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| 1046 réponses 13325 vues |
Subaru Impreza 2008 |
| Président |  posté le Dim 01 Avril 2007 à 11:29
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| phastaz | posté le Dim 01 Avril 2007 à 11:35
Tu comprends pas ? Une preuve de plus !  |
| remi95 | posté le Dim 01 Avril 2007 à 11:55
Lui à part être le fils de pôpa ça n'a pas l'air d'être une lumiére |
| agron25 | posté le Dim 01 Avril 2007 à 12:48
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| Président | posté le Dim 01 Avril 2007 à 13:25
Rémi > Oué mais être le "fils de pôpa" c'est tellement bon déjà.  |
| phastaz | posté le Dim 01 Avril 2007 à 14:35
C'est bien d'avoir peu d'exigences envers la vie, ça évite d'être déçu ! |
| Toniciano | posté le Dim 01 Avril 2007 à 14:38
Tiens c'est pas con ça, ça va me donner des envies de Lancer |
| Président | posté le Dim 01 Avril 2007 à 14:46
Phastaz > Exactement. |
| Eric | posté le Dim 01 Avril 2007 à 21:47
Je répète ce n'est pas un poisson d'avril, même si ça y ressemble |
| marinusgti119 | posté le Dim 01 Avril 2007 à 23:20
La plus grosse déception résiderait dans le fait que Subaru n'évolue pas ses moteurs je crois  La WRX sera tjrs produite avec le moulin de 225ch ! |
| Eric | posté le Dim 01 Avril 2007 à 23:27
230 les WRX , 225 c'était jusqu'en 2005.  |
| Da_Master | posté le Dim 01 Avril 2007 à 23:28
Quoi qu'en dise Buburne |
| Hasta | posté le Dim 01 Avril 2007 à 23:28
La plus grosse déception c'est le look quand même |
| MadMat | posté le Lun 02 Avril 2007 à 09:06
Même si on pensait être préparé psychologiquement , le choc est dur qd même. |
| EenSayn | posté le Lun 02 Avril 2007 à 09:35
Si c'est comme ça je trouve ça triste  |
| Eric | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:14
Voilà la 4 portes... ![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/7fcfb1ba1f.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/7fcfb1ba1f.jpg) |
| dens665 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:19
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| vassim | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:19
Lexus/bm. |
| boudet | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:20
J'y connais rien en sub, mais c'est vraiment plus moche que l'actuelle ? |
| Toniciano | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:20
Le poids évoulue comment ? Car la Lancer n'a pas l'air tellement plus lourde, avec un moulin bien plus léger, alors que cette Sub semble incroyablement plus massive  |
| vassim | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:20
![[img]http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_9183_5.jpg[/img]](http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_9183_5.jpg) C'est celle la qu'on va voir en europe continentale. |
| dens665 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:21
C'est une cata l'arriere pire que l'avant |
| vassim | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:21
La WRX sti fait déja prés de 1500 kg, je pense pas qu'ils arrivent a faire une compact de 1T7 ! |
| caiada | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:25
A chier! |
| boss_427 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:27
C'est spécial... le dessins des feux façon mégane classisc ph 1 sur un coffre rappelant Rover... Subaru aurait du conserver un rapport avec ce qui a fait son succès depuis 12 ans. Pas une Impreza ça, vachement fadasse le dessin. Et en plus, si le poids est encore plus important, super, une auto devenue bien pépère qui finira comme les Clio RS actuelles, boudées pour la génération précédente plus tonique. |
| turbo1980 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:39
beurk !!! en koi c lexus/bm? |
| Eric | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:42
Si tu fais sauter l'habitacle.. la ligne de la caisse.. surtout à l'arrière. Dernière édition le Mar 03 Avril à 18:42, édité 1 fois |
| Eric | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:45
![[img]http://up.autotitre.com/forum/up/488750f28f.jpg[/img]](http://up.autotitre.com/forum/up/488750f28f.jpg) Dernière édition le Mar 03 Avril à 19:06, édité 2 fois |
| gtlover | posté le Mar 03 Avril 2007 à 18:51
La page de l'impreza se tourne avec cette version... Dernière édition le Mar 03 Avril à 18:52, édité 1 fois |
| turbo1980 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:00
Vite fait e60 sans les bas de caisse..... |
| agron25 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:03
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| stanvice | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:05
Moche ou pas, Agron l'a déjà commandé |
| agron25 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:06
Ca va pas non si c etait la berline ca passait encore  et en version sti pourquoi pas mais la en break |
