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Symptôme du démarrage à chaud sur le tdi 105 ch |
| rastafari110 |  posté le Mar 27 Mai 2008 à 13:43
Iberman>>>oui merci   ...........donc la mauvaise série doit se caler entre 2004-2006  mon altea tdi 105 est de février 2005 |
| iberman | posté le Mar 27 Mai 2008 à 14:15
Avis à tous les TDIstes 105 qui démarrent mal à CHAUD, Si votre véhicule a été mené et entretenu dans les règles de l'art, les démarrages à chaud ou froid doivent se produire sans encombre; sinon y a un hic! Ne vous laissez pas rouler dans la farine par les ateliers qui vont vous remplacer les bougies de préchauf, les injecteurs, les pompes lk, les sondes etc....pour finir par admettre que le démarreur décon...ils s'en balancent car dans tous les cas, c'est pas eux qui payent, soit c'est le constructeur (garantie), soit c'est le client. Le service relation clients est conscient du problème, je le sais puisque j'ai perso essuyer les platres, mais à villers-cotterets ils savent se montrer corrects, puisque dans mon cas, 2 révisions gratuites ainsi qu'une extension de garantie m'ont été accordées! (encore merci Mme Jacquemin.) |
| VilO |  posté le Mer 30 Juil 2008 à 15:23
Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'une O² TDI 105 de 2004, 102000km au compteur, qui a des problèmes de démarrage à chaud  J'ai appellé la concession Skoda Toulouse (Labège) et ils ne veulent rien savoir : "ce n'est pas pris en charge monsieur, votre voiture a 4 ans !" Est-ce que j'ai un recours au vu des cas précédents ou vu le kilométrage et l'âge de la voiture je l'ai dans l'os d'office ? Pour info il m'annonce 400€ de pièce et 2h de MO  Merci de vos réponses !! |
| iberman | posté le Sam 23 Aout 2008 à 05:03
Je rentre à peine de mes vacances andalouses, et voilà que les affaires reprennent. ya toujours un recours, les humains sont ainsi faits, il y a toujours moyens de négocier entre gens de bonne volonté. Les premières octavia, A3, touran, golf5 tdi 105 etc.... souffrent toutes de ce démarreur de m...Si tu te rends chez le cons qui t'a vendu ton O2, chez qui tu as effectué toutes tes révisions, et qu'il t'envoie pêtre, bien que le soucis soit archi connu, alors tu es en droit de lui mettre ton point dans la gueule d'homme à homme. En effet, s'il estime normal qu'un démarreur déconne à ce kilométrage, soit c'est une vraie crapule, soit il te prends pour un jambon. Conclusion, s'il ne veut rien faire pour toi, contactes donc skoda france pour leur dire que ton cas n'est pas isolé, et que si ce problème est archi connu de la cons skoda aix-en-provence (0442393339 demander lionel ros), et bien les autres ateliers doivent aussi en avoir eu vent. IL FAUT INSISTER ET SE BATTRE!!!! Bonne chance, et n'oublies pas qu'il s'agit d'un vice de fabrication! |
| gutgut | posté le Mer 27 Aout 2008 à 17:11
Bonjour, je fais également parti des heureux propriétaires d'une golf V tdi 105 ch concernée par un pb de démarrage à chaud. Mon réparateur agréé me propose le remplacement du démarreur après diagnostic (payant). Mon véhicule est de 2004 avec 90k km, ma demande de prise en charge (partielle) par VAG s'est soldée par un refus - je me suis pourtant aidé des messages instructifs du forum. Comment dois-je faire? Merci d'avance |
| stfparis17 | posté le Mer 27 Aout 2008 à 17:47
Ayant une SEAt leon 2 stylance 2.0 TDI (140) ce véhicule est du 11/2005. j'ai acheté ce véhicule d'occasion à un particulier en fevrier 2007 ( 19500 kms ) J'ai aussi remarqué que le demarreur etait capricieux moteur chaud ........( froid aucun probleme ) Le vehicule etan garantie 2 ans ( europe ) j'ai donc été en septembre 2007 dans un concessionaire SEAT / WW pour faire voir se dysfonctionnement qui est TRES BIEN CONNU ( WW/ AUDI / SEAT / SKODA ) Remplacement effectué sous garantie constructeur et depuis RAS même moteur chaud...........! Hormis cela et un mauvais reglage de la géometrie d origine sur ma SEAT leon ( pris egalement en charge ) RAS , j'en suis tres content. |
