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Saab News ! |
| F7R |  Le mer 3 mars 2010 à 15h05
ça touche que les concessions françaises ? Leur plus gros marché c'est ou ? US ? |
| aviator56 | Le mer 3 mars 2010 à 15h47
Wé au US vu la taille du pays, sinon en suede aussi |
| au9ure | Le mer 3 mars 2010 à 17h14
Pour Saab comme pour Volvo le marché US est plus important que le marché européen je crois que la proportion est pour 2 véhicules vendu en Europe 3 sont vendu au USA. après ses derniers mois cela a peut être changer, car les américains les américains font en majorité de la LOA alors que en Europe, hors mis en entreprise la LOA est rare. Le problème c'est que les organisme qui finance la LOA ne veulent plus fiancer les LOA de Saab, car ils ne voulaient pas prendre de risque: si Saab fermait ils ne pouvaient plus prévoir la cote de revente ni les coups d'entretiens Spyker prévois un retour au bénéfice pour Saab d'ici 2012 mais la question que je me pause, pour arrivé a un retour au bénéfice, il va falloir que Spyker s'allie avec un constructeur, va-t-il resté avec GM , ou Audi ou les 2 (sachant que les Spyker sont équipées de V8 Audi) ou un autre constructeur? |
| ben_92 | Le mer 3 mars 2010 à 17h29
Je vois pas trop ce que spyker va pourvoir faire de saab, ils ont pas de pognon pour lancer de nouveaux models, les clients sont méfiants, le réseau se barre, c'est mal engagé tout ca |
| au9ure | Le mer 3 mars 2010 à 18h28
Ben, il y a la 9.5 qui sort dans quelques semaines, et la 9.4 est à presque fini sont développement, ca leur laisse un peut de temps pour lever des fonds pour la remplaçante de la 9.3 |
| F7R | Le mer 3 mars 2010 à 18h46
Heuresement que la 9.3 facelift est réussie parce que ça fait long pour ce modele  je me demande d'ailleur si il n'aurait pas été plus judicieux de la remplacer avant la 9.5 .... |
| F7R | Le jeu 4 mars 2010 à 19h11
Suis passé chez Saab auj pour prendre la température  le discours est hyper confiant, plein de futures projets, la nouvelle 9.5 arrive etc... Je pars même en essai avec une 9.3 Sport-hatch biopower 210ch 4RM blindée d'équipements j'ai beaucoup aimé l'ambiance interieur ( compteurs/aérateurs, clé au centre ....) , la finition est correcte ( au niveau d'une Volvo selon moi ) seul bémol la partie plastique en face du frein à main ( le cache bof ) le cuir est beau mais on n'est pas au niveau d'une Benz l'habitabilité arrière est tres moyenne à l'avant on est bien ( peut être un poil haut mais ça va ) la voiture est tres confortable ( même en 18" ) , la direction douce, le freinage tres ( trop ? ) progressif la commande boite = on est loin de la précision de ma Leon ...le moteur = ou sont les 210ch ? en reprenant la Leon j'avais l'impression d'avoir 100ch de plus ....bon ça reste suffisant hein mais voila ....et j'ai appris que le V6T 280CH n'est plus dispo  au final j'ai bien aimé le look et l'ambiance interieur, la tenue de route est sans soucis, les 4RM seront bien sur le mouillé, le moteur est ...sage par contre elle est tres tres chère 45900 euros ce modele hyper équipé  par contre la remise possible est tout aussi impressionnante ( -25% pour ce modele de démo affichant moins de 100kms ) |
| au9ure | Le ven 5 mars 2010 à 13h21
Je trouve que Volvo fait mieux niveau finition, mais bon ca n'est pas un critère de choix très important enfin du moins pour moi, l'important je trouve c'est la personnalité de la voiture quand je cherchais une caisse j'avais regarder chez Saab, mais c'était pas dans mon budget j'avais aussi tester le 2.0T, il pousse bien mais le caractère du moteur n'est pas très démonstratif, c'est plus un moteur souple que sportif, surtout avec la BVA je suis triste que le 2.8T ne soit plus au catalogue, j'avais projet de m'en payé un de 6mois/1ans dans 2 ans, mais là c'est mort , j'espère qu'il le remettront lui ou un autre V6 au catalogue |
| xu19tdi | Le ven 5 mars 2010 à 13h31
Mon coup de coeur 9-3 du salon =>    |
| au9ure | Le ven 5 mars 2010 à 13h43
XU, c'est une pépa ? un model spécifique ? ou juste une version avec un kit aéro ? c'est en attendant super beau |
