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Renault Floride/Caravelle [international forum] |
| caravelle66 |  Le mar 2 oct 2007 à 09h15
Fl36, j’ai eu la même réflexion que toi, j’ai passé la main à l’intérieur de l’aile je n’ai rien détecté, j’ai déjà eu au téléphone le propriétaire de la Floride la plus ancienne dans la région, je vais le re-contacter pour poser la question. SOJADEM  sur les doc Floride Caravelle de mon père ou Gazoline spéciale, les photos sont celles des prototypes avec pare-chocs en une seule pièce et d’après le président du FCCF à qui nous avons posé la question dimanche aucune voiture aurait été vendu avec les pares-chocs en un morceau.  |
| Cyber-PAPY | Le mar 2 oct 2007 à 09h28
  A mon tour je souhaite la Bienvenue à pasco06 et je suis impatient de voir les photos de son (ses) véhicule(s)  |
| christo83 | Le mar 2 oct 2007 à 10h21
Salut les flocaristes  pat 53 merci pour les infos, tout est noté dans mon dossier  ,juste un truc :ya t'il le mème type moteur sur les 1100 ET LES 1100S   Et quelqu'un c'est il :a partir de quel numéro de série la R1133 est devenu une 1100S ,ou a partir de quel mois et de quelle année. Car je crois que je n'ai pas le bon moteur dans le cabriolet  ,le coupé lui a un 688 03 et normalement ya bon ,mais le cabrio 688 02 et la je crois que ça le fait pas..... pasco 06 on est super content de ta venu (en plus ça fait +1pour le sud)bravo pour tes voitures en général. elle sont toutes des voitures de ma jeunesse. je n'est jamais conduit de M5 mais la 21turbo et la 5turbo sont deux voitures aux comportements différents, mais aux accélérations particulièrement impressionantes pour des voitures de série. A+ sur le net Christophe |
| seb83var | Le mar 2 oct 2007 à 10h21
BIENVENUE A PASCO06  Le Sud revient en force  et la région PACA commence à faire sérieusement concurrence au Nord/Pas-de-Calais !! Pasco06> On attend avec impatience les photos de ta Belle...  |
| christo83 | Le mar 2 oct 2007 à 10h23
Salut seb83 et bonne chance pour les pares soleils A+sur le FORUM |
| seb83var | Le mar 2 oct 2007 à 10h27
christo83> Je vois que tu es sur les mêmes sites que moi...c'est bien comme ça tu es au courant de tous mes achats !!! Eh oui sur ce coup là je ne vais rien lâcher... |
| Cyber-PAPY | Le mar 2 oct 2007 à 11h03
Question de christo83 : il s'agit du moteur 688- 03.« ya t'il le mème type moteur sur les 1100 ET LES 1100S »Le moteur 688-02 est celui de la R8. Et quelqu'un c'est il :a partir de quel numéro de série la R1133 est devenu une 1100S ,ou a partir de quel mois et de quelle année. » les premières 1100S sont sorties année modèle 1966 soit début Septembre 1965.Le numéro de plaque ovale était alors de 22 340. je n'ai pas la possibilité de donner avec certitude le numéro de série. Cela devrait être autour de 110 000. pour dater la sortie de vos belles, voici le numéro de fabrication en fin de mois. Extrait du livre "La Caravelle de mon père "  qui avait été illustré de quelque graphiques ici: http://www.autotitre.com/forum/Renault-Floride-Caravelle-56631p220.htm#r14 Dernière édition le 02/10/2007 à 12:15 par Cyber-PAPY, édité 2 fois |
| christo83 | Le mar 2 oct 2007 à 11h21
Cyber papy, merci de ces supers renseignements qui vont alimenter ma culture flocar . Pour le moteur du cabrio je me doutais qu'il y avait un prob,c'est pas grav vu la resto que j'ai entrepri dessus , j'ai le temps de trouver un berlingo . A+sur le forum Christophe  |
