VW Scirocco 2007 - Auto titre.com

posté le Mer 28 Mai à 10:37

C'est pas un twin turbo mais un turbo+compresseur pour l'Ibiza, non ?

posté le Mer 28 Mai à 10:57

Oui je me suis fait la même réflexion
A mon avis ils ont fait l'amalgame. Le 1.4 TSi existe déjà en 170ch. Ca doit pas être bien sorcier d'en sortir 10 de plus avec quelques années de recul sur la fiabilité.

posté le Mer 28 Mai à 11:13

Voila

c'est marqué partout bi-turbo

je pense que c'est bien turbo+compresseur!

posté le Mer 28 Mai à 11:24

Ben alors faut pas éjaculer précocement comme ca.....
c'est que du vw hein!

posté le Mer 28 Mai à 11:34

Heu moi je suis client du Scirocco en TFSi 300

Sinon un TFSi 272 ou 265 serait déjà pas mal non

posté le Mer 28 Mai à 11:39

Clair!
moi aussi jsuis client!

ca ira bien à coté de ma mémerre verte qui est son ancêtre....

posté le Mer 28 Mai à 11:39

Moi je suis client de la votre quand vous la revendrez dans 2 ans au prix de la TSi 122

posté le Mer 28 Mai à 11:41

posté le Mer 28 Mai à 11:44

Ah parceque tu crois que j'allais acheter ca neuf?

j'achéterai quand elle vaudra le prix que j'ai acheté mon corrado

nan je blague.....

posté le Mer 28 Mai à 11:46

De toute façon je doute fort qu'on voit un jour ce genre de moteur dans le Scirocco
Stratégiquement c'est censé être un coupé accessible qui n'ira pas marcher sur les plates-bandes d'Audi

posté le Mer 28 Mai à 12:25

Je viens de lire l'essai dans Autocar et ils n'en disent que du bien. Beaucoup mieux qu'une Golf GTI d'après eux, ce qui n'est pas forcément anormal vu qu'elle est plus légère et plus large.

Sinon, ils disent que le moteur n'est pas celui de la Golf GTI mais encore une énième version, ils donnent les numéros de code mais je ne m'en souviens pas de tête.

posté le Mer 28 Mai à 12:49

Tu peux donner le poids? Etonnant qu'elle soit plus légère. Ca doit être de quelques kg seulement?

posté le Mer 28 Mai à 12:51

1298 kg d'après Autocar.

posté le Mer 28 Mai à 12:52

quasi identique au TT
Attendons d'avoir plusieurs sources

posté le Mer 28 Mai à 12:54

Autocar est plutôt du genre fiable

posté le Mer 28 Mai à 12:56

C'est censé être une donnée mesurée ou constructeur?

posté le Mer 28 Mai à 12:59

Constructeur je pense, vu que c'était plutôt une prise en main

posté le Mer 28 Mai à 13:01

Ok merci

posté le Mer 28 Mai à 13:29

Non mais moi non plus ça ne sera jamais du neuf

posté le Mer 28 Mai à 13:30

posté le Mer 28 Mai à 13:48

Serait-ce le 211ch dégonflé à 200ch?

nico-20vt

posté le Mer 28 Mai à 14:11

Le 211 serait-il le 200 de la Golf gonflé?

posté le Mer 28 Mai à 14:15

Non

c'est un moteur différent d'après la presse, sur base de 1.8tfsi

posté le Mer 28 Mai à 14:30

Suffira d'aller voir si c'est une courroie ou une chaine
Si c'est une courroie, les modifs seront limite marketing pour faire croire à du neuf car quel intérêt de faire évoluer le "vieux" TFSI alors qu'un nouveau est dispo (pas encore sur moteurs transversaux certes) et surtout pour sortir les mêmes caractéristiques (200hp/280Nm)?

posté le Mer 28 Mai à 14:32

Le 211 crache 35mkgs!

posté le Mer 28 Mai à 14:38

Oui, je sais, d'où mon scepticisme sur le fait que ce 2.0 TSi soit vraiment nouveau

PS : et en plus c'est 350Nm de couple à 1500tr/mn contre 280Nm à 1800tr/mn

Dernière édition le Mer 28 Mai 2008 à 14:41 par starter, édité 1 fois

posté le Mer 28 Mai à 14:45

posté le Mer 28 Mai à 14:46

Comme quoi des données techniques de diezout peuvent faire rêver

posté le Jeu 29 Mai à 08:12

antoine

posté le Jeu 29 Mai à 09:04

Le 211cv, c'est une chaîne

posté le Jeu 29 Mai à 09:17

Yes!

Blueleon

posté le Jeu 29 Mai à 11:29

Il me plait bien finalement ce Scirocco, ça fera surement partie de ma short list quand il s'agira de remplacer la Civic,

metro

posté le Jeu 29 Mai à 12:15

C'est sympa de voir qu'il y a des constructeurs qui bossent encore sur des moteurs essence.

posté le Jeu 29 Mai à 12:19

Je crois qu'ils vont tous s'y remettre assez rapidement.....VAG a juste dégainé un peu plus rapidement et sur une gamme moyenne/supérieure.
PSA et Renault c'est plus du développement sur des 3 cylindres ou petits 4 cylindres

singer

posté le Jeu 29 Mai à 12:31

Me plait bien le Scirroco

nico-20vt

posté le Jeu 29 Mai à 13:32

Starter> Fiat également avec les T-Jet.

posté le Jeu 29 Mai à 14:40

Renault c'est le TCE et PSA/BMW le THP... donc ça commence à venir sérieusement !

posté le Jeu 29 Mai à 14:54

Psa à officialiser, contrairement à renault, son travail sur le 3 cylindre ess

posté le Jeu 29 Mai à 17:16

A priori pour Renault, j'ai entendu parler (par un contact Valeo) qu'ils passeraient le 1.2 TCE en 3 cylindres mais en gardant quasiment autant de puissance et de couple ou quelque chose dans ce ce gout là. C'est un développement à moyen terme seulement.

posté le Jeu 29 Mai à 20:24

Je connais la boite qui est chargé de développer ces moteurs, et pour cause

posté le Ven 30 Mai à 10:01

Youpi, bientot on aura des 750 cm3 bicylindres quadri turbo bi compresseur qui vont nous sortir 400 bourrins....

posté le Ven 30 Mai à 10:14

posté le Ven 30 Mai à 10:35

Je ne suis pas contre un 1,2l biturbo qui sort 160ch si c'est fiable et que ça consomme moins qu'un 2.0l 160ch atmo !