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Renault Floride/Caravelle [international forum] |
| mura03 |  Le jeu 16 juil 2009 à 18h14
Je viens de me rendre compte que les petites ampoules posté page 568 elles se montent aussi pour les feux de position seul hic c'est la bulle du verre qui est moins longue donc pas facile a mettre en place, je l'ai fait avec un bout de papier collant pour carrossier elles se montent aussi sur d'autre tableau de bord d'autre marque je pense tout ce qui est en 6 volts Dernière édition le 16/07/2009 à 18:16 par mura03, édité 1 fois |
| mura03 | Le jeu 16 juil 2009 à 23h24
les pare soleil des coupés floride est bien identique au cabriolet il n'y a pas de pare soleil en plastique blanc plein sur aucune flo/car, j'ai eu comme un doute tout de suite |
| posse | Le ven 17 juil 2009 à 13h15
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| tecnop40 | Le ven 17 juil 2009 à 16h30
Bonjour, Petite question, qui roule à quoi? Perso R1133 moteur 688-03 SP95 et substitut de plomb. Je suis certain qu'avec les réponses CP va nous faire un petit tableau et des stats  Autre question pour les artistes peintres, comment éviter la peau d'orange.??? A+ MP |
| mura03 | Le ven 17 juil 2009 à 19h28
Tecnop40 - question 1 SP 95 sans rien d'autre question deux - je ne sais pas faire la peinture j'ai toujours le doute sur les pare soleil il y a des propriètaires de coupès floride et caravelle |
| dandel | Le ven 17 juil 2009 à 19h34
Bonjour! Technop40: 1133 SP95 sans rien d'autre. A mon avis assez de plomb sur les soupapes pour un bon bout de temps encore... Mura03: coupé 1100S: mêmes pare soleil que sur les cabriolets (en tout cas sur la mienne...) |
| eric14 | Le ven 17 juil 2009 à 20h07
Bonsoir a tous TECNOP40, 1100s...........sp 95 ou 98 sans additif et elle galop bien  Pour la peinture, je laisse les professionnels repondrent .  |
| mura03 | Le ven 17 juil 2009 à 20h11
Dandel - merci pour les caravelles, c'est surtout pour les premières florides, le doute est trés minime juste une confirmation |
| MECANO81 | Le ven 17 juil 2009 à 21h35
Salut tecnop40la peau d'orange sur une peinture , il me semble.C'est un problème de cabine enfin de température de cabine mura03 rectificatif :un peintre pose de la peinture (ou du moins il essai )en aucun cas la fabrique je charrie un peu .seul les Florides présenté au salon de 59 avait les part soleil et le volant de la Dauphine .Renseignement Gazoline hors-série. |
| SOJADEM | Le ven 17 juil 2009 à 21h45
Mura dans cette annonce une des 1eres florides http://www.anciennes.net/annonce/201116165-Ventes-Auto-RENAULT-Floride-S-Cabriolet.html?fk=1&rec=renault%20floride |
| 800000km | Le ven 17 juil 2009 à 22h45
Bonsoir Sur ma Caravelle j'ai roulé au 98 puis 95 sans aditif pendant plus de 35 000 km sans aucun problème, avant de remonter le moteur il a été complètement démonté sans aucune trace de problème de ce coté. A plus |
| glfm | Le ven 17 juil 2009 à 22h48
Dans l'annonce ci-dessus Floride S de 1959   Il doit y avoir quelque chose qui m'échappe Dernière édition le 17/07/2009 à 22:50 par glfm, édité 1 fois |
| mura03 | Le sam 18 juil 2009 à 01h07
Glfm - le S c'est pour le moteur Gordini merci mécano81 donc juste celles de la présentation, c'est pour une annonce le gars a inscrit pare soleil floride caravelle je lui ais dit que ce n'était pas cela, et trés sur de lui me répond ce sont des pare soleil de coupé, seul les cabriolets avait des pare soleil fumé donc c'est peut probable que ce soit une de celle présenté au salon 59 |
| jukite | Le sam 18 juil 2009 à 13h43
