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Suzuki Swift Sport |
| don_vincenzo |  le jeu 4 août 2005 à 20:27
Potentiel à confirmer Mercredi 6 juillet, 10 h 30. Dans les stands du circuit privé Ryuyo de Suzuki. Les ingénieurs japonais présentent les caractéristiques de leur nouvelle petite sportive. Après la théorie, il est temps de rentrer dans le vif du sujet, et de voir ce que la petite sportive a dans le ventre. Deux Swift Sport à peine rodées nous attendent pour une séance d'essai. Esthétiquement, les modifications apportées par rapport à la berline de série font leur effet. Boucliers agressifs, double sortie d'échappement, jantes spécifiques de 16 pouces, becquet de toit... A l'intérieur, l'habitacle s'émaille de notes sportives : le pédalier en aluminium, le volant gainé de cuir, le dessin des fonds de compteurs... Ainsi préparée, la Swift Sport est prête à fouler l'asphalte d'un circuit habituellement réservé aux essais moto. Une succession de virages, deux belles lignes droites mettent rapidement en relief ses qualités routières. Châssis efficace, motricité excellente - bien aidée par le grip de la piste -, freinage mordant, absence de roulis... La Swift Sport offre plaisir de conduite et confort. Pour cela, ses concepteurs ont peaufiné la base technique en augmentant le diamètre des barres de torsion, en adoptant des réglages de suspension et de direction plus sportifs alors que les tambours à l'arrière ont laissé place à des disques. La bonne impression laissé par le comportement est vite effacée par le manque de punch du moteur. Avec 33 ch de plus que la Swift 1.3 VVT, la déclinaison sportive plafonne à 170 km/h au bout de la longue ligne droite, et ce, sans avoir ménagé le 1.6 de 125 ch. Mené au rupteur, rien n'y fait, le bloc japonais est pénalisé par une transmission aux rapports mal étagés et dont le quatrième est bien trop long. Une fois les quatre tours effectués, le responsable du projet confirme que la voiture est encore en développement, surtout au niveau de la transmission. Gageons que ce galop d'essai, effectué dix mois avant la commercialisation, donnera de bonnes indications au constructeur. Il serait dommage que cette séduisante petite sportive ne puisse bénéficier de performances à la hauteur de son châssis. source : http://www.argusauto.com/pages/editorial/index.cfm?IDRub=361&IDArt=105688   |
| yvan |  le mer 10 août 2005 à 11:39
Super, j'adore cette voiture et surtout elle commence à bien se vendre. J'ai vu pas mal de camions qui en livraient quand je suis parti en vacances. Un bon rapport qualité/prix ... |
| don_vincenzo | le mer 10 août 2005 à 13:39
J'espere juste qu'il vont ré-étager la boite comme pré-cité dans l'article !!! ça en fera une chouette petite sportive !!!  |
| spider | le mer 10 août 2005 à 13:41
http://www.autotitre.com/forum/rec.htm?q=Swift&pa=&dsmessage=0 |
| mathieu25 | le jeu 3 août 2006 à 23:20
Quelqu'un a des nouvelles sur une éventuelle Suzuki Swift Sport ? |
| mathieu25 | le jeu 3 août 2006 à 23:29
Apparemment non importée, pour ce qui est de la Belgique, mais elle existerait en Grande-Bretagne où elle apparaît sous un bloc 1.5 75kw, soit 102ch à peu près. Bref, ça n'a pas l'air de changer grand chose, vu notre 1.3 68kw, 92ch   |
| oli54000 | le jeu 3 août 2006 à 23:35
Elle ne fait pas 102 mais 125 cv Y en a quelques unes ici. C'est sympa mais pas très violent. Quelque chose comme 9 sec. de 0 à 100. Elle prend les 200 km/h sans problème |
| yvan | le ven 4 août 2006 à 00:04
Pffff et pas d'importation chez nous ... |
| oli54000 | le ven 4 août 2006 à 00:08
Ici non plus mais quelques concessionaires se chargent d'en faire venir au compte-goutte |
| XTR2 | le ven 4 août 2006 à 19:26
Elle est mignonne dommage qu'elle soit haute sur roues... |
| corsic@libert@ | le ven 4 août 2006 à 19:44
Et qu'elle ait 5 portes  |
| mathieu25 | le ven 4 août 2006 à 20:56
Y a plus qu'à prendre une Mini 1.6 160ch |
| remi95 | le ven 4 août 2006 à 20:56
ça ne doit pas être le même prix ! |
| mathieu25 | le ven 4 août 2006 à 21:03