| sebdig |  posté le Ven 14 Nov 2008 à 12:00
Bonjour chers TDIstes, Merci pour toutes ses informations car je possède une O² TDI 105 de 1995 ( 96000 km ) qui connait ce petit problème de démarrage à chaud et désormais je suis nettement moins dans l'inconnu !!! Mon garagiste indépendant de VAG m'a confirmé que cela ne pouvait ni venir de la batterie, ni des bougies de préchauffage, mais bien du démarreur ou d'une sonde défectueuse. |
| iberman | posté le Ven 14 Nov 2008 à 22:45
Bien venu sebdig. ton O2 est de 2005 ET PAS 1995, et dans ce cas elle n'est plus garantie. il va te falloir batailler ferme avec skoda france pour obtenir satisfaction, surtout si ton O2 n'a pas été entretenue dans le réseau officiel. Je suis passé par là, je connais donc la marche à suivre pour obtenir une prise en charge que ton garagiste indépendant ne pourra pas t'offrir. tiens nous au courant de tes aventures, et si besoin, on est là pour te guider. a plus |
| tonin | posté le Ven 21 Nov 2008 à 14:48
Je me permet d'intervenir à nouveau, mon problème est résolu! changement du démarreur et voilà ma golf un tdi105 de 2004. vous savez ce qu'il vous reste à faire! |
| iberman | posté le Jeu 01 Janv à 22:47
Bonne année à tous les TDistes! |
| philguss | posté le Ven 02 Janv à 10:53
Salut et bonne année 2009 a tous victime du même symptôme sur mon A3 TDI 12/2003 140cv , après une visite chez audi et passage a la valise , selon les résultats le démarreur tourne a la bonne vitesse et il faut poursuivre les investigation mais la facture risque d'être élevé car ils ne savent pas d'où cela peut provenir et veulent bien sur garder l'auto une journée pour examen . voila donc je vais peut être changer le démarreur pour voir , quand pensé vous ? |
| iberman | posté le Ven 02 Janv à 13:19
Bonjour philguss. Impossible de faire un diagnostic à distance, pourtant, si ton Audi démarre du feu de dieu à froid, tandis que à chaud, il faut insister sur le démarreur, et bien il y a fort à parier que le souci vient du démarreur et de sa perte d'efficacité à chaud. En effet, le problème est hyper connu chez vag, j'y étais pas plus tard que ce matin chez mon cons, pour la révision des 105000 km, et j'en ai encore parlé avec le tech dont je parle dans ce blog (Lionel ros de vag Aix-En-Provence), et il m'a confirmé qu'une note technique du constructeur les informent de ce problème. Donc, si tu veux un conseil, le voici: si j'étais à ta place, je ferai faire un autre diagnostic chez un autre spécialiste vag, en lui précisant bien que ce problème est connu, et qu'il a même fait l'objet d'une note technique du fabricant. Je ne peux pas t'en dire plus, si ce n'est d'aller chez vag Aix-En-Provence, où travaillent de vrais pros (pas pour rien qu'ils sont classés garage confiance AUTOPLUS). Bonne chance. |
| iberman | posté le Ven 02 Janv à 15:35
Bonjour Rastafari 110. Alors quoi de neuf? |
| rastafari110 | posté le Ven 02 Janv à 16:24
Salut iberman  boarf , toujours pareil , ça ne me gène pas trop car je fait que des longs trajets avec ma charette ............si j'appuie sur l'embrayage en démarrant ça va un peu mieux je montrerai encore une fois à mon cons ce symptôme à la prochaine révision ..........et j'espère qu'il arretera de me prendre pour une truffe en me disant que c'est rien ou qu'il n'y a rien  sinon pour l'instant ça va  |
| iberman | posté le Ven 02 Janv à 16:32
Au plus tu attends pour remédier au problème, au plus tu fais les affaires du fabricant, qui compte justement sur le fait que tu baisses les bras tôt ou tard. La persévérance est la clé dans ce type d'affaire. |
| poomtchak |  posté le Ven 02 Janv à 17:20
La solution c'est peut être que quelqu'un "déniche" c'est fameuse note technique du fabricant et la mette dispo ici, car une fois la copie sous les yeux du cons il serait surement plus facile de négocier, non ? |
| rastafari110 | posté le Ven 02 Janv à 17:46
