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Renault Floride/Caravelle [international forum] |
| zeph |  Le jeu 27 sept 2007 à 20h09
Il va donc falloir me mettre a la recherche du mécanisme !! je ne suis pas un puriste , et avec 3 enfants , la banquette , c'est ce qu'il me faut ! au fait , la voiture n'a pas de ceinture ! est ce obligatoire qu'il y en ai ? En 64 , y avait il des ceintures a l'avant ? Merci |
| mura03 | Le jeu 27 sept 2007 à 20h50
Zeph - bienvenue chez lzs flo/car pour les ceintures de sécurité l'année est 73 avant ce n'est pas obligatoire, cependant si le véhicule est équipé ou si tu l'as équipé, il y a obligation de mettre les ceintures pat53 - j'avais toujours pensé que les hard-top étaient interchangeable vu que la coque est identique  avec ce que tu nous dit .... y a comme un problème si les attaches crapeaux ne sont pas au mème endroit |
| SOJADEM | Le jeu 27 sept 2007 à 20h58
PAT j ai enlevè les renforts existant entre les deux toles ou les crapauds de hard top sont fixès car ma tole etait deformè par le poids de ce hard top j ai remis des rondelles entre les deux toles et j ai remontè mes crapauds pour que ca fasse beau car je ne remontrais plus ce hard top lourd comme une vache pour ne pas recommencer a deformer la tole arriere car tout redressè au tire clous une fois ca suffit et l hiver finalement un gros pull et il fait bon sous la bache pas besoin de hard top et l hiver quand il y a du soleil un bol sur la tete des lunettes de vielle moto et le ROI |
| mura03 | Le jeu 27 sept 2007 à 21h04
SOJADEM - je ne pense pas que se soit le poids du hard-top qui ait déformé ta tôle, il repose en partie sur les deux cotés d'aile au droit du bac de bâche je pense plutôt a une mauvaise manipulation pendant la mise en place ou enlèvement ceci dit je ne l'ai pas reposé depuis 10 ans ...  déja Dernière édition le 27/09/2007 à 21:06 par mura03, édité 1 fois |
| SOJADEM | Le jeu 27 sept 2007 à 21h37
MURA ce que tu dis doit etre possible qui possede un carnet de bord de sa voiture ca doit etre vraiment bien savoir qui l a possedez les differentes regions ou elle a etee immatriculee combien de proprio est ce que quelqu un connait toute la vie de sa voitureGLFM NE RAJOUTE PAS CES CRITERES CI A TA REHERCHE DE FLOCAR CAR TU NE VAS PLUS TROUVER DU TOUT,,...,,,,???? moi je n aisretrouve qu un indice concernant les kilometrages dans le vide poche ce qui me permet de pouvoir verifier ces 97000 kms au compteurs   Dernière édition le 27/09/2007 à 21:53 par SOJADEM, édité 1 fois |
| pat53 | Le jeu 27 sept 2007 à 21h37
Je viens de reprendre les mesures, les photos ne sont pas parlantes car pour les prendre, j'ai un peu bougé, mais sur la Caravelle le trou est à 14 cm du bord et sur la Floride, il est à 12,5 cm...   |
| christo83 | Le jeu 27 sept 2007 à 21h42
Salut tous les flocaristes  zeph bienvenue sur le forum  , pour le coupé si tu veux adapter une capote tu peux faire un montage "capote légère" foto et détail sur le forum,ça te permet d'avoir les avantages du coupé et du cabrio a la fois. quelqu'un sait il si on peux trouver sur d'autres renault des vis d'enjoliveur car il m'en manque 2,ou en refabrication peut etre  pat 53 samedi j'irai mesurer les trous de fixation des crapaux pour que tu compare. A+ sur le net Christophe |
| SOJADEM | Le jeu 27 sept 2007 à 21h54
CHRISTO chez neo retro j ai pris les miens la capote faut pas qu elle soit trop legere car les bourasques en sortie de maison sur une route ou croiser un camion ca soufle Dernière édition le 27/09/2007 à 21:57 par SOJADEM, édité 1 fois |
| pat53 | Le jeu 27 sept 2007 à 22h00
Sojadem, alors finalement tu as enfin une belle capote ou est-ce que tu garde l'option jardinière  |
