http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm Test Report SAAB 9-3 Sport Hatch Vector 2.0T Biopower - Auto titre.com http://www.autotitre.com/img/logo_287x49_noir.png http://www.autotitre.com/ 287 49 Petit up pour faire le point sur la rentabilité :<br /> <br /> Alors la semaine dernière, je me suis sacrifié pour la science : j'ai fait un plein de SP95 (à 1.17€ <img src="/smileys/19.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":(" /> ) <br /> Verdict : 10.65 (ODB = 10.7 donc au SP il semble juste) donc prix pour 100km : 12.42€ :non: <br /> Sur le même type de trajet mixte (ma semaine de boulot) je fait habituellement 12.6 à 12.8l/100 à 0.83€/l soit 10.62€ donc un gain de 1.8€ tous les 100 km <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> (je fait 30mkm/an soit 540€/an d'économie mini, sans compter les pèriodes où il a été à 1.45 !)<br /> remarque : avec une diesel à 1.10€, ça fait un équivalent conso de 9.6l/100 donc en ce moment un peu moins rentable que le diesel à l'utilisation( mais à l'achat ?<img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> )<br /> Dernière info : dans mon cas, tant que le SP ne sera pas à 1€, l'avantage reste à l'E85 <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r15Mon, 10 Nov 2008 18:38:00 +0100 lud71 En voilà une interessante pour KalleAnka (ou Zlackie<img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> : <A HREF="http://cgi.ebay.fr/Berline-Saab-9-3-bioethanol-VECTOR-200CV-DIN_W0QQitemZ160264546748QQihZ006QQcategoryZ91974QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem" TARGET="_blank">http://cgi.ebay.fr/Berline-Saab-9-3-bioethanol-VECTOR-200CV-DIN_W0QQitemZ160264546748QQihZ006QQcategoryZ91974QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem</A><br /> 24k€ pour 11mkm avec le les bixenon adaptatifs, les sièges électriques à mémoire, la bva avec commandes au volant<br /> Très belle berlinehttp://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r14Tue, 29 Jul 2008 15:06:44 +0200 lud71 Tout se passe au niveau du chassis, rien d'esthétique.<br /> Mais compte tenu que le chassis est déjà très bon mais aussi confortable, pas sur que ce soit utile.<br /> Le seule petit défaut est la motricité (traction oblige) mais là seule alternative : le TurboX<img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r13Sat, 21 Jun 2008 18:46:28 +0200 lud71 Donc comme le dit Lud, seulement vector, mais, tu peux lui mettre le Kit chassis sport, le prix par contre je ne sais pas ???<br /> <A HREF="http://www.saab.fr/main/FR/fr/model/93_S/2/T/1/accessories_result.shtml" TARGET="_blank">http://www.saab.fr/main/FR/fr/model/93_S/2/T/1/accessories_result.shtml</A><br />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r12Sat, 21 Jun 2008 15:40:01 +0200 zlackie Si si , tu peux configurer une vector en Aero, cherche bien, j'ai vu ça dans un configurateur Saab ! <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> <br /> 3000 e de tête, c'est un kit chez Saab <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r11Sat, 21 Jun 2008 15:32:37 +0200 zlackie L'entrée de gamme c'est LINEAR mais dispo seulement sur 1,8T (qui fait 150ch au SP et 175 à l'e85)<br /> Ensuite vient la Vector (seule finition pour le 2,0T, également dispo avec 1,8T - 1500€ d'écart entre les 2 motorisations)<br /> Le hdg, c'est l'aéro mais pas dispo en bio<img src="/smileys/2.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":etourdi:" /> <br /> Et désolé de te contredir mon cher Z <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> , il n'y a pas de kit sport aéro qui se rajoute sur la vector.<br /> La mienne, tout est précisé dans le 1° post de ce topic, mais mour résumé : 2,0T vector avec pack exécutive et premium<img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r10Sat, 21 Jun 2008 10:09:35 +0200 lud71 Prend une 2.0 T, ça serait dommage pour si peut de louper le haut de gamme de la 9-3 .<br /> Il me semble que c'est Vector Aero (avec kit sport <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> )http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r9Sat, 21 Jun 2008 00:01:28 +0200 zlackie Break, avec toutes les options, le cuir, les xénons, le GPS, etc.<br /> <br /> 1.8T c'est 175ch avec l'éthanol ?