Poomtchak>>>tout à fait iberman>>>>je baisse pas les bras , j'ai fait une demande de prise en charge par mon cons pour ce souçaïe et j'ai pas eu de suite ..........à ma prochaine révision je vais changer de cons ...........mais bon ce n'est pas facile pour moi , le premier cons est à 60 bornes de chez moi ...........et du coup si je change , le suivant est à 80 bornes de chez moi  .........tu comprends pourquoi ce n'est pas facile pour moi d'aller tapper du poing sur la table tous les 5 min et comme je dis plus haut , pour l'instant ça ne ma gène pas trop .........je demmarre à froid du point A je vais jusqu'au point B et c'est tout .........je ne suis pas chauffeur livreur avec mon altea ..........et heureusement , sinon là ça serait vraiment embétant ........mais c'est pas le cas , pour l'instant mon cons m'envoie chier (j'ai pas de preuves pour prouver le pb connu , car lui ne le connait pas soit disant ) et j'ai pas de pognon pour changer mon démarreur  donc je fait avec (malheureusement ) |
| iberman | posté le Ven 02 Janv à 18:18
Peut-être que Roberto Bencivenga(0141335147), chef de la rubrique occasion d'Autoplus pourrait nous fournir cette note de vag? Il répertorie tous les problèmes techniques des auto, et pour être un fidèle du journal Autoplus, je vous assure qu'il en connait un rayon en matière de voitures. |
| philguss | posté le Sam 03 Janv à 10:48
Salut à tous oui iberman ta de la chance d'avoir un cons valable pres de chez toi , pour ma part c'est pas le cas ! est ce quelqu'un sait ou se trouve la sonde de température sur une A3 2004 ? merci d'avance |
| iberman | posté le Sam 03 Janv à 20:41
Aucune idée pour la sonde. Pourquoi veux-tu le savoir, penses-tu à une éventuelle défaillance de celle-ci? |
| philguss | posté le Dim 04 Janv à 10:34
Salut iberman non pas en cause mais j'aurai voulu faire l'essai en débranchant la sonde pour tester le démarrage. |
| poomtchak | posté le Dim 04 Janv à 11:33
C'est sur que débrancher la sonde ça me parait également la solution la plus économique pour démarrer à chaques fois, mais il n'y a pas un risque de souci de gestion électronique qui s'affichera sur le tableau de bord ou pire de géner le fonctionnement général du moteur? |
| philguss | posté le Dim 04 Janv à 11:39
Oui c'est clair mais c'est juste pour faire le test , il est déconseillé de faire tourner sans la sonde , ca ne doit pas être très bon pour la gestion moteur |
| iberman | posté le Dim 04 Janv à 13:51
Bonjour à tous. Je comprends ta démarche Philguss, quand j'avais ce pb, j'aurrais fait n'importe quoi pour tester et savoir d'où venait cette foutue panne (pas facile d'intuiter que c'est le démarreur, puisqu'à froid pas de souci), mais crois moi, évite de débrancher quoi que ce soit, tu risques tout simplement de t'en mordre les doigts! Suis donc mon conseil, change de garage, tu peux demander conseil auprès de Lionel Ros de touring automobile AIX-EN-PROVENCE, il est de loin le meilleur tech que j'ai pu rencontrer, il pourra peut-être te diriger vers un confrère digne de confiance, près de chez toi. Mais surtout ne touche à rien! |
| iberman | posté le Dim 04 Janv à 22:55
Bonsoir Rastafari 110. |
| rastafari110 | posté le Dim 04 Janv à 23:07
Salut iberman |
| iberman | posté le Dim 04 Janv à 23:13
Alors cette Altéa, elle marche bien mis à part le démarrage? |
| rastafari110 | posté le Dim 04 Janv à 23:55
Oui , j'ai pas trop à me plaindre et puis le tdi 105 ne consomme pas .........hier j'ai eu un petit caprice de rabattage des rétros elec ..........mais aujourd'hui tout va bien ..............un bug , les joies de l'électronique elle va bientôt mettre son sac à dos et nous emmener taquiner les routes enneigées  et toi ton octavia , tout roule ? |
| iberman | posté le Lun 05 Janv à 14:24
