[TTR S-MAX Titanium 2.0 145ch] - essence (photos page 8)

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[TTR S-MAX Titanium 2.0 145ch] - essence (photos page 8)

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439 réponses
4204 vues

[TTR S-MAX Titanium 2.0 145ch] - essence (photos page 8)

tex

posté le Sam 15 Dec 2007 à 19:35

Ce matin meme, signature du bon de commande pour un S MAX titanium en 2.0l 145ch
couleur : aquamarine

avec comme options :

3° rangée de 2 sièges
la 2° clef complète
aide au stationnement AV et AR
les phares halogènes autodirectionnels
des bacs de rangement...

le tout pour un total de 25023€

tout à fait correct, si j'avais voulu un mazout, c'était mini 4000€ de plus

donc cela m'a conforté dans mon choix

je ferai un test report aussi complet que possible, dès que je l'aurai reçu, c'est à dire début mars (10 à 14 semaines de délai)

Dernière édition le Dim 06 Avril 2008 à 18:30 par tex, édité 3 fois

ocean_orgy

posté le Sam 15 Dec 2007 à 19:37

Citation de Tex :
la 2° clef complète

La première est en kit ?

Bon choix

Je ne comprends pas qu'on puisse acheter autre chose comme monospace.

merco_S55_AMG

posté le Sam 15 Dec 2007 à 19:37

Titanium, c'est la finition haute?

j'aime vraiment bien le look de cette ford!!

maxime56

posté le Sam 15 Dec 2007 à 19:37

Well done tex

Il est jolie ce monospace je trouve

nounours

posté le Sam 15 Dec 2007 à 19:43

Beau monospace en effet, on t'a donné quoi comme délai car moi j'ai annulé la commande de ma Mondeo car délai à rallonge (4 mois).

milegas

posté le Sam 15 Dec 2007 à 19:43

Belle auto ce S max!!! tres bon choix! mais neuf!! en essence j'aurai pas oser!

maxime56

posté le Sam 15 Dec 2007 à 19:43

Il a dit 10 à 14 semaines

nounours

posté le Sam 15 Dec 2007 à 19:44

Pardon j'avais pas lu jusqu'au bout

maxime56

posté le Sam 15 Dec 2007 à 19:45

kri	posté le Sam 15 Dec 2007 à 19:55 Pas mal le tarif bon deplacoir familial, avec en plus un look qui sort un peu de la norme

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:18 Milegas> j'ai osé j'avais déjà osé la 407 en essence et elle est partie en 4 jours, du moment que je l'ai mise en vente .... de plus, la revente n'est pas un souci en soi, dans le sens ou c'est un véhicule qu'on souhaite garder

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:21 Quant à la deuxième clef, apparemment, chez ford, pour avoir une clef complète (fonctions totales) c'est une option...

pin's

posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:22

Salut Tex, dis tu l'as essayé ce 2.0 dans le S-max,tes impressions... sinon les jantes sur le Titanium c'est du 17"?...

la 2e clef "électronique" y'a pas chez Seat il me semble

Dernière édition le Sam 15 Dec à 20:24 par pin's, édité 1 fois

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:26 Photos de la teinte c'est pas du copyright normalement c'est les jantes des deux premières

etype

posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:27

Oui mais on sait jamais ds la vie...

Excellent choix de monospace, kan a la motorisation... ben tu vas douiller en eco pastille, et en conso, mais vu que t'as gagné 4000€ sur le prix d'achat, ca en fait des pleins a faires pour rentabiliser...

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:28 Heu non, je l'ai pas essayé, tout comme je n'avais pas essayé la 407 j'suis un ouf moa j'ai juste testé un peu, mais pas suffisamment pour me faire un avis je vous dirai tout dès qu'on l'aura reçu

SaluC1

posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:31

Félicitations

Joli achat

Comme dit Ocean, c'est le plus beau monospace, c'est pour moi en tout cas le plus sportif, si on peut dire qu'un monospace soit sportif

Par contre j'aurai pas osé en essence, ça doit quand même téter

tex

posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:32

Etype> eco pastille, c'est clair, 750€...

sinon, conso, en stabilisé, des utilisateurs donnent du 9L en mixte ... comme la 407 en gros...

après, en montant les rapports, c'est clair qu'avec la surface d'armoire normande, ca doit grimper sec...

mais pour se trainer à 130 sur les autoroutes, je pense que c'est suffisant...

olcheval

posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:32

Eco pastille en dessous de 200 g j'imagine

EnFonde6

posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:32

A moins de faire beaucoup de kilometres, le diesel, c'est plus cher a l'achat et a l'entretien, donc ça sert a rien.