<br /> <br /> Quand tu dis entrée de gamme, c'est la Vector ? C'est une quoi la tienne ?<br />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r8Fri, 20 Jun 2008 21:57:18 +0200 KalleAnka Alors, si tu va sur le forum saabsportclub.com tu trouveras plusieurs possesseurs de 1.8T qui trouvent largement suffisant les 175ch délivrés par l'e85 (ils roulent principalement à l'éthanol, ce qui ne sera pas difficile pour toi en RP)<br /> Le plus HDG est l'aéro mais mas accessible avec ces 2 motirisations, seulement en V6 et ttid (180ch)<br /> Le défaut de l'entrée de gamme (seulement dispo avec le 1.8t), ce sont les sièges plus basic, moins typés saab (j'adore mes sièges<img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> )<br /> Sinon toutes les options sont accessibles depuis la linéar, avec des packs intéressants.<br /> T'as pas répondu ; break ou berline ?http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r7Fri, 20 Jun 2008 21:50:12 +0200 lud71 Bon ben moi c'est l'île de France donc c'est gratuit aussi. <img src="/smileys/9.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":cool:" /> <br /> <br /> Pour la motorisation, je sais pas trop. J'avoue que j'aimais bien l'idée du 2.0T et ses 175/200ch, mais le 1.8T et ses 150ch sont peut-être très bien... <img src="/smileys/23.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":?:" /> <br /> <br /> Quelle la finition la plus haut de gamme ? Vector ou Aero ?<br />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r6Fri, 20 Jun 2008 21:39:56 +0200 KalleAnka C'est pour ça que j'ai mis le lien afin de ne pas donner de faux espoir.<br /> Moi c'est 100% gratuit et avec 11cv et 222g co2 <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r5Fri, 20 Jun 2008 21:32:56 +0200 lud71 Lud...y' a aussi malheureusement des région qui te font payer plein pot la CG, merci la Lorraine!!!!<img src="/smileys/16.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":arg:" /><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Ven 20 Juin 2008 à 21:34 par pin's, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r4Fri, 20 Jun 2008 19:15:49 +0200 pin's Petite info, si tu achètes d'occas, tu économise la sodotaxe et suivant où tu habites, CG gratuite ou 50%<br /> <A HREF="http://www.carte-grise.org/bioethanol_e85.htm" TARGET="_blank">http://www.carte-grise.org/bioethanol_e85.htm</A><br /> En gros : 1500 à 2000€ d'économie.<img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" /> <br /> Tu veux une 2.0T ou le 1.8T te suffirait ?<br /> Break ou berline ? (ou cab <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> )<br /><div class="editmsg">Dernière édition le Ven 20 Juin 2008 à 18:59 par lud71, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r3Fri, 20 Jun 2008 18:59:13 +0200 lud71 Ouais sûr que je regretterai pas, mais mon compte en banque n'est pas extensible, et 29,990 euris c'est vraiment le maximum que je peux mettre.<br /> <br /> Et je la veux full de chez full.<br /><div class="editmsg">Dernière édition le Ven 20 Juin 2008 à 17:47 par KalleAnka, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r2Fri, 20 Jun 2008 17:46:36 +0200 KalleAnka Achète la neuve par mandataire, tu ne regretteras pas d'avoir mis plus qu'une occaz' <img src="/smileys/7.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":good:" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r1Fri, 20 Jun 2008 13:22:44 +0200 zlackie <A HREF="Http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-5780832.html" TARGET="_blank">Http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-5780832.html</A><br /> Exactement la même que la mienne, au même prix mais sans les xenons et la bva<br /> <br /> <A HREF="http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6412637.html" TARGET="_blank">http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6412637.html</A><br /> Plus basique mais vraiment pas chèrehttp://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p3.htm#r0Fri, 20 Jun 2008 12:58:51 +0200 lud71 Moi elle me plaît bien cette Saab finalement...<br /> <br /> J'arrive pas ceci dit à trouver une aussi bonne affaire que Lud en concession.