'un véhicule de prêt ! |
| gde384 | le jeu 9 fév 2017 à 19:59
Probablement mais c'est un véritable plus pour ses utilisateurs. Pourquoi bouder notre plaisir ?! |
| pandore86 | le jeu 9 fév 2017 à 20:27
Volkswagen est en train de "s'implanter" tranquillement chez les FDO Sharan, caddy, passat, crafter, T6...    |
| gpxpn | le jeu 9 fév 2017 à 20:44
@ary il y a essonne sécurité et centigon aussi |
| sdgf49 | le jeu 9 fév 2017 à 21:01
Pour quelle unité le sharan 220 cv |
| Floopii38 | le jeu 9 fév 2017 à 21:07
Vue la couleur/sérigraphie, je dirais Bac N? |
| Arthur_59 | le jeu 9 fév 2017 à 21:20
EDIT Dernière édition le 19/02/2017 à 17:27 par Arthur_59, édité 1 fois |
| quintillus | le jeu 9 fév 2017 à 21:33
ou csi peut-etre ^^ |
| JB007 | le jeu 9 fév 2017 à 22:10
@Floopii38> France. GN.               https://www.facebook.com/pg/gendarmerienationale/photos/?tab=album&album_id=1350959288301596 (Gendarmerie nationale - Photos | Facebook) |
| Rachidbspp | le ven 10 fév 2017 à 00:30
Les sharan sont au gso et il s agit d achat et non de pret ,la csi 93 a également recu une passat similaires a ceux recu précédemment par la 75n |
| bidasse | le ven 10 fév 2017 à 09:28
A ma connaissance pour le moment un sharan banalisé pour le GSO de la CSI 75 et un deuxième pour le GSO de la CSI 93. D'autres en loc sérigraphiés devraient arriver par la suite. Dernière édition le 10/02/2017 à 11:38 par bidasse, édité 1 fois |
| PUYPUI | le ven 10 fév 2017 à 09:32
JB0007 >> eh ma 504 ou 505 break elle n'y est pas c'est marrant de revoir ces bonne vieilles bagnoles qui à l'époque étaient tout de même performantes par rapport au parc |
| TheGatekeeper | le ven 10 fév 2017 à 10:40
Citation de sdgf49 : « Pour quelle unité le sharan 220 cv » @sdgf49 Ce sont des véhicules prêtés par VW pour un essai de 20000 kms, comme expliqué ici à plusieurs reprises. L'équipement lumineux est fourni par VW également, ce qui explique sa "richesse" comparé aux véhicules BAC75N traditionnels. |
| rachidbspp | le ven 10 fév 2017 à 11:19
Pas si sur que ce soit des prêt car meme la 93N va en recevoir https://twitter.com/UNSA_SDSS (UNSA POLICE SDSS (@UNSA_SDSS) | Twitter) celui du gso 93 |
| somebody | le ven 10 fév 2017 à 11:24
Les nouvelles berlines VW sont en prêt pour la SDSS mais j'ai un doute sur les SHARAN, |
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