| Cyber-PAPY | Le mar 2 oct 2007 à 12h31
Citation de Myllox «Si je m'en reporte au tableau et que je l'interprète bien ma Floride n'a jamais été construite  ........la première immatriculation qui est 27/7/1961 n° chassi : 0057613 » n'aurais tu pas confondu le numéro de fabrication ( et non série. Merci deb 91 et fl36 ) qui est sur la plaque ovale avec le numéro de chassis qui est sur la plaque en losange? C'est la plaque ovale qui donne l'ordre chronologique de la série. Dernière édition le 02/10/2007 à 14:39 par Cyber-PAPY, édité 1 fois |
| deb91 | Le mar 2 oct 2007 à 13h13
Numéros de série Ma 1100S est une des premières, original du certificat de conformité (le document barré d'un trait rouge en diagonale) est daté du 14/09/1965 : plaque ovale = 22 570 plaque losange (n° de série) = 126 374 |
| fl36 | Le mar 2 oct 2007 à 14h24
Plaque ovale = N° de fabrication Plaque losange = N° de série et non le contraire... Cyber |
| glfm | Le mar 2 oct 2007 à 14h31
Citation de pat53 : « je confirme en ayant regardé sur le hors ....série N°22 de Gazoline, en 59 les premiers modèles sortis n'avaient pas de feu de position d'ailes mais ils sont très vite apparus (en 59, mais je n'ai pas plus de précision) » Pour confirmer et préciser cette info, sur le fameux N° 22 HS Gazoline avec de bons yeux et de la patience (il faut être en retraite pour ce dernier point) on peut lire page 19 "Après les quelques modèles produits dans le courant de l'été 1959, la Floride entre réellement en production à un rythme soutenu avec ses nouveaux clignotants et ses feux de position d'ailes" Ce qui laisse penser (d'après les n° de fab) qu'à peine 500 voitures seraient sans feux de position. |
| jef_hub | Le mar 2 oct 2007 à 14h45
Bonjour tout le monde... Au sujet des Floride sans lanternes, je pense qu'il ne s'agit que des modèles de présérie, cad produits en petite série pour les besoins de la presse, des premiers catalogues, salons, tests routiers, tests d'industrialisation etc. Ces modèles avaient en effet des petites différences au niveau pare-chocs, clignotants av, absence de lanternes sur les ailes av, trappe de roue de secours, pare-soleils, absence de catadioptre ar sur certains modèles etc... Ces modèles ne doivent logiquement jamais avoir été vendus à des particuliers... Les premiers modèles commercialisés ont dû recevoir dès le début les pare-chocs, lanternes clignos etc définitifs ! |
| 1092 | Le mar 2 oct 2007 à 14h47
CP: Bonjour! Puisque l'amicle ne veut pas diffuser ses effectifs, est-il possible de savoir combien de propriétaires de 1092 il y a sur ce forum? |
| myllox | Le mar 2 oct 2007 à 15h53
Qui dois-je remercier CP ou fl36 ou meme deb 91 qui poste juste avant fl36 mais qui, lui, a posté après CP rendons à César ce qui lui appartient et chacun se reconnaitra ma voiture existe bel et bien mon n° de losange est R 1092 & 47834 ce qui devrait correspondre à début juin 1961 et une première mise en circulation hors Hexagone meme pas deux mois plus tard! la question est : est-il possible de retrouver le jour exact de sortie? le calcul n'est pas trop difficile mais n'est juste que si la production à l'époque est régulière (produisait-on le samedi?) et si sur la chaine de montage on ne monte que le meme modèle (car le temps de montage peut varier d'un modèle à l'autre) |
| Cyber-PAPY | Le mar 2 oct 2007 à 16h34
