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| 155 réponses 2622 vues |
Symptôme du démarrage à chaud sur le tdi 105 ch |
| rastafari110 |  posté le Sam 10 Nov 2007 à 23:18
Et un de plus  Citation de kiff51 : « J ai acheté recement une audi a3 2.0l tdi ambiton de 2004 et j ai des problemes lors du demarrage a chaud c est a dire qu a froid elle part au quart de tour mais a chaud il faut insister! » la liste se ralonge   |
| laurentjohns | posté le Dim 11 Nov 2007 à 11:59
Je croyais que c'était que les 1.9 105cv le pb..... |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 12:16
Eh ben non apparament le 2.0l tdi y a droit aussi |
| titi60 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 15:02
Iberman)) salut!  :bmb c'est bien l'altea effectivement!...  sinon, pas de soucis, je tiendrait au courant!... c'est marant que tu parle de villers cotteret, car j'y habite à une vingtaine de kilometre! rastafari)) salut aussi! :ne déséspere pas, tu trouveras!... pour ma part, moi aussi elle démare mieux en ce moment, et je pense que c'est lié à la température extérieur... la sonde de temperature extérieur qui doit etre logée dans le débitmetre d'air informe le calculateur des basses températures, et donc le calculateur fait préchauffer le moteur au démarrage, meme à chaud... enfin je pense... d'ou le meilleur démarrage... |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 19:32
Titi>>>pareil moi aussi je pense que les températures basses jouent un rôle par contre tout à l'heure après une quinzaine de kilomètres en ville (30min environ) , arret de l'auto pendant 5 minutes et........... redémarrage difficile  ....................mais bon on prend l'habitude à force |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 20:41
Bonsoir à tous. |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 20:42
Salut iberman |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 20:45
En effet, plus il fait froid, plus vite se refroidit le moteur. Hors plus le moteur est froid et mieu ça démarre. La météo joue donc son rôle, et en météo, j'm'y connais! |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 20:49
Iberman>>>t'es pas sébastien folin quand même   |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 20:52
D'après mon cons, vag ne lancera jamais de campagne de rappel pour ça, puisque les véhicules finissent toujours par démarrer. Mais c'est quand même dommage, car ces soucis n'existaient pas avant. Ma soeur possède une Octavia tdi 110 de juin 2000, et ça démarre toujours au quart de tour. |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 20:54
Non je ne suis pas encore aussi médiatique, mais un jour peut-être.... |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 20:57
Exact iberman  ma passat tdi 110 malgrès tous ces problèmes a toujours bien démarrée (185.000kms quand je l'ai refourguée chez vag )ma golf 3 gt tdi 90ch après 210.000kms que mon père a encore démarre toujours correctement |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 20:58
Je l'éspère pour toi quoi que la célébrité n'apporte pas que des avantages dans ta vie privée  |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 21:00
Bon, je te laisse, c'est l'heure de passer à table pour moi. Et oui je dîne à l'heure ibérique.A plus Rastafari 110. |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 21:04
Salut l'ami et bon app |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 21:39
Bon j'ai bien mangé, et là j'en suis au cognac. Alors Rastafari 110, quelle suite vas-tu donner à ton problème de démarrage? Tu attends que ça empire. je pense que dès-à-présent, ton cons doit pouvoir diagnostiquer une vitesse de rotation inférieure à la normale sur ton démarreur. |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 21:46
Bah!! , apparament à la valoche il n'a rien vu |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 21:53