| aviator56 | Le ven 5 mars 2010 à 13h54
Je pense que la finition est un ton en dessous de Volvo |
| F7R | Le ven 5 mars 2010 à 14h27
Au9ure> c'est vrai qu'elles sont pas données...mais bon ça reste moins cher qu'une allemande à équipements équivalents et ouais dommage pour le 2.8 xu>  aviator> ben lorsque j'ai essayé la Saab hier , je revenais justement de chez Volvo , et je n'ai pas trouvé une réelle différence de finition ( bon ,certes je sortais d'une C30 ) |
| jacquesvabre | Le ven 5 mars 2010 à 14h28
La C30 c'est moyen, mais une S80 est -très- largement au niveau d'une Audi |
| Paulomars | Le ven 5 mars 2010 à 14h29
Très belle cette 9-3, j'espère vraiment que la marque va redevenir ce qu'elle était |
| xu19tdi | Le ven 5 mars 2010 à 14h30
C'est une version à part entière la sport je sais plus quoi 2.0T 210ch par contre l'assise des siège est pourri, super trop court  |
| F7R | Le ven 5 mars 2010 à 14h31
Jacques> la S80 faudra la comparer à la nouvelle 9.5 pour voir Paulo> moi aussi ....et si possible avec des turbal un peu plus velus ....  |
| jacquesvabre | Le ven 5 mars 2010 à 14h31
C'est ballot parce que pour le coup, les sièges d'une S60... |
| aviator56 | Le ven 5 mars 2010 à 15h05
F7R> Saab s'est legerement amelioré par rapport a la mienne niveau finition mais ce n'est toujours pas ca. L'assise trop courte? tu es sur? je n'ai jamais remarqué au contraire les sieges sont plutot bien dimentionnés a l'avant je mesure 1.83m |
| F7R | Le ven 5 mars 2010 à 15h09
Aviator> qu'est ce qui te gêne sur la 9.3 facelift ? |
| jacquesvabre | Le ven 5 mars 2010 à 15h10
L'impression que me donne l'intérieur de la 9-3 est un peu la même que celui de la récemment disparue S60. C'est fonctionnel, pratique, mais ni très beau, ni très qualitatif (plastiques utilisés, look un peu planche façon 306).   |
| F7R | Le ven 5 mars 2010 à 15h13
Je trouve que c'est beau moi justement |
| jacquesvabre | Le ven 5 mars 2010 à 15h13
Question de goûts... |
| au9ure | Le ven 5 mars 2010 à 15h44
J'ai une préférence pour la planche de la 9.3 , celui de la S60 n'est pas très sexy je ne sais pas pour vous, mais quand je pose mon cul dans dernier le volant d'une 9.3, je me sens bien, c'est peut être pas la planche la plus belle, mais il y a un truc qui se passe et qui fait que j'ai un sentiment de bien être, un bon feeling quoi . sur la planche de bord de la phase 1 , j'aimais bien le petit afficheur vert du dessus qui a été supprimé sur la version actuel, sa servait pas a grand chose cet afficheur, mais je trouvais que ca claquait bien |
| aviator56 | Le ven 5 mars 2010 à 15h45
Ce sont surtout les plastiques qui sont moyens, ca grince assé vite. Sinon avec la nouvelle planche de bord ils ont corrigé les defauts de la generation que j'ai (bouton qui pele, bruit de mobilier...). dans l'absolue c'est quand même pas mal, si on aime le design de l'interieur. |
| xu19tdi | Le ven 5 mars 2010 à 15h52
F7 => une Turbo X  |
| Nabu | Le mer 10 mars 2010 à 12h32
La 9-3 préparée et une version Hirsch équipée du 2.0T porté à 270ch. Actuellement , seule la version 240ch est disponible à la vente chez Hirsch dans certaines concessions saab (suède/suisse/belgique:Allemgane/USA...). l'avantage c'est que les performances du 2.0T 270ch sont juste un peu en retrait par rapport au V6 280ch mais la consommation est bien moindre. 8.2l en mixte contre 11L pour le V6. Hirsch est le préparateur officiel de saab et toutes les pièces sont garanties... 1.998 cc. Four cylinders. Saab Trionic engine management system. Water cooled turbocharger with intercooler. Engine data: Max. Power 270 hp (200 kW) @ 5.300 rpm Max. torque 390 Nm @ 3.000 – 3.500 rpm Transmission: Saab XWD (Cross Wheel Drive) all-wheel-drive-system. Electronic rear limited-slip differential (eLSD) for rear axle. Suspension: Front: McPherson struts. Aluminium control arm and knuckle. Anti-roll bar. Rear: Self-levelling sports suspension. Multi-link. Aluminium H-arm and knuckle. Anti-roll bar. Wheels, tyres: 19 inch Hirsch Performance Twin Spoke-Rim, Tyres 245/35 R19 Brakes: Hydraulic, dual circuit, vacuum booster.. Ventilated brake disc. Diameter front 345mm. Performance data:* 0 – 100 km/h: 6,4 sec 0-60 mph: 6.3 sec Top Speed: 250 km/h (155 mph) 60 – 100 km/h in 4. Gear: 6,3 sec 80 – 120 km/h in 5. Gear: 7,9 sec Fuel consumption (combined): 8.2l/ 100km C02-Emission: 195 g/km     En partance pour Genève...  