Calcul du jour de sortie En faisant mon tableau au printemps, je me doutais bien que quelqu'un me poserait cette question un jour. J'avais profité de mon passage avec les Anciens de chez Chausson en Juin pour essayer d'avoir des précisions. Sans grand sucès je dois bien l'avouer. Les flux de production à l'époque n'étaient pas du tout constants. Ainsi plus on approche du milieu du mois plus l'incertitude est importante. Par contre pour les premiers et derniers jours le risque d'erreur est faible, la production quotidienne variant au plus de 30% J'ai toutefois une piste encore plus précise qui devrait déboucher le mois prochain. Mais Chuuuuuutttttt!....... les murs ont des oreilles |
| alex1100 | Le mar 2 oct 2007 à 18h10
Salut à tous et bienvenue aux petits derniers. |
| jda | Le mar 2 oct 2007 à 18h16
Des oreilles virtuelles.... bienvenue également aux nouveaux |
| Cyber-PAPY | Le mar 2 oct 2007 à 18h22
 1092 ==> Désolé, je n'ai pas de façon simple de donner rapidement le nombre de Floride des intervenants du Forum.Je n'en vois d'ailleurs pas bien le but car il s'agit sur le forum d'un échantillon bien plus petit que celui du recensement. Cela ne concerne moins d'une centaine de véhicules alors que le recensement qui a été publié représente 374 voitures. C'est lui qui m'a permis de donner les chiffres de la page précédente. ------------------------------------------------------------------------- Voici en image une petite illustration des véhicules des intervenants. Ce n'est pas à jour .Certains véhicules ont changé de main depuis C'est juste pour fixer les idées et orienter un peu les nouveaux arrivants..  Arrivé le 04-mars-05_ - voici la voiture de jef_hub C'est une Floride S type R1131 (donc 956 cc et décapotable) de décembre 1962, qui a été livrée neuve à Marseille. Elle est restaurée dans sa teinte d'origine "beige Camargue" avec intérieur "puce" et possède son hard-top. Arrivé le 04-avr-05 - voici le coupé caravelle de R1133 Arrivé le 05-avr-05 - voici la voiture de moeir Arrivé le 21-avr-05 - voici le coupé de Cyber-PAPY Achetée neuve en 1965 et conservée depuis. Arrivé le 21 4 2005 - voici le cabriolet mexicain 1966 de Cyber-PAPY Arrivé le 25-avr-05 - voici la voiture de cvg Arrivé le 06-mai-05 - voici la voiture de fl36 Arrivé le 14-mai-05 - voici la voiture de Looping-c Arrivé le 20-juin-05 - voici la voiture de sojadem Arrivé le 30-juin-05 - voici la voiture de pat53 Arrivé le 30 6 2005 - voici la voiture de stortu Arrivé le 01-juil-05 - voici la voiture de stratos Arrivé le 02-juil-05 - voici la voiture de wilbur Arrivé le 05-sept-05 - voici la voiture de flo62 Arrivé le 09-sept-05 - voici la voiture de delph1 Arrivé le 14-sept-05 - voici la voiture de jda Arrivé le 14-oct-05 - voici la voiture de miton47 Arrivé le 26 10 2005 - voici la voiture de fonctionair Arrivé le 01-nov-05 - voici la voiture de mura03 Arrivé le 06-nov-05 - voici la voiture de cara62 Arrivé le 05-déc-05 - voici la voiture de mdag Arrivé le 07-déc-05 - voici la voiture de PG410 Arrivé le 16-déc-05 - voici la voiture de FLO61BEL Arrivé le 16-déc-05 - voici la voiture de miko31 Arrivé le 30-déc-05 - voici la voiture de Figaro Arrivé le 01-janv-06 - voici la voiture de keravel Arrivé le 04-janv-06 - voici la voiture de dauphland Arrivé le 10-janv-06 - voici la voiture de victorfib Arrivé le 14 1 2006 - voici la voiture de youn Arrivé le 2 2 2006 - voici la voiture de caraweb Arrivé le 7 2 2006 - voici la voiture de pepin3 Arrivé le 14 2 2006 - voici le coupe