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Seb's Flogodi >> Feedback |
| xu19tdi |  Le mer 17 fév 2010 à 18h15
Idem!  |
| Paulomars | Le mer 17 fév 2010 à 18h24
Starter > Désolé d'être assez ignorant sur la question  L'Audi TT m'intéresse, c'est pourquoi je me renseigne auprès d'experts en la matière  |
| sebgizmo | Le ven 19 fév 2010 à 20h32
Voila le changement en vrai, désolé l'iphone c'est pas un reflex!   |
| xu19tdi | Le ven 19 fév 2010 à 20h33
Tu as gagné en couple? |
| sebgizmo | Le ven 19 fév 2010 à 20h33
Nan, au contraire! G perdu ma meuf! |
| xu19tdi | Le ven 19 fév 2010 à 20h39
Mince  |
| sebgizmo | Le ven 19 fév 2010 à 20h39
Non non c'est pas vrai! C'était une pauvre blague nulle par rapport au couple! |
| xu19tdi | Le ven 19 fév 2010 à 20h40
Ah.... tu as trop bu ce soir |
| sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 11h22
La TiTine est en service intermédiaire. 50kkm. Par contre ils me conseillent de changer le liquide de frein. du coup j'ai accepté. |
| engine | Le mar 2 mars 2010 à 11h51
C'est 45000 normalement l'intermédiaire et à 60000 la grosse qui fait mal (freins entre autre...) |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 11h53
Les freins tu les fais toi même. Tu divises par 3 le coût  (100€ disques + plaquettes avant Ibiza, 300€ posé chez seat...) |
| thomas02 | Le mar 2 mars 2010 à 12h09
J'ai des amis qui viennent d'en acheter une TFSi 200 de 2007 avec 38 000km pour 21k€ elle a 6k€ d'option je crois sur la facture d'achat mais elle n'a même pas le capteur de pluie et de lumière  J'en revenais pas de le voir éteindre ses phares !! Ils se font pas chier chez audi quand même 40k€ et y a même pas des truc en série sur la moindre clio milieu de gamme !! |
| sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 12h54
>engine C'est tous les 15kkm ou une fois par an. Bref, c'est mon ODB qui me la demandait. Donc: est-ce normal ou cela vous semble-t-il du grand 'importe quoi de changer le liquide de frein à 50kkm et 3 ans? |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 13h03
"Ils se font pas chier chez audi quand même 40k€ et y a même pas des truc en série sur la moindre clio milieu de gamme !!" c'est encore pas la mort à la rigueur, je préfère me satisfaire du chassis + coque majoritairement alu et du moteur plein de santé sur cette auto donc légère  Dernière édition le 02/03/2010 à 13:16 par xu19tdi, édité 1 fois |
| sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 13h06
L'allumage auto des feux m'a manqué en passant de la clio à l'alfa. Je m'y suis totalement fait, et comme le dit Xu, je préfère largement tout le reste autour. Mais ça ne répond pas à ma question.  |
| nico-20vt | Le mar 2 mars 2010 à 13h26
Seb> Pour moi c'est superflu le changement du liquide de frein. Si tu faisais du circuit il faudrait le changer, mais pour un usage route, tu peux faire plus longtemps que ça. |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 13h28
ça se chiffre à combien ce chgt de liquide? |
| sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 13h34
Une soixantaine de boules. Dernière édition le 02/03/2010 à 13:46 par sebgizmo, édité 1 fois |
| thomas02 | Le mar 2 mars 2010 à 13h46
Que l'on puisse s'en passer je ne dis pas le contraire que ça soit normal sur une caisse à ce prix en est une autre ! |
| flo206 | Le mar 2 mars 2010 à 14h14
C'est clair on s'en branle de l'allumage des feux ! |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 14h25
Flo => +1 c'est clair! |
| EenSayn | Le mar 2 mars 2010 à 14h26
C'est un des gadgets inutiles par excellence... |
| engine | Le mar 2 mars 2010 à 14h29
"TFSi 200 de 2007 avec 38 000km pour 21k€ elle a 6k€ d'option " Put*** c'est pas chére !! C'est quoi cette décote sur le TT² en ce moment... |
| sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 14h37
Ils font chier ces gens à casser les prix! On ne pourra plus revendre les notre à un tarif coorect!  |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 14h53
21K€, clair pas cher! quelles jantes dessus? |
| starter | Le mar 2 mars 2010 à 15h20
C'est carrément pas cher, y en a même pas à ce prix là sur lacentrale ou alors vraiment les plus bornées Faut voir aussi que les 6k d'options s'obtiennent vite sur le TFSI, y a vraiment pas grand chose à la base. Les jantes jouent effectivement beaucoup sur une voiture "image" comme celle là. Sinon sur la mienne à >50k tarif et 11k d'options, j'allume les phares à la main, de même pour les essuies glaces et la fonction jour/nuit du rétro central. La classe  J'avoue que c'est le rétro central électrochrome et les essuies glaces auto qui me manquent le plus. Les phares, je trouve presque ça mieux de gérer à la main en comparaison avec mes précédentes qui avaient la fonction. Y a toujours des situations ou ça ne fonctionne pas en auto, ça reste imparfait, tandis que les essuies-glaces et rétro central c'est nickel |
| sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 15h21
