Renault Floride/Caravelle [international forum]

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Renault Floride/Caravelle [international forum]

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Renault Floride/Caravelle [international forum]

pythagore59

posté le Sam 12 Juil à 11:26

C'est vrai qu'on s'em.......... vraiment ces temps ci sur le forum.

Pat53 MP

glfm	posté le Sam 12 Juil à 13:08 C'est vrai il n'y a peut-être pas la quantité mais il y a la qualité....

deb91

posté le Sam 12 Juil à 14:02

Le livreur est bien passé

Toutes les pièces : disque embrayage, mécanisme, butée, + joints, + bricoles diverses sont arrivées en 48h et sont conformes à l'origine

Yapuka

zygomard

posté le Sam 12 Juil à 18:11

Une autre astuce pour bloquer le volant moteur (au sol), mettre des cales en bois de chaque cotés, perso, j'ai vissé pour faire un U et un peu forcé pour mettre le bloc moteur dessus. Avantage? aucun risques sur les dents et plus facile ensuite avec une clé à cliquet ou à œil.

Pour le joint, toujours mettre la partie creuse vers là où sort l'huile ou l'air, la pression même infime pousse les lèvres.

dandel

posté le Sam 12 Juil à 18:59

Je suis toujours là, pas de vacances avant le 27!

seb83var

posté le Sam 12 Juil à 19:18

Bonsoir à tous,

Moi aussi j'ai reçu mon colis ce matin !!!
Commande passée jeudi matin, livrée ce matin

ils sont vraiment trop forts chez AAAA enfin 4A !!!

Voici quelques photos pour agrémenter le forum...

Le tout 245 € port compris !

deb91

posté le Sam 12 Juil à 19:18

Joint spi de vilebrequin changé

volant-moteur reposé

mécanisme+disque d'embrayage remonté

et centré (enfin j'espère

), joint spi cloche embrayage changé

butée neuve et fourchette remontée

Cà, fait plein de

pour Deb

Y'a plus qu'à rejouer de la chèvre pour tenter de présenter le moteur bien dans l'axe et pouvoir réaccoupler le moteur et la boite ...

zygomard

posté le Sam 12 Juil à 19:24

Bravo, cela vaut le coup

un autre lien pour vos pièces:

http://www.oscaro.com/catalog.asp?ID_OSC_TYPES=26214&ID_OSC_LEVELS=1818&resolution=1263#c702429

j'ai jamais eu de problèmes avec eux et la qualité des pièces non plus

FLO61BEL

posté le Sam 12 Juil à 20:40

Bonsoir tout le monde....après remontage du moteur, et fabrication de quelques outils pour le remplissage de la boîte, refaire l'électricité et les freins ....enfin voilà les premiers tours de roues de ma Floride après des heures et des heures de boulot (2005) !!! çà donne un peu de courage !!!

mecano81

posté le Sam 12 Juil à 21:04

Salut a tous
enfin les restants

une petite question ,le disque d' embrayage est ,avec ou sans amiante

le cable est il gainer intérieur

je m'explique ,a l' intérieur de la noir y a t'il un autre gaine pour éviter le frottement fer contre fer

les vacances pour moi ,aout au cap d'agde ,avec le soleil bien sur

seb83var

posté le Sam 12 Juil à 21:08

deb91> Bravo pour ton travail de cet am !!! Tu tiens le bon bout !!!

FLO61BEL> Superbe travail !!!

Plus que quelques accessoires et ta Floride sera prête !!!

seb83var

posté le Sam 12 Juil à 21:18

mecano81> Pour ce qui est de l'amiante sur le disque je pense qu'il n'y en pas puisque c'est interdit depuis 1996...

http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=51

Pour le cable , il faudra que je regarde demain car c'est dans le garage...

SOJADEM

posté le Sam 12 Juil à 21:32

Je vois qu il y en a beucoup en vacances mais je vois que d autres bossent tres dure moteur embrayage carosserie

de retour du mans classic mais^pas une flocar

deb91

posté le Sam 12 Juil à 22:24

Flo61 : impressionant

Seb83 : merci des encouragements mais le plus dur reste à faire ... j'espère pouvoir rouler en août !

7nfg

posté le Sam 12 Juil à 22:35

Il y a ceux qui sont en vacances et ceux qui travaillent vraiment trés dur en ce samedi aprés midi .Moi j'attend , ma caravelle est sur le port de Houston (texas) depuis 2 semaines et elle doit attendre son tour pour embarquer . Il y a beaucoup de trafic en ce moment et cela peut encore durer un moment .

dandel

posté le Sam 12 Juil à 22:38

Flo61bel: yes!!! Tu tiens le bon bout

Un immense bravo pour le travail accompli

Si seulement j'avais tes capacités

Deb91: félicitations aussi, bientôt de nouvelles Flocar surles routes

dandel

posté le Sam 12 Juil à 22:41

7nfg: courage

L'attente fait monter le plaisir...

Je passe une ou dux fois par an par St Riquier en me rendant au Tréport passer quelques jours au bord de la mer: superbe abbaye!