<br />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r49Fri, 20 Jun 2008 11:52:40 +0200 KalleAnka En cab et blanc c'est super beau, j'en ai vu une il y a pas longtemps <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r48Fri, 20 Jun 2008 11:50:16 +0200 aviator56 Elle avait de beaux talons chromés ta suédoise <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <br /> En plus elle était toute jeune,<img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> ....<br /> .....enfin neuve je veux dire <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r47Fri, 20 Jun 2008 09:33:43 +0200 zlackie Ma couleur préférée est ICE BLUE <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <br /> Belle, froide et sexy comme une suédoise<img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r46Fri, 20 Jun 2008 07:19:45 +0200 lud71 J'en ai croisé encore une en Black <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r45Fri, 20 Jun 2008 01:05:56 +0200 zlackie Et bien c'est une bonne nouvelle, pour ma part l' ODB me donne une conso en moyenne de 11l/100 pour le moment, 11,4l/100 en ville pour le moment et 10.9l/100 sur autobahn...<img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r44Wed, 11 Jun 2008 20:05:24 +0200 pin's Bonne nouvelle (pour moi et les Biopowaaa) <img src="/smileys/10.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":)" /> <br /> <br /> Je viens de faire mon plein (47€ <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> ) et comme souvent je recalcule ma conso moyenne. <br /> Et cela vient confirmer ce que j'ai constaté à chaque fois que j'ai fais le calcul à la main : la conso annoncée par l'ODB est fausse <img src="/smileys/1.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":!:" /> mais de manière défévorable <img src="/smileys/20.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":idee:" /> <br /> Quand l'ODB annonce 13l/100, en fait j'ai 12,5l. Un autre fois l'obd annonce 12.5 et le réel 11.8 <img src="/smileys/11.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":oh:" /> <br /> Après analyse je pense que cela est du au fait que le réservoir des "bio" fait 62l contre 58l pour les autres. Cette idée est confortée par le fait que la DTE (distance to end) est elle aussi sous estimé. En gros l'ODB annonce par exemple une DTE de 50km et quand tu fait le plein, il reste encore 12 à 15l.<br /> <br /> En bref mais conso réel sont donc plutôt entre 11.5l/100 et 12.5l/100<img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <br /> <br /> nb. : Le dernier plein, je l'ai fait dans le Super U qui vient d'ouvrir à côté de chez moi avec une nouvelle station intégrant dès l'ouverture 2 pompes e85 à 0.799€ <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> (comme le carouf où je vais habituellement)http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r43Wed, 11 Jun 2008 19:47:47 +0200 lud71 B'ah oui, c'est beaucoup d'argent + 0.099 <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r42Tue, 27 May 2008 18:30:50 +0200 zlackie Précision : 0.799 (c'est qd même 0.099 de plus<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> )http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r41Tue, 27 May 2008 18:27:47 +0200 lud71 0.79, il est chez moi à en grande surface à 0.829 <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" /> <br /> D'ailleurs, je viens de me servir en E85 pour nettoyer des pièces rouillées <img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r40Tue, 27 May 2008 18:01:08 +0200 zlackie Faut pas s'alarmer <img src="/smileys/10.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":)" /> <br /> Pour l'instant aucune augementation de l'e85 (ni passée ni prévue).<br /> Je dis juste que ce n'est pas à exclure : hausse (spéculative<img src="/smileys/22.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":p" /> ) des céréales + hausse des 15% de sp95.http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r39Tue, 27 May 2008 16:16:17 +0200 lud71 C'est des sala*** , il justifie l'uagmentation de l'E85 parce qu'il y a 15 % d'essence dedans <img src="/smileys/16.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":arg:" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r38Tue, 27 May 2008 13:47:51 +0200 zlackie Prix moyen ("officiel") = 0.82€ et ce depuis début 2007.<br /> Le Carouf à côté de chez moi : 0.799 depuis son ouverture en sept 2007.