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Renault Floride/Caravelle [international forum] |
| jidé |  Le ven 19 oct 2007 à 20h50
Cyber-papy-> si tu as un emblème à fond blanc pour ma lanterne latérale droite, je suis preneur. Je cherche aussi des interrupteurs et des voyants de tableau de bord ainsi que les 2 équerres chromées des sièges zeph-> un bon moyen de nettoyer les étriers est de les sabler. Voila ce que ça donne   |
| zeph | Le ven 19 oct 2007 à 21h48
Effectivement , jide , c'est nikel ! j'ai essayer vite fait au nettoyant jante , et ça fonctionne pas mal du tout sans frotter ! Cyber Papy , pour le hard top je dois le fixer sur le pare brise par des vis papillons pas commodes du tout , et je ne suis pas sur que ce syteme soit d'origine ;idem pour le fixer sur la caisse ! n'y avait il pas un systeme de crochet ? |
| pat53 | Le ven 19 oct 2007 à 21h56
Zeph, ton hard top est-il bien un hard top de cabriolet? et ta voiture est-elle un cabriolet ou un coupé? Le hard-top du cabriolet se fixe effectivement avec des systèmes de crochets rapides alors que le hard top de coupé tient avec des vis. Dernière édition le 19/10/2007 à 22:02 par pat53, édité 1 fois |
| mura03 | Le ven 19 oct 2007 à 21h59
Zeph - tu n'as pas les manettes quart de tour pour le haut du pare-brise  alors tu as les longues pattes sur le pare-brise pour reprendre tu as l'équipement du coupé a hard-top "fixe" et il te manque aussi les deux crapeaux quart de tour a l'arrière ai-je bien résumé j'espère que tui as les deux attaches sur les cotés ( type bouchon de limonade ) Dernière édition le 19/10/2007 à 23:11 par mura03, édité 1 fois |
| mura03 | Le ven 19 oct 2007 à 22h00
Tu fatigues pat, pas deux fois cabriolet  Dernière édition le 19/10/2007 à 23:10 par mura03, édité 1 fois |
| pat53 | Le ven 19 oct 2007 à 22h03
Mura 03 t'as vu ça où? (allez vas, tu n'as pas encore la vue si basse, je viens de corriger, grâce à toi...) |
| mura03 | Le ven 19 oct 2007 à 22h04
Pat53 -  |
| SOJADEM | Le ven 19 oct 2007 à 22h04
PAT tu travaille trop va te coucher |
| pat53 | Le ven 19 oct 2007 à 22h18
Hé non, ce soir je ne travaille pas, je rentre de l'atelier théâtre, un petit repas et maintenant je suis à la recherche de pneus pour...mon ID19. Si je monte les Michelins d'origine, il faut compter 263 euros à 350 euros ttc pour un pneu (j'en ai deux à changer) Alors je cherche en marques diverses mais il semble que ça devient difficile de trouver ce qu'on avait il y a encore un an...(Vredestein, Kumo,...) plus de 500 euros le train avant  |
| tonio10 | Le ven 19 oct 2007 à 22h44
Pat53 - Une ID19 avec des pneus MICHELIN, c'est le top, alors un petit effort. |
| Cyber-PAPY | Le ven 19 oct 2007 à 23h07
La voiture de Zeph est un coupé ( qu'il rêve comme beaucoup de transformer en cabriolet). Il est donc normal qu'il n'ait pas les systèmes de fixation rapide du hard top. Par contre je suis toujours perplexe sur les vis " papillon" D'origine c'est de la vis à tête hexagonale  Une de chaque côté à l'avant et cinq en couronne à l'arrière.  |
| mura03 | Le ven 19 oct 2007 à 23h12
CP - c'est un montage de fortune puisque comme tu le précise ce sont des vis tète hexagonale chromée |
| jidé | Le ven 19 oct 2007 à 23h13
Pat53-> si ça peut t'être utile : http://www.123pneus.fr/ http://www.bihn-pneus.com/htfr/0001.htm http://www.blackcircles.com/francais?c1=AW:FR&source=Brand:Nankang:S:5&kw=nankang |
| fl36 | Le ven 19 oct 2007 à 23h18
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| mura03 | Le ven 19 oct 2007 à 23h26
Je l'ai déja dit mais les XZX 145 - 15 pour la Floride c'est 90 euros pièces pat pour ton ID c'est bien du 165 - 400 avant et 175 - 400 arrière ou en 380 Dernière édition le 19/10/2007 à 23:28 par mura03, édité 1 fois |
