Sunbeam Lotus - Auto titre.com

posté le Mar 18 Mars à 16:28

Je suis surpris de constater que personne n'a encore fait de topic sur ce modèle...

Dans le genre sport et spectacle, c'est un engin pour Vassim!

Rappel de la bête :

2200cm3
950kg
Propulsion
Pont AR rigide... yeahhhh!

Dernière édition le Mer 19 Mars 2008 à 15:06 par Pi², édité 1 fois

aurelien951

posté le Mar 18 Mars à 16:38

Un collegue en avait une il a failli mourir avec

c'est un engin superchouette, rare!

posté le Mar 18 Mars à 16:40

Ct rare même a l'époque, un truc de la génération gti.

posté le Mar 18 Mars à 16:48

Un look d'Horizon, des trains roulants d'avant-guerre, un moteur de course (celui de l'Esprit!)...

Je sais pas pourquoi mais cette caisse m'a toujours fait frissonner.

Je n'en ai jamais vu de mes yeux, c'est réputé pas fiable au possible, ça rouille comme beaucoup de voitures de l'époque, la conduite est unanimement reconnue comme "sport"...

Si quelqu'un dans le coin en a une, qu'il le dise, faut que j'essaye ça un jour!

posté le Mar 18 Mars à 16:50

J'en ai déja vu.

J'ai souvenir que la boite se bloquait parfois d'aprés le prorpio.

Pi²	posté le Mar 18 Mars à 16:51 La boite qui se bloque sur une propr faut débrayer rapide, sinon, y'a de la glisse dans l'air! Ca tient bien la cote par contre : http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/annonces-auto?openform&cat=VENTE%20VEHICULE%24TALBOT%24Lotus%20Sunbeam

aurelien951

posté le Mar 18 Mars à 16:53

C'est une traction non?

y en a une qui viens a la rencontre de rouen il me semble!

posté le Mar 18 Mars à 16:55

Les vitesses restaient engagées de mémoire, fallait "touiller" pour les sortir.

Pi²	posté le Mar 18 Mars à 16:57 Nan nan, propulsion, pont rigide sans autobloc d'origine... Une voiture à vivre Toivonen au volant, ça semble physique!

posté le Mar 18 Mars à 17:01

La route n'est pas easy non plus !

Pi²	posté le Mar 18 Mars à 17:26 Certes! Celle là doit pas être full stock

Pi²	posté le Mar 18 Mars à 17:33 Et lui, il est bien chaud! Au passage, c'est un circuit de ouf... bien valloné, peu de zone de dépassement, pas de dégagement...

http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc

posté le Mar 18 Mars à 18:05

Truc de baisé y a pas la place pour dépasser !

marko

posté le Mar 18 Mars à 18:11

Il y en a deux a vendre sur ce site la

Pi²	posté le Mar 18 Mars à 18:14 Ouais, nan mais là.... c'est hors de prix! Pire qu'une Gorde...

stephane95

posté le Mar 18 Mars à 18:17

C'est une super caisse la sunbeam lotus

la version course developait 245cv il me semble et deux carbu weber de 45

kawasaki3mach

posté le Mar 18 Mars à 18:32

Pi² > je crois, sauf erreur, qu'il n'existe pas non plus de topic sur la Triumph Dolomite Sprint.

Dernière édition le Mar 18 Mars 2008 à 21:04 par kawasaki3mach, édité 1 fois

spin	posté le Mar 18 Mars à 19:24 Je suis allé en voire une il y a qq années (pas pour moi même si j'aurais bien craqué) 4000€ à l'époque si mes souvenirs sont bons pour une voiture propre mais 2 ou 3 trucs encore à faire.

jpcevol

posté le Mar 18 Mars à 19:48

Rare et originale

un jour sur une spéciale , un petit gamin a dit : oh regarde une horizon qui jette des cailloux

meme en 1981 il n'y en avait pas beaucoup et pourtant elle a été championne des rallye cette auto avec todt non?

posté le Mar 18 Mars à 20:16

Moi je roule pas sur cadwell park si y'a ce gonz en piste

crap	posté le Mar 18 Mars à 20:19 Elle ressemble à rien, mais elle met une jolie mine aux clios de la video !

boss_427

posté le Mar 18 Mars à 21:03

C'est un guerrier sur la seconde vidéo

... A un moment, il touche pas un concurrent, on a l'impression d'un choc sur la vidéo, et il donne un coup de volant

posté le Mar 18 Mars à 22:12

Sur ce genre de tracé hyper casse gueule, il est top frappé !

