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Subaru Impreza 2008 |
| Krisnet |  posté le Jeu 05 Avril 2007 à 22:17
Mince, j'ai toujours pensé que ma sti noire ne serait pas ma dernière sub, bah là d'un coup j'en suis moins sur !  |
| Eric | posté le Jeu 05 Avril 2007 à 22:31
Faudra passer à l'evo x !  ou a une belle STI club de 2007... qu'on trouve déjà à 31K.. |
| Krisnet | posté le Jeu 05 Avril 2007 à 22:35
Kékséksa la sti club ?  |
| Eric | posté le Jeu 05 Avril 2007 à 23:01
Rhaaaa..  http://www.subaru.fr/news2007n000031.html http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-subaru-impreza-4444975.html 29.000€.. |
| maxime56 | posté le Jeu 05 Avril 2007 à 23:03
La version que je prendrais si je devais en prendre une |
| remi95 | posté le Jeu 05 Avril 2007 à 23:04
Si ma tante en avait ................ |
| maxime56 | posté le Jeu 05 Avril 2007 à 23:05
Voilà |
| Eric | posté le Jeu 05 Avril 2007 à 23:06
![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/7e001acc0d.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/7e001acc0d.jpg) |
| Krisnet | posté le Jeu 05 Avril 2007 à 23:15
C'est celle de la tof la club ? C'est beau, faut avouer ! |
| Eric | posté le Jeu 05 Avril 2007 à 23:40
Non pas tout à fait la même, mais presque.. http://www.321auto.com/Actu/Essais/Subaru-Impreza-Wrx_sti_club.asp |
| mathieu25 | posté le Ven 06 Avril 2007 à 00:03
A une Sambar, je préfère un Carambar ! |
| vassim | posté le Ven 06 Avril 2007 à 00:17
Voila la vraie impreza 2008 ! ![[img]http://img101.imageshack.us/img101/8034/0929mitu04thumbfw8cf2.jpg[/img]](http://img101.imageshack.us/img101/8034/0929mitu04thumbfw8cf2.jpg) et sa version course : ![[img]http://img101.imageshack.us/img101/3638/rallyxq3cy6.jpg[/img]](http://img101.imageshack.us/img101/3638/rallyxq3cy6.jpg) |
| maxime56 | posté le Ven 06 Avril 2007 à 00:18
Oh une mitsu |
| agron25 | posté le Ven 06 Avril 2007 à 07:09
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| kri | posté le Ven 06 Avril 2007 à 08:13
C koi ce bins? |
| olib21 | posté le Ven 06 Avril 2007 à 10:42
Le communiqué de presse: A l'attention des rédacteurs de la chronique automobile: Subaru dévoile ses toutes nouvelles Impreza 2.5i et Impreza WRX 2008 << - Impreza 2008 : une allure renouvelée, deux versions de carrosserie - Nouvel habitacle plus raffiné, offrant plus de confort, d'espace et de polyvalence - Livrable avec dispositif VDC (contrôle de la dynamique du véhicule) >> NEW YORK, le 5 avril /CNW/ - Subaru a dévoilé aujourd'hui la toute nouvelle Subaru Impreza 2.5i ainsi que sa cousine Impreza WRX, véritable emblème de la performance, dans le cadre du Salon international de l'auto de New York. Suivant une vague de popularité grandissante, la Subaru Impreza amorce le millésime 2008 sur une plateforme renouvelée et plus grande, déclinée en deux versions de carrosserie distinctives, qui ont chacune leur attrait particulier. Que les consommateurs optent pour l'élégante version cinq portes ou la chic version quatre portes, ils bénéficieront d'une plus grande habitabilité, de rideaux gonflables latéraux livrés de série sur toute la gamme et d'une tenue de route plus confortable. L'Impreza 2008 sera offerte en plusieurs versions d'équipement, notamment la 2.5i, si agréable à conduire, et la WRX, pour les inconditionnels de la performance. "Le style, la plus grande habitabilité et la commodité accrue que nous avons intégrés à l'Impreza 2008 plairont à coup sûr aux consommateurs" affirme Katsuhiro Yokoyama, président du conseil et directeur général de Subaru Canada, Inc. "La nouvelle Impreza procurera un niveau remarquable de sécurité, de performance, d'habitabilité et de valeur." Affichant une silhouette plus raffinée et proposée en deux versions de carrosserie, à savoir une berline quatre portes et un modèle cinq portes, l'Impreza 2.5i et l'Impreza WRX soufflent un vent de fraîcheur sur le marché des voitures de performance compactes. Les nouvelles Impreza font un pas de géant en matière de confort et de polyvalence, mais ont su conserver la maniabilité, le comportement performant et la traction intégrale symétrique à prise constante qui ont fait leur succès retentissant. Autre nouveauté pour 2008 : les Impreza 2.5i et Impreza WRX sont toutes deux livrables avec le dispositif