Scoop Renault Laguna 3 - Auto titre.com

posté le Sam 11 Oct à 11:43

C'est la C5 la pseudo allemande

posté le Sam 11 Oct à 11:58

Au contraire, renault a décidé de jouer la carte de la fermeté avec cette laguna pour améliorer la "tenue de route" à tel point que la lag rivalise avec la passat... en confort! Une hérésie pour l'automobile française. La C5 reste maintetant presque seule à proposer des prestations "à la française" chez les berlines. Il y a le fond et la forme...

posté le Sam 11 Oct à 12:26

Pour une fois, je ne suis pas d'accord avec toi, j'ai trouvé la Laguna moins ferme ou plus moelleuse que la C5, par contre la C5 était avec une suspension classique

posté le Sam 11 Oct à 13:14

Le tout respire le très sérieux. Il suffit de la montrer à quelqu'un qui ne s'y connait pas en auto le suite : pour qu'il ait cet effet

et puis en quoi cette phrase est malheureuse

posté le Sam 11 Oct à 15:26

SaluC1, je vois que je ne suis pas le seul à avoir trouvé la C5 métallique ferme, certainement que ton "objectivité" est défaillante, comme la mienne.... (voir forum C5II : http://www.autotitre.com/forum/La-Citroen-C5-II--66131p77.htm#r33)

Dernière édition le Sam 11 Oct 2008 à 15:41 par Rico3, édité 2 fois

posté le Sam 11 Oct à 15:51

On aura donc entendu tout et son contraire à propos du confort de cette C5... J'avoue n'avoir jamais été dans une version métallique.

posté le Sam 11 Oct à 15:58

Rico > Ou alors nous avons le cul trop sensible

posté le Sam 11 Oct à 16:44

Dans mon cas, plus qu'une histoire de cul c'est plutôt un problème de lombaires, à croire que seul Volvo prend soin de mes lombaires !

Dernière édition le Sam 11 Oct 2008 à 16:45 par Rico3, édité 1 fois

posté le Sam 11 Oct à 16:54

>Rico: l'hydro est recommandée aussi dans ce cas...

bangbang

posté le Sam 11 Oct à 19:58

Ou alors nous avons le cul trop sensible
Dans mon cas, plus qu'une histoire de cul c'est plutôt un problème de lombaires, à croire que seul Volvo prend soin de mes lombaires !

J'ai l'impression que vous êtes faits pour les citron du passé que vous avez toujours décrié...

La preuve est faite: Citroën a une clientèle jeune désormais

Ali>faut pas prendre mal ma remarque mais ta formule démolit la LagIII comme personne ne l'a fait sur ce topic...
..encore merci j'ai bien rigolé

posté le Sam 11 Oct à 20:50

Bangbang : ne sous estime pas l'impression donnée par une voiture à Mrlambda ! Ce n'est en rien contradictoire avec le fait qu'elle soit bien construite

amuse toi bien sinon, taliban citroen

Dernière édition le Sam 18 Oct 2008 à 01:07 par ali_du_maroc, édité 1 fois

rico3

posté le Dim 12 Oct à 19:31

Si je suis fais pour les Citrons du passé, ça me fait une bonne raison pour ne pas acheter une C5, pourtant je la trouve pas mal en break, elle aurait pu remplacer mon V70...

posté le Dim 12 Oct à 21:28

La C5 en version hydro H3+ est reconnu pour être la plus confortable de sa catégorie. Alors si ton critère d'achat est le confort, elle fera tres bien l'affaire pour remplacer la V70.

vincenzo213

posté le Mar 14 Oct à 05:36

Mais diable pourquoi est elle si moche.

posté le Sam 18 Oct à 01:18

J'étais en train de lire les chiffres de vente publiés dans auto moto
Chiffres de ventes aout 2008 (France)
je ne sélectionne que les familiales

1.Laguna (21 eme du général, avec 1231 immatriculations) + 33,8 %. Elle progresse moins que la C5 mais se maintient en première place.