de 1965 de Caranono Arrivé le 14 2 2006 - voici la voiture de groquik Arrivé le 19 2 2006 - voici la voiture de floride91 Arrivé le 16 3 2006 - voici la voiture de MD32 Arrivé le 17 3 2006 - voici la caravelle R1133 1966 Tierry5908/04/2006 09:06 _____ mico Mon Beau père s'est acheté une Floride 10/04/2006 17:52 _____ Herve6140 Je viens d'acheter une caravelle de 1966 17/04/2006 21:33 _____ pépère Je possède une caravelle cabriolet de 1968  18/04/2006 16:32 _____ orfanos Je salue les amis les bons et rares "Renault Caravelle" De la Grèce!  03/05/2006 21:57 _____ bilou21 je suis de dijon (sous la loire) et je possede une caravelle de 1964 que je commence a renover.  08/05/2006 18:51 _____ mimacar Voici notre caravelle 1133 de 1964, trouvée au fond d'un garage, remorquée chez nous, c'est sa 1er photo poussièreuse : Moteur serré:changé avec 1 moteur de R10; Echappement troué: changé neuf; Pompe à eau: changée neuve; Freins:changé maître cylindre; Pneus: les 4 changés neuf; Carrosserie en trés mauvais état, décabossée, poncée, apprêtée, prête à peindre rouge?  12/05/2006 15:25 _____ fanch_22 quelques photos de ma Caravelle R1131 que je viens d'acquérir.  16/05/2006 18:51 _____ Max62 Je suis comme vous passionné par les florides et les caravelles, j'en possède d'ailleurs une de 1962 c'est un coupé modifié.  17/05/2006 23:59 _____ jo69 je suis depuis peu l'heureux possesseur d'une Caravelle cabriolet avec hard top datant de 1965. Elle a appartenu à mon beau père dont c'était la première et la dernière voiture. Elle a 120.000 km, moteur refait à 80.000, capote et peinture refaites début 90 avec respect des couleurs d'origine (rouge). Elle a très peu roulé depuis 10 ans, maximum 300 km, et même si elle était abritée dans un garage, des points de rouille sont apparus et les chromes sont un peu piqués. Par contre, elle est très fonctionnelle, j'ai du passer avec succès le contrôle technique pour l'immatriculer à Lyon où j'habite, et faire les 600 kms pour la ramener de Paris, sans difficultés majeures.  22/05/2006 23:14 _____ yann77 je suis en restauration d'une floride 1092 de 1962  25/05/2006 00:34 _____ nono94 1 ere main jamais restaurée ! eh oui y a des chanceux!!  25/05/2006 17:29 _____ caravelle1100S 31/05/2006 21:05 _____ hctr62 floride  01/06/2006 00:25 _____ gendrebillou je suis le gendre de billou carrossier peintre de metier. 02/06/2006 17:50 _____ CARAVELLE66 ma voiture je la possède depuis septembre 98 je l’ai restauré entièrement je n'ai pas fait le même que dans le dossier de gazoline de juin mais je pence que ma voiture était dans le même état à la seule différence que j’ai formé toutes les pièces qui posaient problème casquette de phare, longeron bas de caisse et ainsi de suite. J’ai mis 32 mois et +/- 2600 heures, mon dossier de restauration a paru dans LVA N°1123 du 15/04/2004.  02/06/2006 18:23 _____ maxwell  05/06/2006 08:40 _____ caramail Je possède une caravelle blanc 377 de 1967 que j'ai acheté en première main en 1991.Elle est dans son état d'origine sauf la peinture qui a été refaite il y a une vingtaine d'année,la capote et les chromes ont été refaits  06/06/2006 01:30 _____ saj de la guadeloupe s'est fabriqué une Caravelle Gordini!  08/06/2006 23:06 _____ cléd12 Je suis l'heureux propriétaire d'une Caravelle depuis 1 mois. Il y a les freins à refaire entièrement et en avant ...Elle est un peu - voir même beaucoup - rongée par la rouille,Elle est née en 1965 et c'est une R1133.  