A l'occasion je m'y arrêterai pour vous faire un petit coucou à toi et à ta belle!

Dernière édition le Sam 12 Juil 2008 à 22:43 par dandel, édité 1 fois

7nfg	posté le Sam 12 Juil à 22:52 Dandel ,ce sera avec plaisir mais our voir la belle encore 4 semaines d'attente .

eric14

posté le Sam 12 Juil à 23:21

Salut fran6 (ZYGOMARD), je suis content de te voir sur le forum et j'éspére que tu va bientot passez nous voir un de ces quatres avec ta superbe caravelle sur la région de Lisieux ou Pont l' évèque pour ce

et ce concoctez une petite soirée ...........A bientot ERIC

alphajo60

posté le Sam 12 Juil à 23:27

Flo61 Chapeau beau travail
7nfg Patience ça va arriver
Bon Courage A+

christo83

posté le Dim 13 Juil à 00:29

Salut a tous les flocaristes

zigomard ,je suis bien content de te revoir sur le forum,j'espère pouvoir te rencontrer un de ces quatres

seb 83 :demain je mange avec des flocaristes de Fréjus , je vais leurs parler de toi et de ta floride

j'espère etre avec toi au Dramont et avec les autres du" CHUD" aussi

A+ sur le forum

mecano81

posté le Dim 13 Juil à 00:59

Seb83var

juste pour vérifier ,si quelques fournisseurs ne profite pas de la non vigilance d'amateur de belle auto, pour nous refiler de vieux stock de pièces
a titre d'info, les garnitures sans amiante sont ,plus tendre , plus foncé et la poussière moins volatile.

zygomard

posté le Dim 13 Juil à 08:55

Salut éric
salut christo

éric, je serais à heudreville et st pierre sur dive de manière sûr pour les rassemblements d'après les vacances.

Pour mon trois pattes, tu vas rire mais c'était encore le joint de culasse qui avait sauté, j'ai depuis entamé des modifications pour le refroidissement et d'autres choses et fais au moins 4 000 km de plus depuis.

je vais postuler pour montlhéry je pense

A+ et je vous lis tout les jours

Dernière édition le Dim 13 Juil 2008 à 09:05 par zygomard, édité 1 fois

SOJADEM

posté le Dim 13 Juil à 09:11

Zygomard ton retour et te lire ca fait du bien merci

nono_tm

posté le Dim 13 Juil à 09:16

Bonjour à tous,

Je me présente, Arnaud, 33 ans, haut savoyard par adoption. Ayant déjà eu à 18 ans avec mon père une renault caravalle de 1965, je recherche à nouveau une floride ou une caravelle en bon état pour pouvoir promener ma petite famille.

Si vous connaissez l'un de ces sympathiques véhicules à vendre, merci de me le faire savoir.

Je vous remercie par avance.

Arnaud

deb91

posté le Dim 13 Juil à 12:30

Bienvenue à toi nono_tm

Il y en a plusieurs en ce moment à vendre : 7 sur anciennes.net (http://www.anciennes.net/annonce/20196984-Ventes-Auto-RENAULT-Caravelle-1131.html?fk=1&rec=caravelle)

3 sur Gazoline (http://gazoline.net/annonces/paweb.php)

Même 2 sur Ebay.

Mais tout dépend de ce que tu recherches : Caravelle ou Floride ? coupé ou cabriolet ? une année/un modèle précis ... ? un budget ?

Nono_tm

posté le Dim 13 Juil à 16:29

Je recherche principalement une caravelle avec hard top. Je trouve qu'il est difficile de se faire une véritable idée de la valeur des voitures car l'on en trouve vraiment à tous les prix.

J'ai un budget de l'ordre de 7500 €. J'espère trouver pour cela une voiture en bon état. Suis je completement en dehors de la plaque ?

Merci pour les annonces, je les avais déjà vu.

Arnaud

deb91

posté le Dim 13 Juil à 18:24

Beaucoup d'habitués experts de ce forum sont en congés; ils te conseilleront mieux que moi ... quand ils rentreront !

Pour le budget que tu cites, tu peux trouver une voiture en bon état (mais pas nickel) c'est-à-dire saine de soubassements et carrosserie (c'est le plus important) et avec quelques travaux à faire mais déjà roulante (= qui doit pouvoir faire la route pour aller chez toi).

Je t'adresse un MP.

pat53

posté le Dim 13 Juil à 21:00

Départ pour le Nord de la france et de l'Europe mardi soir, en attendant j'ai reconstruit mon moteur et le train arrière...