| Cyber-PAPY | Le sam 20 oct 2007 à 08h30
 Dernière chance pour les retardataires qui veulent que je leur ramène des pièces de Caravelle. Je pars dans une heure. |
| doudiou | Le sam 20 oct 2007 à 08h30
Bonjour, Quelqu'un connait il un endroit ou je puisse renover (fissure) un volant de floride, si cela se rénove? Jhabite en région parisisenne. Merci d'avance, |
| Cyber-PAPY | Le sam 20 oct 2007 à 09h10
Bonjour Doudiou Je te souhaite la  Sur le forum Floride et Caravelle. Un volant de Floride , cela se rénove avec.... difficulté. On peut tenter de boucher les fissures au polyester et de repeindre mais elles reviennent. Je crois me souvenir qu'une société avait fait quelque chose, mais malgré ma recherche je ne retrouve pas.... |
| zeph | Le sam 20 oct 2007 à 09h46
J'ai effectivement un coupé avec tout ce qui va bien d'origine , même les vis et non les crochets pour le hard top ni les bouchons de limonade ! le précédent proprio a du changer les vis, papillons , c'est moins pire !!! c'est pour cette raison que je voudrait basculer en cabrio ! bonnes vacances CP profite du bel été indien avec le froid canadien  |
| pat53 | Le sam 20 oct 2007 à 12h40
Pour clôre ce HS (pardonne moi FL36  ) consacré certes à une ancienne mais pas à une flocar, mon ID19 possède des pneus en 185 15 à l'avant et en 155 15 (plus simples à trouver) à l'arrière...Tonio10; dieu sait si on aime notre ID 19, c'est avec elle que Madame va travailler, c'est elle qui nous emmène pour toius les longs trajets...mais le Michelin d'origine atteint des sommets de prix qui pour moi sont vraiment excessifs. Je n'ai pas un véhicule exceptionnel ni en état d'exception et je préfère donc trouver des pneus plus dans mes moyens pour rouler tous les jours (Rappel; les pneus avant usent assez vite sur une DS) HS clos |
| mura03 | Le sam 20 oct 2007 à 12h48
hs on par53 - 15 pouces donc 380 en anciennes données c'est un peut plus facile que du 400 le mieux c'est du XAS asymétrique il a était développé pour la DS et sur la DS car le XZX etait complètement "bouffé" en 350/400 km a charade je parle pour les avant hs of |
| SOJADEM | Le sam 20 oct 2007 à 18h21
hors sujet OPEN j ai vu dans un vieux bouquin un systeme astucieux pour ranger des voitures dans un garage exiguu sans maneuvrer pendant 10mm   j ai un projet pour un garage ce qui est interessant dans ce systeme on peut realiser un garage pour 3 voitures et ainsi on conserve un esthetique plus joli avec seulement une porte au lieu de trois ex  hors sujet CLOSE |
| mura03 | Le sam 20 oct 2007 à 18h30
je ne connaissais pas ce modèle http://cgi.ebay.fr/Renault-Floride-1960_W0QQitemZ220161129460QQihZ012QQcategoryZ92172QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem |
| mura03 | Le sam 20 oct 2007 à 18h34
SOJADEM - ingénieux |
| deb91 | Le sam 20 oct 2007 à 18h56
Graissage, suite : c'est fait pour les moyeux avant, merci Glfm : à la pince-étau en 2 coups de cuiller à pot (de graisse )pour l'arrière : je n'ai pas et n'ai pas trouvé dans les Autotrucs du coin de graisseur à visser; j'ai essayé d'appliquer le bout de ma pompe à graisse contre l'orifice dans lequel est vissé le bouchon, mais c'est çà ne va pas. Je ne comprend pas pourquoi Mr Renault n'a pas laissé à demeure ces graisseurs ! Bof je vais essayer de raccorder un bout de tuyau de petit diamètre en bout de ma pompe à graisse ... Dernière édition le 20/10/2007 à 19:05 par deb91, édité 2 fois |
| tecnop40 | Le sam 20 oct 2007 à 19h08
Mura, c'est la floride dagobert qu'a mis son hard top à l'envers... je suis sur le clignotant gauche d'EBay, mais ça part déjà bien fort  A+ MP |
