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| 977 réponses 17260 vues |
VW Golf VI ( 6 ) |
| Oli54000 |  posté le Sam 11 Mars 2006 à 11:06
Ce n'est pas que la Golf V se vend mal, mais elle coute un peu trop cher à produire. Ce qui était prévu pour 2010 verra finalement le jour en 2008. La Golf 6ème du nom se veut résolument moins chère et surtout veut tirer un trait sur un design qui n'a pas fait l'unanimité. Vous savez ce design de pachyderme Certains vont détester, d'autres vont adorer... Les motorisations : essence : 1.4 - 80 cv 1.6 - 102 cv 1.4 TFSI - 120 cv 2.0 FSI - 150 cv 1.4 TSI - 150 cv 2.0 TFSI - 200 3.6 ( R36 ) 4 motion - 280 cv / La R32 ne verra très probablement pas le jour Diesel 1.6 TDI - 90 cv 1.9 TDI - 105 cv 2.0 TDI - 140 cv 2.0 TDI - 170 cv Toutes les versions exceptées les 3 moins puissantes pourront bénéficier de la boite DSG Le 4 Motion ne sera disponible qu'avec les TDI 105 et 140 cv Je donnerais plus d'infos concernant cette nouvelle Golf dans la soirée. En attendant... Les photos Z'ètes les premiers à les découvrir bande de petits veinards ![[img_mini]d9ef95d3d4.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/d9ef95d3d4.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]9702807d3e.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/9702807d3e.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| till0u |  posté le Sam 11 Mars 2006 à 11:11
Wow! magnifique si elle se rapproche de sa.. et les motorisations sont intéressantes.. on se situe dans quel tranche de prix?  |
| Oli54000 | posté le Sam 11 Mars 2006 à 11:13
Pas d'indications de prix à l'heure actuelle si ce n'est une réduction importante des coûts de production, donc de prix de vente |
| mrrouge | posté le Sam 11 Mars 2006 à 11:13
J'en ai marre du single frame |
| nico16vturbo | posté le Dim 12 Mars 2006 à 09:09
Pas très jolie   |
| atob | posté le Dim 12 Mars 2006 à 09:40
Bof bof bof... préfère l'actuelle ! |
| anhamper | posté le Dim 12 Mars 2006 à 10:58
Et c'est moins pachydermique ça ? des feux de sportback, un avant de A3 ...et le profil d'une golf 5 actuelle |
| lorenz | posté le Dim 12 Mars 2006 à 11:06
Elle a des airs de Leon II...  C'est un melting pot des modèles compact du groupe!!!!! |
| hasta | posté le Dim 12 Mars 2006 à 11:07
Un photoshop de merde ça encore toute façon suffit de prendre la Golf 5 avec un léger restylage et vous l'aurez la golf 6 chez VW le classicisme perdure depuis plus de 30 ans  |
| 350Z | posté le Dim 12 Mars 2006 à 11:10
Croisement entre une A3 et une Leon... |
| Pépitolo | posté le Dim 12 Mars 2006 à 11:10
Un avant de A3 torturé et une pâle copie de 147 pour l'arrière, de profil aussi d'ailleurs... remplacée après seulement 4 ans de vie? |
| Okinawa | posté le Dim 12 Mars 2006 à 11:23
WOW elle a une belle allure  je la trouve très sympa |
| Oli54000 | posté le Dim 12 Mars 2006 à 12:22
Evidemment qu'elle ressemble dans les grands traits à la Golf V Ils conservent la même plateforme chez VW le classicisme perdure depuis plus de 30 ans On ne change pas un modèle qui marche Et puis ça ne s'appellerait plus une golf sinon Dernière édition le Dim 12 Mars à 12:24, édité 1 fois |
| till0u | posté le Dim 12 Mars 2006 à 12:31
Comment tu px être sur qu'elle sera comme ça ? |
| jeunealfiste | posté le Dim 12 Mars 2006 à 12:36
C'est la nouvelle A3??? |
| clionrj |  posté le Dim 12 Mars 2006 à 12:37
Ils vont remplacer la Polo et la Golf en même temps ??? |
| dens665 | posté le Dim 12 Mars 2006 à 13:13
Un melange d'A3, de golf V et de leon |
| antoine | posté le Dim 12 Mars 2006 à 13:17