2. Audi A4 (de loin la première premium) 1222 (+38,4%)

3.WW PASSAT (1096) -8,9%. Les français semblent apprécier les marques du groupe VW

4.C5 1068 (+69,3 %) ça va faire plaisir à gangbang

5. Peugeot 407 959 -29,8% Vu le restylage timide, sa fin de carrière risque d'être assez pénible

6. serie 3 808 -19,8%
7. class C 775 27,4 % je ne m'attendais pas à ce qu'elles soient aussi nettement dominées par L'audi A4

Dernière édition le Sam 18 Oct 2008 à 01:20 par ali_du_maroc, édité 2 fois

vinsouille77

posté le Dim 19 Oct à 14:15

Si tu prends les chiffres de septembre et d'octobre, la C5 est devant la Gougouna

posté le Dim 19 Oct à 15:32

Je sais vinsouille. J'ai ignoré quelques liens faisant de moi un homme de mauvaise foi

par contre, je ne m'explique pas les chiffres de la Passat

Les japonaises sont également anormalement peu implantées en France, malgré leur qualité et leur rapport qualité/prix. Probablement une histoire de réseau...

clionrj

posté le Dim 19 Oct à 15:43

Oui ça reflête bien l'état d'esprit des gens qui achètent des berlines en France. Ils ne l'achètent pas pour eux, ils l'achètent pour le qu'en dira-t-on, A4, Passat, Série 3, Classe C. Les Laguna, C5 et 407 sont d'aussi bonnes voitures mais elles font moins parler les voisins

posté le Dim 19 Oct à 16:38

Question état d'esprit, il y a pire. C'est dans le pays où je vis

Si tu viens à casa, tu seras choqué par le nombre impressionnant de voiture allemandes, sachant qu'elles sont plus chères qu'en France et que l'écart de prix face aux françaises est plus grand.

Dans un pays émergent, c'est tout simplement dégoutant

posté le Dim 19 Oct à 18:30

J'en profite pour mettre les chiffres de début octobre:
Les chiffres selon Auto-plus pour la semaine du 1er au 7 octobre 2008 :

Ventes Totale : 31 520
Évolution : -0.6 %
Top 10 des marques :

Citroën 5 066 +8%
Renault 4 674 + 24%
Peugeot 4 664 -15%
VW 2 792 -2%
Toyota 1 721 -14%
Fiat 1 717 +88%
Ford 1 444 -4%
BMW 1 393 +40%
Audi 949 +15%
Mercedes 929 -28%

Top 10 des modèles :

207 1 801 -13%
308 1 288 Nouv.
Clio 1 188 +40%
C4 Pic' 1 077 -23%
C3 990 -3%
Scénic 933 -3%
Glof 871 +14%
C5 788 +200%
Polo 764 -6%
C4 747 +12%

Part de marché FR : 45.7 %

PDM Citroën : 16.0 %
PDM Renault : 14.9 %
PDM Peugeot : 14.8 %

=> la C5 cartonne

mais pas de lag

posté le Dim 19 Oct à 18:34

Oui, mais il se vend plus de "Glof" que de C5

Volontaire ? Ou pas la faute ?

Dernière édition le Dim 19 Oct 2008 à 18:36 par SaluC1, édité 1 fois

posté le Dim 19 Oct à 18:43

Nan c'est que j'arrive pas à le dire

posté le Dim 19 Oct à 18:44

Et à l'écrire aussi

clionrj

posté le Dim 19 Oct à 18:52

Ca comprend tout le monde, particuliers, loueurs et flottes

toto03000

posté le Dim 19 Oct à 19:56

Citroen devant renault

L'effet mégane 3 sans doute

(j'espère)

remi95

posté le Lun 20 Oct à 00:01

Des chiffres sur une semaine ça ne veut rien dire !

posté le Lun 20 Oct à 00:19

Ok avec remi95

vincenzo213

posté le Lun 20 Oct à 04:03

Enfin bref les chiffres de vente et le chauvinisme français ne changera rien elle reste et restera moche.

posté le Lun 20 Oct à 09:50

C'est ton avis !
entre temps, il semblerait que les allemands l'aient adoptés et qu'elle marche outre rhin !

posté le Lun 20 Oct à 17:05

ça n'empêche pas Sandouville de tourner au ralenti...

posté le Lun 20 Oct à 19:17

Sans doute que les responsables de Renault (ou les irresponsables...) ont surestimé les ventes de la Laguna 3, en fait elle marche correctement dans un segment en perte de vitesse et une conjoncture difficile.