| mura03 | Le sam 20 oct 2007 à 20h05
Myllox - je suis passé aux garages ..... et  plus du tout de jonc de pare-soleil dans les caisses j'ai déja du les distribuerDernière édition le 20/10/2007 à 20:06 par mura03, édité 1 fois |
| alex1100 | Le sam 20 oct 2007 à 23h15
Salut tout le monde et bienvenue au nouveau. Pour la rénovation extérieure des étriers de frein, je propose bêtement l'usage d'une bonne brosse en fibre montée sur une foreuse. Bien sûr, pour ceux qui ne dispose pas de sableuse. Bon W-E |
| zeph | Le sam 20 oct 2007 à 23h59
Je viens de découvrir comment ramener les feux arrieres qui sont ternis ou micro rayés ; j'ai essayer avec du miror , et ça marche !! mes feux sont comme neufs , brillants comme au 1er jour ! ça ne répart pas les cassures , mais en attendant !! je ne sais plus si c'était déja indiqué dans des posts, mais si ça peut aider !! j'ai démonter mon piston de frein avec le dremel ( merci deb91 pour l'idée ) et sur le piston , il le chrome est parti a certains endroits je pense qu'il va falloir le changer , ça se trouve juste le piston ou faut il tout changer ? |
| christo83 | Le dim 21 oct 2007 à 00h03
Salut les flocaristes technop 40 j'ai vu que tu étais sur le cligno av,ça va etre difficile  en fait je pense que sur ebay on ne peux pas faire d'affaires sur des pièces trés recherchées:/ que se soit pour caravelle ,gordini ou alpine .si on est pret a payer le prix fort alors on peut acheter mais ebay sa ratisse large ,et les encherisseurs se laisse un peu griser par le jeu des enchères.il me semble que pour les affaires rien ne vaux une petite bourse sans trop de pro qui passent avant nous quand les grilles sont encore fermées. Si quelqu'un a des feux arrières altissimo sur son auto,j'ai un orange et un rouge,que je voudrai bien échanger contre des PK. A+ sur le forum Christophe  |
| christo83 | Le dim 21 oct 2007 à 00h18
Salut zeph j'avais posté une fois pour la rénovation des plastiques Si tu veux que ça le fasse mieux et plus vite tu y vas avec de l'anti rayure , c'est plus abrasif que le miror ,en fait ça enlève pas les rayures ça les polis les rayures et donc on ne les vois plus ,tu peux faire ça aussi pour le volant ,pour les comodos pour tout ce qui est plastique dur.Si les rayures sont profondes je ponce a l'eau avec du 2000 calibré et aprés je poli ,en tout les cas que se soit plastique acier alu ou inox quand tu poli n'utilise pas d'abrasif trop grossier tu auras tout le mal du monde a faire disparaitre les rayures aprés.j'ai commencé a lustrer mes visières de casque c'est le patron qui m'enbauchais l'été qui m'avais montré ça a l'époque du cyclo  A+ Christophe |
| SOJADEM | Le dim 21 oct 2007 à 08h33
christo bien vu pour l anti rayures |
| SOJADEM | Le dim 21 oct 2007 à 09h15
Pour parler d ebay que c est toujours tres cher je trouve que ce JERICHO ne c est pas vendu tres cher vu la raretee de cette objet http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=160168392151&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=006 |
| deb91 | Le dim 21 oct 2007 à 10h10
Zeph : en théorie piston et étrier sont appareillés, donc on change l'ensemble. En pratique, je ne sais pas si d'autres membres du forum ont déjà changé le piston seul. L'ensemble se trouve en échange standard chez Ichard (voir leur site); chez MRP, chez Etients (spécialiste frein à Neuilly, coordonnées déjà données sur le forum), bref chez plein d'autres vendeurs. |
| glfm | Le dim 21 oct 2007 à 12h26
technop40> bien vu le hard top |
| seb83var | Le dim 21 oct 2007 à 13h13