Moi ce qui me manque sur cette putain de caisse c'est un essuie glace arriere! |
| starter | Le mar 2 mars 2010 à 15h21
Tiens ça c'est ce qui manque le plus à ma copine quand elle parle du TT Ton côté féminin qui ressort? |
| sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 15h25
En fait c'est la galere pour la parker dans le box quand il a plu, ça erle sur le vitre et on y voit rien derriere, deja qu'en temps normal... |
| starter | Le mar 2 mars 2010 à 15h31
Désolé de faire celui qui critique mais j'ai pas encore compris comment on pouvait trouver difficile les manoeuvres en TT? T'as carrément la tête collé à la lunette arrière Perso, on gare les voitures en marche arrière dans l'allée (le TT ne passe pas en marche avant à cause de la butée de portail) et en hiver, ma copine échoue régulièrement la voiture sur le trottoir et me laisse la rentrer parce que madame n'a pas daigné mettre le dégivrage arrière pendant ses 3mn de trajet  Sinon pour les gouttes sur la lunette arrière, je dois rouler suffisamment vite pour ne jamais avoir le problème |
| xu19tdi | Le mar 2 mars 2010 à 15h33
"Y a toujours des situations ou ça ne fonctionne pas en auto, ça reste imparfait, tandis que les essuies-glaces et rétro central c'est nickel" +1 seb => traite ta lunette au RAINX, tu verras ça va mieux |
| sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 15h44
Je l'ai deja traité au rainx, mais vu le peu d'inclinaison de la lunette AR ca sert à rien, à l'arret ça stagne! >starter Mon box n'est pas éclairé et je parle en temps de pluie sinon. Sinon c'est clair que ça se gare très bien, et avec le bipbip on ne tourne quasi jamais la tete. Dernière édition le 02/03/2010 à 15:47 par sebgizmo, édité 1 fois |
| ambre | Le mar 2 mars 2010 à 19h58
Je reviens sur le liquide de frein, c'est loin d'être superflu de changer son loocked au bout de 3 ans !! Le liquide se charge en humidité et perd ses propriétés d'origine, et même si on fait pas de circuit c'est pas pour ça qu'il faut pas le changer, si tu sollicites ton freinage régulièrement de manière appuyée genre des gros freinages à plus de 150 bah ton liquide chauffe comme il faut !! |
| sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 20h05
Ben il est changé! |
| ambre | Le mar 2 mars 2010 à 20h10
Tu as bien fait ! |
| sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 20h11
Ouaips! Elle couine plus! |
| HARRY111 | Le mar 2 mars 2010 à 21h24
C'est pête burne ça toute mes caisses couinent au freinage, qu'est ce que c'est chiant bordel. Je crois bien ne jamais avoir possédé de caisses qui ne couinait pas, pourtant j'y vais mollo sur les freins, mais apparemment y a autre chose |
| Sebgizmo | Le mar 2 mars 2010 à 22h11
Les plaquettes de maintenant sont sans amiante. Il parait que c'est a cause de ça. |
| sebgizmo | Le mar 1 juin 2010 à 08h14
Bon j'ai 2 boudins raides de chez raides. Question: Je reprends deux 245-45-17? Quelle marque? modèle? (faut que ca tienne sur le mouillé) Question: Je me prends un train complet de "replica" Audi en 18", 245-40-18, genre TT-S ou bien RS4... Je peux choper ça en neuf pourn environ 1.4K€.   [img][/img]47d2e344f2.jpg" border="0" />Quid des perfs? Tenue de route améliorée? Sera-t-elle moins emprunte aux pertes de motricité en 18"? Le côté + c'est aussi la libération de mes 17" pour y mettre des pneus neige. Ce qui serait un grand grand plus à la revente... Dernière édition le 01/06/2010 à 08:47 par sebgizmo, édité 2 fois |
| thomas02 | Le mar 1 juin 2010 à 08h42
1ère ou 2ème photo  mais pas les 3ème  |
| EenSayn | Le mar 1 juin 2010 à 08h55
Des replica? Quel dommage. |
| alfamateur | Le mar 1 juin 2010 à 08h57
Je doute fort que le 18 améliore quoi que ce soit, si ce n'est l'esthétique (c subjectif). Tu vas perdre en confort par contre ça c'est sûr. |
| The_sphinx | Le mar 1 juin 2010 à 08h57
Dit moi sebgizmo, pour 1400€ t'as les pneus avec au moins ? |
| The_sphinx | Le mar 1 juin 2010 à 08h58
Alfamateur> la TT² peut aussi bénéficier de l'option 19 ... |
| sebgizmo | Le mar 1 juin 2010 à 08h58
Les replica sont les memes, mais de moins bonne qualité et pas au même prix surtout. >alfa Je suis d'accord avec toi pour l'esthetique, c'est pour ça que j'aimerai un modele audi-like. |
| sebgizmo | Le mar 1 juin 2010 à 08h59
>sphinx Oui, pack complet. |
| The_sphinx | Le mar 1 juin 2010 à 09h00
Ok dac |
| EenSayn | Le mar 1 juin 2010 à 09h01
Oui, et d'autant qu'en grande taille, les nids de poule se sentent bien, et dans la jante aussi. Je suis pas sûr qu'à la revente, dire "jantes 18" replica TTS" soit un plus à la revente, surtout sur une caisse récente et "propre". Mais peut-être me trompe-je. Quant au plus du jeux de roues neige, peut-être chez toi, mais pas ici |
| sebgizmo | Le mar 1 juin 2010 à 09h05
Et ben cet hiver beaucoup de monde aurait aimé avoir un train complet en plus |
| sebgizmo | Le mar 1 juin 2010 à 09h05
Et si on ne te dit pas que ce sont des replica, ça ne se voit pas (ou peu, si connaisseur). |
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