17/06/2006 09:29 -------------- zize42 caravelle ayant appartenu a ma grand mere dans la famille depuis novembre 1963 48000 kms origine couleur origine gris camargue mais repeinte ext en gris dans les annees 70 interieur d origine et propre leger choc av et cote droit dans la grange depuis que ma grand mere avait decidé d arreter de condiure suite au choc av en 1980 elle avait 80ans je decide la restauration en souvenir de la conduite extraordinaire de cette auto  17/06/2006 17:02 -------------- shovel j'ai une caravelle depuis 1999 je l'ai achetée elle ne roulait pas et ne serai jamais passée au controle j'ai mis 6 mois a la restaurée et j'ai actuellement toujours des bricoles a faire dessus ( comme une vieille maison on en fini jamais). pour l'histoire et pour ceux qui vont critiquer quelques details, j'ai eu une floride S en 1978 ( j'avais 22 ans) et j'y avais mit des jantes larges et un volant bois j'ai voulu refaire celle que j'avais tout simplement ME FAIRE PLAISIR  22/06/2006 22:13 -------------- zygomard Je suis l'heureux poccesseur, moi aussi d'une caravelle de 64  27/06/2006 12:04 -------------- HUBERTRAS je suis nouvel abonné sur ce forum car possesseur d une floride a restaurer on vient de m apprendre que le chassis etait tout a refaire 29/06/2006 00:01 -------------- delphis84 Je suis un petit nouveau : Caravelle R1133 de 1966 décap vert sombre 936 avec hard top de la même couleur. Je l'ai depuis presque trois ans et elle est roulante depuis un an. Elle a une histoire un peu particulière : elle a été achetée neuve par un ami en 1966 au Caire. Rapatriée au début des année 1970, elle coulait des jours heureux vers Cannes. Aujourd'hui, j'en suis l'heureux proprio et j'habite dans le Vaucluse. 03/07/2006 21:06 -------------- manu73 à une floride et vient de démonter le réservoir pour le nettoyer qq peu 07/07/2006 12:07 -------------- caravelle850 Je possede cette Caravelle 1100 S depuis 1986 ( j'avais 20 ans ), acheter complète mais démonter. L'ancien proprio n'a plus eu le courage de la refaire suite un accrochage. A cette époque mon meilleur copain était le fils du Garage Renault du village et son père grand connaisseur de Caravelle . Je recherchais un cabriolet des années 60 pour me faire plaisir et je suis tombé par hasar sur cette voiture dans le hangar d'un ami. La voiture celons les infos que j' ai est une exportation pour la suisse qui a été importer en france en 1983 ( petite particularité sur la CG la date de premiere mise en circulation 00.01.1967 ) .J'ai moi même participer à la restauration de cette voiture qui à durer 2 ans et dont je suis très fier  10/07/2006 08:02 -------------- pythagore59 NDLR: possède une caravelle ( du moins je crois car il est si discret) 14/08/2006 12:12 -------------- yves9476 Salut, je m'appelle Yves, et je restaure une caravelle annee 1968 , de couleur bleu narvic ,c est une 1100S cabriolet avec hard top 03/09/2006 20:53 -------------- deb91 Je suis donc à la recherche d'une Caravelle, en privilégiant l'état de la carrosserie et ce quel que soit l'état mécanique 04/09/2006 21:50 -------------- Jidé je suis à la recherche d'une floride ou caravelle depuis quelques temps jesolo notre caravelliste d'outre Rhin  georgedu45 je roule en carravelle 1100 coupe restauree et transformee sur une periode de 4ans mais la voila deja a 41000 km  BV-R1131 Nous avons une R1131 de 1963 bleu narvic.  