| christo83 | Le jeu 27 sept 2007 à 22h13
Salut SOJA ,j'ai la chance d'avoir acheter une première main donc je connais l'historique elle n'a jamais changer de proprio mais l'immat correspondais a une voiture immatriculé en 1969 La première immat est dans le var et correspond a l'année de l'achat neuve 1965,en fait les proprio sont partis quelques année au maroc et il ont amené la belle et quand ils sont rentré en france en 1969 il ont réimmatriculé la cara de nouveau dans le var .il y a de la peinture noire qui déborde de ma plaque arrière ça me démange d'enlever les rivets pour voir si le numéro qui doit ètre a la peinture dessous est l'immat d'origine ou l'immat du Maroc.  deplus j'ai la chance d'avoir le document d'origine délivré a l'acheteur le jour de la sortie du garage.    |
| pat53 | Le jeu 27 sept 2007 à 22h22
Christo83, Concernant la Corse, on avait évoqué l'idée d'y aller à plusieurs Flocar il y a quelques temps déjà...mais perso, je ne me vois pas rouler sur mon tourne broche Dès que la restau est terminée, c'est un projet que Madame aimerait bien voir remis au goût du jour... |
| olivier64 | Le jeu 27 sept 2007 à 22h29
Moi aussi j'ai une premiere main et au niveau de l'historique , je connais tout depuis ca premiere mise en circulation. j'ai toutes les factures et les papiers depuis son bon de commande, bon de livraison, 1ere carte grise,.... Ca me donne presque un plein classeur. |
| alex1100 | Le jeu 27 sept 2007 à 22h42
Bonsoir à tous Je confirme que les fixations hardtop Floride/Caravelles ne sont pas à la même place en ce qui concerne les deux fixations arrières. Pour les avants et les latérales c'est identique. |
| mura03 | Le jeu 27 sept 2007 à 22h51
Christo83 - pour les vis d'enjoliveurs il y en a sur les dauphines et R8 ,R10 pour ma Floride S elle n'a jamais quitté l'auvergne toujours la mème immatriculation j'ai mème rencontré le deuxième propriètaire qui n'est autre que le fils de la dame qui l'avais acheté neuve et maintenant je connais aussi le mécano qui l'a eu partiellement en entretien d'ailleurs je compte faire quelques feuillets de son historique |
| thierry59 | Le jeu 27 sept 2007 à 23h02
Bonsoir à tous zeph, à mon tour de te souhaiter la bienvenue sur LE FORUM    désolé pour Rouen, ce sera sans moi pythagore, ravi de ton retour, tu remarqueras que tout le monde est fâché avec les chiffres, nombre de posts, de pages, mais quand on aime, on ne compte pas Dernière édition le 27/09/2007 à 23:10 par thierry59, édité 2 fois |
| SOJADEM | Le ven 28 sept 2007 à 07h35
Citation de pat53 : « Ainsi donc je vais refaire le coupé transformé en cabriolet au plus près de l'origine... sauf...pour la peinture car plutôt que son blanc très commun et très beau pourtant (je rêvais de la Caravelle possédée il y a 22 ans de cette couleur déjà) nous avons décidé de choisir le vert Mississipi du millésime 62... » ( pat de toi a moi entre massacreur de coupè tu massacre jusqu au bout de la resto meme la peinture je trouve que le vert mississipi va mieux sur les focars quand il y a les ouies derriere la devant les roues arrieres: )  Citation de pat53 : « Sojadem, alors finalement tu as enfin une belle capote ou est-ce que tu garde l'option jardinière » PAT le jour du mariage ma belle n etait pas transformèe comme cette pauvre 4cv  |
| SOJADEM | Le ven 28 sept 2007 à 07h41
finalement je vois que beaucoup ont le CV de leur voiture de la naissance jusqu a ce jour SUPER HEH PAT pour nous il faudra qu on l ecrive dans le fond du bac a capote que c est un coupè transformè pour les pauvres futurs proprietaires derriere nous qui vont se faire roulerr  |
| Cyber-PAPY | Le ven 28 sept 2007 à 10h53