Et pas la même perf' |
| XTR2 | le sam 5 août 2006 à 11:45
Je pense pas qu'elle aura beaucoup de succès en france ...  |
| mathieu25 | le lun 7 août 2006 à 14:07
En France, peut-être pas, mais en Belgique bien. |
| yvan | le lun 7 août 2006 à 18:15
En Belgique, la swift se vend vraiment très bien et en Francel les résultats sont pas mauvais :-) |
| mathieu25 |  le mer 10 janv 2007 à 23:37
Bizarre le site Caradisiac se fourvoie complètement ou quoi, ils parlent d'une version 1600 150ch alors qu'elle sortira en 1600 125ch... |
| boss_427 | le jeu 11 janv 2007 à 09:18
Non, c'est juste qu'ils se mettent au niveau de leurs dessins scoop, c'est tout. La Laguna III est annoncée avec un Triturbal mazout et dépassera le standard des Allemandes (Infos Caradisiac... nan j'déconne ) |
| julius95 | le sam 27 janv 2007 à 02:27
Des nouvelles du projets ? |
| psa | le mer 7 mars 2007 à 01:20
Bah alors on en est où ? Des news avec le salon de Genève ?? |
| till0u | le mer 7 mars 2007 à 10:27
Ben elle est dispo depuis un bon bout de temps en belgique.. c'est la 125cv |
| mathieu25 | le mer 7 mars 2007 à 12:24
http://www.suzuki.be/FR/car_detail.asp?id=44 Suzuki SPORT prix catalogue 16499€ (sans compter les promos, green notamment). A ce prix là, autant comparer à une Ford Fiesta 2.0L ST 150ch si on en a les moyens ! (17005€ sans option, il y a moyen de s'en passer) |
| ocean_orgy | le mar 26 juin 2007 à 21:22
Tout d'abord excusez la qualité et le nombre de photos mais le mélange photographe nul, appareil photo de GSM et temps pourri ne joue pas en ma faveur Et bon, Rod350Z nous a mal habitués avec ses voitures de rêve donc je comprends que l'essai d'une petite Swift n'intéresse pas grand monde. Mais commençons... avec quelques mots sur Autogir, le concessionnaire Seat et Suzuki à Asnières. Ca commence bien en allant la semaine dernière demander s'il y aurait possibilité d'essayer une Swift Sport : dans la vitrine tronent une Leon FR et une Swift Sport "Coopérisée" par la concession.  Les TDI sont rangés sagement dans le fond du show-room. Ca commence bien  Le vendeur est sympa et me confirme qu'ils ont une Sport mais elle n'est pas dispo ce jour-là. Je lui donne rendez-vous pour Mardi matin 10h00. Hier, Lundi je leur téléphone pour demander s'il y a possibilité de retarder l'essai en début d'après-midi ce à quoi on me répond pas de problèmes. Heureusement d'ailleurs car ce matin je ne me suis pas réveillé avant 10h00 Donc aujourd'hui j'arrive à la concession et par curiosité avant d'entrer, je tourne au coin de la rue pour voir l'arrière de la concession et là horreur !!! Une Swift de base  Craignant le pire et qu'il m'ait mal compris, j'avance un peu plus et soulagement je vois une Sport grise rutilante avec sa plaque W. Rassuré je rentre dans la concession et là, les bonnes surprises continuent : "Vous voulez que je vous accompagne ou vous y allez tout seul" Ne croyant pas ma chance, j'ai du mal à contenir ma joie et faisant le type blasé je lui dis que je partirais tout seul si ça ne le dérange pas. Jusqu'à maintenant je ne l'avais vue qu'en noire au Mondial de l'Automobile ou en rouge sur les photos, mais je la trouve encore plus belle en gris. Le style du tableau de bord n'est pas mal et si les plastiques ne sont pas de la meilleure qualité que l'on puisse trouver, l'assemblage est très correct.  Les sièges "sport" ne maintiennent pas comme des Recaro mais sont assez confortables si comme moi vous aimez la fermeté mais le dossier est un peu plat et ne soutient pas les lombaires. De plus à mon goût l'assise ne descend pas assez. Contact, la sonorité des deux pots d'échappement est sympa mais le compteur n'indique que cinq petits kilomètres...  