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Spyker C8 Aileron |
| EnFonde6 |  Le mar 3 mars 2009 à 12h11
 Spyker C8 Aileron   Spyker C8 Aileron Spyker C8 Aileron Spyker C8 Aileron Spyker C8 Aileron Spyker C8 Aileron http://www.planete-gt.com/2009/03/03/spyker-c8-aileron-du-confort-avant-tout/ |
| da_master | Le mar 3 mars 2009 à 12h16
Faut reconnaître que ça a de la gueule. En termes de design c'est un peu la Pagani du pauvre ; tout est dessiné... Il paraît que ça tombe un peu en miettes, en revanche ? |
| phastaz | Le mar 3 mars 2009 à 12h21
C'est plutôt l'antithèse de Pagani... Ici le design n'est pas la conséquence du soin de conception et de fabrication, c'est le but premier... |
| da_master | Le mar 3 mars 2009 à 12h34
Je ne connais pas trop, j'avoue ; je savais que l'engin avait la réputation d'être mal branlé, mais je ne pensais pas que c'était un truc de designer-poseur, je croyais la démarche plus intègre... Même si en pratique les choses sont souvent moins manichéennes ! |
| phastaz | Le mar 3 mars 2009 à 12h37
"mais je ne pensais pas que c'était un truc de designer-poseur, je croyais la démarche plus intègre" Evo a perdu le capot sur l'autoroute je crois... J'y vois qu'une vitrine à vieux, rien de comparable à Pagani. |
| SpanishTouch | Le mar 3 mars 2009 à 13h10
Sûr qu'une zonda c'est autre chose, mais y a 2 ans, j'ai eu l'occasion de faire un tour dans une C8 laviolette (à Monaco), couleur pourpre, j'ai trouvé ça plutôt bien fini. |
| olivier418 | Le mar 3 mars 2009 à 13h37
Je dois être bête mais... quelqu'un qui se paye une auto aussi exotique, qui a un design original et bien à elle, qu'on ne voit pas à chaque coin de rue, qui doit disposer de perfs correctes (V8 4.2L et 405 ch)... C'est forcément un poseur-branleur ou un vieux dans sa vitrine ? |
| yago | Le ven 3 juil 2009 à 08h14
Ou quelqu'un qui a du goût et suffisamment de caractère pour rouler dans autre chose qu'une Ferrouze ou une Porsche. |
| yago | Le ven 3 juil 2009 à 08h14
Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron  |
| yago | Le ven 3 juil 2009 à 08h16
Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron  |
| xu19tdi | Le ven 3 juil 2009 à 08h51
 impressionnant! |
| Toniciano | Le ven 3 juil 2009 à 08h52
On ne voit pas beaucoup de différences à côté des premières Laviolettes, tout de même. |
| Guillaume7693 | Le ven 3 juil 2009 à 08h54
C'est peut-être une voiture de vieux beau poseur mais je me verrais bien dans ce rôle là !  |
| Zorgol | Le ven 3 juil 2009 à 09h40
J'ai atteind l'age requis pour aimer ça je crois !!!  Dernière édition le 03/07/2009 à 09:41 par Zorgol, édité 1 fois |
| Guillaume7693 | Le ven 3 juil 2009 à 09h41
T'es pas encore blasé ? Je veux bien que ce ne soit pas parfait mais il y a quand même des fines bouches incroyables je trouve  |
| Zorgol | Le ven 3 juil 2009 à 09h49
C'est un peu comme une montre de luxe... ça donne pas l'heure mieux qu'une montre digitale (même plutôt moins bien), mais ça a plus de gueule. C'est un objet de luxe, pas de course... Franchement, ça a une autre personalité qu'une 911 !! |
| Guillaume7693 | Le ven 3 juil 2009 à 09h52
C'est sûr que l'on évite de faire son jogging avec une breitling au poignet ! Le capot perdu sur autoroute, cela fait un peu peur quand même ! |
| tilo | Le ven 3 juil 2009 à 10h58
Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron Spyker C8 Aileron Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron Spyker C8 Aileron |
| tovaritch | Le ven 3 juil 2009 à 11h32
La dernière dans ce rouge sombre est vraiment belle Me demande combien de bagnoles ils vendent chaque année  Je préfère Donkervoort en Batavie Pour ce qui est des voitures mal branlées, jme souviens d un essai où le levier de vitesse d une DB7 GT est resté dans la main gauche du journaliste |
| EnFonde6 | Le ven 3 juil 2009 à 12h17
Pour ce qui est des voitures mal branlées, jme souviens d un essai où le levier de vitesse d une DB7 GT est resté dans la main gauche du journaliste Si je me souviens bien, c'est aussi arrivé avec un BMW Z4M dans un essai de Fifth Gear |
| phastaz | Le ven 3 juil 2009 à 12h20
C'est tout de même beaucoup moins génant que un énorme capot qui part en vol plané à haute vitesse ! |