Le Curriculum Vitae des voitures C'est vraiment agréable d'avoir l'historique de sa belle. Moi cela me fait de la peine car j' ai égarés ces documents d'origine..et tout le dossier du véhicule qui allait avec J'ai déménagé sept fois depuis que j'ai mon coupé Caravelle Je n'ai plus souvenir de les avoir vus depuis plus de vingt ans. Un jour peut-être au fond d'un carton, on retrouvera ce dossier. Celui qui fera cette découverte se rendra-t-il compte du prix de ces papiers? J'avais noté toutes les sorties importantes, le kilomètrage, les pleins d'essence, les révisions..... Tout quoi......  |
| pat53 | Le ven 28 sept 2007 à 12h58
Sojadem, tu sais concernant les couleurs des anciennes, tant qu'on reste dans une certaine sobriété (je n'aime pas les peintures fantaisies personnalisées, même très bien faites), tant aussi qu'on respecte des tons qui existaient à l'époque (mais là, à part pour les hyper puristes, connais-tu les couleurs des 203 de 56, des aronde de 61, des.......) Donc, tant qu'on est dans le raisonnable...et puis, comme on dit, les goûts et les couleurs... Plus sérieusement, si on se situe en tant que dépositaire d'une part de notre patrimoine historique, c'est vrai qu'on serait en droit de respecter ce patrimoine pour le transmettre en état d'origine à nos successeurs. Bon, prenons la Cité de Carcassonne, patrimoine historique, le touriste de base sait-il que les ruines ont été entièrement revues et corrigées à la mode du XVIII ou XIX siècle? Après moi, il sera toujours possible de refaire une peinture... ET PUIS MOI JE ROULE (rai) |
| jukite | Le ven 28 sept 2007 à 14h31
Bonjour a tous. Je suis un nouveau parmi vous j ai 60 ans et apres avoir fait l acquisition d un Lambretta ld 125 de ma jeunesse je voudrai acquerir une Caravelle. Je suis en pour parler sur celle ci a 4500€ Pouvez vous me dire ce que vous en pensez.     |
| Cyber-PAPY | Le ven 28 sept 2007 à 14h49
Bonjour Jukite  .... .... je te souhaite la bienvenue sur le forum Floride et de Caravelle ! .... ....Un peu en retard je te souhaite aussi un bon 'anniversaire et de pouvoir bientôt porter ce mythique T Shirt   Pour la voiture, 4 500 € pour ce qui semble un coupé transformé en cabriolet ce n'est pas vraiment très cher. La restauration a été sommaire : on voit les trous de fixation du hard top du coupé et les photos montrent un corrosion nettement perforante. Dans ces budget là, la rouille fait toujours partie des accessoires livrés avec. Maintenant il faut savoir jusqu'où elle est rouillée et quelles sont tes compétence ( ou celles de tes relations) en tôlerie formage..... Dernière édition le 28/09/2007 à 14:58 par Cyber-PAPY, édité 2 fois |
| dauphland | Le ven 28 sept 2007 à 16h00
Salut a tous CP je ne parle peut etre pas beaucoup mais je continue à vous lire avec plaisir géographiquement nous ne sommes pas tres éloignés (79-86) ce qui nous permettra peut etre de nous rencontrer a nouveau cela sera toujours avec un grand plaisir |
| georgedu45 |  Le ven 28 sept 2007 à 16h13
Quand ont souhaitent rouler les cheveux aux vents ont ce tracassent pas cabriolet vrai ou faux |
| Cyber-PAPY | Le ven 28 sept 2007 à 16h34
C'est sûr que pour rouler cheveux au vent, Monsieur ET Madame georgedu45 sont des spécialistes Il faut les voir pour le croire : Leur caravelle est décapotée quelque soit le temps, même s'il fait frais, même s'il pleut un peu |
| Cyber-PAPY | Le ven 28 sept 2007 à 16h56
Comme il y a plein de nouveaux et que la question m'a été posée en Message Privé, j'en profite pour expliquer ici: On l'a tous remarqué le forum prend du poids. Plus de kilo octets sur mon disque dur 307 pages cela devient difficile de s'y retrouver. Heureusement il y a le moteur de recherche. Ne m'en demandez ni la puissance ni la cylindrée. J'en ai tout juste le mode d'emploi Il est situé en haut et en bas de page. Le point délicat réside dans le choix des mots importants à rechercher et de renseigner les champs voulus.  |