Les premiers tours dans la circulation se font... sagement pour ne pas partir comme un hooligan. Sur les premiers rapports de la boite, le moteur chante joyeusement et la voiture est catapultée contre les Punto diesel et autres camions de livraison. C'est amusant et on veut tout de suite avoir une ligne droite dégagée pour voir ce que cela donne vraiment. Je me dirige vers l'A86 chemin de l'aéroport car c'est ce que je connais le mieux dans le coin et il y a quelques virages serrés (on est pas en Corse donc faut faire avec ).Au démarrage, j'avais été un peu gêné par le tact de la direction. On a l'impression de tourner une cuillère dans du flan. Mais une fois que l'on continue de tourner le volant, la direction se fait ferme. Et une fois en mouvement ça ne m'a pas dérangé plus que ça. La Swift est un véritable kart dans la circulation et slalomer entre les trois voies de l'A86 est un véritable plaisir. La boite est ferme, je ne sais si par choix pour donner un côté sportif ou à cause du faible kilométrage, mais elle est agréable surtout parce que les débattements du levier sont très courts. A chaque feu rouge, elle catapulte la Swift et je suis surpris de voir où sont les autres dans le rétro... tout au loin. Le passage de la cinquième étonne car c'est comme si on mettait une sourdine au moteur. Limite choquant mais j'imagine que ça doit être un bienfait quand on fait beaucoup d'autoroute. Le son des échappements n'est pas non plus assourdissants... il serait presque un peu discret tant la sonorité est sympa. En revenant vers le concessionnaire, je roule cool pour voir comment se comporte la Swift qui aime être cravachée. Elle se comporte très bien et il n'est pas nécessaire de rétrograder pour la relancer. Bon ben voilà, je crois que j'ai tout dit En tout cas, ça met la Swift au haut de ma liste pour remplacer ma Clio    |
| till0u | le mar 26 juin 2007 à 21:27
Sympa ton essai ! merci |
| kanter | le mar 26 juin 2007 à 21:32
Elle est chaussée de Goodyeaar eagle F1? |
| ocean_orgy | le mar 26 juin 2007 à 21:48
Ah mince... juste quand j'allais regarder les pneus, le vendeur est venu me voir et je n'y ai plus pensé mais je crois bien que c'était des Goodyear, oui. |
| till0u | le mar 26 juin 2007 à 22:37
On a une bonne sensation de poussée? De couple ? |
| ocean_orgy | le mar 26 juin 2007 à 22:47
De poussée... ben ça dépend à quoi tu es habitué C'est surtout le son qui pousse Bon c'est pas un veau et perso je la trouve suffisamment nerveuse pour cette catégorie. Sur les premiers rapports, en ville faut tout le temps te freiner tellement elle veut t'encastrer contre la voiture de devant. Et pour le couple et bien oui tu peux rouler pépère et la relancer sans avoir à rétrograder donc oui elle a un peu de couple. |
| uof_el_icd | le mer 27 juin 2007 à 18:40
J'ai un pote qui en as une, on voit bien l'inspiration de la cooper S |
| mathieu25 | le mer 27 juin 2007 à 18:47
Merci pour l'essai. Si c'est possible, tu saurais la comparer à une Mini, Panda, Twingo, C2 ? |
| ocean_orgy | le mer 27 juin 2007 à 19:02
Non, je n'en ai essayé aucune de la liste  Mais je pense aller jeter un coup d'oeil à la Twingo GT puis à la Mini One. |
| marko | le mer 27 juin 2007 à 19:20
Face a la C2 : la c2 et derierre en reprise et sans soucis.je prefere le comportement de la swift a celle de la c2.je dois en reessayer une d ici peu de swift sport et mon pote m a dit:"tu pourras lui mettre sa race" .je donnerai mon avis.j irai l essayer sur quelque petite speciales que je connais bien |
| XTR2 | le mer 27 juin 2007 à 21:11
Les grosses roues doivent plomber un peu les perfs non  vivement un affrontement contre la future twingo RS  |
| mathieu25 | le jeu 28 juin 2007 à 12:12
Sans oublier la Fiat 5oo Abarth. |
| 106contact | le jeu 28 juin 2007 à 14:11
Bien sympa cette petite swift en tous cas Tous les journaux que j'ai lu sont enthousiaste, elle n'est pas hyper performante mais procure beaucoup de sensation à son conducteur avec un vrai esprit GTI...une auto comme il n'en existe plus pour ce budget. Reste plus qu'à convaincre ma femme qu'elle troque sa 1.3 pour la sport |
| ambre | le mar 29 mars 2011 à 21:26