Pauvre BV-R1131 ! On fait rien qu'à lui trouver des vices à sa jolie voiture ozyozy Je me présente. Je suis un Australien. Je n'ai pas le français très bon mais j'ai un Caravelle R1131 qui est actuellement la reconstitution et un Floride R1092 qui doit être reconstitué à l'avenir. J'ai 8 autre Renaults. Je suis un membre de 2 clubs de Renault. ( pour les voitures) et (pour le Français)videaste59 proprietaire d'une CARAVELLE de 1965 que j'ai restaure il y a quelques annees et qui roule toujours (l'ete pas l'hiver) a cause du sel mis sur les routes,  jeanmarc06 Je possede une caravelle de 1965 R1133 , coupé avec HT déboulonée pour rouler cheuveux au vent même l'hiver.Il faut dire que je suis dans le sud.  gégé68 a une caravelle 1100s 1965 Export et en + je suis Suisse....comme ma caravelle d'ailleurs !!!!  myllox qui vient d'acheter une.......Floride de 1961 sans l'avoir vue!?! ( tiens ça me rappelle quelquechose)  Dernière édition le 02/10/2007 à 18:39 par Cyber-PAPY, édité 2 fois |
| Cyber-PAPY | Le mar 2 oct 2007 à 21h07
Double clic Dernière édition le 02/10/2007 à 21:09 par Cyber-PAPY, édité 1 fois |
| seb83var | Le mar 2 oct 2007 à 21h24
CP> Bravo pour ta liste En effet elle n'est pas exhaustive...Donc voici un petit complément... Voici la voiture de Seb83var  Et en plus c'est une 1092 ! ( c'est pour le recensement de 1092) |
| SOJADEM | Le mar 2 oct 2007 à 21h38
SEB c est quoi le crochet que tu as sous ton pare choc avant gauche c est pour les modeles export qui traversent les oceans sur bateau ou pour la remorquer en cas de panne |
| seb83var | Le mar 2 oct 2007 à 21h41
SOJA> Je pense que c'est plutôt pour la remorque...Pourquoi ce n'est pas d'origine |
| Cyber-PAPY | Le mar 2 oct 2007 à 21h52
Tu as raison seb83var La Floride de yannsixties ,  qui est maintenant la tienne ne figure pas dans la liste ci-dessus. Il en est de même pour les plus récents inscrits et sans doute plusieurs autres plus anciens......  Quand je pense au temps que je passe sur ce forum et aux erreurs que je fais, je frémis pour les pauvres nouveaux qui y viennent pour la première fois. |
| pat53 | Le mar 2 oct 2007 à 21h55
Quand je vous disais qu'on trouve n'importe quoi comme mécanique sur nos Flocar... M'enfin là...  il ne faut pas avoir peur pour demander un tel prix avec ce genre de restauration, si tout le reste est comme le moteur... (annonce trouvée sur anciennes.net) je ne vous mets pas le lien car là je n'adhère pas. C'est déjà bien bon de donner le site. RENAULT Floride S Cabriolet de 1961 (avec photo) ----------------------------------- Restauration 2003.Rouge intérieur & capote blanc; hardtop noir(option), moteur R5 1989 1.395cc 85cv. Parcourt toutes distances. Prix à débattre uniquement lors de la visite du véhicule à Bruxelles PRIX : 17 500 euros (~ 114 792 FF) à déb. - |
| glfm | Le mar 2 oct 2007 à 21h57
Citation de seb83var : « Pourquoi ce n'est pas d'origine » Ben t'as déjà vu une Floride qui a besoin d'être remorquée |
| jesolo | Le mar 2 oct 2007 à 22h03
CP> Merci pour ta liste, alors je rajoute encore ma deuxième belle (1092)  Bienvenue les nouveaux D'ailleurs une Allemande à vendre sur Ebay: 110174727066  et pour mon ami fl36:  |
| seb83var | Le mar 2 oct 2007 à 22h22
glfm> Tu as raison ça ne sert à rien...Une Floride en remorque ça ne s'est jamais vu !!! |
| glfm | Le mar 2 oct 2007 à 22h22