Etant donné que tu n'es pas encore sénil, vu ton âge, et que tu n'abuses pas de certaines substances illicites, tu n'as donc pas rêvé ces multiples démarrages difficiles. Donc, ton problème est de trouver un garage suffisamment compétent pour résoudre le soucis. Il arrive que certains mécanos ne maîtrisent pas le matos dont ils disposent (manque de formation). Peut-être devrais tu changer de crêmerie automobilistique! |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 21:58
Pas de suite car j'ai une garantie de un an chez eux je fait la révision des 60.000kms et après on verra |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 22:01
La garantie ne marche-t-elle pas dans tous les concessionnaires du réseau? Si tu changes de cons, quid de la garantie? |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 22:04
Non que chez eux because véhicule acheté d'occaz en concession seat c'est pas une garantie nationale mais de concession interne ils font ça pour être sûr que tu va faire tes entretiens chez eux ......................c'est des malins |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 22:11
Ok. C'est une manière pour eux de mener en bâteau leurs clients. Ils te garantissent un véhicule, mais si tu as besoin d'eux, ya plus personne! Tu dois savoir que ton cons peut faire appel à un expert de Seat pour les soucis dont il ne détient pas la réponse. C'est trop facile de dire qu'il n'y a pas de problème, si on ne l'a pas constaté! J'ai eu le même soucis sur mon car. |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 22:17
Par exemple, vers 65000 KM, mon embreyage patinait en 4et 5 ième vitesse. Ils ont changé l'embreyage, sans succès! Après contacte pris avec les experts de chez vag, ils ont su que le problème venait du récepteur hydraulique d'embreyage. Et depuis, plus de soucis. |
| rastafari110 | posté le Dim 11 Nov 2007 à 22:29
Oui chaque problème a sa solution .........................le tout est de trouver la bonne |
| iberman | posté le Dim 11 Nov 2007 à 22:37
La bonne solution est connue. Mais les garagistes sont parfois rétissents pour les prises en charges, car les constructeurs les envoient souvent ballader. Cest pourquoi, ton cons, certes compatissant, ne fera pas grand chose pour toi. A moins que tu te montres persuasif, insistant, limite chiant quoi! |
| lyesline | posté le Mer 14 Nov 2007 à 01:07
Slt tt le monde bon pour le prob de démarage javé le mm probléme est sa percissté et sa s'agravé de plus en plus alor 1 jour jé décidé de changé de batrie et soudin le miracle kel soulagemon ouuufff , mm le ventilateur fonctioné a nouvau persone ne la détécté c incroiable mon prob a été résolue c bon allr? |
| rastafari110 | posté le Mer 14 Nov 2007 à 12:51
Lyesline >>>ma batterie est une varta top du top avec moins de 2 ans d'ancienneté de plus si c'était un problème de batterie même à froid elle aurait du mal à démarrer |
| lyesline | posté le Mer 14 Nov 2007 à 14:36
Tinquiet pas je c tt ça, suit mon conseille et change la , esseye une autre rien que pour voir tun per rien tu vera , je te di que javé le mém prob elle démaré super bien le matin , bref jé esseyé une nouvelle batré ellé comme neuf incroiable elle démare au care de tour dans les deux cas voila |
| iberman | posté le Mer 14 Nov 2007 à 14:39
Salut lyesline. Rastafari a raison, c pas la batterie, car son prolblème ne survient pas à froid. En plus sa batterie n'est âgée que de 2 ans. |
| lyesline | posté le Mer 14 Nov 2007 à 14:46
Mais je vous est dit ke tt le monde pense comme vous moi aussi je suivé ma logik, dék je lé changé tt le monde été bouchebé, pls de prob moi en tt cas jé pas regrété désseyé ça c sure |
| iberman | posté le Mer 14 Nov 2007 à 14:54
Quel est ton véhicule? sa marque, millésime, kilométrage etc... |
| lyesline | posté le Mer 14 Nov 2007 à 15:00
Audi A3 sline 2004 2.0 TDI 90000km c'est ma troisieme et jles adore c la meilleur compacte de luxe , et javé dans les trois le mm prob et jé fé la mm opération et sa marche Dernière édition le Mer 14 Nov à 15:04 par lyesline, édité 1 fois |
