Retroviseur electrochrome sur E46

posté le Ven 25 Avril 2008 à 11:28

Salut a tous;

Je souhaiterais remplacer mon rétroviseur intérieur par un rétroviseur electrochrome.
Es que ce genre de modif est réalisable facilement ou pas?
Je pense qu'il faut juste relier le retro a du 12V mais bon on ne sait jamais des fois c'est beaucoup plus compliqué.

Je recherche aussi deux autre pièces pour ma 318 TD compact 2003
Feux angel eyes de qualité et fond de compteur ac shnitzer.
Si quelqu'un connais un revendeur en VPC france ou allemagne chez qui je pourrais trouver mon bonheur ce serai super.

Merci et bravo pour ce forum.

MadMax

posté le Ven 25 Avril 2008 à 11:47

Heu oui bcp plus compliqué que ca, il me semble que ca se relie sur les detecteurs de luminosité en parallèle de l'allumage automatique des feux..............encore que là je suis plus sur du tout de la connerie que j'avance....

posté le Ven 25 Avril 2008 à 12:04

Ok je pensais que le retro avait ses propre capteurs de lumière.
Si effectivement il faut les coupler avec les detecteurs des feux c'est mort pour moi.

MadMax

posté le Ven 25 Avril 2008 à 12:34

Ca doit dépendre du système.......
il me semble que les premiers modèle étaient accouplés aux détecteurs de lumière mais ceux qui sont fournis maintenant sont autonomes....à toi de voir les specs du matos que tu vas acheter et en détails....

posté le Ven 25 Avril 2008 à 17:45

Ok je vais voir ca
Merci pour ces quelques prescisions madmax

posté le Ven 25 Avril 2008 à 18:33

Uselsd > Le rétroviseur intérieur électrochrome comprend son propre capteur de luminosité dans la glace. A priori il doit pouvoir être monté après mais il faut une source de courant et niveau prix ca va douiller.

MadMax > C'est inexact, le système électrochrome est indépendant du capteur de luminosité des phares.

Dernière édition le Ven 25 Avril 2008 à 18:36 par scal318td, édité 1 fois

posté le Ven 25 Avril 2008 à 19:45

Ok merci.
Pour la source de courant ca devrais pas poser de problème.
Je vais prendre le courant depuis le faisceau ISO. Et faire courir le fils dans le montant de portière et le plafond.
J'ai déjà procédé de cette maniére pour mettre l'antenne TV que j'ai fixée au niveau du retro, et le résultat est nikel.
Pour le prix c'est plus celui du rétroviseur lui même qui me fais du soucis.
A tout les coup ca va etre 200 ou 300 euros.

Personne ne sait ou commander des pièces AC shnitzer. Pas évident de trouver se genre de truque en france.

posté le Ven 25 Avril 2008 à 20:32

Faire gaffe quand même aux airbags de tête avec tes fils... sinon faut voir si le courant du plafonnier ne peut pas être utilisé...

fujiyama

posté le Ven 25 Avril 2008 à 20:36

Ca fait quand même beaucoup d'interrogations et de soucis potentiels pour une amélioration (c'est bien c'est vrai) pas vitale

Dernière édition le Ven 25 Avril 2008 à 20:42 par fujiyama, édité 1 fois

posté le Ven 25 Avril 2008 à 22:13

En y pensant c'est vrai que la lumière du plafonnier parait être une meilleur idée.
Je savais même pas qu'il y avait des airbag a ce niveau c'est bon a savoir.

Effectivement c'est loin d'être vital mais j'ai envie de tester se procédé.
En position nuit la vision est très mauvaise je pense que ça doit être beaucoup mieux avec un electrochrome.

fujiyama

posté le Ven 25 Avril 2008 à 22:37

Comme les essuis-glace auto. On survit très bien sans (j'ai les deux a la maison).

C'est quoi pour toi une position "nuit"

le bout de plastique que tu bascules ?

posté le Ven 25 Avril 2008 à 22:47

J'avais les essuie glace automatique sur mon ancienne voiture et je les regrettes vraiment.
C'est même la seule chose que je regrette de cette voiture LOL.

Si c'était aussi simple que de mettre un retro electrochrome j'hésiterais pas une seconde.

Oui c'est se que je voulais dire par position nuit.