A chaque rassemblement j ai droit a (ton poste fait tache) Maintenant je le cache. Flocalement.     |
| posse | Le sam 18 juil 2009 à 13h50
Jukite, il y a une autre solution aussi  |
| mura03 | Le sam 18 juil 2009 à 15h05
Jukite - |
| zoreil | Le sam 18 juil 2009 à 23h27
Bonsoir tout le monde, jukite, le poste radio c'est pas un laser ,c'est un mange disque nouvel génération tecnop, eh bien il faut change de fruit prend une pomme c'est plus lisse . trève de plaisanterie, c'est dans un premier temps ta préparation qui compte, il faut quelles soit comme si tu n'appliquai qu'un vernis. car le defaut de la peau d'orange vient en regle général que la personne charge trop en peinture.mais beaucoup de paramètre entre en consideration, le pistolet utilisé, la qualité de la peinture,la température de l'application,et la méthode d'application,si c'est un vernis ou un brillant direct. enfin un ensemble de chose qui fait que, cela depend de plein de paramètre. et surtout ne pensé pas que en la diluant d'avantage elle sera plus fluide et donc qu'elle se lissera plus, c'est une idée totalement fausse, elle va poudrer plus et donc la charge sera plus importante et donc peau d'orange assuré. |
| SOJADEM | Le dim 19 juil 2009 à 08h07
Jukite ca fait plus annees 60 comme ca |
| mamjean | Le dim 19 juil 2009 à 14h54
Bonjour tout le monde, Nous avons besoin de votres conseils Notre moteur allume très bien, mais il s’arrête après quelque temps. Le carburateur est contrôle est il est en ordre. Les vannes sont positioner correctement. Et pourtant, le moteur s’arrête. Il produit des petites « explosions » régulièrement, et puis des flammes sortent du carburateur. Le moteur est un 1092 avec Sev allumeur et Solex pibt 32 carburateur. Pouvez-vous nous aider a la recherche du cause ? (J’espère que ma traduction est compréhensible) |
| mura03 | Le dim 19 juil 2009 à 19h30
Mamjean - je pense a un problème d'allumage si les flammes ressortent par le carburateur, on dirait que ton avance ce décale est-ce que tout le système de l'avance automatique est correct est fonctionne bien, le petit tuyaux qui va du carburateur a la tète de delco les flammes par le carburateur = l'étincelle ce produit alors que la soupape d'admission n'est pas complétement fermée |
| hadok | Le dim 19 juil 2009 à 20h41
Mamjean tes fils de bougies sont ils bien en ordre ? 1.3.4.2 il faut controler . |
| zoreil | Le lun 20 juil 2009 à 10h48
Bonjours tout le monde, enfin ceux qui ne sont pas en vacances, y en a qui ont de la chance et d'autre moins .manjean tout a fait d'accord avec mura et hadoc, c'est un problème d'allumage. il y a trop d'avance ou alors un mauvais calage . |
| ozyozy | Le lun 20 juil 2009 à 12h14
G'day, The number 1 cylinder is at the end of the engine in gear.: D Number 1 cylinder is at the the clutch end of the motor.: D Seeya. Dernière édition le 20/07/2009 à 12:17 par ozyozy, édité 1 fois |
| tealk | Le lun 20 juil 2009 à 16h55
Bonjour voila je passe le pas pour avoir ma floride jai trouver celle superbe voiture pour debuter par contre je suis une grosse tanche en bricolage et mecanique vais devoir apprendre a me salir les mains  voila jai trouver ceci Renault Floride S année 1963;Type R 1131 Sortie de grange, bonne base de restauration. Hard-top + capote. Fournit 2 bas de caisse +renforts de caisse neufs je pense devoir investir dans un moteur neuf et une peinture neuve pour la carroserie vais essayer trouver un carrosier qui m aidera a comprendre comment faire!! l espoir fait vivre par contre si jai bine compris cest un coupé et non un cabriolet mais osef je vis au bord de l eau pres de la rochelle    |