http://www.hirsch-performance.ch/getAttachment.aspx?attaName=450687a8-d38a-4137-b1d3-6a13ca66c5e5 http://www.hirsch-performance.ch/getAttachment.aspx?attaName=bd4923e2-b13c-4583-8cb5-b1fc99a0a0c7 http://www.hirsch-performance.ch/getAttachment.aspx?attaName=bb69f6f3-5bc6-43e3-833a-927c3332a701 Dernière édition le 10/03/2010 à 12:42 par Nabu, édité 1 fois |
| au9ure | Le mer 10 mars 2010 à 17h14
C'est marant quand XU19TDi a poster les photos de cette Saab , ca sentait un peu la préparation Hirsch était présent au mondial il y a 4ans, les Saab présentés étaient passer dans les mains du sorcier belle réussite, la ligne est sport tout en restant soft et classe, bref j'aime beaucoup franchement la 9.3 a une ligne encore très fraiche, ca ne se voit pas que la ligne à 10ans dans les dents merci Nabu pour les pics Dernière édition le 10/03/2010 à 17:17 par au9ure, édité 1 fois |
| F7R | Le mer 10 mars 2010 à 19h47
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| pat6662 | Le mer 10 mars 2010 à 20h48
C'est bien que que spyker reprenne Saab mais y aura t il encore en france des vendeurs pour les proposer. sur perpignan il n y en aura bientot plus. je doit renouveller ma 9.3 cette été je vais etre obliger de changer de marque! |
| turbo1980 | Le mer 10 mars 2010 à 21h57
Sympa hirsch je connaissais pas.... ils officient depuis longtemps? |
| Nabu | Le mer 10 mars 2010 à 21h57
Il y aura encore des concessionnaires mais certains vont disparaitre mais cela va permettre de repartir sur de meilleur base, le sav saab n'étant pas ce qu'il y a de mieux avec de grosses inégalités selon les concessions que ce soit en terme de tarif ou de qualité de service et très souvent des problèmes de connaissance du produit...la belgique,luxembourg,GB sont très loin devant le sav SAAB en France. Cette année va être difficile mais je pense sincèrement, que le pire est derrière... C'est vrai que la ligne de la 9-3 depuis le restylage n'est pas à la rue et on peut noter que la qualité des cuirs est déjà bien meilleur que ce qui se faisait il y a encore quelques années sur la 9-3... Dernière édition le 10/03/2010 à 22:00 par Nabu, édité 1 fois |
| 359 | Le mer 10 mars 2010 à 23h50
Le partenariat Hirsh, c'est au moins depuis que la 9-3 apparue en 2002. Je sais que la garantie marchait après un passage chez hirsh pour les belges, mais j'ai un petit doute pour les véhicules français |
| turbo1980 | Le mer 10 mars 2010 à 23h56
D'accord..  |
| Nabu | Le jeu 11 mars 2010 à 00h35
Aujourd'hui, on peut commander une 9-3 2.0T Hirsch de 240ch dans les concessions saab en Belgique, Suisse, Luxembourg, Suède, Allemagne mais pas la France... Hirsch a même utilisé la soufflerie de saab pour cette 9-3 et les pièces sont donc garantie. Hirsch devient de plus en plus la division sportive officiel de SAAB pour le monde entier. En espérant que cela se développe encore pour les années à venir et que l'on voit plus souvent des Hirsch en France comme l'on peut voir des mercedes AMG. |
| oderf | Le lun 15 mars 2010 à 10h45
Prix de la 9.5 en Allemagne  |
| ben_92 | Le lun 15 mars 2010 à 11h47
Je commence a mieux comprendre pourquoi saab s'en sort pas ce week end je suis allé voir un concessionnaire pour envisager un achat d'une 9-3 vector biopower avec la reprise de mon spider alfa Le gars va voir le spider et revient tout fier en me disant "il est propre" et "je peux vous le reprendre 18000 euros (soit argus -15%) Soit, je lui demande alors quel est le prix de la 9-3 et il me répond qu'il est inscrit sur le catalogue devant tant de ferveur commerciale un jour de portes ouvertes je lui ai souhaité un bon dimanche et une bonne continuation |
| F7R | Le lun 15 mars 2010 à 12h01
Pourtant sur une 9.3 ils devraient faire des efforts |
| lud71 | Le lun 15 mars 2010 à 13h16
