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[Test Drive Rpt] Ford Fiesta 1.2 16v 82ch 5p |
| Rod350Z |  Le mar 16 juin 2009 à 10h30
Essai de la Ford Fiesta 1.2 16 soupapes 82ch 5 portes, en finition Titanium (le Haut de Gamme, chez Ford)  : le truc chouette chez ce concessionnaire Ford, c'est que l'on peut essayer absolument toutes les motorisations de la Fiesta.  A la fois compacte et moderne, la ligne est plutôt réussie  : chromes de série sur la version Titanium uniquement.    A l'intérieur, c'est correctement fini (TdB moussé et tout ça...) et très bien équipé (version Titanium): j'aime assez le bloc d'instrumentation, qui rend mieux en vrai qu'en photo.      Et mis à part la fragilité des plastiques durs, comme sur les contre-porte déjà bien rayées (alors que l'auto n'a pas encore 2.000kms) :  Le seul ajustement approximatif n'était pas des plus flagrant :  Au chapitre habitabilité, à l'avant c'est pas mal du tout (le siège conducteur est très confortable) et un peu juste à l'arrière (pour accéder à bord, ça va encore, mais les pieds coincent un peu, au moment de ressortir). Pour le reste (largeur aux coudes, garde au toit), on est à l'aise aussi bien à l'AV qu'à l'AR.   Le volume du coffre est très correct, pour la catégorie (le hayon s'ouvre amplement) , et l'auto peut être équipée d'une vraie roue de secours , mais en option (moyennant 75EUR)    Les rétro extérieurs rabattables reprennent leur position normale lors de l'ouverture, ce qui fait son petit effet. Une fois à bord, tout est réglable (volant ajustable dans tous les plans, réglages des sièges et de l'assise), et trouver sa position de conduite est un jeu d'enfant : seuls les rétros taillés en pointe limitent la rétrovision.Sur la route, la Fiesta est facile à mener, le levier de vitesse est très agréable et la direction électrique, qui semble un peu légère à faible allure, se durcie au fur et à mesure que le ton monte. L'habitacle est particulièrement bien insonorisé , et ne laisse entendre que les grognements rageurs du petit 1.2, lorsque celui-ci part dans les tours.Sans avoir la pêche du 1.4 de la 500, ce petit multi-soupapes reste très vivant et participe à la pétillante ambiance de bord : comme pour la C1, c'est plus du domaine de la sensation qu'autre chose, mais on ne s'ennuie pas. L'autre point fort de la Fiesta est sa tenue de route, et si l'on ajoute sa direction très précise, cela forme un ensemble homogène et sans vraiment de défaut. Quand au freinage, c'est du costaud et l'auto ne montre aucune réaction désagréable. Les seuls petit points critiquables sont : - La rétrovision un peu juste. - Les essuie-glaces automatiques qui se mettent en action dès l'apparition des premières gouttelettes, mais dont le balayage ignore superbement le haut du pare-brise, situé juste devant le conducteur : rien de très gênant, toutefois. - Autre point presque étrange  : alors que la luminosité n'était pas spécialement forte, le revêtement pourpre en plastique moussé du TdB arrive quand même à se refléter dans le pare-brise. En conclusion, cette Fiesta m'a laissé un bon souvenir et le tarif du modèle Ambiante (modèle de base), équipé en option de la climatisation, est plutôt alléchant : 12.227EUR, incluant la remise commerciale de 1.700EUR , l'option clim' à 950EUR, les frais de mise à la route/CG à 327EUR.Juste dommage qu'on ne se sentes pas plus en phase avec l'époque actuelle : en enlevant une centaine de kilos (1041kg, la Fiesta 82ch de base) , en rapprochant les rejets de co2 des 100g/km (133g/km, actuellement) et/ou en l'équipant un système Start&Stop, ce serait un achat à méditer. |
