[Présentation de Suisse] Twingo 2 GT - 133cv et 195Nm - Auto titre
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[Présentation de Suisse] Twingo 2 GT - 133cv et 195Nm
Chris87 Le lun 13 nov 2017 22h42
Hello a tous, voici mon véhicule, une Twingo 2 GT de 2011 qui a actuellement 133cv pour 195Nm de couple. Je posterai les photos et descriptions complètes tout a l'heure :-D
SuperZank Le lun 13 nov 2017 22h49
Commence pas à te la péter hein, ici un gars a failli avoir une wind.
Bon il a pris une tigra.
Mais c'est pas passé loin!
carpe.diem Le lun 13 nov 2017 22h50
Sympa les 200nm :good:
xxxthedevilxxx Le lun 13 nov 2017 22h50
:D
weber-dc40 Le lun 13 nov 2017 22h51
Le hks, c'est la dump valve c'est ça ?
Chris87 Le lun 13 nov 2017 23h00
en effet, il aurait du prendre la wind :D

oui, les 200Nm pour 1010kg sont vraiment sympa :good:

Pour le sticker HKS, en effet, c'est bien une Dump valve HKS SSQV3 ainsi que l'echangeur
Dernière édition le 13/11/2017 à 23:03 par Chris87, édité 1 fois
Ambre Le mar 14 nov 2017 06h55
Elle doit en surprendre plus d'un :good: :D
Rod350Z Le mar 14 nov 2017 07h36
:cool: :good:
duduche60 Le mar 14 nov 2017 07h38
Bienvenue à toi et à ta bombinette :good:
phastaz Le mar 14 nov 2017 08h49
Ca va être homologué ça ?
xxxthedevilxxx Le mar 14 nov 2017 08h57
La dump c'est grand chose
La reprog pour sortir 195nm au lieu de 145 déjà beaucoup moins
phastaz Le mar 14 nov 2017 09h06
Il est en Suisse :!:
Jpcevol Le mar 14 nov 2017 09h15
il bosse dans un ct?:idee: :D
xxxthedevilxxx Le mar 14 nov 2017 09h15
:oh: un odieux passe-droit :D
phastaz Le mar 14 nov 2017 09h16
Disons que je suis simplement curieux de connaitre le centre d'expertise qui va la laisser passer. C'est pour un ami ! :D
Nickgtt Le mar 14 nov 2017 09h17
C’est courageux de débarquer ici où la Swift Sport est vénérée avec une Twingo GT. :D :D
patala Le mar 14 nov 2017 09h37
Pas toi Nick, pas toi. 😢


Edit : Gros doigts boudines sur petit ecran...
Dernière édition le 14/11/2017 à 09:38 par patala, édité 1 fois
nico-20vt Le mar 14 nov 2017 09h51
Pourquoi ne pas avoir jeté son dévolu sur une RS de 133 cvx d'office ?
Blueleon Le mar 14 nov 2017 09h54
T'as pas recu le mémo, c'est interdit depuis que Carpe en a une :idee: :D
carpe.diem Le mar 14 nov 2017 09h56
:D
nico-20vt Le mar 14 nov 2017 10h02
Pas grave il doit le poutrer maintenant avec le gros couple du douze cent. :D
duduche60 Le mar 14 nov 2017 10h04
"douze cents" tu veux dire ? :ouin:
nico-20vt Le mar 14 nov 2017 10h10
Ouep, je veux dire. :p
duduche60 Le mar 14 nov 2017 10h14
:D
carpe.diem Le mar 14 nov 2017 10h18
There is no replacement for displacement
patala Le mar 14 nov 2017 13h32
Mon auto actuelle a pris 400cm3... J'ai l'impression d'avoir un big bloc.
Chris87 Le mar 14 nov 2017 14h49
Alors, en effet, elle en surprend plus d'un sur la route. Mais bon, ca reste un petit moteur 1.2L

Pour répondre a la question de: pourquoi pas une twingo RS directement? Alors c'est simple, en ayant essayer les 2, la GT (grace au turbo) est bien plus nerveuse a mon gout. En sachant que je passerai au moins le stage 1 voir 2 dessus, je savais qu il serait largement facile de battre une RS. Le seul vrai bémole c'est que la RS a un chassis sport ce que n a pas la GT. Il faut donc investir dans les pneus, freins, suspensions, allegement etc... pour rivaliser. Lors de ma dernière sortie a Vesoul pour le rasso Renault Sport, une RS m a bien emmerdé dans les courbes :-D elle tenait pas mieux la route et surtout, elle avait pas de reprise en sortie de virage. D' ailleur, c etait pareil pour une clio 3 RS qui n' a jamais reussi a me rattraper.
Je suis donc assez satisfait de ce choix.
Pour le CT (expertise en suisse) bein, a part la soupape HKS et l'intermediaire, le reste passe. Il me suffit de les enlever juste avant le controle qui a lieu tout les 2 ans.
phastaz Le mar 14 nov 2017 14h52
J'ai pas bien compris si tu as modifié le chassis ou pas ?
carpe.diem Le mar 14 nov 2017 14h52
Elle tient pas mieux la route et n'a pas de reprise, mais elle t'embête...tu es donc derrière? :D :idee:
EenSayn Le mar 14 nov 2017 14h52
Gounia?
Chris87 Le mar 14 nov 2017 15h11
Non, elle m'emmerde parce que je peux pas rouler fort! Je suis obligé de rester dans son cul parce que le conducteur voulait pas se mettre de coté 3 secondes pour que je passe. Grrrrrr