Pour Sandouville, il faudrait un deuxième modèle car ce n'est pas la Vel Satis ni l'Espace IV qui vont faire tourner l'usine !

posté le Lun 20 Oct à 19:21

Ce n'est pas un utilitaire qu'il est prévu de fabriquer à Sandouville ?

blucobalt

posté le Lun 20 Oct à 20:50

Pas mal du tout la pub de la Laguna Coupé.

posté le Lun 20 Oct à 21:17

Citation de vicenzo :

«Enfin bref les chiffres de vente et le chauvinisme français ne changera rien elle reste et restera moche »

tu m'excuseras mais c'est un peu du n'importe quoi ce que tu dis.
la laguna semble bien se vendre dans des marchés aussi costaud que l'Allemagne (qui eux, apprécieront plus une voiture typée françaises )

Comme dis plus haut, la laguna s'en sort pas trop mal vu la conjoncture.
Je ne suis pas pro "renault" mais je trouve l'anti renau"isme" primaire un peu lourd à la longue. Pourtant, la marque produit des auto de qualité.

Et puis que des nationaux achètent d'abord leur marque national n'a rien de péjoratif. ça se fait dans tous les pays producteurs. C'est à l'export que se jugera l'auto

Perso : j'ai eu des Allemandes, des japonaises et des françaises. A chacune, j'ai trouvé des qualités et des défauts.
Je préfère rester flexible et choisir librement ma voiture en fonction de ce qu'on me propose. Et actuellement, je trouve la laguna sobre et aux qualités intrinsèques excellentes. Par contre, il est certain que je n'achèterai jamais une passat que je trouve horrible, disproportionnée...

Dernière édition le Lun 20 Oct 2008 à 21:19 par ali_du_maroc, édité 1 fois

posté le Lun 20 Oct à 22:38

Je vois même pas en quoi la lag est typée française

un style mou, une relative fermeté face à la concurrence...

vincenzo213

posté le Mar 21 Oct à 00:00

Ouhai le typé français a propos de cette merde je le prends limite comme une insulte...

bagaço

posté le Mar 21 Oct à 06:33

Faut pas déconner, c'est quand même moins triste qu'une C5 à sa sortie

posté le Mar 21 Oct à 09:26

Sûr que la C5II avec ses lignes de pseudo-Audi est plus typée français...

sebastien450

posté le Mar 21 Oct à 13:06

On s'en fou, tu trouve que la lag 3 est plus "typée français" ?

bangbang

posté le Mar 21 Oct à 13:14

Typée français??

C'est quoi exactement?

KalleAnka

posté le Mar 21 Oct à 13:19

Plus moelleux je suppose.

posté le Mar 21 Oct à 13:32

Typée français évoque pour moi voiture sobre, évitant les lignes massives, évitant le "bling bling". Un peu comme les R21 à leur époque.
Je vois la laguna dans le même état d'esprit. C'est tant mieux que toutes les voitures ne cherchent pas à se germaniser.

Je trouve la C6 également typée française, avec des lignes peu agressives (hélas ses moteurs aussi

) . EN emmenant ma C4 à l'entretient, j'en ai vu une. Très bien fabriquée, luxueuse. Mais elle semble s'adresser à une catégorie de personnes "très" agés

Dernière édition le Mar 21 Oct 2008 à 13:36 par ali_du_maroc, édité 1 fois

KalleAnka

posté le Mar 21 Oct à 13:40

Je suis monté dans une C6 au mondial, et franchement je n'ai pas été impressionné du tout. Le design et la finition du tableau de bord et de la console centrale ne me plaisent pas du tout.

J'ai trouvé qu'elle ne dégageait pas une impression de grande qualité ni d'excellente finition pour ce niveau de prix...

Son design décalé est typé français par contre, là-dessus je te rejoins.

Au titre de la qualité, du design et de la finition, j'ai été beaucoup plus impressionné par la C5.

J'ai trouvé néammoins que la Laguna 3 coupé était quand même pas mal. Elle semble très bien finie et son V6 diesel de 235ch est prometteur. Je regrette juste ce design fade et consensuel, et surtout à l'intérieur elle est identique à la berline.