| xu19tdi | Le mar 16 juin 2009 à 10h38
Elle reste tout de même plus légère qu'une 207 ou autre clio |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 10h41
J'aime bien ! Donc d'après toi le 1.2 est suffisamment polyvalent ? Pas la peine de prendre le 1.4 ? La finition intérieur a l'air très correcte, et j'aime bien le nouveau design Ford (S-Max, Mondeo, etc). Le prix a l'air intéressant. |
| thomas02 | Le mar 16 juin 2009 à 10h43
Et oui parce qu'il ne faut pas oublier que c'est la concurrente directe des Clio, 207... |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 10h45
12,227€ avec l'option clim franchement ça m'a l'air intéressant surtout si le moteur est suffisant. Quand je vois le prix de la Toyota iQ que j'ai essayée l'autre jour. |
| guillaume7693 | Le mar 16 juin 2009 à 10h46
Elle n'est pas en tête de sa catégorie en Europe ? |
| thomas02 | Le mar 16 juin 2009 à 10h48
Je trouve que c'est une très bonne alternative (tout comme la Corsa) à la Clio et à la 207 et elle a le mérite de ne pas avoir pris de poids contrairement aux 207 et Clio par rapport à leur devancière ! Et comme toujours Ford attaque avec des prix sympa ! |
| ambre | Le mar 16 juin 2009 à 10h50
Elle fait le poids de ma 206 1.6 de 2001 non mux sans clim cette Fiesta !! La conso doit être intéressante ! |
| EenSayn | Le mar 16 juin 2009 à 10h50
12.227 c'est hors remise? Je montrerai ton TR à ma copine, pour le moment elle ne jure que par l'Ibiza SC |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 10h50
Après faut voir dans le temps la fiabilité et le SAV... Je n'ai pas entendu que des bonnes choses de ce côté là chez Ford... |
| guillaume7693 | Le mar 16 juin 2009 à 10h53
VW POLO en a fait acheter une à sa copine et il semble avoir eu des soucis avec en effet. |
| ambre | Le mar 16 juin 2009 à 10h54
Perso mauvaise expérience avec Ford !  Mais bon faut pas généraliser, l'idéal est de trouver un garage digne de confiance, mais est-ce que ça existe ?   |
| Rod350Z |  Le mar 16 juin 2009 à 10h55
Kalle< Pour moi, le 1.2 est suffisant : bon, maintenant, on roule en C1 1.0. Quant au SAV Ford, faut demander à SaluC1, car de ce côté, je n'ai pas la moindre expérience. |
| alfamateur | Le mar 16 juin 2009 à 11h00
Rod > elles sont où les photos compteur bloqué  |
| Rod350Z | Le mar 16 juin 2009 à 11h01
Alfa< Sur le Topic Citroën C1. |
| jtd175 | Le mar 16 juin 2009 à 11h23
J'en ai eu une en prêt lors de la révision de ma ST et j'ai trouvé que c'était une excellent voiture. Position de conduite excellente, insonorisation au point, chassis plutôt vif et confortable, très bonne finition intérieur, nan vraiment j'ai vraiment pris du plaisir à conduire cette voiture, en plus la ligne exterieur est plutôt réussi et en marge de ce qu'on peut voir dans la catégorie |
| Rod350Z | Le mar 16 juin 2009 à 11h27
Mis à part le fait que la ligne ressemble beaucoup à celle de la Mazda 2, c'est bien résumé. |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 11h29
La ligne est belle, et surtout le prix est très compétitif. |
| EenSayn | Le mar 16 juin 2009 à 11h35
12.227 € le modèle de base + clim, avec petit moteur essence, remise comprise, tu trouves ça pas cher ??? Pô moi! |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 11h38
Ben disons que c'est compétitif par rapport à la concurrence, non ? |
| EenSayn | Le mar 16 juin 2009 à 11h40