<br /> Mais faut pas rêver, un jour ça augmentera, mais si c'est comme le GPL (20cts sur les 4 dernières années), ça peut augmenter autant que le SP ou gazoil en %, c'est à dire moins en Euros absolu donc l'écart continuera à ce creuser et la rentabilité à s'améliorer.http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r37Tue, 27 May 2008 00:16:13 +0200 lud71 J'ai pas l'impression, heureusement d'ailleurs; par contre d'une station à une autre c'est pas le même tarif, la 1ère que j'ai fait, c'est au Super U à 0.89€ le litre mais en rupture, du coup j' ai du pousser jusqu'à la prochaine, à Cora à 0.839€ le litre...<img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r36Mon, 26 May 2008 23:06:30 +0200 pin's Le prix de l'E85 a-t-il tendance à augmenter de la même manière que les autres carburants ?<br />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r35Mon, 26 May 2008 22:49:26 +0200 KalleAnka Et bien j' ai fais mon premier plein de E85 samedi; 60l. pour 50,34€ (0.839€ le litre), il devait me rester environ 10l. de SP95; par contre pas de gain à mon avis poue le S-max, bon je n' ai que 600 kms mais j' ai rien ressenti; le prochain plein je serai à 100% de E85, au niveau conso, sur autobahn, seul à bord, régulateur à 110km/h trajet de 35 kms sans dénivelé, 9,9l/100, je ne m'en fais pas j 'attends de voir dans quelques milliers de kms pour me faire une idée franche...<img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r34Mon, 26 May 2008 21:09:54 +0200 pin's Une semaine et un plein (d'essence) plus tard...<br /> Donc au sp95, ma voiture consomme entre 10 et 11l/100km<br /> Rappel : dans les mêmes conditions, la conso à l'e85 est de 11 à 13l/100km<br /> Soit une surconsommation de 10 à 19%.<br /> Et pour résumer, la surconso la plus importante est dans les conditions petits trajet / ville.<br /> Calcul du gain (conso moyenne) : <br /> 10l/100 de sp95 à 1.49 (prix carrefour Macon ce jour) : 14.9€ pour 100km<br /> 12l/100 de e85 à 0.799 (prix carrefour Macon ce jour) : 9.59€ pour 100km<br /> équivalence diesel à 1.45 (prix carrefour Macon ce jour) : 6.6l/100km<br /> <br /> En ce qui concerne la puissance, on sent bien qu'il y a des chevaux en moins à l'essence (175 au lieu de 200) mais ça reste largement suffisant. On roule un peu moins sur un filet, on est obligé d'appuyer un peu plus pour se lancer mais quand on appui à fond, ça part quand même.http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r33Mon, 26 May 2008 19:54:04 +0200 lud71 Clair que certaines options peuvent faire envie comme les sièges massants<img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <br /> Chez Saab sur la 9-5 (et pas que chez Saab), il y a les sièges ventilés<img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> <img src="/smileys/21.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":love:" /> Et ça j'aurais adoré avoir mais pas dispo sur la 9-3<img src="/smileys/17.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":ouin:" /> <br /> Pourtant pour moi c'est un des équipement hdg les plus utiles (plus que le capteur de pluie ou de luminosité) en été quand tes sièges sont bien chauds (moins sensible sur la saab pourtant bleue car cuir beige et toutes vitres athermiques par rapport à ma legacy gris clair et cuir noir)<br /> Pour conclure, c'est clair que la Saab n'est pas parfaite niveau équipement comparé à des plus récentes (et même si la mienne a plus d'options que je n'en aurais pris si j'avais choisit du neuf).<br />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r32Wed, 21 May 2008 07:27:22 +0200 lud71 Sur les allemandes souvent, tu as la mémorisation du côté passager aussi, enfin c'est ce qu'a mon beau-père sur sa 535d.<br /> <br /> Sur les HDG du groupe VAG (VW, Skoda et Audi), tu as aussi le réglage lombaire électrique. A côté des deux boutons qui règlent l'inclinaison du dossier et l'assise, tu as comme une petite molette qui permet de régler le support lombaire électriquement. Très très pratique. Bien sûr la mémorisation prend aussi en compte les rétros extérieurs et le volant (réglable électriquement lui aussi!).<br /> <br /> Chez Mercedes je crois que les sièges sont entièrement électriques (en option), et même l'appui tête se règle électriquement... <img src="/smileys/27.