C'est fou comme on peut parler de la golf |
| NikosRabbit | posté le Dim 12 Mars 2006 à 16:03
C'est carrement horrible Oli tu as chopé où toutes ces infos... Moi ça me parait enormement GROS ton truc |
| blueleon | posté le Lun 13 Mars 2006 à 09:38
Oli> t'es sur pour le 1.6 TDi??? je croyais que c'etait un 1500 qui etait prevu (le moteur du concept EcoRacer) |
| freemen | posté le Lun 13 Mars 2006 à 09:51
Ma tante viens d'acheté une G5 TDI 105 avec comme options, peintures métal, auto radio (la clim manuel est de série je pense) et ils lui ont fait une belle réduc plus une belle reprise de sa Safira Dti 16v 8 ans 150 000kms: 7000€. |
| xu19tdi | posté le Lun 13 Mars 2006 à 10:39
2008!?...déjà!!!! j'y crois pas!!!  |
| NikosRabbit | posté le Lun 13 Mars 2006 à 10:40
Je dois dire que moi non plus |
| xu19tdi | posté le Lun 13 Mars 2006 à 11:11
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| kinder594 | posté le Lun 13 Mars 2006 à 11:13
Un mix de design de seat et audi. |
| spin | posté le Lun 13 Mars 2006 à 13:33
Premier avril c'est dans 2 semaines sinon, si elle doit etre moins chère à produire, elle sera encore moins bien finie... |
| EenSayn | posté le Lun 13 Mars 2006 à 13:52
Pachyderme |
| Oli54000 | posté le Lun 13 Mars 2006 à 16:38
Si si, c'est bien prévu pour le fin-Mars 2008... Et ça fera un remplacement au bout de 5 ans, et non 4. La golf IV n'a duré que 6 ans, donc rien de vraiment étonnant ni très précoce. Sinon voici quelques changements qui auront lieu d'un point de vue carrosserie : - Nouveaux feus arrières - Spoiler intégré au hayon - Gros logo comme sur le touareg - Nouveau capot - Phares inclinés - Grosse calandre venue tout droit de l'éco-racer - Plaque d'immatriculation intégrée dans la grille de calandre - nouveau spoiler avant - Nouveau design latéral rainuré - Vitres latérales plates Le chassis reste celui de la V, toutefois l'amortissement, la direction et la transmission subiront des améliorations. Le but de la manip est de réduite les coûts et de ne pas avoir à developper une toute nouvelle voiture. Pour les moteurs la liste devrait être celle que j'ai fourni. Tous les diesels seront à la norme Euro 5. Coté nouveauté, il y a le 1.4 essence qui sera décliné en 3 versions : 80, 120 et 150 cv Voilà Dernière édition le Lun 13 Mars à 21:31, édité 1 fois |
| NikosRabbit | posté le Lun 13 Mars 2006 à 16:40
J'ai vu un peu de partout que le futur TDi sera un 1,5 et pas 1,6 |
| Oli54000 | posté le Lun 13 Mars 2006 à 16:48
Niko > J'avais entendu parler aussi du 1.5... Je vais voir si je peut en savoir plus, vu que je ne m'interesse pas tellement aux motorisations Diesels Peut être tout simplement que ce moteur sera développé en parrallèle... Je n'ai aucune info sur le fait que ce moteur sera celui de l'éco-racer |
| blueleon | posté le Lun 13 Mars 2006 à 17:04
Ca serait etonnant que VW developpe a la fois un 1500 ET un 1600 TDI.... je parie sur le 1500 |
| vinch(035) | posté le Lun 13 Mars 2006 à 17:27
Le 1.4 va sortir en 170 Ch, tu es certain que là il sera en 150 Sinon, ça me semble rapide de pouvoir déjà parler du nouveau modèle, mais bon si tu le dis. Mais je ne flashe pas trop dessus, pourtant moi les golf je les . Y a que la 5 que je n'ai pas eue. |
| freemen | posté le Lun 13 Mars 2006 à 17:39
Vinch(035) < déja dispo en belgique |
| vinch(035) | posté le Lun 13 Mars 2006 à 17:52
Freemen> j'ai vu la pub sur une vitrine à Luxembourg ville, mais je ne savais pas qu'elle était déjà dispo. |
| jeunealfiste | posté le Lun 13 Mars 2006 à 21:26