| caravelle66 | Le ven 28 sept 2007 à 17h27
Pat53 voici les points de fixation d’un hard-top de cabriolet.    Je ne peux pas faire de photos d’un toit de coupé puisque je l’ai modifié en HT de Cab. A demain à ROUEN enfin pour ceux qui y seront |
| zeph |  Le ven 28 sept 2007 à 18h06
Bonjour ça y est , j'ai réservé ma caravelle ! je dois la récupérer le week end prochain en Belgique par contre , quels sont les papiers que je dois demander pour ne pas etre embeté pour la faire immatriculer en France et assurer ? Je ne voudrait pas la rammener et que l'on me dise ensuite , " y faut un controle technique mon brave môssieur" !!! je serais obliger de la remonter en Belgique pour la faire examiner ! et rebelote , a la prefecture !! le vendeur doit il signer le certificat d'immatriculation avec " vendu le " comme en France ? quel certificat de vente faut il remplir pour le passage de l'ancien au nouveau proprio ? Que de questions , mais je ne voudrait pas me faire avoir , et je n'ai vraiment trouvé de réponse a ttes ces questions !l merci a tous |
| glfm | Le ven 28 sept 2007 à 18h26
ZEPH> Au printemps, une Caravelle venant de Belgique a été achetée en France dans la Somme (j'avais communiqué les coordonnées à caravelle66 mais je ne les posède plus, il les a peut-être encore ?). Je me souviens que ce Monsieur avait des problèmes pour faire immatriculer en France (de mémoire on lui demandait un certificat de conformité, le document barré de rouge présenté plus haut par Christo83). Cela dépend peut-être des préfectures ? Récemment sa voiture était en vente (?) dans des annonces, je ne sais pas si il avait réussit à l'immatriculer. Alors entoure toi de tous les renseignements fiables possibles. |
| zeph | Le ven 28 sept 2007 à 18h32
Glfm merci pour ta réponse , mais la mienne est bien en belgique , immatriculée en ancêtre et a lecontrole de visite daté de 2001 , plus le certificat d'immatriculation.mais ce que je ne sais pas , c'est s'il doit repasser une visite en cas de vente |
| thierry59 | Le ven 28 sept 2007 à 18h41
Bonsoir à tous, Jukite  sur LE MEILLEUR FORUMdonc pas de Rouen demain.....dommage, mais bon... zeph, patiente quelques jours, flupke devrait revenir de sa semaine de vacances et alex100 passera peut être aussi sur le forum, ils te répondront sur les formalités en Belgique bon WE et BON samedi midi  ;-))))) à RouenDernière édition le 28/09/2007 à 18:47 par thierry59, édité 2 fois |
| zeph | Le ven 28 sept 2007 à 18h43
Ok thierry merci je n'y vais que samedi prochain |
| SOJADEM | Le ven 28 sept 2007 à 18h54
POURQUOI faire des papiers particuliers pour une voiture belge LA BELGIQUE N EST PAS DANS L EUROPE ???????????? bah elle n est pas pres d etre faite l euope |
| zeph | Le ven 28 sept 2007 à 19h11
Oui , mais en France , on est tellement lourds , que là , il faut des tonnes de paperasses !! |
| mura03 | Le ven 28 sept 2007 à 19h40
Jukite - bienvenue sur ce forum les dessous de la belle sont moins bien, que la robe en bleu corfou regarde aussi les longerons et pas seulement les bas de caisses car derrière le bas de caisse il y a le renfort pour rigidifier la coque et les petits triangles de tole juste sous le pied de portière, en dessous les pièces tu peux les récupérer sur R8 et R10 |
| mura03 | Le ven 28 sept 2007 à 19h43
Zeph - demande dpnc a la préfecture si j'ai bien compris depuis pas trés longtemp c'est la préfecture qui s'occupe de tout et tu reçoit chez toi les papiers envoyé par la drire ensuite tu va a la préfecture pour changer la carte grise c'est ce qu'a fait ... pépin3 pour sa muréna acheté en allemagne |