Pour le chassis, il est en toute petite partie modifié. Cales d'élargissement (+40mm), Ressorts court H&R -4cm , amortisseurs Eibach, Freins AV Brembo precé/renuré et plaquettes Brembo, barre stab et suppression de tout ce qui sert a rien... sièges AR, roue de secours etc... J' attend encore mes 2 barres de renfort sur mesure, mes machoirs de frein AR Febi Billstein et mon capot en fibre :-D
Chris87 Le mar 14 nov 2017 15h16
Et surtout... ce que je n'ai pas mentionné, c'est le gain en vitesse de pointe!
Plus de 208km/h compteur (mon record actuellement). D'origine, je plafonnais a 192km/h
Petite photo a 203km/h et 5'800 tr/min
anko Le mar 14 nov 2017 15h16
sans indiscrétions, t'en a eu pour combien pour tout cela ??
phastaz Le mar 14 nov 2017 15h18
" Cales d'élargissement (+40mm), Ressorts court H&R -4cm , amortisseurs Eibach, Freins AV Brembo precé/renuré et plaquettes Brembo, barre stab "


Ca passe à l'expertise ça ?
weber-dc40 Le mar 14 nov 2017 15h21
Sympa.

J'aurais pris une rs perso. Suffit d'être dans les tours et les reprises doivent etre les mêmes, avec le bruit et le châssis, d'origine. Mais il en faut bien qui s'intéressent à d'autres voitures.
spilner Le mar 14 nov 2017 15h22
Enfin sur route ouverte entre 2 voitures si proches c'est surtout le conducteur qui fait la différence
Chris87 Le mar 14 nov 2017 15h27
Alors, le montant total des modifications s'elevent a 1'900 euro environ mais il y a egalement de la peinture, un becquet, des phares teintés etc...
Pour l' expertise, aucun souci. J ai tout les documents necessaire des constructeurs et/ou revendeurs pour passer ;-)
C'est sur, ils sont chiant et calculent tout dans le détail. Mais ca passe :-D Une fois le stage 2 effectué, elle ne passera plus. Le décata est interdit en suisse et l augmentation de puissance a ce point non plus. Il me faudra remettre les pièces d'origine pour chaque rendez-vous au CT. Mais bon, j'ai une autre GT gordini d'origine avec la quel je peux toujours echanger les pièces ;-)
phastaz Le mar 14 nov 2017 15h28
Je demande parce que je viens de me faire refuser pour une pompe de frein Brembo sur une moto, alors que j'ai un certif de l'importateur...
Chris87 Le mar 14 nov 2017 15h40
En effet, la RS pour sa sonorité et son regime moteur y a rien a dire! C'est ce que je regrette sur une petite GT :-(
et son look aussi! bien plus gros, j adore! Mais comme j avais prevu de la modifiee il me fallait la GT ca la RS est plus difficle a upgreader :-(
Je fais partie du club Renault sport Suisse et je voulais pouvoir rivaliser au moins avec les autres qui ont que des clio RS, Megane trophy etc...
PS: bon... j'arrive toujours pas a rivaliser avec les meganes, et j y arriverai sans doute jamais ahahahah mais pas grave, je peux au moins les suivre dans les cols sans prendre trop de retard.
Une pompe brembo tu dis? mais... n'aurais-tu pas meilleur temps de pas le mentionner? si ca trouve, ils verront rien au moment du CT (l'expertise)
Chris87 Le mar 14 nov 2017 15h49
Quelques photos...


phastaz Le mar 14 nov 2017 16h07
"Une pompe brembo tu dis? mais... n'aurais-tu pas meilleur temps de pas le mentionner? si ca trouve, ils verront rien au moment du CT (l'expertise)"

Si si, ils l'ont vu, justement ! :D
thamomo007 Le mar 14 nov 2017 16h18
200 en pointe ? trop génial.
SuperZank Le mar 14 nov 2017 16h18
je savais même pas qu'il y avait un Ct pour les motos en chouiche
phastaz Le mar 14 nov 2017 16h19
Qu'est ce que tu crois, c'est civilisé ici.
Ludovic Le mar 14 nov 2017 16h19
Citation de Chris87 :
« Et surtout... ce que je n'ai pas mentionné, c'est le gain en vitesse de pointe!
Plus de 208km/h compteur (mon record actuellement). D'origine, je plafonnais a 192km/h
Petite photo a 203km/h et 5'800 tr/min
»


heureusement que y a de l'antidérapant fluo sur le tdb pour rouler a cette vitesse :cool:
SuperZank Le mar 14 nov 2017 16h42
ça va les blasés, une twingo à 200 cpa mal quand même.
MadMax Le mar 14 nov 2017 16h47
doit bien falloir tenir le volant non? :D
Ludovic Le mar 14 nov 2017 16h48
ca doit fournir son lot de sensations 200 en Twingo oui !
quand je roulais a 210 avec ma 206s16 de mon jeune temps, je pouvais pas dire qu'on sentait pas la vitesse :D
MadMax Le mar 14 nov 2017 16h50
:D
EenSayn Le mar 14 nov 2017 16h51
à 170 compteur en 205 Junior 4 vitesses, aussi :D
Dernière édition le 14/11/2017 à 16:52 par EenSayn, édité 1 fois
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