Subaru Impreza 2008 - Auto titre.com

Http://www.youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8

posté le Lun 07 Janv à 09:02

Http://www.youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8

La STI 2008 rentre les evo 9&10, la sti 2006...pas si mal...

MadMax

posté le Lun 07 Janv à 09:47

Dernière édition le Lun 07 Janv à 09:49 par MadMax, édité 1 fois

antibx

posté le Lun 07 Janv à 11:02

Pas mal en effet, elle se tiennent toutes plus ou moins, mais la new STI est bien au final.

vous pensez quoi de l'i-drive? ca change la cartographie du moteur c'est ca?

posté le Lun 07 Janv à 11:22

Ou la gestion du papillon de gaz vu que l'accélérateur est electronique.

C'est Keiichi Tsuchiya qui conduit la STI 2008, ca doit forcément jouer dans le résultat final...

antibx

posté le Lun 07 Janv à 11:31

Oui, c'est sur. cela dit, ca reste assez proche.. disons egal si c'est le pilote qui fait la difference. c'est rassurant qu'elle se prenne pas une taule

posté le Lun 07 Janv à 11:35

J'ai l'impression que le facteur pilotage joue bcp sur ce coup là, on le voit même tirer le cable a plusieurs reprises, en particuler entre 5'50" et 6'.

ocean_orgy

posté le Lun 07 Janv à 11:47

Les autres pilotes de BestMot sont très loin d'être des brêles, la plupart court dans différentes catégories au Japon.

Et Keiichi ou pas, l'Evo X se fait mettre par les autres.

posté le Lun 07 Janv à 13:38

L evo10 a l air d etre une belle merde d origine quand meme

Toniciano

posté le Lun 07 Janv à 13:41

Y'a quand même Yuji Ide dans l'Evo 10 SST, c'est loin d'être une daube, il a quand même fini champion du Japon !

Il n'y a pas que le pilotage sur ce coup là !

Le tirage de frein à main de Tsuchiya m'a fait halluciner, en pleine course !

On voit bien que la Sti 10 est plus puissante dans la ligne droite, la fiche technique ne bluffe pas...

posté le Lun 07 Janv à 13:42

Pas question de remettre en cause les compétences des pilotes. C'est la necessité de cabler dans les épingles pour que ca tourne qui me semble délirante.

posté le Lun 07 Janv à 14:03

Clair des FAM c est pour enlever du sous virage

mais bon elle a l air de bien tourner
les evo10 sont un peut a la ramasse quand meme

lui faut des watts la

Toniciano

posté le Lun 07 Janv à 14:21

Avec le flat en porte à faux avant et la tendance à régler "sous-vire à mort pour pas que les acheteurs se fassent peur au lever de pied", pas étonnant que ça sous-vire à mort !

posté le Lun 07 Janv à 15:21

Oui c' est pour les petits conducteur qu' il la regle

louis59

posté le Ven 18 Janv à 21:30

Whaouuu je viens de regarder un reportage sur la nouvelle subaru ........... c'est horrible de voir ça.

C'est meme plus sportive, c'est devenu une compacte toute moche alors que l'ancienne elle en jetait grave.

Eric	posté le Ven 18 Janv à 22:05 Bah... je la trouve moins moche qu'au début

spider

posté le Ven 18 Janv à 22:07

ça reste décevant je trouve ...

Eric	posté le Ven 18 Janv à 22:08

Eric	posté le Ven 18 Janv à 22:09 Je sais pas, j'attends de voir en vrai.

maxime56

posté le Ven 18 Janv à 22:09

Seule la STI reste pas trop mal esthétiquement

Eric	posté le Ven 18 Janv à 22:12 Oui c'est certain.

posté le Ven 18 Janv à 22:16

Chui pas chaud moi.

louis59

posté le Ven 18 Janv à 22:19

Ouai la photo l'arange bien. Regardez le reportage de Turbo:

http://www.turbo.fr/automobile/actualites/essais-auto/article.jsp?id=d_180149&rubriqueId=q_17062

Eric	posté le Ven 18 Janv à 22:21 Je préfère ça:

louis59

posté le Ven 18 Janv à 22:24

L'esprit berline et non berline compact est mieux.

posté le Ven 18 Janv à 22:38

C'est sur, seulement l'evo9 reste plus rapide.

Eric

posté le Ven 18 Janv à 22:44

Visiblement, à vouloir faire du confort, elles perdent en perfs... sub et mitsu
d'après les essais la new WRX ne se compare pas à une 2007.. le sport est parti...l'efficacité etc..
faudra voir avec la STI, mais bon.

Dernière édition le Ven 18 Janv à 22:45 par Eric, édité 1 fois

spider

posté le Ven 18 Janv à 22:49

Tout ça va finir en voiture electrique d'ici quelles années ...

posté le Ven 18 Janv à 23:03

Oué, le confort la dessus c'est un poil secondaire, on a des tas d'autres caisses pour se trainer le cul "confort" !

posté le Ven 18 Janv à 23:55

Clair

vins850

posté le Sam 19 Janv à 14:49

Une evo 8 seymaz Cpa mal aussi en noirou

posté le Sam 19 Janv à 14:55

Quand c'est mapé par un spécialiste c'est mieux.

vins850

posté le Sam 19 Janv à 14:59

Et encore le type est repassé derrière eux pour les derniers chouyas

kri	posté le Sam 19 Janv à 16:45 Faudrait deja voir ce qu'on peut tirer du moulin, la gueule on s'en fout un peu, on s'adapte, je m'y suis fait a la gueule la mienne

posté le Lun 28 Janv à 15:13

58000 chf= 36.038,5656 Euro.
livrable en Avril.

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kri	posté le Lun 28 Janv à 20:47 Elle etait a combien la sti 9 en suisse?

posté le Mar 29 Janv à 08:56

Entre 53000 et 56000 chf si mes souvenirs sont bon.

kri	posté le Mer 30 Janv à 20:09 Mouais rien de bon pour chez nous quoi...

posté le Jeu 31 Janv à 10:35

Je voie mal le gars qui roule en 9 investir dans une 10

MadMax

posté le Jeu 31 Janv à 11:15

Ben faut dire que point de vue esthetique, on reprochait avant au sub leurs geules trop "tricorps" et décalé.......maintenant qu'ils ont écouté la clientèle, qu'ils nous sortent un truc, ma foi pas moche non plus, mais plus conventionnel à tout ce qui se fait aujourd'hui, et plus adapté au confort de tous les jours, ca va pas non plus.......

perso, en sti comme la tof postée ci dessus, je trouve que, certes ca n'a rien à voir avec les précédentes générations, ca a quand même une bonne gueule agressive.....et puis le rapport prix/bourrins/efficacité reste très bon apparemment!