de contrôle de la dynamique du véhicule (VDC). En 2002, Subaru avait bouleversé le paysage du marché des voitures de performance en introduisant la toute première WRX, un bolide qui pouvait générer une performance turbo digne des rallyes, en toutes circonstances. La toute nouvelle Subaru Impreza WRX 2008 est fidèle à ses origines, incarnant une toute nouvelle race de voitures de performance à traction intégrale. La Subaru Impreza WRX 2008 est dorénavant construite sur une plateforme dont l'empattement a été allongé de 103,1 mm (3,7 pouces), améliorant la tenue de route, l'habitabilité et la polyvalence. La nouvelle WRX abrite sous son capot un moteur boxer 2,5 litres de quatre cylindres à plat, produisant 224 chevaux de puissance et 226 lb-pi de couple, en plus de voir sa masse allégée de 23 kg (50 livres) par rapport à sa devancière. Son moteur a été modifié pour produire un meilleur couple à bas régime. Avec une courbe de couple plus large et plus riche, la WRX 2008 produit un flux de puissance uniforme, améliorant la maniabilité et le rendement énergétique. INGENIERIE DE POINTE Le châssis de la nouvelle Impreza jouit d'une rigidité améliorée et procure une tenue de route plus confortable, grâce à l'ajout d'acier haute résistance en des points critiques de la structure. La nouvelle conception du châssis se traduit par une carrosserie allégée dans l'ensemble alors que l'empattement allongé procure une meilleure dynamique de conduite et un habitacle plus vaste en plus de réduire le bruit, les vibrations et la rudesse. Pour parfaire la maniabilité, le moteur a été placé un peu plus bas dans le châssis, abaissant le centre de gravité de l'Impreza. De plus, le nouveau châssis procure une meilleure résistance aux impacts, un comportement plus précis et une plateforme plus rigide. Même si l'Impreza WRX demeure une voiture "conçue pour son conducteur", dans sa nouvelle version, elle combine à merveille ses capacités et maximise la performance et le confort, ce qui lui procure un net avantage sur la concurrence. Outre leur nouveau châssis, les Subaru Impreza et WRX jouissent d'une nouvelle suspension arrière à double triangulation. Cette géométrie de suspension empiète beaucoup moins dans l'espace de chargement, ce qui se traduit par un coffre plus large et plus profond. Par ailleurs, cette nouvelle suspension procure un comportement plus raffiné absorbant mieux les bruits de la chaussée, ce qui rend l'habitacle plus silencieux. CONCEPTION EXTERIEURE MODERNE Les toutes nouvelles Impreza et Impreza WRX 2008 sont désormais proposées en deux versions de carrosserie, soit quatre portes et cinq portes. La silhouette de la nouvelle cinq portes, épurée et élégante, se caractérise par une ligne de toit galbée et fluide qui se termine avec un déflecteur arrière aérodynamique. Le devant entièrement redessiné intègre dans la portion supérieure de sa calandre élargie le nouveau logo, disposé entre deux grandes ailes. La nouvelle calandre marque le lien avec le passé aéronautique de Subaru et place en évidence le groupe d'étoiles formant le logo de la marque Subaru. La silhouette extérieure des deux modèles attire le regard sur des détails comme les feux arrière à lentille transparente sur la version cinq portes, des phares antibrouillards arrondis distinctifs, ainsi qu'une moulure chromée qui fond la calandre à l'intérieur du pare-chocs. Une jupe aérodynamique ajoute à l'allure sportive du bolide. Le modèle cinq portes présente une silhouette distinctive se profilant vers le haut qui confère un look agile à la voiture. A l'arrière, les éléments comme le faible porte-à-faux, les nouveaux feux à lentille transparente et la moulure verticale chromée s'unissent pour bien intégrer les lignes latérales. Les Impreza et Impreza WRX en version quatre portes sont uniques au marché nord-américain. Le modèle quatre portes du nouveau millésime est plus long de 94 mm (3,7 pouces) par rapport à la version berline précédente et de 165 mm (6,5 pouces) par rapport à la nouvelle version cinq portes. L'espace supplémentaire ainsi obtenu laisse place à un coffre plus spacieux qui peut loger trois sacs de golf grand format. La banquette arrière est divisée 60/40 et peut se rabattre pour accroître le volume de chargement. Sur les nouvelles