| alex1100 | Le ven 28 sept 2007 à 20h22
Salut tout le monde. En fait Zeph je connais les formalités à remplir en belgique pour une voiture belge. Je n'ai aucune idée des formalité à remplir en France. En fait il s'agit pour toi d'importer la voiture, au niveau belge on ne te demandera rien. A mon avis tu devras la passer aux "mines" c'est je pense, le cont. tech. en France, pour la faire immatriculer. En Belgique pour les ancêtres nous avons le choix entre deux possibilités, immatriculer comme ancêtre ou comme voiture normale.En fait de certificat de conformité, nous ne devons rien produire puisqu'à cette époque il n'y en avait pas. |
| deb91 | Le ven 28 sept 2007 à 20h23
Rouen : changement de programme, contrairement à ce que je disais il y a quelques posts, j'y serais dimanche midi (et non pas samedi). |
| SOJADEM | Le ven 28 sept 2007 à 21h09
[bjukite[/b] bon courage il ya un peu de travail en vue l endroit que tu nous a photographier est anonciateur de quelques autres parties de la structure certainement vermoulues mais rien n est impossible quand on remonte les manches Dernière édition le 29/09/2007 à 11:43 par SOJADEM, édité 2 fois |
| jukite | Le sam 29 sept 2007 à 09h40
Bonjour a tous et merci pour vos reponses. Je vais me lancer. |
| zeph | Le sam 29 sept 2007 à 10h05
Bonjour je vais mettre dés lundi des photos de ma future j'ai envoyé 100e pour la bloquer et doit la chercher samedi prochain ce serait sympas de me dire ce que vous en pensez ; en fait , j'ai craqué pour une caravelle un peu grace a ce forum ;je me suis dit qu'en cas de besoin , il y a un tas de surfer fans de cette voiture , et qu'ils seront sans doute d'excelents conseils!! ( si ça c'est pas du passage de brosse a reluire !) je vais l'acheter un peu plus de 4000 E , donc j'imagine bien qu'a ce prix , elle ne sera pas neuve , mais juste qu'elle ne tombe pas en vrac au 50 premiers kilometres j'ai envie de briquer les chromes et polisher la peinture , mais refaire la carosserie , là, c'est trop pour moi , et au prix de la main d'oeuvre ! j'en profite pour dire chapeau tous ceux qui se sont lancé dans la restauration de leur voiture, qund on voit le résultat , ça fait evie d'avoir un grand garage , et surtout du temps !! allez , a lundi pour mes photos et vos avis bon week end a tous zeph |
| zeph | Le sam 29 sept 2007 à 11h05
Sojadem,qu'est ce qui te fais dire qu'il va y avoir du boulot sur ma voiture ? je n'ai envoyé que la face avant avec la prise d'air sur le capot ! les 3 ou 4 photos des traces de rouille ne sont pas celle de ma future voiture ! tu m'as fait peur ! |
| SOJADEM | Le sam 29 sept 2007 à 11h44
ZEPH le message s adressait a JUKITE avec toutes mes excuses |
| zeph | Le sam 29 sept 2007 à 12h52
Ouf! je me suis dit " ça y est , avec unephoto , il y a déja un boulot de dingue ! qu'est ce que ce sera avec le reste des photos a venir!!! |
| SOJADEM | Le sam 29 sept 2007 à 13h22
ZEPH tu l as vu de pres ta belle donc pas de surprise |
| SOJADEM | Le sam 29 sept 2007 à 14h33
 "maigret en meublè" |
| Cyber-PAPY | Le sam 29 sept 2007 à 21h55