| iberman | posté le Mer 14 Nov 2007 à 15:03
Comme je le pensais, ton soucis est différent. Nos tdi 105 sont différents de ton tdi140, qui a eu d'autres problèmes que nos moteurs, comme par exemple une surconsommation d'huile. A quel kilométrage se sont manifestés tes pb de démarragge? |
| lyesline | posté le Mer 14 Nov 2007 à 15:06
73000km pilpoil mé aucun autre probleme je lavoue |
| iberman | posté le Mer 14 Nov 2007 à 15:12
Le démarreur du tdi 140, comme tu peux l'imaginer, est plus puissant que celui du tdi 105, car il doit lancer un moteur plus lourd et avec un taux de compression sup à celui du 105 cv. Ton exemple ne peut donc pas se transposer à nous, mais merci quand même pour ton témoignage. |
| lyesline | posté le Mer 14 Nov 2007 à 15:18
Ok sa marche mais bon tu parle sans avoir esseyé c domage comem dire ke sa ne coute rien désseyé alé tshaw salut |
| iberman | posté le Mer 14 Nov 2007 à 15:19
Ok, salut |
| lyesline | posté le Mer 14 Nov 2007 à 15:20
Ok sa marche mais bon tu parle sans avoir esseyé c domage comem dire ke sa ne coute rien désseyé alé tshaw salut |
| titi60 | posté le Ven 23 Nov 2007 à 22:07
Salut à tous!!  ça y est! j'ai fait changer mon démarreur!... au premier tour de clé, j'ai été agréablement surpris ça tourne tres vite, et le moteur "part" au quart de tour!... ce démarreur est bien plus vigoureux que l'ancien! pourvu que je ne soit plus embété avec maintenant! voilà! j'ai fait plusieurs démarrages à chaud, et apparement aucun soucis! |
| iberman | posté le Sam 24 Nov 2007 à 18:06
Salut titi60. J'te l'avais dit, c'était bien le démarreur. A présent tu es tranquile pour les 100000 prochains kilomètres, au moins. Et question prise en charge, ils ont fait un geste? |
| titi60 | posté le Dim 25 Nov 2007 à 22:10
Salut iberman! , oui, j'ai réussi à obtenir environ 80 pour cent de participation!... ça va c'est honete! |
| tof69 | posté le Dim 25 Nov 2007 à 22:14
Titi >>> cool ! donc tu en a eu pour combien si c'est pas trop indiscret ? |
| philguss | posté le Mer 28 Nov 2007 à 20:16
Salut a tous j'ai le meme soucis avec mon A3 tdi 140 j'ai rechargé la batterie et rien ni fait , je pense changer le demarreur aussi qu'en pensé vous ? |
| titi60 | posté le Mer 28 Nov 2007 à 23:01
Tof69)) salut! montant: 110 euros pieces et mains d'oeuvre |
| titi60 | posté le Mer 28 Nov 2007 à 23:11
Philguss)) salut aussi! apparement, tu n'est pas le seul "140 cv" à avoire des symptomes semblables à nos "105"!? normalement,ça ne touche que le 1.9 tdi 105... je ne peut que te conseiller d'aller voir ton "cons" et de lui en toucher deux mots, pour éventuellement controler la vitesse de rotation du démarreur à chaud... de quel année est ton A3? |
| tonin | posté le Ven 14 Dec 2007 à 14:26
Petit up pour ce sujet... toujours le meme soucis... mis a part le changement du démarreur rien d'autre?? |
| rastafari110 | posté le Ven 14 Dec 2007 à 14:37
Moi étant donné qu'il fait bien froid , l'effet s'estompe mais on sent toujours une différence entre "à froid " et "à chaud" |
| philguss | posté le Jeu 20 Dec 2007 à 18:06
Salut titi mon a3 est de decembre 2003 et a que 56000 kms |
| tonin | posté le Ven 28 Dec 2007 à 16:08
Bon et bien rdz vs prit, je verrai bien, ils vont la brancher et de la sortira ou non le résultat. ce qui me saoul, c'est qu'il va falloir se "battre" en core et donc perdre du temps pour obtenir gain de cause... a 55000km c'est pas malheureux tout de méme... |
| tonin | posté le Sam 29 Dec 2007 à 13:31
Je relance une derniere fois ce topic, je vous demande juste de m'orienter, que dois je faire si le garage vag ne veut rien savoir? sachant que j'ai deja fait tout mon entretient chez eux. De plus ayant eu l'occasion de trainer dans divers forum je m'appercois que je ne suis pas la premier.. le garagiste vag a coté de chez moi semble n'avoir jamais eu le cas... que doit je faire ou dois je ecrire s'il faut écrire? |
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