Impreza cinq portes, le plancher de chargement large et plat permet de loger deux sacs de golf grand format quand la banquette n'est pas rabattue. Stylée et élégante, la version quatre portes crée une présence plus imposante sur la route, avec une devanture élargie et plus incisive, qui se conjugue à une silhouette latérale joliment carénée. L'arrière de l'Impreza quatre portes se distingue par ses lentilles transparentes et sa fine moulure chromée sous la ligne du coffre, qui joue les trompe-l'oeil en élargissant l'arrière du véhicule. Sur les modèles WRX, le jeu d'accessoires aérodynamiques n'est pas sans rappeler la tradition de rallye de la WRX. La WRX cinq portes est pourvue à l'arrière d'un diffuseur aérodynamique sous la carrosserie et d'un tuyau d'échappement simple à embout chromé. Pour sa part, la WRX quatre portes se distingue par ses deux embouts d'échappement chromés et son déflecteur arrière sur le coffre. UN HABITACLE DE CONCEPTION LUXUEUSE L'habitacle de l'Impreza 2008 accorde une importance plus marquée au confort et à l'habitabilité. La nouvelle cabine "double" profilée enveloppe les occupants et est enjolivée de garnitures en aluminium brossé qui se fondent à la console centrale. La forme de cette dernière ajoute à l'ambiance aérée qui règne dans l'habitacle, tout comme les panneaux de portières sculptés et le dégagement accru pour la tête. Les compartiments moulés à même les panneaux de portière peuvent loger les bouteilles de 710 ml (24 oz) de boisson gazeuse ou les menus articles. Même si la largeur extérieure est inchangée par rapport à la cuvée précédente, la nouvelle Impreza 2008 propose désormais un dégagement supplémentaire de 50 mm (2 pouces) au niveau des épaules, à l'avant. La conception de l'habitacle de la nouvelle Impreza mise sur la qualité, notamment avec des tissus aux coutures renforcées et des plastiques de première qualité. La chaîne audio comprend une entrée audio auxiliaire permettant de brancher, par exemple, un lecteur MP3, et est également précâblée pour la radio satellite. Les vitres à encadrement figurent au nombre des nouveautés pour 2008 et permettent une rigidité de carrosserie améliorée en plus de contribuer à insonoriser l'habitacle grâce à des vitres plus étanches. Les ouvertures de portière plus grandes facilitent l'accès, tout comme l'angle d'ouverture des portières arrière de 75 degrés. Pour un meilleur confort des occupants arrière, l'angle du dossier de la banquette a été accru, à l'instar du dégagement aux jambes. DES MOTEURS PLUS ENERGIQUES ET PLUS ECONOMIQUES Le moteur quatre cylindres à plat de 2,5 litres et son pendant turbocompressé ont tous deux fait l'objet de modifications ayant permis de réduire les émissions et d'accroître le rendement énergétique tout en maintenant les niveaux de performance élevée que l'on connaît des actuelles Impreza et Impreza WRX. La plage de couple modifiée de chaque moteur a été réglée de manière à fournir une meilleure accélération à bas régime et une maniabilité améliorée. Le nouveau moteur atmosphérique de 2,5 litres produit 170 chevaux de puissance à 6 000 tr/min et 170 lb-pi de couple à 4 400 tr/min. L'ajout d'un nouvel orifice d'admission a eu pour effet d'améliorer le couple à bas régime et l'économie d'essence. Un nouveau catalyseur plus efficace a en outre permis de diminuer les émissions polluantes. Le moteur boxer turbocompressé de 2,5 litres à quatre cylindres à plat qui anime la WRX atteint son couple et sa puissance maximale plus hâtivement que la cuvée précédente, offrant 224 chevaux de puissance à 5 200 tr/min et 226 lb-pi de couple à 2 800 tr/min, soit 800 tr/min avant la WRX de génération précédente. Les nouvelles versions du collecteur d'admission, du refroidisseur d'air et du turbocompresseur ont permis d'améliorer le couple à bas régime et le rendement énergétique. SECURITE Avec l'Impreza 2008, Subaru maintient sa fiche légendaire de sécurité et de résistance aux impacts. Les modèles 2008 sont maintenant livrés de série avec des rideaux gonflables latéraux et peuvent être équipés d'un dispositif VDC (contrôle de la dynamique du véhicule). L'équipement de série inclut aussi un système évolué de coussins gonflables frontaux Subaru (SRS), qui se compose de coussins latéraux aux sièges