L'Ibiza SC (ok, 3 portes) mais en finition top (radar de recul intérieur spécifique et tout) + le nouveau TDI 90 = 15.500. La différence de 3k€ me parait faible rapport au nombre d'équipement + diesel en plus...  |
| Rod350Z | Le mar 16 juin 2009 à 11h43
Een< Le 1.2 16s n'est pas le plus petit moteur. |
| Carpe.Diem | Le mar 16 juin 2009 à 12h00
3k€, soit >20% en plus, bref, un ecart enorme ds cette gamme de prix. |
| guillaume7693 | Le mar 16 juin 2009 à 12h05
Une clio 1.2 16 v authentique avec l'option clim manu et peinture métal est donnée pour 14.200€ sur le configurateur de renault. |
| jtd175 | Le mar 16 juin 2009 à 12h35
3 k€ de différence, pas énorme.......!!! |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 12h38
Attend l'Ibiza c'est une compacte, non ? C'est la Grande Punto qu'il faut comparer avec la Fiesta. |
| Rod350Z | Le mar 16 juin 2009 à 12h44
Je pense que la Fiesta et l'Ibiza boxent dans la même catégorie. Mais Een semble obsédé par les tarifs : au delà de 10K la citadine, c'est une arnaque. |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 12h45
Ah merde, je confondais Seat et Fiat, autant pour moi... |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 12h47
Ford en général est plutôt bien placé en tarifs, y a qu'à voir la new Mondeo et le S-Max. |
| Rod350Z |  Le mar 16 juin 2009 à 12h51
Oui, une nouvelle Mondeo (diesel) à moins de 20Ke, c'est énorme. |
| jtd175 | Le mar 16 juin 2009 à 12h55
L'Ibiza est bien la concurrente de la Fiesta.... |
| EenSayn | Le mar 16 juin 2009 à 13h58
Rod >>> non, non, et pour la iQ je suis pas le seul à trouver ça hors de prix! Bon, comme dit Carpe, 3k c'est 20% en plus... l'intérieur est sympa en tout cas (dans la finition titanium, faut voir le bas de gamme ), mais si ya que la clim avec les roues en plastiques, pas de régulo, pas d'anti-brouillard, etc, etc... , désolé, je trouve pas le tarif particulièrement alléchant. D'ailleurs, Guillaume parlant de la Clio 3, 14.200, là la Fiesta est à 14.800€ prix catalogue. Tarif alléchant... bon... bref... |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 14h03
Pour la iQ je suis d'accord, c'est hors de prix... Mais c'est une voiture fashion, et la finition et l'équipement sont plutôt haut de gamme. |
| Rod350Z | Le mar 16 juin 2009 à 14h14
Een< Bon, déjà, j'ai pas dit ça sur un ton moqueur, et ensuite, renseigne toi sur les prix tout compris (incluant les frais de mises à la route, les options, et les remises commerciales) et tu verras que c'est plutôt bien placé comme prix. Je te rappelle que notre C1 1.0 Confort 5p était, à la base, facturée 12Ke, ce qui fait de cette Fiesta une auto correctement placée : les pubs sont très trompeuses, car elles mentionnent les tarifs de base, déduits de tous les avantages possibles (bonus écolo, remise commerciale, prime à la casse, parfois doublée.....).  Enfin, faut savoir que, contrairement à celle de tes concurrentes, cette motorisation ne bénéficie pas du bonus écolo (ni du malus), car le taux de co2 rejeté est de 133 g/km. Et pour l'iQ, je la mets dans une catégorie à part car, comme pour les Mini, les NewBeetle, les zaudi , en plus de ses qualités réelles, il y a une grosse question d'image. Dernière édition le 16/06/2009 à 14:15 par Rod350Z, édité 1 fois |
| guillaume7693 | Le mar 16 juin 2009 à 14h17
Le prix pour la clio que j'ai trouvé est un prix catalogue, sans les frais de mise en route mais aussi sans les remises habituelles. Habituellement, les ford sont bien dotées, il faudrait comparer les niveaux d'équipement. |