| stanvice | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:06
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| Eric | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:08
Les jantes E60... |
| stanvice | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:08
Eric, fais toutes les séries de BMW |
| stanvice | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:08
Bangle chez Subaru |
| agron25 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:09
Tout le monde copie tout le monde surtout sub |
| 4G63 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:33
C'est dommage de faire une Impreza pareil elle sortira avec un moteur mazout? |
| Eric | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:34
Oui.... |
| maxime56 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:37
Un break STI c'est jouable ? |
| Papa_Polka | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:38
Quelque chose me dit qu'en version conventionnelle elle fera un bide |
| Neozaphode | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:44
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| gtlover | posté le Mar 03 Avril 2007 à 19:58
Citation de stanvice : Moche ou pas, Agron l'a déjà commandé |
| Da_Master | posté le Mar 03 Avril 2007 à 20:01
La 5 portes a des feux arrières de Maserati Gran Turismo  |
| boss_427 | posté le Mar 03 Avril 2007 à 22:59
On a pas la même perception des choses, moi je vois vaguement ça au niveau de l'originalité des feux ![[img]http://www.1stlebanon.net/liban/bassoul/renault/megclassic.jpg[/img]](http://www.1stlebanon.net/liban/bassoul/renault/megclassic.jpg) croisé de ça ![[img]http://www.mediaweb06.com/diffusion/annonces/53011e79.jpg[/img]](http://www.mediaweb06.com/diffusion/annonces/53011e79.jpg) |
| ffiixx | posté le Mer 04 Avril 2007 à 04:24
Pour le poids, il est annoncé en légère baisse par rapport à la version actuelle. Pour le style, oui c'est affreux, même pire qu ela dernière lancer. Mais où est le problème ? Les sub ont toujours eu un look de voiture coréenne fadasse, que ce soit la première impreza GT Turbo moche, la WRX et ses phares globuleux qui a suivi, ou la dernière et ses phares tout laids... Si on commence à refuser d'acheter une sub à cause du style, il y a un problème. |
| Hasta | posté le Mer 04 Avril 2007 à 07:34
T'es pas mal fade aussi dans ton genre FFiixx....... |
| Président | posté le Mer 04 Avril 2007 à 09:29
Ffiixx : Pourquoi tu dis n'importe quoi ? |
| Eric | posté le Mer 04 Avril 2007 à 13:01
Nous l'avions annoncé il y a peu de temps, Subaru prépare une nouvelle offensive sur le marché européen avec l'Impreza. Pour marquer les esprits, les Japonais nous ont donc concoctés un modèle sexy, pour ne pas dire plus moderne. Exit le look taillé à la serpe, aujourd'hui le coup de crayon s'affine et fera à coup sûr un malheur. On devine d'ailleurs que les designers ont lorgné du côté de la superbe Mazda 3 dont la ressemblance est frappante. Quoi qu'il en soit, il était temps pour Subaru de remettre les compteurs à zéro et cela avant que la gamme ne paraisse désuète. Dorénavant doté d'un SUV luxueux, le Tribeca B9, le constructeur s'apprête à rajeunir sa clientèle. Pour se faire l'Impreza Station Wagon inaugure un nouvel empattement porté à 2, 618 m. Cette croissance se répercute surtout dans l'habitacle où les passagers arrière n'auront plus les genoux dans le menton. Le coffre, grâce au montage d'une suspension AR à double triangulation, bénéficie d'un véritable espace de chargement, large et profond. Cet embourgeoisement est également caractérisé par une conduite qui, selon Subaru, sera moins "sauvage". En fait, les ingénieurs nippons ont arrondi les angles et jugulé la bestialité de l'Impreza (WRX ou non) en améliorant la liaison au sol, le châssis plus rigide et léger, ainsi qu'un repositionnement du moteur Boxer afin d'abaisser le centre de gravité. Docile, l'Impreza ne manquera pas pour autant de radicalité avec sa transmission intégrale permanente. Le 2.5 litres à cylindres à plat a été pour l'occasion recartographié pour déplacer le couple plus bas dans les tours, ce qui aura une influence directe sur la consommation, véritable talon d'Achille de Subaru (l'autonomie n'excède pas les 400 km !). Côté puissance, l'on parle de 226 ch à 6 000 tr/min pour un couple de 230 Nm à 4 000 tr/min. Il en sera tout autre pour la WRX qui reçoit un duo turbo/intercooler inédit. Résultat, 298 ch à 5 200 tr/min ! Avec une dotation de série également attractive (prise auxiliaire MP3, système de navigation, inserts alu... ), une motricité domptée et des chevaux à la clef, gageons que la nouvelle Impreza sera un succès. Commercialisation prévue au printemps 2008. http://www.autojournal.fr/actualites&p=news&uid=5B38D0B9451D0856C12572B200569A79 |
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