avant, protégeant la tête et le thorax (SRS) et d'un coussin frontal côté conducteur dont le déploiement est fonction de la distance séparant le conducteur du volant, telle que mesurée par un capteur à même la glissière du siège. Un capteur dissimulé dans l'assise du siège passager avant détecte le poids du passager - pour déterminer d'abord si le siège est occupé, et ensuite si l'occupant est un enfant ou un adulte - afin de contrôler le déploiement du coussin gonflable. Ce système inclut par ailleurs un témoin lumineux "Airbag" au tableau de bord. La nouvelle Impreza 2008 est construite à partir de la structure de châssis renforcée en forme d'arceau Subaru avec zones de déformation avant et arrière. L'Impreza 2008 est également équipée de ceintures à trois points d'ancrage à toutes les places (baudriers à hauteur réglable aux places latérales), de ceintures avant avec prétendeurs à déclenchement électrique et limiteurs d'effort, de freins antiblocages (ABS) à quatre capteurs et quatre circuits, ainsi que d'appuie-tête actifs aux sièges avant (qui ne sont pas livrables sur les sièges de performance de la WRX) afin de diminuer le risque de lésions cervicales en cas de collision arrière. |
| mathieu25 | posté le Ven 06 Avril 2007 à 11:27
Que les consommateurs optent pour l'élégante version cinq portes ou la chic version quatre portes Affichant une silhouette plus raffinée et proposée en deux versions de carrosserie Y a erreur un vent de fraîcheur sur le marché des voitures de performance compactes C'est la douche froide ça oui lol Pour le reste, l'article est alléchant (mais c'est du marketing aussi). |
| caiada | posté le Ven 06 Avril 2007 à 11:36
Elles sont moche. domage. |
| agron25 | posté le Ven 06 Avril 2007 à 23:02
Donc ont aura bien la 4 porte a vendre en france ou pas? |
| vassim | posté le Ven 06 Avril 2007 à 23:06
Citation de ci dessus : « Les Impreza et Impreza WRX en version quatre portes sont uniques au marché nord-américain » |
| Eric | posté le Ven 06 Avril 2007 à 23:38
Peut-être la STi 4 portes en europe.. |
| dciclioman | posté le Ven 06 Avril 2007 à 23:59
Ca ressemble de plus en plus a ces voitures americaines insipides....  Dernière édition le Sam 07 Avril à 00:00, édité 1 fois |
| EnFonde6 | posté le Sam 07 Avril 2007 à 02:01
Subaru veut devenir grand public en Europe...  Y'a qu'a voir le restylage du B9 Tribeca, meme si avant je le trouvais moche, ils en ont fait un truc insipide et inutil sans originalité. Pour l'Impreza, si la voiture est réussie malgré l'esthétique, ce sera un moindre mal... |
| agron25 | posté le Sam 07 Avril 2007 à 07:14
Bon ben je vais restez chez mistu  |
| ludovic | posté le Sam 07 Avril 2007 à 09:56
He ben la cote des modèles actuels va rester haute voir meme remonter avec des horreurs pareille en guise de succession  ha on peut se moquer du look de la léon apres ca |
| phastaz | posté le Sam 07 Avril 2007 à 20:45
On dirait qu'ils ont laissé tomber les portes sans encadrement, non ? |
| agron25 | posté le Sam 07 Avril 2007 à 20:50
Oui il y en a plus toout se perd |
| olib21 | posté le Mer 11 Avril 2007 à 11:32
Cette voiture est infame  il va falloir trouver autre chose ... aller chez mitsu par exemple .. mais le flat 4 ne sera plus la la mitsu fait un bruit de merde |
| EenSayn | posté le Mer 11 Avril 2007 à 11:38
Quel gâchis |
| amiral83 | posté le Mer 11 Avril 2007 à 11:39
Je regrette déjà l'ancienne.... |
| agron25 | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 12:10
La c est un photoshop plutot reussit sur la base de la berline franchement perso j aime bien la! et celle avec la hayon |
| agron25 | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 12:43
![[img_mini]32cfcc02ac.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/32cfcc02ac.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]ce01a3fc88.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/ce01a3fc88.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]7d6e92503f.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/7d6e92503f.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]6520e474d3.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/6520e474d3.jpg "Cliquez pour agrandir") ![[img_mini]98089f438f.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/98089f438f.jpg "Cliquez pour agrandir") |