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":/" /> <br /> <br /> Par contre, c'est vrai que certaines caisse ont les sièges électriques mais sans mémorisation. Et alors là je comprend vraiment pas à quoi ça sert, à moins d'être handicapé du bras... Tout l'intérêt du réglage électrique tient justement dans la mémorisation...<br /> <br /> Les 407, Laguna et C5 ont les sièges avant électriques avec mémoires et fonction massage en option sur la C5. <img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" /> <br /><br /><div class="editmsg">Dernière édition le Mar 20 Mai 2008 à 23:25 par KalleAnka, édité 1 fois</div>http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r31Tue, 20 May 2008 23:22:22 +0200 KalleAnka L'équipement est un vaste débat aussi :<br /> Le réglage des sièges électriques par exemple : sur la Saab, les 2 sont électriques et le conducteurs a 3 mémoires qui incluent le réglage des rétros extérieurs. 2 détails sympa qu'on ne retrouve pas partout (souvent il y seulement le conducteur et sans mémoire ex. Legacy, C.crosser, koleos, laguna,... je parle plus des allemandes je connais pas assez les gammes).http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r30Tue, 20 May 2008 23:04:32 +0200 lud71 Moi j'aime bien la Saab 9-3. Je lui reproche juste quelques lacunes d'équipement, pour le prix.<br />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r29Tue, 20 May 2008 22:54:42 +0200 KalleAnka Perso j'aime bien l'arrière de mon break (mais je ne trouve pas le Velsatis moche alors...<img src="/smileys/4.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":D" /> ) <br /> J'ai toujours recherché autant que possible des déplacoirs originaux (et pas au mazout malgré 30/35mkm par an)<br /> <br /> PS : le monde est petit<img src="/smileys/6.gif" border="0" width="15" height="15" alt=";)" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r28Tue, 20 May 2008 22:50:36 +0200 lud71 De toutes façons le débat Saab / Audi (ou autre germanique) est stérile... les images de marque etc.. relèvent trop de critères intimes pour pouvoir être analysés sereinement.<br /> Par contre, je dois avouer avoir du mal avec l'arrière du break 9-3. Ceci étant dit, il est plutôt rassurant de voire un physique de Saab heurter la sensibilité de certains (dont je suis) : c'est presque une marque de fabrique!<br /> <br /> PS : oui pour SJIhttp://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r27Tue, 20 May 2008 21:21:50 +0200 John Moi, j'aime bien volvo, et un concess pas loin, mais les prix des révisions ça cartonne je trouve.<br /> Compter entre 300 et 500 e pour une S60, tous les 20 000 je pense.<br /> <br /> Par contre, rien à redire sur le reste.http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r26Tue, 20 May 2008 20:55:19 +0200 zlackie Kalle &gt; je viens de relire ton post où tu parles de volvo et saab<br /> "manque un peu d'équipements, un peu de moteur et un peu d'exclusivité."<br /> Pour Saab ok (mais je m'en fous j'adore ma caisse)<br /> Mais pour Volvo je crois que tu connais mal la gamme<br /> Ils ont depuis plus d'un an sur les S60/v70 des équipements que l'a4 intègre seulement maintenant comme le radars de distance avant. Et une exclu qui est l'avertisseur de présence d'un véhicule dans l'angle mort.<br /> Pour les moteurs, en diesel ok (quoi que un D5 par rapport à un 2.0tdi) mais pas en essence avec également de superbes 5cyclindres et un v8.<br /> Pour l'excusivité on ne doit pas avoir la même définition. Des audi on en voit à tous les coins de rue.http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r25Tue, 20 May 2008 20:38:27 +0200 lud71 Chez "SJI" ?http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r24Tue, 20 May 2008 20:13:21 +0200 lud71 Belle voiture!<br /> j'attends avec impatience le retour sur l'utilisation du e85 sur le long terme car c'est une solution qui me tenterait bien!<br /> Sinon, je connais quelqu'un qui travaille à Belleville et qui fait régulièrement des A/R en Allemagne pour son boulot dans des audi et peugeot, il a les mêmes commentaires que ta femme !