Subaru Impreza 2008 - Auto titre.com

posté le Ven 16 Nov 2007 à 17:47

Impreza S-GT

http://revver.com/watch/489167/2008-sti-exhaust-revving-sounds/

posté le Jeu 29 Nov 2007 à 11:33

Elle fait un joli bruit cette STI, et puis la nuit les feux arrière sont sympas

tof69

posté le Ven 30 Nov 2007 à 08:52

Elle me plait de plus en plus cette impreza !

http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2322

posté le Ven 30 Nov 2007 à 12:05

posté le Ven 30 Nov 2007 à 12:15

( remplacement des etriers fixes par des flottants notamment )

C'est quoi cette regression des japonnais ?

Après la civic type R, c'est au tour de l'impreza de céder sa place à un modèle moins performant.

Les japonnais étaient les derniers défenseurs des vraies voitures de sport, où vas-t'on s'ils arrêtent ?

nico-20vt

posté le Ven 30 Nov 2007 à 12:18

Metro> C'est une série limitée pour les pressés qui ne peuvent attendre la STI. Ils ont du la prodoire sans grande attention, avec rapidité et à moindre cout malheureusement, s'agissant d'une série très limitée...

Pour la STI je ne suis pas inquiêt.

canivo

posté le Ven 30 Nov 2007 à 15:18

Avez vous vu l'émission "direct auto" sur direct 8 le WE dernier ? Un responsable Subaru France (sic!) était venu défendre d'une manière assez pitoyable la nouvelle Imprezza...

Toniciano

posté le Ven 30 Nov 2007 à 15:35

Malgré tout, je suis presque sur le point d'aimer ça, finalement.
A condition qu'ils équipent la STI française du 2.0l, ce serait sympa d'en avoir une, même.

posté le Ven 30 Nov 2007 à 15:36

La précédente wrx avait des étrier fixes ou flotants ?

Toniciano

posté le Ven 30 Nov 2007 à 15:46

Des fixes, je crois des 2 pistons !

http://www.worldcarfans.com/3071025.006/subaru-impreza-wrx-sti

posté le Ven 30 Nov 2007 à 15:53

Il y a donc bien une regression.

lbad	posté le Ven 30 Nov 2007 à 16:00 J'accroche toujours pas niveau du style Je crois que ceux qui ont aimé la Leon vont aimer cette Sub

stanvice

posté le Ven 30 Nov 2007 à 21:47

posté le Sam 01 Dec 2007 à 11:23

La STI coutera 35.000 Euros en Grande-Bretagne, encore moins cher que la STI qu'elle remplace

kri	posté le Sam 01 Dec 2007 à 16:20 Si elle est pas cher et bien concue ca va marcher...

phastaz

posté le Sam 01 Dec 2007 à 16:22

Et vous finirez même par la trouver jolie !

also01

posté le Sam 01 Dec 2007 à 17:59

Ne vous plaignez pas , vous au moins vous allez subir la version STI avec les ailes bodybuildees, les jantes en 17,18 etc...moi tous les jours je subis la version 1.5 ! et la j'en souffre c'est toujours aussi banale d'ailleurs je ne sais meme pas pourquoi les gens achetent cette caisse elle a rien d'attirant meme le moteur est dépassé...moi je vous envie , par chez moi ils en ont déjà en version taxi blanche...

posté le Jeu 06 Dec 2007 à 11:28

Les temps à Tsukuba :

1. Subaru Impreza WRX STI: 1:05:95
2. Mitsubishi Lancer EVO X : 1:06:46

posté le Jeu 06 Dec 2007 à 23:01

EVO / STI

2006 1:05:07 / 1:04:72

2005 1:04.88 / 1:04:17

2003 1:05:30 / 1:04:69

2001 1:05:17 / 1:06:56

1998 1:04:69 / 1:06:73

1996 1:07:00 / 1:05:92

1994 1:06:52 / 1:06:26

1992 1:10:90 / 1:07:99

posté le Jeu 06 Dec 2007 à 23:08

Je l'ai enfin vue en vrai. Même si c'est l'arrière qui a le plus changé, en fait c'est l'avant qui a du mal à passer. Il fait vieille coréenne.

Le reste est pas trop mal.

Krisnet

posté le Jeu 06 Dec 2007 à 23:12

Tu parles de la wrx ou de la sti ?

posté le Ven 07 Dec 2007 à 07:34

De la WRX.

posté le Ven 07 Dec 2007 à 07:40

J'ai trouvé l'intérieur plus sympa qu'avant en revanche, un peu mieux fini, un peu plus cossu (c'est relatif hein

) mais pourquoi ont-ils abandonné les vitres sans montants

gilgp

posté le Sam 08 Dec 2007 à 00:05

J'ai vu la pub a la télé sur la nouvelle impreza, on disait qu'elle ressemble a la boumbo seat sauce espagnole, bah la pub c'est un torrero qui allume la Sub ... attention la decandence commence, bientot il n'y aura plus le cache moteur badgé sti ...

http://www.subaru.jp/impreza/wrx_sti/

posté le Lun 10 Dec 2007 à 17:21

106contact

posté le Lun 10 Dec 2007 à 17:25

En tous cas dans les premiers essais presse, la WRX se fait démonter et la STI est loin d'être encensée

posté le Mar 11 Dec 2007 à 17:55

Tu n'as pas lu la presse anglaise alors... elle n'est pas aussi sauvage que la précédente mais ne manque pas de qualités.