| glfm | Le lun 20 juil 2009 à 17h17
Bonjour tealk et soit le bienvenu sur le forum. Personnellement je ne peux pas t'aider mais je suis certain qu'ici tu auras beaucoup de réponses à tes questions. Je te souhaite du plaisir avec ton acquisition, et bon courage. P.S. Pourquoi dis tu que c'est un coupé ? Puisqu'il semble qu'il y ait capote et hard top ? |
| mura03 | Le lun 20 juil 2009 à 18h01
Tealk - Bonjour et bienvenue sur le forum des flo/car hé hé la floride S c'est la seule ou l'on est sur que ce soit un cabriolet d'origine et oui le coupé lui s'appellait Caravelle la Floride S était livré en Convertible, bâche plus hard-top passe nous quelques photos de l'intérieur bleu narvic intérieur rouge rhmmm  Dernière édition le 20/07/2009 à 18:41 par mura03, édité 1 fois |
| pat7672 | Le lun 20 juil 2009 à 18h14
Bonjour, J'ai vu ce week-end aux WSR au MANS une caravelle bien curieuse, restaurée par un ingénieur de chez Renault (est-ce une garantie...). Celui qui l'a achetée semblait perplexe à mes remarques Sur les photos vous pourrez jouer au jeu des 7 erreurs. En plus le soubassement a été blaksoné et il y a de la résine dans le fond de coffre... Avant avec sigle de dauphine et même pas de Floride (il y a l'emplacement de la nervure de capot de dauphine)  tableau de bord bizarre, volant de Floride  Feux arrière de Fiat  Et sûrement d'autres que vous verrez. Comme quoi tout se vend... Je n'ai pas osé demander le prix de la transaction et j'ai oubliè de faire les photos des plaques pour fl36 (toutes mes excuses...). Dernière édition le 20/07/2009 à 18:22 par pat7672, édité 1 fois |
| mura03 | Le lun 20 juil 2009 à 18h53
Pat7672 - le volant c'est un d'ondine, la planche de bord devrait ètre blanche, les feux arrières sont des altissimos pour l'export, les crapeaux arrière sont de Floride ils sont fixe au lieu d'ètre tournant un quart de tour je pense une Floride S si c'est un vrais cabriolet de 62/63 sinon un coupé caravelle transformé |
| mamjean | Le lun 20 juil 2009 à 19h06
Radio caravelle????????????  nous appelons ce un allergaartje (traduction) ou tout de quoi tealk bienvenu sur le forum cord. a pays bas |
| glfm | Le lun 20 juil 2009 à 19h10
mura> quand prends tu des vacances qu'on puisse répondre a au moins un indice |
| mamjean | Le lun 20 juil 2009 à 19h11
Mura feux arriere sond fiat (altissimo rouge /rouge sur le export) |
| SOJADEM | Le lun 20 juil 2009 à 19h16
Tealk il faut que tu la deshabille et taper dedans bon courage |
| eric14 | Le lun 20 juil 2009 à 20h53
TEALK, bienvenu et bon courage, ne pas la laissez trop longtemps sur l'herbe (l'humidité) |
| mura03 | Le lun 20 juil 2009 à 21h05
glfm - tu as raison je me mets en vacance maintenant |
| alaud56 | Le lun 20 juil 2009 à 21h47
bonsoir à tous , y a un petit moment que je ne suis pas passez vous voir , mais je ne vous oublie pas. au petit jours et loin, sur 2 matins avec mon portables        |
| SOJADEM | Le lun 20 juil 2009 à 22h03
J ai cru que c etait celle a eric heh non dpt 78 |
| pat7672 | Le lun 20 juil 2009 à 22h27
Effectivement mura j'avais oublié de signaler que en plus c'est un coupé décapoté...et que les pression dépassent de la carrosserie. |
| ozyozy | Le mar 21 juil 2009 à 00h35
G'day, Mamjean est des feux arrières corrects sont Fiat. Mamjean is correct taillights are Fiat. Seeya. |
| ozyozy | Le mar 21 juil 2009 à 00h51
