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 le mer 19 juil 2006 à 22:43
LONDRES (Reuters) - Le Pays de Galles a été retenu mercredi aux dépens de l'Allemagne pour accueillir le futur site d'assemblage d'une nouvelle version de l'ex-roadster Smart, une bonne nouvelle pour l'industrie automobile britannique qui a accusé récemment revers sur revers.
Le Royaume-Uni a été secoué par une série de fermetures d'usines, avec notamment la faillite de MG Rover l'an dernier et l'annonce par Peugeot de la fermeture de son site de Ryton en 2007.
Smart, filiale de DaimlerChrysler, a abandonné en 2005 ses versions roadster (sport) et coupé dans le cadre d'une vaste restructuration de la marque qui n'a encore jamais dégagé de bénéfice depuis son lancement en 1998.
Project Kimber, un consortium dirigé par l'homme d'affaires David James, envisage de relancer sur un site gallois les deux versions de la voiture biplace, avec pour objectif d'en produire 8.000 exemplaires chaque année.
L'agence de promotion des investissements pour le Pays de Galles a indiqué que la production pourrait démarrer d'ici le milieu de l'année prochaine si le consortium rassemble suffisamment d'investisseurs et signe avec Daimler un contrat ferme pour remplacer le protocole d'accord conclu en février entre les deux parties. |
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