Toujours avec des injecteurs pompes les moteurs diesels? |
| Oli54000 | posté le Lun 13 Mars 2006 à 21:33
Alfiste > Oui je crois, excepté le 105 |
| Toniciano | posté le Lun 13 Mars 2006 à 22:04
Pas d'injecteurs pompes pour les TDI en 2008, ils ne passeront pas l'Euro V, car leur équipement ne développera pas d'évolution sur cette technologie... Trop cher. Et les TDI actuels sont appellés à disparaître, en conséquence. Leur 1.5l TDI devrait bien être à double suralimentation comme un TSI, et à common rail, déjà utilisé sur les multicylindres TDI d'ailleurs, sauf le V10 et ses dérivés. Pour le reste... Le patron de VAG a en effet annoncé un renouvellement rapide de la gamme, mais comme il n'y a aucun proto qui circule, je ne vois pas trop d'où ces infos proviennent. Mais il est plus que clair que le maximum d'anciens composants seront utilisés, c'est donc très probable comme infos, moteurs exceptés (le R36, c'est déjà pour la Golf V. A moins qu'ils ne recyclent ensuite sur la prochaine...). En clair, ils copient PSA  |
| Oli54000 | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:34
Le R36 devait sortir pour 2007 - 2008.... Inutile de le sortir pour 1 année de commercialisation et donc il est logique de le mettre sur la VI Pour les TDI c'est peut être common rail, j'en sais rien, chuis pas pro-gazout Et puis pas besoin de proto pour une caisse déjà existante à 50 % |
| Papa_Polka | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:43
C'est une vw quoi, se cassent pas le cul mais se reposent sur leur réputatinio; 'tain elle aura un gros logo, cool comme ça les poseurs pourront encore + faire voir qu'ils ont ue VW, une VW ! Et , et ,et sur les ampoules, tjs le logo au moins ? |
| Oli54000 | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:45
C'est pas un sigle FIAT qu'on oserait afficher aussi fièrement c'est clair |
| Papa_Polka | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:46
Fiat ne cultive pas le culte de soi même |
| carpe.diem | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:48
C quoi ce bin'z? |
| Oli54000 | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:50
Papa > Fiat cultive le 2 Fe2O3 |
| Papa_Polka | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:50
En fait si tu veux vvw estime que malgré le fait qu'elle vendre ses golf la peau du cul elle ne fait pas assez de bénéf, faut combler les flops de la marque, alors elle nous propose un restyllage de GV mais sans la qualité, une logan bien badgée en somme |
| Oli54000 | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:51
Qui te dit que la qualité ne sera pas là ? Tu es devin ? |
| Oli54000 | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:52
Je te rappelle que c'est pas une FIAT, on peut pas dire à l'avance si elle sera merdique |
| duffman | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:53
Par contre on peut déjà deviner la tronche de l'acheteur-type |
| atob | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:54
Le point fort d'une logan c'est la fiabilité et la robustesse... c'est vrai qu'il y a un peu d'esprit VW là-dedans... |
| Papa_Polka | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:55
Citation de oli : « Qui te dit que la qualité ne sera pas là » elle est déjà surfaite sur la version actuelle alors en réduisant les couts... indigne de vw |
| Oli54000 | posté le Lun 13 Mars 2006 à 23:56
Papa > T'as rien compris.... Réduction de coûts car ils reprennent des éléments déjà existants.... Ca veut pas dire remplacer par des trucs merdiques. |
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