Dernière édition le Ven 25 Avril 2008 à 22:49 par uselsd, édité 2 fois

posté le Ven 25 Avril 2008 à 22:51

Le retro electrochrome est vraiment pas mal j'ai ca sur la mienne et c'est tres agréable

comme dit plus haut il a deux capteurs pour son foonctionnement autonome: un a l'avant du retro qui mesur la luminosité ambiante(si il fait jour un nuit), c'est a dire que si on met sa main devant le retro va s'obscusrir de lui même, ou lorsque l'on passe en sous bois et que l'on repasse a une zone plus lumineuse on remarque que le retro s'etai obscursit(l'obscurisement se fait en fonction de l'aubscurssiement ambiant et se module en fonction de ca, c'est a dire que le retro peu prendre une multitude de teinte)

le deuxieme capteur est present au niveau de la glace, bien que de nuit le retro est pas mal obscursit d'office, des qu'il y a des phares qui donne dessus(par exemple quand on est suivit) le retro va s'abscursir encore plus(l'obscurisiement est fonction de l'intensité lumineuse du suiveur
les essui glaces auto c'est tres pratique aussi en effet

Dernière édition le Ven 25 Avril 2008 à 22:53 par aviator56, édité 2 fois

fujiyama

posté le Ven 25 Avril 2008 à 22:59

Vi, vi, c'est très bien tout ça. Quand c'est prévu pour à l'origine.....

Pas de quoi tomber en extase non plus. J'utilise quotidiennement. Loin d'en faire une thèse et encore moins un chantier

Dernière édition le Ven 25 Avril 2008 à 23:48 par fujiyama, édité 1 fois

posté le Sam 26 Avril 2008 à 10:56

Et oui c'est toujours plus facile de dire ça quand on les as.
après c'est une histoire de passion. sois on aime bricoler sa voiture sois on aime pas.
Moi personnellement j'adore et je continuerais, sans allé trop loin LOL.

Aujourd'hui je me mort les doigt d'avoir pris un pack lancement, a l'époque je m'étais dit ça ira très bien et en fait non LOL.
Comme je ne compte pas changer de voiture prochainement, toutes les petites améliorations sont les bien venue.

La semaine prochaine j'attaque les feux au xénon et les radars de recule.

Dernière édition le Sam 26 Avril 2008 à 10:59 par uselsd, édité 2 fois

posté le Sam 26 Avril 2008 à 11:56

Pour les xenon c'est quoi ta solution? kit? ou optique?

posté le Sam 26 Avril 2008 à 12:07

J'ai pris un kit 12000K. (60 Euros)
Ca a l'aire assez facile a monter. seule soucis pour le moment ou mètre les petits boitier qui envoie la décharge pour allumer l'ampoule.
car il ne faut pas que ça prenne l'eau.
Certain diront c'est pas l'égal tu n'as pas le correcteur d'assiette et le lave phare. Mais j'ai un collègue qui a le même et pas d'appel de phare des autre usagés et pas de problème particulier en utilisation. Je n'en demande pas plus.

Dernière édition le Sam 26 Avril 2008 à 12:09 par uselsd, édité 1 fois

posté le Sam 26 Avril 2008 à 12:44

12000K c'est vraiment a déconseillé, ca eclaire pas, trop bleu violet

en effet plus tu augmente en t°C de lumiere plus tu perds des lumen deja on en perds pas mal entre le 4300K des voiture de serie et le 8000K alors imagine 12000K, de plus ca fait moins beau

posté le Sam 26 Avril 2008 à 13:13

Effectivement on ma dit la même chose.
Je vais essayer et des fois je redescendrai plus vers les 6000 ou 8000.
La ou je les aient achetés ça montait jusque 30000K alors je mettais dit je coupe la poire en deux ca devrait être bon mais ca sera surement encore trop.
Vu que les 12000 sont pas toujours évidents a trouver il y aura bien un jacky power pour me les racheter.

Mais je vous tiendrai au courant sur mes essais avec des 12000K.

posté le Sam 26 Avril 2008 à 13:49

De plus les ampoules coute 30-50€ la paire donc ca va

posté le Sam 26 Avril 2008 à 14:02

Uselsd > Ne pas oublier que les douilles pour les ampoules des E46 sont spécifiques et qu'il te faut donc acheter un adaptateur si tu veux du travail propre et étanche. Cela se trouve sur ebay à +/- 10-20 euros.

posté le Sam 26 Avril 2008 à 14:33

Encore un truque que j'ignorais on en apprend tous les jours LOL.
Je vais allé voir de suite pour ces adaptateurs.
Je suis quand même un peut dégouté d'avoir pris des 12000 en plus j'ai longuement hésité au moment de l'achat.
Mais bon c'est fait.