Bon allez je poste quelques impressions ici ça ira bien ! Donc pour ceux qui ont pas suivis................... J'ai fais l'acquisition d'une Swift Sport y a une semaine. Elle est de 2007, 24 000 kms, rouge Pearl. J'ai fait 1000 bornes avec, sur tout type de route ( ville, nationale et voie rapide, autoroute). Je ne regrette absolument pas mon choix, déjà esthétiquement elle est bien sympa, mais surtout elle distille un plaisir certain même en roulant cool ! Alors évidemment ça mouline quand on se tape un trajet à vitesse stabilisée sur voie rapide, moi ça me dérange pas...............les suspensions ne sont pas exagérément ferme en rapport à la tenue de route, la boite est un régal de précision et n'accroche pas ( quand on sort d'un française ça compte ! ). Le feeling de la direction me convient parfaitement, c'est bien ferme à basse vitesse j'aime pas les directions hyper assistées , ensuite on ressent bien le grip de l'auto dans le volant Le petit 1,6 est un peu avare en sensation, mais au dessus de 4000 tours il se réveille bien et demande qu'à flirter avec le rupteur ! Sinon les ptits bacquets bi-ton maintiennent pas mal du tout, la finition intérieur est moyenne bon c'est une petite voiture à pas cher les sous à la base ! J'aime bien le côté fiabilité de l'auto : > pas de courroie de distrib > pistons forgés refroidis par jet d'huile > boite et embrayage renforcés Voilà quoi, une bonne petite Japonaise qui donne le sourire !     Dernière édition le 29/03/2011 à 21:26 par ambre, édité 1 fois |
| F7R | le mar 29 mars 2011 à 21:41
sympa cette petite bombinette dans cette version je ne connais que la ddis et la 1.3 essence ( ainsi que la nouvelle mouture en essence ) on peut avoir un avis par rapport à la Twingo RS  |
| ambre | le mar 29 mars 2011 à 21:56
Par rapport à la TRS ? Bon donc comparaison avec le chassis CUP que j'avais.............. La swift moins tape-cul pour une tenue de route équivalente, un chouilla moins de grip uniquement du aux pneus..............une direction plus communicative et ferme, l'auto se place mieux Un habitacle plus classique mais quand même "sportif", plus sympa que la Twingo qui fait encore plus cheap ! Le freinage se dose mieux et plus consistant La boite n'a rien à voir, changement de rapports rapides et en douceur Léger avantage pour la Twingo niveau motorisation, plus coupleux en bas mais c'est tout, dans les tours c'est presque pareil........................ Voilà en condensé ! |
| ambre | le mar 29 mars 2011 à 22:06
Je verrai pour les défauts au fur et à mesure de l'utilisation hein.......... J'en ai déjà décelé quelques uns, comme quelques rossignols de merde ! Sur ce genre de caisse c'est inévitable je pense............... |
| remi95 | le mar 29 mars 2011 à 22:07
"Je verrai pour les défauts au fur et à mesure de l'utilisation hein.........." tu t'en fous dans 15 j tu vas la revendre |
| ambre | le mar 29 mars 2011 à 22:11
Fous toi de ma gueule remi ! Sérieusement je ne penses pas la revendre trop rapidement............. La twingo RS je l'ai gardé 18 mois, ok c'est pas beaucoup mais bon je suis malade et ça risque pas de s'arranger ! C'est vrai que les autos de faible valeur j'hésite pas à revendre si ça me convient pas ! |
| SaluC1 | le mar 29 mars 2011 à 22:26
Elle est jolie cette Swift, je la trouve vraiment sympa Et le rouge lui va bien |
| F7R | le mar 29 mars 2011 à 23:06
ambre> ok |
| dark911 | le mar 29 mars 2011 à 23:39
sympa cette auto |
| ambre | le lun 4 avril 2011 à 14:25
Bon allez je commence la kékéisation !  Je vous rassure, c'est juste pour faire broaaa ! Enfin quand on voit ou passe l'admission d'origine .................  C'est l'endroit le plus chaud sous le capot ! |
| F7R | le lun 4 avril 2011 à 16:33
prochaine étape le kit Nos  |
| Rod350Z | le mar 5 avril 2011 à 10:20
Pour le futur setup suspension-freins-arceau, tu peux contacter Fredy Lienhard de Rent4ring : ils ont un peu d´expérience avec les Swift Sport. Sinon, très chouette acquisition. |
| Caterham_7 | le mar 5 avril 2011 à 10:55
5000€ la préparation chez freddy ! |
| ambre | le mer 6 avril 2011 à 23:59
J'avais pas vu vos réponses tiens ! Faut bien faire un peu de bruit hein ! Elle fait pas de bruit cette chiotte !  |
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