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:33 Oui, 194g de bifoutral au km

ZyeuxBleus

posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:34

Moi, je n'aurrais pas pris un monospace essence atmo

Fouzy un turbal dès que possible

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:37 ouais et puis honnetement, la conso, pour 15000km/an en moyenne, je m'en fous un peu... je voulais surtout pas un truc qui claque le matin ca m'aurait mis de mauvaise humeur

olcheval

posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:38

ça va se trainer un peu je pense

Après c'est sur qu'aujourd'hui il vaut mieux pas être tenté

J'aurais pris un espace 4 turbo de 165 cv plutot

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:42 Olcheval, à part les sorties de péage, ou c'est full gaz, le reste du temps, c'est du soft... donc bon, prendre un big moulbif pour juste ca.... comme tu le dis, y'a de moins en moins d'interet ...

olcheval

posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:52

C'est parce qu'on vieillit ou parce qu'inconsciemment la propagande anti voiture fait son effet ?

Je remarque que moi aussi je cherche plus le confort que la performance maintenant

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:57 Bof, je sais pas trop, les deux je pense, on change de toute façon de mentalité, quoi qu'on en dise.... et si je veux rouler un peu plus fort, j'ai la civic qui marche bien mieux qu'un monospace

etype

posté le Sam 15 Dec 2007 à 20:58

Ol> c 170 maintenant et faut compter 5000€ de plus...

rastafari110

posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:03

C'est le plus gros moulin en essence sur le smax ou il y a un plus gros genre v6 ou turbal

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:07 Y'en a deux plus gros, un en boitoto, et l'autre c'est le T5 de 225ch

rastafari110

posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:17

Il y a quelle différence de prix avec le t5

spilner

posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:18

C'est un V6 avec la boitoto ?

ZyeuxBleus

posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:39

Nan, un 2.3l 4 cylindres

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:46 Oui, et le T5 un 5 cylindres en ligne turbal de 225 bourrins

maxime56

posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:46

Doit être pas mal en T5 ce truc

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:48 Il était au meme tarif que le diesout et surtout, j'ai pas besoin de tant ...

maxime56

posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:51

J'en doute pas tex

ZyeuxBleus

posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:53

Mais ça doit être sympa quand même le machin de 225 cv

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:55 Clair un bon sleeper ca

ZyeuxBleus

posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:57

C'est quoi un sleeper ? Un Q-car ?

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 21:58 C ca

ZyeuxBleus

posté le Sam 15 Dec 2007 à 22:01

Ok, alors ch'uis d'accord

Mais je reconnais que c'est peut être du vice de choisir celui là par contre ! En fait, en monospace essence, y a pas vraiment de choix que je trouve raisonnable...En atmo 4cyl, c'est trop chiant pour un camion, en 6, je sais pas, c'est peut être plus agréable, mais l'espace V6 n'est pas réputé pour sa sobriété .... Reste un 4 cyl turbo

tex	posté le Sam 15 Dec 2007 à 22:08 Et y'a pas c'était soit l'extrème, soit le raisonnable... vu que je voulais pas de boitoto... j'ai choisi le raisonnable

ZyeuxBleus

posté le Sam 15 Dec 2007 à 22:12

Si on avait trouver notre espace en boitoto, on aurrait pris quand même. La conduite d'un engin comme ça n'a vraiment rien à voir avec une berline... Tu prends ton plaisir à ... oublier que tu conduis presque ! Enfin, en particulier sur autoroute... Tu mets le régulo, et t'attends l'arrivée ! C'est tout

torch

posté le Sam 15 Dec 2007 à 22:12

Tres jolie voiture

J adore le tableau de bord,

Rod350Z

posté le Sam 15 Dec 2007 à 22:37

Excellent choix : le seul veritable on road Mutli Purpose Vehicle.

furygan

posté le Sam 15 Dec 2007 à 22:55

C est pourtant vrai qu il est beau ce véhicule .... 25 000 € il est carrément " donné " pour ce prix . LEs 4000 € pour avoir un diesel sont catastrophique en revanche . Le 2 litres essence n est pas un probleme en soi si on fait - de 15 000 km . Non ce qui m emmerderait c est que le moindre " doublement " , relencement del a voiture risque de deveir un calvaire ..... Bref les reprises ! La ou un essence " normal " est casse couille .

Pour le reste , les 10 litres / 100 malgré les 1,50 € le litre ca laisse de la marge vu les 4000 € !

ZyeuxBleus

posté le Sam 15 Dec 2007 à 22:57

Voilà, je suis d'accord avec Furygan sur les relances

ZyeuxBleus

posté le Sam 15 Dec 2007 à 23:01

Autant avec la s16 ou même avec la 325, tomber un ou deux rapports pour doubler, je trouve ça rigolo autant avec l'espace, ch'uis bien content que ça reparte correctement, même en 6...

furygan

posté le Sam 15 Dec 2007 à 23:04

[img]http://www.arabalarim.org/data/media/36/Ford_S-Max_.jpg[/img]

[img]http://www.otoalsat.com/Profilimages/02%5B1%5D.jpg[/img]

Dans la categorie monospace compact lui et la C4 picasso 7 places me plaisent vraiment . J aurai jamais cru " rever " de ce genre de voiture . " Avec le temps va tout s en va ...memes les plus chouettes souvenirs ... "