Back again. Nous avons une tradition de Noël en juillet. Puisque c'est trop chaud en décembre pour manger un dîner chaud traditionnel de Noël il est mangé en juillet plutôt. Dimanche le club automobile est allé à un restaurant français pour notre dîner chaud de Noël. Le propriétaire a Floride très agréable. Pas tout l'original mais très agréable. FL36 : R1092 Ovale 33990. 41093 de diamants. FL36 vous devez avoir une très longue liste de nombres, combien sont là ? We have a tradition of Christmas in July. Because it is too hot in December to eat a traditional hot Christmas dinner it is eaten in July instead. On Sunday the car club went to a French restaurant for our hot Christmas dinner. The owner has a very nice Floride. Not all original but very nice. FL36: Oval R1092 33990. Diamond 41093. FL36 you must have a very long list of numbers, how many are there? Seeya. |
| alaud56 | Le mar 21 juil 2009 à 07h56
=>ozyozy  |
| ozyozy | Le mar 21 juil 2009 à 11h25
G'day' Le copain de merci, aimez la date. Thanks mate, love the date. |
| jesolo | Le mar 21 juil 2009 à 15h21
Bonnes vacances pour tous!  Tealk: soit le bienvenu sur le forum Quelques rencontres pas loin de la frontière: http://www.renaultoldieclub-viersen.de/ROC_Viersen/Termine/termine.html |
| SOJADEM | Le mar 21 juil 2009 à 18h44
Jesolo tu prends l avion en laissant la belle a la dame |
| tealk | Le mar 21 juil 2009 à 20h24
Merci pour toout ces encouragements je rentre de vacances avec peu de courage mais bon jy crois par contre ce qui me fait peur cest la mecanique moteur je pense la confier a un garage mais jai peur de la facture mais bon jai le morale a votre avis je fais une affaire pour 1600 euro??  mura pourquoi bleu narvic intérieur rouge te choque t il Dernière édition le 21/07/2009 à 20:39 par tealk, édité 2 fois |
| pat53 | Le mar 21 juil 2009 à 20h57
Tealk, c'est avec le temps et au démontage que tu verras si tu as fait une affaire ou pas...mais de toutes façons, c'est une belle aventure qui commence Est-ce ta première restauration ou y as-tu déjà gouté précédemment? |
| eric14 | Le mar 21 juil 2009 à 21h00
TEALK,pas facille a dire, 1600 euros,ce n'est pas chére pour une FLOCAR maic comment est le dessous, le plancher, la tolerie, car si ce n'est pas en bon etat, la facture du carrossier va trés vite faire monter la sauce. Pour la mécanique, cela est moins grave car l'on trouve un moteur ou une boite assez facilement. Ce n'est pas la mecanique qui coute le plus chére. Fait nous quelques photos du dessous et du plancher...... De quelle region est tu ???, de la Vienne vu la plaque d'immatriculation ......... Dernière édition le 21/07/2009 à 21:04 par eric14, édité 1 fois |
| eric14 | Le mar 21 juil 2009 à 21h05
SOJA, non ,ce n'est pas la mienne mais un trés joli coupé |
| SOJADEM | Le mar 21 juil 2009 à 21h16
Tealk je pense que c est le prix du marchè pour une voiture a restaurer sinon en dessous de 1500 euros le vendeurs peut en tirer plus en pieces detachees mais c est du travail aussi detailler une auto mon copain a toujours la sienne a vendre caisse sablee complete il donne le tourne broche avecpour 1500 euros   |
| tealk | Le mar 21 juil 2009 à 21h29
Je suis de la rochelle enfin rochefort sur mer pour l instant jai pas vu la bete suis dans les landes je fini les fetes de la madelaine pour la voitureje suis tomber dessus par accident jai tel et je les acheter aie suis un impulsif jai hesiter entre un vw 181 ou une floride mais depuis cruchot j aime cette voiture au pire je donnerais un bras au carrosier |
| GIGI79 | Le mar 21 juil 2009 à 22h09
Bonjour tealk,tu aurais du inspecter la bete,si elle est du bord de mer........attention a la rouille avec l'air salin il n'y a rien de tel pour en faire une epave  quant au prix il a l'air assez elevé sinon bon courage ......il va t'en falloir  |
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