<br />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r23Tue, 20 May 2008 20:00:24 +0200 John C'est vrai que la 9-3 n'est qu'un restylage d'où des "lacunes" (en ce qui me concerne c'est plus que je n'ai jamais eu)<br /> Par contre, est toujours pour comparer à Audi, ma femme était très audi question look et en voulait une jusqu'à ce qu'elle fasse un A/R de Macon jusqu'en Allemagne (pour aller chez Audi justement pour son boulot - elle conçoit les pièces de suspension en alu-) et en Audi (ouf la phrase est longue). Depuis son retour, elle ne veut plus en entendre parler question confort (c'était la génération juste avant le toute nouvelle, en hdg)http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r22Tue, 20 May 2008 19:38:38 +0200 lud71 Oui quand on dit allumage permanant cela veut dire que le commodo reste tout le temps en position allumé et les phares s'eteingnent automatiquement lorsque le contact est coupé(beaucoup font ca maintenant car avant les veilleuses generalement restaient allumées)<br /> <br /> concernant les xenon lud71 fait quand même attention, en effet je sais pas si pour les nouvelle c'est pareil=&gt; lorsque que tu mets le contact avant de demarrer, si tes phares s'allument, ils se coupent ensuitent lorsque tu demarres, or cela fait un allumage et une extinction et encore un allumage simultanné or cela fait perdre plus vite de l'intensité lumineuse, <br /> <br /> je sais de quoi je parle sur la mienne c'est comme ca et maintenant juste avant de demarrer je met le commodo sur "O" <br /> <br /> l'eclairage xenon de la mienne a assé mal vieilli pendant les vacance je vais m'occuper de ca<br /> <br /> comme Kalleanka, ce sont de bonne voiture mais il reste des details a approfondir, mais je pense pas que l'on peu comparer la 9-3 actuelle a la nouvelle A4 en effet Saab n'a pas de MOYEN FiNANCIERS(pour ceux qui se souvienne) pour investir dans une voiture totalement nouvelle, ainsi la nouvelle 9-3 est plus un super restylage qu'autre chose, et donc c'est pour cela que l'on retrouve pas d'equipement high-tech comme le regulateur de vitesse intelligent qui tend a se democratiser(A4, mondeo...)http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r21Tue, 20 May 2008 19:31:55 +0200 aviator56 C'est ça, sauf si tu active le "follow me home" tu as 30s de jour ou le "conduit moi à ma voiture" (je sais plus les termes saab) à partir de la télécommande (entre 50 et 100m de porté) et là ça éclaire ta caisse sans l'ouvrir. <br /> Avec les rampes au dessus des phares et les feux "ice" à l'arrière, dans un parking sombre ou de nuit ça en jette un max<img src="/smileys/9.gif" border="0" width="15" height="15" alt=":cool:" />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r20Tue, 20 May 2008 19:27:58 +0200 lud71 Et lorsque tu éteints le contact, les feux s'éteignent automatiquement n'est ce pas ? Donc pas de risque de laisser ses feux allumés accidentellement.<br />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r19Tue, 20 May 2008 19:23:51 +0200 KalleAnka C'est vrai que je ne connais pas trop la nouvelle A4<br /> Thomas &gt; c'est mieux qu'autorisé, c'est une recommandation de la sécurité routière suite à l'échec début 2006 (je crois) de la généralisation.<br /> Sur la Saab (et la Sub), tu peux choisir permanent ou non sans aucun problème (sur un scenic aussi maintenant)http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r18Tue, 20 May 2008 19:19:38 +0200 lud71 Heu c'est pas autorisé l'allumage permanent en France !!<br /> <br /> D'ailleurs les Saab françaises ne sont pas allumées en permanence !<br /> <br /> Sinon ce n'est pas le Turbo sur ma Cus qui a posé problème, ce moteur T5 est plutôt increvable, il existe depuis des lustres sur la Volvo 850 (T5)<br /> <br /> C'était plutôt électronique !http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r17Tue, 20 May 2008 19:09:57 +0200 thomas02 L'A4 (La nouvelle) a bien sûr la caméra de recul, le toit ouvrant panoramique et le régulateur adaptatif.<br /> <br /> Pour l'alerte de franchissement je suis pas sûr.<br /> <br /> Mais je ferais les mêmes critiques à l'égard de Volvo et Saab. Ces voitures sont très bonnes, confortables et bien construites, mais il leur manque encore un peu pour arriver au niveau des premium allemandes. Il manque un peu d'équipements, un peu de moteur et un peu d'exclusivité.<br /> <br /> Mais ça n'enlève rien à ta Saab qui est quand même une très bonne voiture.<br />http://www.autotitre.com/forum/Test-Report-SAAB-9-3-Sport-Hat-93352p2.htm#r16Tue, 20 May 2008 19:08:05 +0200 KalleAnka