Oui tout va bien. Je viens de faire l'aller-retour en Andalousie, 900KM avec un seul plein. Le TDI 105 est très sobre, mais il m'aurra fallu 50 interventions en cons pour mettre au point cette voiture. Grâce à Touring auto Aix, même des organes tel le démarreur ou l'alternateur ont été pris en charge malgré la fin de la garantie(encore merci lionel). |
| iberman | posté le Ven 09 Janv à 22:49
Bonsoir Rastafari110. Alors quoi de neuf? Ici à AIX-EN-PROVENCE on a eu 30CM de neige Mercredi 07 janvier, et ce fut un beau bordel dans toutes les bouches du Rhône. Les maires de Marseille et le préfet des bouches du Rhône ont montré une fois de plus leur totale incompétence. |
| rastafari110 | posté le Ven 09 Janv à 22:54
Chez moi pas de neige , mais soleil et gel ![[img_mini]68fe07d244.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/68fe07d244.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| iberman | posté le Ven 09 Janv à 23:05
Par ces températures sibériennes, pas de soucis de démarrages non? |
| rastafari110 | posté le Ven 09 Janv à 23:09
Pas du tout et rien à gratter non plus ..........elle dors dans mon garage .........ce matin -8° quand même |
| iberman | posté le Dim 11 Janv à 20:07
Bonsoir Rastafari110. Ici à Aix-en-Provence, retour à la normale question météo. Superbe journée. |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Janv à 20:12
Bonsoir iberman mode méteo on : ici au nord , les températures sont repassées positives avec le soleil aussi .........un peu de vent de prévu pour cette nuit et demain mode météo off |
| iberman | posté le Dim 11 Janv à 20:17
Les pouvoirs publics ont été inexistants mercredi 7 janvier pendant la tempête de neige, et pourtant, on avait bien prévu cette perturbation (je bosse à la météo), mais ni le préfet des Bouches-du-Rhône, ni le maire de Marseille n'ont réagi! C'était pire que dans le jour d'après! |
| iberman | posté le Lun 12 Janv à 20:36
Bonsoir les TDistes. |
| zezette27 | posté le Mar 27 Janv à 16:33
J'ai mon fils qui vient de s'acheter une Golf 5 TDI105 de 2004 qui présente le même problème de démarrage à chaud,de ce fait j'ai appelé Lionel ROSSE pour qu'il me dise si d'après le numéro de série ce véhicule était concerné,il m'a répondu que pour savoir si il y avait un problème il fallait passé sur le banc chez VAG et que de toute façon c'était déjà arrivé mais que ce n'était pas obligatoire que ce soit le démarreur et qu'il n'y avait pas de note technique à cet égard,à mon avis il a un peu revu sa position peut-être suite à des pressions??? |
| iberman | posté le Mar 27 Janv à 19:45
Bonsoir zezette27. Bienvenu au club. Effectivement, Mr Ros commence à être connu au niveau national, grâce à mon intervention sur ce blog. Il m'a personnellement dit qu'il recevait des coups de fil de la France entière, et oui, il y a beaucoup de clients dans notre situation, et il m'a effectivement dit qu'une note technique existait. Mais les services de vag qui sont chargés de surveiller les médias, lui ont peut-être soufflé dans les bronches. Si tel était le cas, pas étonnant qu'il se rétracte, mais par les temps qui courent, on peut comprendre que cet homme cherche à garder son emploi chez Touring automobiles. Mille excuses Mr ROS pour les éventuels désagréments occasionnés, mais le droit à l'information est très important pour les multiples clients qui sont touchés par ce problème connu du constructeur, ce dernier se gardant bien de faire toute campagne de rappel, en préférant prétexter la fin de la garantie pour faire payer les clients qui n'y sont pour rien. Encore merci Mr Ros, car vous allez permettre de faire gagner du temps à bien des clients désespérés. |
| rastafari110 | posté le Mer 28 Janv à 15:00
Et oui c'est un peu pénible cette situation , mais pour moi pour l'instant , malgrès de temps en temps à chaud des démarrages difficiles (pas de mauvaises évolutions depuis plus de 15.000kms ) , ça démarre toujours , mon cons m'a envoyé bouler aussi mais malheureusement , je fait avec disons qu'il faut le savoir et penser à démarrer débrayé en insistant un peu et le bonjour à iberman en passant |