| the_founky | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 12:43
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| agron25 | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 12:46
Un BMiste qui dit ca |
| boule69 | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 13:15
Oh! une seat cupra!!!!! |
| boule69 | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 13:18
Voir meme une focus avec des feux de smax!!!!! pas top!!! |
| killyox | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 13:23
En un mot : Pourtant les dernières avaient vraiment une belle tete !! Dernière édition le Jeu 26 Avril à 13:24, édité 1 fois |
| david66 | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 13:31
UN mot,à chi" elles sont,on dirais des mazda 3 berline ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/46e79dd690.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/46e79dd690.jpg) .Et je ne voit pas une bagnolle comme ça sur un circuit de WRC |
| xu19tdi | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 14:24
Et je ne voit pas une bagnolle comme ça sur un circuit de WRC !? il y a déjà de la 3 volumes en wrc... |
| blueleon | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 14:28
C'est vrai que la Xsarace etait particulirement bandante |
| xu19tdi | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 14:30
Euh...c'est pas tout à fait la même époque il me semble... |
| blueleon | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 14:33
Non mais cela revient au même. Quand on voit ça , on se dit pas forcement :"Waaaa, elle a gagné 3 fois le championnat du monde" ![[img_mini]dac7fec134.jpg[/img_mini]](http://up.autotitre.com/forum/up/dac7fec134.jpg "Cliquez pour agrandir") Dernière édition le Jeu 26 Avril à 14:41, édité 1 fois |
| kinder594 | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 14:50
Une bien belle SAAB vous ne trouvez pas cette nouvelle subaru  |
| stanvice | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 17:28
Kinder, t'as du SABLE dans tes yeux! |
| agron25 | posté le Jeu 26 Avril 2007 à 18:49
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| ocean_orgy |  posté le Ven 27 Avril 2007 à 20:57
J'avais crié au scandale (enfin presque ) en voyant la nouvelle Impreza mais j'ai changé d'avis en voyant les photos ci-dessous d'une version STI.Je commence vraiment à bien l'aimer... ![[img]http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071413.jpg[/img]](http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071413.jpg) ![[img]http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071413a.jpg[/img]](http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071413a.jpg) ![[img]http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071413b.jpg[/img]](http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071413b.jpg) ![[img]http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071413c.jpg[/img]](http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071413c.jpg) ![[img]http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071413d.jpg[/img]](http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071413d.jpg) ![[img]http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071416.jpg[/img]](http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071416.jpg) ![[img]http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071416a.jpg[/img]](http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071416a.jpg) ![[img]http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071416b.jpg[/img]](http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071416b.jpg) ![[img]http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071416c.jpg[/img]](http://img.photobucket.com/albums/v144/imprezin04/0421071416c.jpg) |
| lbad | posté le Ven 27 Avril 2007 à 21:03
et encore je me retiens |
| xu19tdi | posté le Ven 27 Avril 2007 à 21:05
Tain mais horrible cte caisse!! c'est dingue!!! |
| ocean_orgy | posté le Ven 27 Avril 2007 à 21:07
A mon avis beaucoup vont changer d'avis avec le temps La version "frog eye" par exemple était encore plus moche à sa sortie |
| Toniciano | posté le Ven 27 Avril 2007 à 21:18
Sauf que la STI7 je la trouve toujours hideuse Celle-là c'est encore pire  |
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