Citation de pat53 : « Quand je vous disais qu'on trouve n'importe quoi comme mécanique sur nosFlocar... » Déjà Floride S de 1961 = fabrication spéciale, non ? C'est cela qui fait le prix Sur les documents que je possède : sortie de la Floride S en Mars 62 Salon de Genève |
| mura03 | Le mar 2 oct 2007 à 22h28
la voila de retour cette floride ça fait plus d'un an ( elle court les foires ....... ) il a oublié la virgule entre le 7 et le 5 |
| ozyozy | Le mar 2 oct 2007 à 22h39
G'day. J'ai une version anglaise de nombres remis à neuf de locomotive pour la Caravelle. Peut-être quelqu'un pourrait traduire dans le français. Mais basicaly il montre que 688 - 03 moteur qui a 10 plaque de prise spline et carburateur Solex est remplacé avec 688 - S - 53. et cetera. J'espère que je peux recevoir les images pour apparaître. Seeya.   |
| jidé | Le mar 2 oct 2007 à 22h40
Cyber-papy -> pour compléter ta liste nom-photo, tu trouveras 2 photos de la mienne sur le forum ici http://up.autotitre.com/forum/up/03f4b8b47b.jpg ou là http://up.autotitre.com/forum/up/0dae7e9ebb.jpg |
| myllox | Le mar 2 oct 2007 à 23h14
Depuis qques jours je passe et repasse devant les nombreuses pièces de mon moteur tout démonté et cela me donne des frissons certaines pièces sont parties pour etre rectifiées, d'autres sont doivent etre substituées...pistons/chemises cyl. ..... et des pièces à la voiture capot moteur soulevé et, oups.... je me suis souvenu de mes déboires d'embrayage et j'ai ddé à mon "prof" de mécanique ce qu'il en était de l'état actuel de l'embrayage : "disque ok, tout est plutot ok" mais il a ajouté : " ces embrayages à ressort ne fonctionnent jamais vraiment bien", "ils sont toujours rigides, etc..." (je rappelle qu'il s'agit d'une Flo R 1092 de '61) il me propose de changer du système à 6 ressorts pour passer à un embrayge type araignée (un ressort)(araignée, j'ai traduit littéralement de l'italien) qui devrait nettement améliorer le confort de tout le mécanisme - jusqu'à la pression pédale embrayage qui deviendra "più morbida" (molle et pas morbide) fort de ces informations j'ai consulté les "archives" de notre forum et relu avec plaisir un post de CP parlant d'un embrayge elctro magnétique " le reve", par contre je n'ai pas trouvé de post sur cette modification. est-ce possible de réaliser ce changement? |
| christo83 | Le mar 2 oct 2007 à 23h33
Bonsoir a tous les flocaristes/forumistes Dabords ,je voudrais vous dire que je suis trés heureux de converser avec vous tous. Les nordistes les sudistes tous le monde est super cool les différences d'age ne sont que détail. Et le truc du jour que j'ai aimé particulièrement c page 309 mardi 2 a 14h45 Merci pour tout ça En espèrant qu'un de c'est jour nous puissions tous nous réunir,et faire la fète tous ensemble A+sur le forum Christophe |
| hctr62 | Le mer 3 oct 2007 à 00h03
Pytagore59 MP |
| glfm | Le mer 3 oct 2007 à 11h56
OZYOZY> I think of understanding that you want to know if an engine 688-03 with tree clutch 10 grooves is replaced in standard exchange by an engine 688 S 53 ? If it is your question, it is good. |
| deb91 | Le mer 3 oct 2007 à 12h37
Myllox : je me permet un conseil : n'hésites pas, même s'il est diagnostiqué encore bon, change ton embrayage (ce n'est rien à faire quand le moteur est déposé, mais si tu dois le changer plus tard il te faudra re-désaccoupler moteur et boite ...). Comme cela tu repars tout neuf. Et je remettrais un embrayage d'origine (s'il ne fonctionnait pas cela se saurait, non ?), plutôt que de greffer autre chose. Bon courage. |