En tous cas merci a tous ca fait plaisir d'avoir des connaisseurs qui font profiter les autre de leurs connaissances.

posté le Sam 26 Avril 2008 à 18:07

Effectivement en y regardant de plus prés un adaptateur parait indispensable pour un montage propre.
Mais je n'en ai pas trouvé. As tu une adresse ou je peux en trouver car rien sur ebay.

Sinon en se qui concerne l'emplacement du boitier sur le coté il y a un espace qui fait pile la bonne taille.
A croire que c'est fait pour.

Dernière édition le Sam 26 Avril 2008 à 18:08 par uselsd, édité 1 fois

posté le Sam 26 Avril 2008 à 18:09

Il te faudra aussi surement un faisceau anti erreur pour ton ordi de bord

posté le Sam 26 Avril 2008 à 18:15

Tu remue le couteau dans la plaie.
Car mon pauvre pack lancement n'a pas d'ordi de bord.

Remarque au moins j'aurais pas besoin de faisceau au moin un avantage.

A moins que ça apparaisse sur le compteur? Dans se cas...

Dernière édition le Sam 26 Avril 2008 à 18:29 par uselsd, édité 1 fois

posté le Sam 26 Avril 2008 à 18:41

Ca depend si tu as un voyant qui te dit si tes ampoules sont grillées, si il y en a pas pas besoin de faisceau.
Pour ma part j'aurai achté des optique bi-xenon BMW

posté le Sam 26 Avril 2008 à 19:33

Certains kits sont "sans code erreur ODB"... sinon, suffit de passer chez BMW pour faire effacer le code erreur.

Pour l'adaptateur, sur ebay, tu tapes "BMW e46 HID" ou BMW e46 adapter HID" ou "BMW E46 adaptor"...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-x-BMW-E46-HID-XENON-BULB-HOLDER-ADAPTOR_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122QQcategoryZ36476QQihZ010QQitemZ200219324481QQrdZ1QQsspagenameZWD2V

Dernière édition le Sam 26 Avril 2008 à 19:34 par scal318td, édité 1 fois

posté le Sam 26 Avril 2008 à 19:36

Des xénons d'origine, ca lui fera pas dans les 100 euros mais entre 500 et 1000 euros ! Pas vraiment le même prix.

posté le Sam 26 Avril 2008 à 20:29

Merci pour l'adresse.
Je suis vert c'est chez se vendeur que j'ai acheté mes kit xenon. LOL

C'est sur que les optique d'origine ça doit être le top mais un peut chére pour mon pauvre petit porte feuille.

posté le Dim 27 Avril 2008 à 05:01

J'ai pris des ampoules HRI pour les gros phares.
Ca a l'aire pas mal du tout, et en plus pas de boitier a décharge et aucune modif pour les mettre.

Dernière édition le Dim 27 Avril 2008 à 05:03 par uselsd, édité 1 fois

posté le Dim 27 Avril 2008 à 11:04

Donc pas des xénons ! Sans boîtier de charge, comment veux-tu que cela soit des phares au xénon?

posté le Dim 27 Avril 2008 à 12:22

Non se ne sont pas des xenon (pour les gros phares)
juste des ampoules HIR.
Les xénon je les met sur les autre feux.

Dernière édition le Dim 27 Avril 2008 à 21:43 par uselsd, édité 1 fois

posté le Dim 27 Avril 2008 à 14:44

Tu verra que tes plein phare se combine assé mal avec tes code en plein phare,

Pour ma part j'ai un vehicule equipé de bi-xenon d'origine or en plein phare il y a les hallogene(pour les appel de phare essentiellement) qui se combinent avec les xenon et ca rendait pas top, j'ai donc remplacé ces ampoules par un kit xenon 50W et le resultat est pas mal.

posté le Dim 27 Avril 2008 à 21:41

Ca donne ca les ampoules HIR.

http://cgi.ebay.fr/2-ampoules-55-watts-xenon-HIR-H1-H7-HB3-9005-HB4-9006_W0QQitemZ150218798895QQihZ005QQcategoryZ65223QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

Ca a l'aire pas mal.

