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| 769 réponses 18560 vues |
SCOOP SEAT quelle est la new Ibiza 2008????? |
| sebzen |  posté le Ven 03 Oct à 11:06
Oui il n'est pas silencieux mais il est très économe en carburant et possède des relances correctes pour dépasser en toute sécurité Ceci-dit c'est sur que quand on est habitué au TFSI 240 CV, le 105 CV est un veau et bruyant qui plus est   |
| xu19tdi | posté le Ven 03 Oct à 13:42
Qui a parlé de veau!?  non non, rien à voir! j'ai eu des tdi 130, 150 et là une ibiza tdi100 (ma nana) je connais très bien les hdi, toute cylindrées confondues, les 1.5 et 2.0dci, etc le 105 est volontaire (comme le 100) mais il est atroce d'agrément! c'est rugueux, très sonore.... désolé  tout ça en fait pour dire que toute l'auto est supere (New ibiza) mais que ça me fou les boules de constater qu'un max de personne vont la prendre en vieux tdi alors que les 1.6 seront là courant 09  Dernière édition le Ven 03 Oct 2008 à 13:44 par xu19tdi, édité 1 fois |
| sebzen | posté le Ven 03 Oct à 14:38
Je te chariais Xu Je viens de lire sur le site de seat belgique que l'Exeo serait équipé de moteur diesel Common Rail, donc pourquoi pas l'ibiza FR en TDI CR 140 CV ? |
| xu19tdi | posté le Ven 03 Oct à 14:40
Oui oui l'injecteur pompe va progressivement sortir des chaines avec le 140CR ça va etre top  |
| starter | posté le Ven 03 Oct à 16:29
Le 1.9 TDi 105 est assez désastreux sur le new Ibiza. Non seulement il garde ses habitudes agricoles en terme de bruit et vibration mais en plus il est completement asphyxié par la mise aux normes Euro V. L'Ibiza fait quasiment office de lanterne rouge en reprises alors que ce 1.9 a toujours été reconnu pour sa vigueur jusqu'alors |
| xu19tdi | posté le Ven 03 Oct à 16:51
lol |
| ludomus | posté le Sam 04 Oct à 18:58
Ouaip les gars pas tout à fait d'accord avec vous!!!!!! Je possede la new ibiza en tdi 105 et j'aime bien les relances je trouve des accélérations alors que ma clio dci 85 était tres molle à coté!!! D'accord avec l'ami XU sur le coté rugueux et claquant du tdi c pas nouveau mais j'ai l'impression de retrouver mon ancienne A3 tdi130 dans le pste de conduite et l'accélération et coté conso y'a pas photo : 5.5l/100kms sur 950 kms à 135 au régulateur... Pour l'instant je suis tout à fait content de mon achat et ne regrette en rien ma dernière clio |
| starter | posté le Sam 04 Oct à 20:12
Sauf que ton Ibiza TDi 105 met environ 15s sur l'épreuve du 80-120 en 5ème.....autant dire que ça n'a rien à avoir avec une A3 TDi 130 Tu aurais peut être du attendre l'hypothétique futur 1.6 TDi |
| ludomus | posté le Dim 05 Oct à 14:04
>starter: oui j'aurais pu attendre ms je change max tous les deux ans de voiture, donc je ne sais pas ou on ne sait pas la sortie des nvx 1.6 tdi .... En tous cas c mieux que la clio 3 1.5 dci 85 |
| xu19tdi | posté le Dim 05 Oct à 19:04
Certe |
| pin's | posté le Mer 08 Oct à 23:41
Je sais pas si ça a déjà été posté, avis aux amateurs ... http://cgi.ebay.fr/?ViewItem&item=280273348171 |
| Neozaphode | posté le Mer 08 Oct à 23:48
Je suis au taquet, normalement elle sera mienne  |
| gilgp | posté le Mer 08 Oct à 23:56
Oh merde, je la vois bien sur le parking du Mamouth de trappes dans 5 ans, quand David Ghetta aura sombré dans l'alcolisme A vendre, Seat ibiza SL David Ghetta fouck me im famousse 18 000 euros 1 exemplaire dans le monde a saisir Offert, ipod noir bien joué seat sur ce coup |
| thomas02 | posté le Jeu 09 Oct à 11:39
Ceci étant le coup marketing est pas mal je trouve ! |
| Toniciano | posté le Jeu 09 Oct à 11:44
Bordel j'ai pensé comme Gilgp   Quand l'autre boulet de Gay-tata sera complètement has-been, qui voudra de cet étron fumant ? |
| rastafari110 | posté le Jeu 09 Oct à 11:49
Quand j'entends ce nom je ne peux pas m'empécher de penser à ça |
| Neozaphode | posté le Ven 10 Oct à 20:34
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| sventchik | posté le Ven 10 Oct à 20:46
Starter..... il n'y a encore pas de voiture commercialisée à la norme euro 5 ! Il y en a quelques-unes qui roulent, mais ca fait moins de 0.1 % des voitures neuves, donc je vois pas comment tu peux dire que le 1.9 tdi 105 est en euro 5 Ca arrivera progressivement à partir de mars-avril 2009, pour être effectif fin de l'année. Et encore, l'euro 4 continuera sa belle vie dans les pays d'europe de l'est ou il n'y a pas d'obligation de commercialiser l'euro 5, juste une recommandation. Et pour rappel, l'euro 3 est encore en vigueur dans les futurs nouveaux pays européens, là ou on fabrique déja un certain nombre de voitures, et là ou certains mandataires s'approvisionnent sans scrupule !! Et l'euro 2 est appliquée en Chine, Afrique, Turquie, Iran, Inde..... donc ...... ca "pollue" encore pas mal sur la planète, malgré des voitures neuves !!! |
| xu19tdi | posté le Lun 03 Nov à 18:42
Essai ce we de l'ibiza SC tdi105 Sport avec 215/17" (sportmaxx) moteur catastrophique, aussi bruyant, rugueux et creux que le tdi100 de l'ibiza 2002 (!!) de ma copine...bon auparavant un tdi c'était bruyant mais performant...ben là c'est mou...merci les rapports de boite rallongés! bref incroyable un tel moteur, un tel bruit, en résumé un si faible agrément sur une auto à 18000€ de 2009... sinon ambiance intérieure sympa, très bon chassis, assez ferme mais étonnamment ça efface bien les défauts de la route, et ça sur une plate forme "1" de VW c'est nouveau Bon freinage et bonne sensation à la pédale égalementdirection insensible au revêtement de la route/remontées de couple, mais zero retour d'infos. Comme toutes les DAE modernes, on sait pas sur quoi on roule, chiant! en conclusion vivement des moteurs modernes |
| starter | posté le Lun 03 Nov à 19:13
>sven C'est tout simplement ce que j'ai lu dans la presse Vrai ou faux, à vrai dire je n'en sais rien mais le fait est que le TDi est complètement éteint alors que la voiture n'a pas énormément pris en poids. N'y a t il vraiment que les rapports de boite pour gratter du CO2? |
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