| iberman | posté le Mer 28 Janv à 17:27
Et bien le bonjour en passant à toi Rastafari11O. Moi je démarre au 1/4 de tour à chaud comme à froid, le remplacement se fit à 65000km, et j'en ai à présent 106000. Pour l'instant, ça tient le coup, et pourvu que ça dure! Sinon RAS. Contrôle technique: zéro défauts cet été, et fini les pannes énigmatiques. A plus. |
| alonso14 | posté le Dim 08 Fev à 19:17
J ai le meme probleme de demarrage au chaud uniquement,sur mon ALtea 105cv depuis l'ete dernier.IL avait moins de 40 000 kms et un démarreur peu sollicité.a la lecture de toutes ces infos ,je vais faire changer le filtre a gazole a la prochaine vidange(pas chez SEAT,ils sont nuls et cheres).SI apres cela ,pas d'amélioration je pense le confier a un centre auto BOSH.je viens de changer le train de pneus avant a 43000kms par des Michelin .Apres 3 ans de service ,j'ai tjs autant de plaisir a utiliser mon altéa |
| tonin | posté le Dim 08 Fev à 19:47
Moi dés 45000km j'ai eu ce soucis sur mon tdi 105 golf V... banc d'essai chez vag... ils m'ont pris pour le pigeon de base et trouvaient rien... Après avoir lus quelques textes sur des forums le problème est identifié: le démarreur, je l'ai fait changer (pas chez vag je précise: il ne m'y verront plus jamais) et depuis 15000kms et plus aucun soucis. |
| poomtchak | posté le Dim 08 Fev à 19:53
Tonin >> Juste pour nous éclairer: Y a t-il une référence précise de démarreur à commander (ou éviter)? Si ce n'est pas indiscret: chez qui tu as fait les travaux et combien ça t'as coûté pour le changement de démarreur? |
| iberman | posté le Dim 08 Fev à 20:25
Bonsoir à tous. Enfin un peu d'activité dans ce blog! J'allais presque finir par croire que les pannes de démarreur avaient disparuent. Mais malheureusement, je vois qu'il n'en est rien. Tout comme Poomtchak, je serais curieux de savoir le prix de ta réparation Tonin, car chez vag ça m'aurait coûté 420 EUROS, si je n'avais pas bénéficié de l'extension de garantie. |
| bousti | posté le Dim 15 Fev à 12:38
Bonjour |
| iberman | posté le Dim 15 Fev à 12:59
Bonjour |
| bousti | posté le Dim 15 Fev à 13:02
Rebonjour, j'ai acheté un Touran TDI 105 de 2004 en décembre 2008 chez un fumier de garagiste (pas VW) et je me suis rapidement aperçu qu'il avait un problème de démarrage à chaud (aucun à froid).Grâce à l'existence des forums qui permettent le partage de l'expérience d'un grand nombre, j'ai pu cibler que le démarreur était sans doute la cause. J'ai transmis l'information au garagiste qui m'a vendue le Touran afin qu'il me le remplace sous la garantie légale de 3 mois, mais il a refusé car pour lui le problème est ailleurs, il l'a fait testé chez un spécialiste !!! Après avoir amené 3 fois mon véhicule pour rien chez lui et devant son incompétence j'ai changé moi-même le démarreur que j'ai acheté 230 euros (avec 18%) chez VW en échange standard (il faut rendre l'ancien) et là je vous garantie que c'est NICKEL . Maintenant, je vais allez voir ce garagiste de mes d.. pour qu'il rembourse le démarreur. Pour conclure, le démarreur est bien la cause de démarrage difficile à chaud. Attention l'ancien tournait tout à fait bien mais certainement pas assez vite comme j'ai pu le lire sur ce forum, il ne faut pas confondre avec un problème de batterie où il n'y pas assez d'énergie et le démarreur tourne très péniblement. Le prix est inférieur au prix que j'ai pu constaté sur ce forum. |
| iberman | posté le Dim 15 Fev à 14:42
230 euros, très bonne affaire! 420 euros c'est pour remplacement à neuf, car si c'est garanti, ils te mettent du neuf et pas de l'échange standard. Si ton garagiste ne veut rien savoir, il ne te reste plus qu'à porter plainte auprès de le DDCCRF en préfecture, pour vice caché. en général, ça marche à tous les coups. Je te souhaite bien du courage! |
| iberman | posté le Mar 17 Fev à 20:14
Salut tout le monde. |
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