J'ai aussi les w5w composé de 4 led effet xenon pour les veilleuses qui vont arrivées.
Ca va peut être faire beaucoup. LOL

Dernière édition le Dim 27 Avril 2008 à 21:46 par uselsd, édité 2 fois

posté le Dim 27 Avril 2008 à 22:39

Je connais ces ampoules, mais je connais pas ce qu'elles valent, le résultat m'interesse

posté le Dim 27 Avril 2008 à 23:06

Il y aura des photos des que possible.
Le week-end prochain.

posté le Lun 28 Avril 2008 à 19:14

J'en reviens au rétroviseur electrochrome.
Aujourd'hui j'appel BMW pour connaitre le prix.
La le type prend un moment pour regarder son PC,et me dit qu'il n'existe pas pour compact et que celui pour les berlines est signalé non compatible avec les compacts.
Quesque vous en pensé.
J'ai été surpris!!!!!
En tout cas celui pour berline coute 299 euros j'avoue que ca ma un peut refroidi.

Dernière édition le Lun 28 Avril 2008 à 21:14 par uselsd, édité 2 fois

posté le Lun 28 Avril 2008 à 20:01

Oui c'est le tarif standard pour ce jenre de retro

posté le Lun 28 Avril 2008 à 20:33

Uselsd > Ca devient régulier... encore une concession BMW en France qui n'y connaît rien pour être poli !!! Bien sur que cela existe pour la Compact.

Quand j'ai commandé ma 318td Compact en 2003, j'ai pris l'option électrochrome. C'est d'ailleurs le code option 0431 et c'était d'office couplé avec le set d'éclairage et cela coûtait 250 euros. Donc, pour la pièce à 299 euros ce n'est exagéré pour une "seconde monte". Et pour une Compact de 2003, la référence de la pièce pour le rétro c'est : 51168238066

Dernière édition le Lun 28 Avril 2008 à 20:46 par scal318td, édité 1 fois

posté le Lun 28 Avril 2008 à 21:09

C'est claire ils sont grave et le problème c'est que c'est les seuls dans le coin ou j'habite.

Avec la ref de la pièce ça devrais le faire. LOL
300 ça fait chére quand même je vais plutôt en chercher un d'ocaz. Mais ça risque de prendre du temps d'en trouver un.

Dernière édition le Lun 28 Avril 2008 à 21:15 par uselsd, édité 1 fois

posté le Lun 28 Avril 2008 à 21:44

Dernière édition le Mar 29 Avril 2008 à 09:23 par scal318td, édité 2 fois

posté le Lun 28 Avril 2008 à 21:50

Dernière édition le Mar 29 Avril 2008 à 09:23 par scal318td, édité 1 fois

posté le Mer 30 Avril 2008 à 23:07

Je viens d'en acheter un pour 26.50 euros sur ebay.
Et ça grâce a scal318td. 1000 merci t'as trop assuré.
Il est d'occase bien sur mais a l'aire neuf (sur la photo en tout cas).
Avec la led pour l'alarme qui pourrais bien me servir dans l'avenir.
Par contre c'est celui pour berline mais je pense que l'adaptation devrait pas poser de problème.

posté le Mer 30 Avril 2008 à 23:09

Berline ou Compact, c'est kif-kif pour beaucoup de pièces du tableau de bord et à l'avant... et pour ce prix là tu risques pas grand chose si ca fonctionne pas...

posté le Mer 30 Avril 2008 à 23:26

C'est claire je le remet en vente 3 ou 4 fois le prix que je l'ai acheté. LOL

Je doit faire changer mon parebrise a cause d'une fissure donc au pire a ce moment je fais poser le support d'une berline.

après a voir pour le branchement...

posté le Jeu 01 Mai 2008 à 00:00

Berline/Compact, c'est le même support pour le rétro...

posté le Sam 03 Mai 2008 à 16:25

Ca y est le retro est en transite en provenance de l'angleterre.
Je devrai le recevoir en début de semaine.

Pour les ampoules HRI je le aient pas encore reçu donc les photos sont reportés au week end prochain.

posté le Mar 06 Mai 2008 à 22:21

Ca y est je l'ai enfin recu.
Il est en parfait état mais je crois que l'instal va être plus compliquée que prévu.
En fait le retro est relier par une fish a 9 connecteurs.
Il va falloir que je vois a quoi correspond tout ca.
Il doit deja en avoir 2 pour l'alim et deux pour la diode de l'alarme.
Pour le reste il va falloir que je trouve un shema du câblage.
En tout cas il y a un capteur derrière et un devant peut être ont ils tout les deux une alimentation séparée.

MadMax

posté le Mer 07 Mai 2008 à 08:35

Et ben tu vas bien te faire chier vu comment c'est parti!