| deb91 |  Le mer 3 oct 2007 à 12h51
Mura03 : Citation de mura03 : « ... tu essaie d'enlever la première avec un régime moteur stable et sans accélération ou retenue un peut comme une roue libre, sans efforts sur la boite. » [/citation] C'est ce que j'ai fait hier pendant un petit tour de 25kms notamment dans un embouteillage (donc 1ère/2nde souvent) et il m'a semblé que cela facilitait effectivement le désenclenchement de la 1ère; donc cela confirmerait quelle hypothèse (quelle pièce de la BV serait incriminée) ? |
| Cyber-PAPY | Le mer 3 oct 2007 à 19h43
Question de rogane30 : « Qui peut me conseiller un fournisseur pour ces pièces : chemises + pistons, et par déduction les joints de chemises, les bagues de bielles et de villebrequin .? » par exemple Néorétro: http://www.neoretrofrance.com/php/modules/idx000_sfa.php?root=flo |
| SOJADEM | Le mer 3 oct 2007 à 20h24
Pour CARA66  |
| SOJADEM | Le mer 3 oct 2007 à 20h59
CELLE LA AUSSI ELLE A UN PARECHOC en une seule piece et n a pas de feux de position sur les ailes et elles n a jamais dut se vendre dommage car je la trouve tres sportive  |
| SOJADEM | Le mer 3 oct 2007 à 21h18
Ce chauffeur de flocar a ete troublè par ce grand ecart  Dernière édition le 03/10/2007 à 21:21 par SOJADEM, édité 1 fois |
| mura03 | Le mer 3 oct 2007 à 21h27
SOJADEM - superbe celle-ci ...... et cheveux au vent |
| olivier64 | Le mer 3 oct 2007 à 21h31
Je rajoute qq photos de la sortie du Sud Ouest. Le dimanche il a fait tres beau contrairement au samedi, et on a pu découvrir les voitures. On avait pas "d'obus 75" tres a coeur au gens du nord ....mais on s'est tres bien rattrapé dans le "foudre" d'armagnac (11500 litres) soit 15333.33 "obus 75" et je vous fait grace des gouttes..    |
| Cyber-PAPY | Le mer 3 oct 2007 à 21h47
Pour ceux qui, comme moi ne l'auraient pas vue la carte de 135 adhérents du FCCF est ici  sur la page http://fccdf.free.fr/article.php3?id_article=7 Dernière édition le 03/10/2007 à 21:51 par Cyber-PAPY, édité 1 fois |
| deb91 | Le mer 3 oct 2007 à 21h51
Voici ma petite question du soir : dans une planche extrait de la doc Renault présentée par CP il y a quelques temps, il était préconisé comme points de levage avec 1 cric rouleur : milieu de la traverse avant, et sous les 2 tubes fusées, près de la boite de vitesses. Lorsque l'on doit mettre sur cales (chandelles) la voiture pour déposer les 2 demi-trains AR comment procéder ? (je lève au cric à l'emplacement ad'hoc, mais où placer les chandelles/parpaings/bastaings, etc ...) |
| ozyozy | Le mer 3 oct 2007 à 22h23
G'day. gfm PM. |
| pat53 | Le mer 3 oct 2007 à 22h31
Au vu des pseudos qui enchérissent sur Ebay Etats Unis en ce moment, j'ai l'impression que j'ai trouvé l'annexe du forum Flocar |
| Cyber-PAPY | Le mer 3 oct 2007 à 22h38
Question de Deb91 :«comment procéder pour lever la voiture pour déposer les 2 demi-trains AR » Moi j'ai mis un bastaing sous la voiture en appui sur les support de cric droit et gauche. (Je ne me souviens plus si j'avais mis une cale de chaque coté pour échapper le levier de vitesse ou la boite..... ) Avec un cric rouleur, j'ai soulevé au milieu et j'ai mis une chandelle sous l'emplacement du cric à droite et à gauche puis j'ai reposé l'ensemble sur chandelles. |
| tonio10 | Le mer 3 oct 2007 à 22h53
Bonsoir a tous et a toutes. christo83 , super ton dernier poste, |
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