Quand à la STI je n'ai encore lu aucun vrai essai.

posté le Mar 11 Dec 2007 à 18:00

La N14 c'est pour le championnat anglais j'imagine ?

posté le Mar 11 Dec 2007 à 18:02

C'est la version Gr. N

posté le Mar 11 Dec 2007 à 18:07

J'ai le dernier evo dans mes chiottes avec l'essai des WRX et STI, dès que j'ai le temps je vous rapporterai ce qu'ils en disent.

http://www.dailymotion.com/video/x3ovyi_impreza-wrx-sti-vs-lancer-evolution_auto

posté le Mar 11 Dec 2007 à 20:00

maxime56

posté le Mar 11 Dec 2007 à 20:26

Question : est ce qu'il existe des sites d'occasions Subaru autres que les classiques (lacentrale, ...) ?

Parce que je regarde les Sub WRX Wagon en 2.5L mais y en a pas des masses sur les site de ventes classique justement !!

posté le Jeu 13 Dec 2007 à 09:00

Citation de caradisiac :

« 2 versions seront au programme:

Une à 45.000 euros disponible en 3 couleurs (bleu WRC, Dark Grey et Noir) avec jantes 18" BBS couleur Or (pneus en 245/40). Le bouclier aura des masques anti-brouillard, l'intérieur sera en cuir et alcantara avec Baquet Recaro. L'équipement sera large avec le système de navigation, les feux xenon, le démarrage sans clé, les ponts pilotés DCCD, le régulateur de vitesse, le Si Drive qui permet de modifier les lois de fonctionnement du moteur.

Une autre version baptisée "Club" sera tarifée 45.900 euros et disposera en plus des éléments de la version de base des vitres surteintées, des antibrouillards et des jantes BBS grises toujours en 18 pouces. La palette de couleurs disponibles sera plus large.

Selon ma source, le moteur qui est donné pour 300 ch à 6000 tr/mn et 407 Nm à 4000 tr/mn devrait éviter le dernier seuil du malus écologique. »

posté le Jeu 13 Dec 2007 à 09:31

J'ai lu les essais dans EVO, en résumé :
_ La WRX est décevante, un ton en dessous de la précédente génération. Elle est plus sécurisante et moins sport mais reste toujours plus rapide qu'une golf GTI (c'est quand même le minimum

)
_ La STI est devenu très sous vireuse, elle a une enclume sur l'avant. On peut retrouver le tempérament des anciennes en appuyant sur plein de boutons pour virer toutes les assistances et mettre le maximum de couple à l'arrière.
Voila en gros ce qu'en disent les anglais.

Dernière édition le Jeu 13 Dec à 10:33 par metro, édité 1 fois

106contact

posté le Jeu 13 Dec 2007 à 09:59

Vassim> pour les <250g/km pour la STI, ça ne semble pas gagné sachant que la "simple" WRX est déjà à 247g/km

. Maintenant si l'on compare à la nouvelle 135i est ses "petits" 220g/km...pourquoi pas

posté le Jeu 13 Dec 2007 à 10:29

D'après Top Gear, la STI est très bien.

Mais bon, pour l'instant ce ne sont que des prises de contacts de modèles JDM, attendons les vrais essais.

posté le Jeu 13 Dec 2007 à 12:20

Les japs vont plus vite avec des sub 2006, juste derriére une evo9 mais devant la sub 2008 et l'evo 10 !

guillaume343ch

posté le Jeu 13 Dec 2007 à 12:25

Conclusion : la 2008 est moche et moins performante que l'ancienne ?

posté le Jeu 13 Dec 2007 à 12:29

De stock oui.

Aprés faut voir avec quelques "évolutions" classique, ca peut changer les choses, prodrive annonce 400 cv en UK.

krisnet

posté le Jeu 13 Dec 2007 à 12:37

A l'inverse de tout le monde je pense que ça va ètre un bon cru cette STI 10

phastaz

posté le Jeu 13 Dec 2007 à 13:06

Krisnet : merci d'ignorer des mois de lobbying de ma part !

krisnet

posté le Jeu 13 Dec 2007 à 14:11

Eric	posté le Jeu 13 Dec 2007 à 14:14 http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/213741/mitsubishi_lancer_evo_x_vs_subaru_impreza_wrx_sti.html