Pi²	posté le Mar 18 Mars à 22:23 Cadwell Park est dans le nord de l'Angleterre, limite Ecosse... Le mec au volant est un Highlander sûrement... Comme Mc Rae qui était prêt à se faire couper un doigt pour pouvoir piloter...! http://www.motorsportvision.co.uk/cadwell-park/circuits/cadwell-park.asp

Pi²	posté le Mar 18 Mars à 22:24 Y'a un track day à Cadwell vendredi prochain... Aurel, même pas cap!

posté le Mar 18 Mars à 22:24

Y avait un test de autocar sur cette piste l'an passé. ca fartait grave aussi.

Pi²	posté le Mar 18 Mars à 22:27 J'adore les brittons. Ils peuvent avoir des caisses de fous et le cerveau qui va avec! Sont un brin décalés, et c'est un truc qui devient rare.

stanvice

posté le Mar 18 Mars à 22:30

Chrysler-Simca-Talbot Sunbeam powered by Lotus

Mon dieu que c'est moche!

Dernière édition le Mar 18 Mars 2008 à 22:32 par stanvice, édité 1 fois

simon2béhème

posté le Mar 18 Mars à 23:30

Je l'ai longtemps confondue avec une Horizon... Et quand j'ai sû que c'était une propulsion

ça doit se préparer tranquilou, par contre, je sais pas moi, un Turbo bien façon "eighties", qui démarre à 2500 tours

aurelien951

posté le Mer 19 Mars à 09:49

Putain c'est un malade le mec de la 2eme video!

ca a l'air de pas se trainer son engin ma foi

pi: nan pas cap, c'est un peu court comme delai, mais ca serait sympa d'aller tourner a l'etranger ma foi !

jpcevol

posté le Mer 19 Mars à 12:17

Elle marche sur la seconde vidéo

et le kurde au volant doit pas faire longtemps la queue un samedi aprés midi dans le auchan local

Pi²	posté le Mer 19 Mars à 12:20 Clair qu'elle marche! Je sais pas quelle évolution du moulin il a dedans, mais ça envoie du bois son truc!

posté le Mer 19 Mars à 12:39

Ouais, confirmation qu'elle est loin d'être full stock!

2.6 Lotus on twin 55 Weber Carbs
Seaman Motorsport designed Cams
JE Pistons
Kiddy Long Stroke Crank
Arrow Rods - Hewland Gearbox
Steel Flywheel - Alloy Rad and Oil Cooler
Seaman Motorsport Big Valve Head
Seaman Motorsport Inlet and Exhaust Manifold
Seaman Motorsport 2.5" System
Up rated fuel delivery system
High capacity radiator and oil cooler
Works Arch Kit
Triple Adjustable Leda Dampers with remote Nitrogen Gas Tanks

2.5” Eibach Springs with significantly lower ride height
Fully Rose-Jointed suspension with new geometry
Front and Rear Strut Braces
Seaman Motorsport Front Anti-Roll Bar
Seaman Motorsport adjustable Rear Anti-Roll Bar
Five Linked rear axel with Pannard Rod
Shell/Panels prepared to reduce race car weight down to 835Kgs
‘Touring Car’ Spec Roll Cage fully linked into the front/rear suspension pick-up points
Alloy Fuel Cell
Carbon Fibre Bonnet, Dash and Door cards
9x17 Complemotive Split Rims (Wets) 9X17 Superlite Split Rims (Slicks)

posté le Mer 19 Mars à 13:19

835 kg, un 2.6L qui doit sortir pas moins de 260 cv, effectivement ca doit watter un peu.

PackardSuper8

posté le Mer 19 Mars à 13:47

Pi²	posté le Mer 19 Mars à 13:54 Packard, tu sors d'où les 2 premiers clichés?

posté le Mer 19 Mars à 14:07

De chez lui pardi

ou de chez une connaissance

legend41

posté le Mer 19 Mars à 14:11

ça doit poussé cette bestiole

Pi²	posté le Mer 19 Mars à 14:36 où l'on voit bien que le comportement d'origine tient de la chaloupe plus que de la barquette! http://video.google.fr/videoplay?docid=7374605189499552509&q=sunbeam+lotus&total=111&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=1

posté le Mer 19 Mars à 15:06

J'avais vaguement entendu parler de cette auto mais à force de voir les videos, ça donne envie , le comportement est très joueur
mmmh j'aaaaadore les talbot sunbeam

thomas02

posté le Mer 19 Mars à 15:06

Le mec sur la vidéo il est quand même sacrement barré

La façon dont il prend les inters et les exters... sur l'Exige entre autre

posté le Mer 19 Mars à 15:11

Wé sur la video il est sacrément taré
à mon avis, à la fin de la session, tout le monde vient le voir pour faire un constat