| EenSayn | Le mar 16 juin 2009 à 14h18
Oui, merci, je connais les remises, j'ai fait le tour des concess ya pas longtemps Mais sur le configurateur Renault (j'y suis pas allé, hein), je suppose que c'est le prix net catalogue.Oui, elle est correctement placée. Mais elle casse pas 3 pattes à un magret La C1 à 12k€, ça ça me tire des larmes, par contre  enfin, si elle vous plait... EDIT >>> pour la iQ, c'est un truc fashion comme la mini et la MiTo, positionné volontairement dans le luxe/snob, dont je ne saisis pas l'intérêt. Mais tant qu'il y a des cons(ommateurs) pourquoi les constructeurs s'en priveraient, hein? Dernière édition le 16/06/2009 à 14:22 par EenSayn, édité 1 fois |
| guillaume7693 | Le mar 16 juin 2009 à 14h20
Ca m'étonne un peu quand même un tel prix pour la C1. Je la voyais pas dépasser les 10.000€, même en version haute et bien optionnée. |
| xu19tdi | Le mar 16 juin 2009 à 14h21
"elle ne jure que par l'Ibiza SC" entres nous y a de quoi hésiter! l'ibiza aussi est extremement bien conçue |
| EenSayn | Le mar 16 juin 2009 à 14h28
Oui, mais quand je vois l'intérieur de la Fiesta, il est sympa aussi Extrait du configurateur Ford: Votre véhicule Nouvelle Fiesta (5 portes - Ambiente - 1.25 82 ch - 5 vitesses) Prix de base T.T.C. 12 650,00 € T.T.C. Options choisies Prix T.T.C. Bleu Abysse 0,00 € Tissu Mondus Gris (environnement Gris/Noir) 0,00 € Air conditionné manuel 950,00 € Récapitulatif Prix T.T.C. Prix total * 13 600,00 € Ils viennent d'où les 12.200+1.700+950=14.850€? Par contre, confirmation, l'Ambiente, c'est la dèche Pas d'A-B, pas d'USB, 2 HP, pas de régulo,... Dernière édition le 16/06/2009 à 14:42 par EenSayn, édité 2 fois |
| harry111 | Le mar 16 juin 2009 à 15h16
Ce genre de bouse, pour avoir un minimum d'équipement, faut les prendre full .Mais ça reste de chouettes déplaçoirs pour la ville, j'aime bcp l'Ibiza  |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 15h18
Pour la ville je préfère les toutes petites comme Aygo ou iQ... |
| xu19tdi | Le mar 16 juin 2009 à 15h21
J'aime bien seat, c'est comme ça et vous ne pouvez pas comprendre |
| EenSayn | Le mar 16 juin 2009 à 15h22
Oui, pour la ville pure, C1/107/Aygo Les citadines, aujourd'hui, si bien équipées, peuvent largement suffire pour des voyages ponctuels |
| jtd175 | Le mar 16 juin 2009 à 15h23
Nan moi je comprend pas , pas taper |
| xu19tdi | Le mar 16 juin 2009 à 15h23
J'aime encore bien pouvoir doubler un trainard à 130 donc pas assez pour moi |
| jtd175 | Le mar 16 juin 2009 à 15h28
En tout cas sans parti pris je trouve quand même la dernière Fiesta mieux réussie que la dernière Ibiza, j'ai pas roulé avec l'Ibiza j'ai juste observé en statique et ben on se sent mieux dans l'environnement de la Fiesta, mais ça n'est que mon avis |
| harry111 | Le mar 16 juin 2009 à 15h30
Elle respire pas la qualité cette Fiesta en fait |
| xu19tdi | Le mar 16 juin 2009 à 15h33
Moi je trouve au contraire la qualité très correcte, aussi bien réelle que visuelle |
| guillaume7693 | Le mar 16 juin 2009 à 15h33
Elle respire pas la qualité cette Fiesta en fait Comparée à quel modèle ? Cela reste une citadine de généraliste et elle me semble acceptable. Dernière édition le 16/06/2009 à 15:35 par guillaume7693, édité 1 fois |
| KalleAnka | Le mar 16 juin 2009 à 15h35
Je ne l'ai vue qu'au mondial, et j'ai trouvé l'intérieur plutôt bien foutu, bonne finition et plutôt gaie, contrairement à la Polo qui a un intérieur tristounet. |
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