| tovaritch | Le ven 3 juil 2009 à 13h09
Pas sûr, le levier de vitesse est une pièce assez indispensable quand même Disons qu il y a moins de chances de décapiter les occupants de la caisse qui suit... |
| phastaz | Le ven 3 juil 2009 à 13h14
Si c'est le pommeau qui se barre, tu peux conduire à conduire, tu peux même le remettre en place si t'es pas une blonde... quand c'est ton capot, c'est tout de suite vachement plus compliqué de continué sa route. |
| Zorgol | Le ven 3 juil 2009 à 13h19
"Si je me souviens bien, c'est aussi arrivé avec un BMW Z4M dans un essai de Fifth Gear " Et avec la 997 dans top gear... |
| Rod350Z |  Le ven 3 juil 2009 à 15h06
Très belle et racée , mais bien baroque : comme tovaritch, j'ai plutôt un faible pour les Donk. Enfin, ça doit être faisable d'organiser les 2 visites, sur la même journée. |
| Zorgol | Le ven 3 juil 2009 à 15h10
C'est pas vraiment comparables au Donk... mais effectivement, ça ferait un joli voyage en Battavie ! |
| Rod350Z |  Le ven 3 juil 2009 à 15h51
Etape Nr.1 : sites officiels ajoutés dans le menu Marque-pages.  |
| vassim | Le ven 3 juil 2009 à 16h02
Moué, le charme n'opére pas comme chez pagani par contre. De plus il manque un moteur a cette charette, de nos jours ca devrait sortir un peu plus que 400 cv ce genre d'engin. |
| Zorgol | Le ven 3 juil 2009 à 16h03
Pour quoi faire plus de 400ch... c'est pas une caisse de piste et tu es le premier à dire que les voiture de plus de 300ch, ça sert plus à rien sur la route... |
| Toniciano | Le ven 3 juil 2009 à 16h03
400ch de base, les Laviolette tu pouvais avoir des options 450, 540 et 600ch: là c'est sûrement pareil. |
| vassim | Le ven 3 juil 2009 à 16h08
Partant du principe que ce genre de caisse ne sert a rien de toutes maniéres, je ne vois pas de raisons de rester dans le rationnel ! Face a une lambo qui passe 500 cv pour le bas de gamme, le vieux V8 odi fait cheap dans une caisse comme cela. Et puis quand t'as déja entendu le V12 7.3L d'une zonda, hum la grosse violette peut aller se rhabiller, c'est comme comparer Monica Bellucci avec une pute de hambourg ! |
| Zorgol | Le ven 3 juil 2009 à 16h11
Amsterdam, pas Hambourg ! |
| vassim | Le ven 3 juil 2009 à 16h16
Ah...peut étre ! |
| numa73 | Le ven 3 juil 2009 à 16h33
Vassim que tu reconnaisses pas les châssis Ariel , on arrive à le croire!! Mais confondre Amsterdam et Hambourg , on a beaucoup plus de mal |
| vassim | Le ven 3 juil 2009 à 16h41
Je trouvais que ca sonnait mieux ! |
| Rod350Z |  Le ven 3 juil 2009 à 16h53
Et puis, c'est très sympa Hambourg. |
| tilo | Le dim 16 août 2009 à 12h43
Version spyder... Spyker C8 Aileron spyder  Spyker C8 Aileron spyder Spyker C8 Aileron spyder Spyker C8 Aileron spyder Spyker C8 Aileron spyder  Spyker C8 Aileron spyder Spyker C8 Aileron spyder Spyker C8 Aileron spyder |
| Zorgol | Le dim 16 août 2009 à 18h16
J'aime !! Une bonne option pour remplacer la SLk si je gagne à l'Euromillion !! |
| Rod350Z | Le dim 16 août 2009 à 18h32
J'adore la maxime romaine : "nulla tenaci invia est".Je me demande même si la notre : "Impossible n'est pas français", ne s'en n'est pas un peu beaucoup inspiré. |
| Rod350Z | Le dim 16 août 2009 à 18h36
Sinon, j'adore ce Spyder, avec son cuir capitonné qui déborde vraiment de partout. |
| tilo | Le dim 23 août 2009 à 19h02
Spyker C8 Aileron  Spyker C8 Aileron Spyker C8 Aileron Spyker C8 Aileron |
| Rod350Z | Le lun 24 août 2009 à 08h56
Va vraiment falloir que j'aille faire un tour aux Pays-Bas, ouam. |
| carpe.diem | Le lun 24 août 2009 à 09h59
Trop de prise d'air tue la prise d'air  |
| phastaz | Le lun 24 août 2009 à 10h13
Et tant va le capot dans les airs, qu'à la fin il se casse ! |
| ferrariste | Le lun 24 août 2009 à 11h03
Sont trop belles les Spyker, les intérieurs sont à se claquer le Q par terre . |
| Rod350Z | Le lun 24 août 2009 à 12h35
Carpe< Au contraire, je trouve ça tellement baroque, que ça en devient beau. Faut que j'essaie, avant de partir pour le Grand Voyage.  |
| Rod350Z |  Le jeu 22 sept 2011 à 13h53
Vu sur l´E42, au niveau du Roeulx : elle se distingue vraiment mais la construction fait bien artisanale. |
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