Bonjour à tous, Depuis quelques jours j'avais un bruit suspect...Ce matin je tombe sur l'un de mes voisins ( Ancien de chez Renault qui a travaillé pendant de nombreuses années aux tests des moteurs de 4CV, Dauphine, Floride....) à qui je fais écouter...verdict : La pompe à eau Donc je suis à la recherche d'une pompe à eau pour ma Floride, Pouvez-vous me dire quels sont les fournisseurs qui ont des pompes à eau à un prix correct ...? J'ai déjà regardé le catalogue 4A, Néorétro ect...mais 160 €...et dire que j'en ai laissé passer sur Ebay à beaucoup moins cher que ça et en pièces neuves d'origine... Mon voisin en a une mais ce n'est pas le même modèle...c'est celle de la R8...il m'a donné une astuce pour détecter la provenance d'un bruit suspect sur un moteur : Il a pris un morceau de bois qu'il a placé sur les divers éléments du moteur et l'oreille plaquée à ce bout de bois on entend distinctement le bruit !!! C'est comme un stétoscope...Merci Docteur !!! Je ne sais pas si vous connaissiez...Mais c'est bluffant !Bon Dimanche à tous...en ce qui me concerne c'est garage et non cheveux au vent... Dernière édition le 21/10/2007 à 13:16 par seb83var, édité 1 fois |
| seb83var | Le dim 21 oct 2007 à 13h34
Voici une photo amusante :  En 1963, Face aux assauts des autres marques, Renault va au devant des clients et n'hésite plus à s'afficher en grandeur nature dans les premiers supermarchés, une Floride au dessus du rayon beauté... Dernière édition le 21/10/2007 à 13:36 par seb83var, édité 1 fois |
| christo83 | Le dim 21 oct 2007 à 13h50
Salut les flocaristes soja, le jericho est pas parti cher,mais as tu vraiment regardé de prés je le trouve bien symétrique ,le bornier de connections ne ressemble pas a celui des miens,les vis d'assemblages non plus . En fait je pense que c'est un klaxon de ville (le troisième sur nos voitures) sur lequel le vendeur a mis une grille de jericho peux tu me donner ton avis, je poste la photo du dit jeri seb j'ai vu passer des necessaires de réparation de pompes a eau sur ebay avec turbine laiton et compagnie A+ sur le forum Christophe  |
| tecnop40 | Le dim 21 oct 2007 à 15h11
Sur Ebay, ne pas hésiter à rechercher sur "monde entier", il y a parfois des surprises! Super beau temps dans le sud ouest bien que froid le matin, on va aller faire tourner la belle sous le soleil... A+ MP |
| zeph |  Le dim 21 oct 2007 à 15h45
En parlant de pompe a eau , je n'ai pas réussi a trouver ou on doit mettre de l'eau !! je n'ai aucun récipient dans ma voiture ni au niveau moteur , ni vers le coffre avant ! je voulais voir s'il ne fallait pas en remettre , mais je tourne en rond ; je vais essayer avec l'efface rayure , j'ai mon volant pas très brillant, et vais esayer sur les plastiques qui ont bien besoin d'un coup de nettoyage ; je suis allé aux puce de Lyon ce matin , et ce n'est là que je vais trouver quoi que ce soit comment voyez vous les bourses pour les pieces ? |
| glfm | Le dim 21 oct 2007 à 15h46
H.S. Comme il y a souvent des références à ebay Voilà mieux qu'une FloCar plus moderne et pas plus chèrehttp://cgi.ebay.fr/2006-Mercedes-SLK-II-200-K-Grise_W0QQitemZ110183274296QQihZ001QQcategoryZ73582QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Je flaire l'arnaque  |
| flupkedoc | Le dim 21 oct 2007 à 15h49
Bonjour la compagnie ! Temps super à la côte belge. La belle a pu sortir faire un petit tour. Mais il faisait bien frais, une p'tite laine était bienvenue. @+ |
| christo83 | Le dim 21 oct 2007 à 15h56
Salut zeph je pense que tu dois avoir un vase d'expansion dans l'aile arrière droite comme les gord le mème d'ailleur ce n'est que a partir de1965 je crois que les caravelles ont eux un vase d'expansion en verre dans le compartiment moteur. A+ SUR LE FORUM Christophe |
| jidé | Le dim 21 oct 2007 à 16h44