Rouen Surprenant salon. Ils ont augmenté le 30 % la surface disponible. De ce fait le salon avait l'air vide. Il avait perdu cette convivialité générée par la pression de la foule. Les clubs sont dans le Hall7 séparé des autres par une allée qu'il faut traverser., au fond du hall des pièces détachées C'est indiqué .... si on lève la tête aux bons endroits. Comme d'habitude la foule se pressait au stand du FCCF   qui exposait un superbe vrai cabriolet Caravelle et son jumeau en version coupé    et également les premières pièces des fermetures de capot moteur. très bonne journée. On a pu rencontrer plein de copains du forum à l'heure du . Surtout des Nordistes d'ailleurs. On se demande bien pourquoi? Les Sudistes ont une réputation de nonchalance qui est peut-être préjudiciable à leurs déplacements.... Je laisserai aux participants le soin de signaler leur présence dès fois que certains n'aient pas envie que cela se sache....  .Notre grand ami Jef_hub, père fondateur du topic FloCar, était là aussi J'y ai rencontré plusieurs couples d'intervenants du forum. Chose surprenante, dans plusieurs, cas c'est madame qui écrit et monsieur qui dicte. Etonnant non Comme disait le regretté Pierre DESPROGES Plein de pièces.... à tous les prix.Du plus doux au plus fort. l'arrière de Floride à 100€ (pas trop lisibles sur l'étiquette)  Les mythiques essuie glace "Caravelle 33" en refabrication (horribles) à 85 € la paire , figuraient eux aussi sur un stand. Curieusement ce n'était pas celui du fabricant. Un belge verni dénicha même un Klaxon Jericho authentique à 5€ ...sans la grille. Bref, une agréable journée. Elle finit trop tôt à mon gré car j'avais un impératif d'horaire. Pô grave on se reverra à l'Assemblée Générale ou à Lyon.... mon regret ? J'ai raté Touki76, Zygomard et quelques autres que je ne nomme pas. Dernière édition le 29/09/2007 à 22:31 par Cyber-PAPY, édité 1 fois |
| pat53 | Le sam 29 sept 2007 à 22h58
Hélas, je n'étais pas à Rouen...pourtant j'avais noté la date depuis longtemps. Mais mes deux petits gars (9 et 14ans) jouaient au foot dans deux endroits différents et en plus c'était la bourse de Laval (aujourd'hui et demain). Alors j'ai d'abord fait taxi puis un saut rapide à la bourse. Le temps de m'acheter un maitre cylindre et diverses pièces pour le freinage, de la peinture moteur et de trouver un bel ensemble clignotant droit complet rectangulaire (hélas il n'y avait que lui) qui va donc faire un demi heureux sur le forum, (le gauche à la prochaine bourse?).Pas d'autres pièces mais deux belles voitures en expo. De toutes façons, faisant partie de la ligue anti alcoolique, je ne vois pas ce que j'aurais été faire au stand du FCCF à Rouen |
| myllox | Le sam 29 sept 2007 à 23h02
Citation de mura : (datée du 15 janvier 07) «tu as un moteur Gordinie ou un d'Ondine le moyen de le savoir en plus du numéros moteur du moins pour la culasse, les goujons de fixations des pipes d'admission et d'échappement sont en diagonal (en biais) sur le Gordinie et en ligne sur celui d'Ondine » mais quel moteur se cache dans ma floride? sur le cache culbuteur : Ventoux les goujons de fixations des pipes d'admission et d'échappement = en ligne ce serait donc un Ondine? ou et cela changerait quoi ? qu'obligatoirement le moteur ne soit pas d'origine? j'en serais tellement déçu, je rejoins l'idée de Pat53 qui est attentif à respecter l'authenticité de la mécanique et puis pour le néophite que je suis : Ondine n'est-ce pas un modèle de renault alors que Gordini serait un label d'ingénieur sur moteur Renault ? quelle confusion! |
| myllox | Le sam 29 sept 2007 à 23h06
Voilà les photos de ce moteur   |
| christo83 | Le sam 29 sept 2007 à 23h36
Salut a tous les flocaristes zyber papich ,rouen c'est surement super mais pour nous ça fait un tantiné trop loin  j'espère me rendre a lyon ,en tous cas merci pour les foto j'ai pu y voir mon copain Jean Luc. Au fait tu sais pourquoi on a la flème dans le sud:c'est le soleil qui nous fatigue il y a des jours ou ont est efficace ,a peu prés 20 jours par ans:les jours de pluie A+ sur le forum et bonne route  |
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