Ben, n'hésites pas à faire le tour des concession Saab, même par téléphone. Perso, AVM m'a fait une excellente reprise + remise sur ma Legacy, le tout par téléphone sans avoir vue ma voiture, alors que Saab à côté de chez moi (qui m'avait vendu la Legacy auparavant et avait fait l'entretien) ne faisait aucun effort !!! |
| ben_92 | Le lun 15 mars 2010 à 13h37
Oui je pense que la concession en question est particulièrement peu.... dynamique on dira pour rester poli d'un autre coté ils n'avaient qu'un cab en stock et n'avaient manifestement pas envie de le vendre, ils font aussi chevrolet et je pense qu'ils vont bientot lacher la distribution saab, mais du coup j'aurai plus un garage a moins de 120 kms |
| au9ure | Le lun 15 mars 2010 à 15h35
Ben_92, c'est triste de tombé sur un commercial aussi pitoyable que ca ... il y a quelque jours j'ai fait le même type de rencontre chez VW , pas de remise, et genre "on a un site internet qui est bien pour savoir les tarifs et options" plutôt que de prendre ma commande, et alors que je voulais une voiture neuve essence et de couleur grise, lui, il voulait absolument refourgué une Polo diesel occasion de 6 mois jaune pisse ... mais surtout il était désagréable et arrogant , donc je ferrait pas affaire avec VW... bon après peut être qu'avec ma tête de jeune puceau je faisait pas très crédible mais que ca soit chez Citroën, Fiat, Smart etc... j'ai toujours été très bien reçu , même a l'époque quand je cherchais une compacte j'avais été voir chez BMW Mercedes Alfa ... à chaque fois les commerciaux étaient charmant et pro |
| ben_92 | Le lun 15 mars 2010 à 15h41
Disons que j'achete une voiture avant d'acheter une remise, mais acheter une saab c'est un suicide financier le plus étonnant est que les commerciaux sont moins réticents a reprendre mon spider que ma 207 a l'époque  on sent de toutes façons assez vite le commercial qui a pas envie de vendre |
| Rod350Z |  Le lun 15 mars 2010 à 16h17
Même pas un jeu de tapis en cadeau pour marquer le coup, quelle arrogance, quand même. |
| vincenzo213 | Le lun 15 mars 2010 à 16h28
C'est clair que pour acheter une saab neuve en ce moment il faut vraiment être fan de la marque |
| ben_92 | Le lun 15 mars 2010 à 17h04
Je confirme il faut etre sécrement motivé, meme le réseau s'en bat les c.... |
| lud71 | Le lun 15 mars 2010 à 17h05
Ben, fais toi plaisir sur une occaz récente qui peut-être deviendra collector un jour http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8925869.html (il y a même moyen de trouver mieux en cherchant un peu, celle-ci a apparemment servi aux essais journalistes lors de sa sortie et donc un peu violentée) |
| ben_92 | Le lun 15 mars 2010 à 17h11
Houla 30 ke la merguez qui a servi a faire des burns aux journalistes non merci je regarde plutot des choses comme ça http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-10360373.html |
| sar45 | Le lun 15 mars 2010 à 18h48
Une collector se serait plutot la 9-3 viggen  |
| lud71 | Le lun 15 mars 2010 à 19h14
J'ai parlé au futur et au conditionnel pour la notion de collector  Et effectivement, la turbo X est un peu la nouvelle Viggen, sauf qu'en plus elle est numérotée Ben, c'est pour ça que j'ai précisé son origine ! Mais, il y en a qui sont partie au même prix avec un historique connu (1° main). Celle que tu mets en annonce est très belle, même cuir que la mienne mais je trouve que pour une BVA c'est dommage qu'il n'y ai pas les changements au volant (que je trouve très sympa sur la mienne), et manque le GPS, à la carto un peu dépassée mais à l'interface tactile très sympa, surtout pour naviguer dans les menus des CD MP3 ! |
| ben_92 | Le mar 16 mars 2010 à 09h45
Ah oui j'avais pas fait gaffe pour le GPS je pensais que c'était de série sur les aero du coup c'est moins intéressant. De toutes façons je prefererais quand meme une bio pour baisser le prix de revient au kilometre |
| 359 | Le mar 16 mars 2010 à 10h06
Une collector saab la turbo x ?? V6 T, boite auto, 4*4 (pas sûr) ?? c'est exactement l'inverse d'une vraie saab...gros 4 cyl turbo au train avant à la ramasse |
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