Seb83var -> le stéthoscope de fortune, on m'a dit un jour que ça marchait aussi avec un tournevis. |
| deb91 | Le dim 21 oct 2007 à 17h33
Christo83 : tu parles d'un 3ème klaxon J'étais persuadé qu'il y en avait 2 (route et ville, avec l'inverseur sur la gauche de l'avercod au volant), mais alors où serait situé le 3ème Zeph : en fait, logiquement, l'eau est dans le radiateur donc tu suis toutes les durites qui en partent : 1 grosse en haut qui vient de la pompe à eau, 1 gross en bas qui retourne à la pompe à eau,et une toute petite qui part du dessus du radiateur (à l'opposé du bouchon de remplissage) : tu la suis et tu dois bien arriver quelquepart (dans l'aile ARD effectivement). |
| deb91 | Le dim 21 oct 2007 à 18h00
Flupkedoc : Moi aussi je rentre d'un petit tour : j'ai emmené madame + fifille avec son bouvier bernois faire un tour en forêt. La belle (l'auto ) était contente de rouler après avoir subie sans broncher un graissage (complet désormais je pense) : roues arrière, moyeux avant, pédalier, feutre de l'allumeur, dynamo, frein à main.J'ai à nouveau confirmé un phénomène inexpliqué : au point mort, mon ralenti baisse quand je débraye (150 tours/mn) La dernière fois qu'on en avait parlé, on était sur l'hypothèse de câble et tringlerie qui se gêneraient et je n'avais rien remarqué après de longs moments sous la voiture. Mais je viens d'avoir une  en écrivant ces lignes : je vais désaccoupler du carburateur le câble d'accélérateur, ainsi je testerai la piste du câble d'embrayage qui libère le câble d'accélérateur au débrayage: l'hypothèse étant (merci Mura) que pédale d'embrayage au repos le câble d'accélérateur est déjà un peu tendu ...Sinon mon ralenti à chaud est trop haut (1200 tr/mn) je l'avais déjà baissé, mais il est remonté ... est-ce un dérèglement normal sur le Weber Dernière édition le 21/10/2007 à 18:02 par deb91, édité 1 fois |
| zeph | Le dim 21 oct 2007 à 19h43
J'ai bien trouvé le reservoir d'eau qui se situe bien dans l'aile droite ! mais alors comment vérifier si besoin de le remplir ? j'ai testé l'efface rayure sur le volant et differentes pieces , c'est effectivement nikel !! j'ai hate de recevoir le necessaire de réparation pour les freins histoire d'essayer ma voiture ! je n'ai toujours pas pu rouler et quand je vous vois les week end partir en balade en famille , ça fait envie ; mais lorsque je vois pour certains les travaux réalisés avant de prendre la route , je me dit vous l'avez bien mérité et que ça ne viendra pas tout seul !!! donc patience , mon heure viendra en plus , la gaine d'aire chaud est coupée en 2 au niveau du pare brse , donc pas de chauffage pour l'instant ; j'essaierai de la réparer avec du scoth , mais passer sous la voiture sans pont , c'est pas simple ; comment faites vous ? Vous mettez sur calle ou vous etes tous équipés ? |
| SOJADEM | Le dim 21 oct 2007 à 19h52
ZEPH j ai le meme probleme et c est pour cela que j envisage de mettre un bocal en verre le bocal est dans le garage mais il faut l installer est ce que quelqu un a fait cette adaptation j ais envies de le mettre entre le chauffage et l aile avec un collier sur la tole a l interieur de l aile CHRISTO effectivement ce n est pas le jericho destine a la caravelle car les miens la ref c est le 8 et celui ci est la ref 10 mais placè ou ils sont ca fait l affaire surtout vu la raretee |
| SOJADEM | Le dim 21 oct 2007 à 20h12
SEB super la photo |
| jukite | Le dim 21 oct 2007 à 20h17
Bonsoir. Je voudrais dire un grand merci a Cyber Papy qui m a mis en relation avec un monsieur super sympatique ( Patrick) qui m a cédé ce superbe cabriolet. Je les remercie sincerement tous les deux .   |
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