SOJADEM

posté le Dim 13 Juil à 22:41

Nono_tm bienvenue sur le forum des tres bons conseils mais pour l achat d une flocar c est pas facile de conseiller quand tu vas en voir une tu regardes l exterieur qu apres avoir oscultè le dessous faut gratter partout pour voir si il y a de belles crevasses

PAT BELLE MECANIQUE

pendant que tu est dans la mecanique tu peux installer un ventilo 6 pales ca refroidit mieux dans les bouchons enfin dans le 53 c est comme dans le 49 y en a pas beaucoup d'bouchons

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/de8a0ee557.jpg[/img]

http://cgi.ebay.fr/elice-6-pales-dorigine-renault-8-gordini_W0QQitemZ190236054689QQihZ009QQcategoryZ73767QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Dernière édition le Dim 13 Juil 2008 à 22:54 par SOJADEM, édité 1 fois

alphajo60

posté le Lun 14 Juil à 01:26

Nono, Bienvenue à toi sur le forum

Dernière édition le Lun 14 Juil 2008 à 01:30 par alphajo60, édité 1 fois

pat53

posté le Lun 14 Juil à 01:59

Sojadem, l'hélice 6 pales, je l'ai déjà mais elle n'est pas d'origine sur ce moteur

, bon! ceci dit tu as raison et je pensais aussi la monter mais elle n'est pas encore repeinte et ça aurait fait moins bien sur la photo.

FL36; une de plus pour ton recensement! ce soir en allant à Evron pour le feu d'artifice, que vois-je à trois km de la maison , une Floride S garée au bord de la route. Demi tour, inspection du véhicule, le propriétaire arrive. Il habite à moins de 2 km de chez moi, sa voiture est semble t-il en état d'origine...une 1131 de 63.
J'ai ses coordonnées et je reprendrai contact courant aout pour t'envoyer les N° pour le recensement.
C'est incroyable qu'autour de chez moi il y ait déjà 4 flocar dans un rayon de 9 km

flupkedoc

posté le Lun 14 Juil à 08:33

Nono -->

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/05a8c7fd2f.gif[/img]

Deb91 --> Bravo pour ton embrayage

Flo61bel --> Génial tu tiens le bon bout, bientôt une floride de plus sur nos routes et ça c'est

Pour mes petits problèmes de démarreur qui s'enclenche tout seul, je suis sûr maintenant que le problème vient du Neiman : après avoir lancé le moteur, la clé en position "rouler", il doit y avoir un mauvais contact, car il suffit d'un millimètre pour qu'il donne l'impulsion au démarreur. Y-a-t'il moyen de demonter et nettoyer ou reconditionner le Neiman, ou est-ce peine perdue et mieux de le remplacer ?

Allez, @+

Dernière édition le Lun 14 Juil 2008 à 14:02 par flupkedoc, édité 2 fois

zygomard

posté le Lun 14 Juil à 08:54

J'ai pas trop de problème en roulant vite avec le refroidissement mais au ralenti et à l'arrêt, oulàlà!

Pour le refroidissement, j'ai déjà mis en place quelques modifs aussi outre que je recherche sans me bousculer un 5 ou 6 pales aussi ( R8 ou R12).

J'ai déplacé par calage mon 4 pales de 9mn vers le radiateur, cela a permit de réduire la perte d'eau

après avec discuté avec éric14 et son ami, j'ai remis le déflecteur sous moteur, aucun changement (sauf que c'est toujours agréable de discuter avec eux)

J'ai fais aussi un gros nettoyage du radiateur, cela lui a fait du bien aussi

J'ai depuis mis la bouteille prise sur une 4L, là je roule tranquille pendant plusieurs centaines de kilomètre now

Pour les vacances, comme je vais roulé charger, je vais adjoindre un ventilo soufflant mais je puis dire qu'ils sont rare ceux qui passent à l'arrière du radiateur, le plus pratique est celui prit sur une ford scorpio essence, pile dedans.

Je voulais faire aussi cette annonce, il y a un moteur à vendre pour 150€, il est bloqué, il se trouve dans un garage d'ancienne au "cormier" /malassis" près de limours (91).

Dernière édition le Lun 14 Juil 2008 à 08:55 par zygomard, édité 1 fois

pat53

posté le Lun 14 Juil à 13:30

J'envisage de refaire à l'identique tout ou partie du cablage électrique de ma caravelle.
J'ai relevé 10 couleurs de fils différents: beige, blanc, bleu, gris, jaune, marron, noir, rouge, saumon, vert pour cinq diamètres: 25/10
20/10 16/10 12/10 et 9/10 on arrive pour la 1133 à 17 combinaisons différentes.
A cela il faut ajouter les manchons de couleur (11 différentes)

Savez-vous si on peut encore se procurer ces fournitures et où?

timanu

posté le Lun 14 Juil à 13:44

Bonjour suite aux sugfgestions d'ALud 56 je pose donc ma question ici :

Floride sans arceaux de capotes ???

On me propose une floride sans capote et sans mécanique de capote, aussi je me demande si il ne 's'agit pas d'un coupé transformé! Sinon je ne m'explique pas pourquoi avoir démonter les arceaux de capotes.

Comment est il possible de savoir si il s'agit d'un coupé ou d'un convertible ?

c'est un modèle de 1959 pour la photo je sais pas faire (désolé) mais elle est sur ancienne point net

Si quelqu'un peut m'aider

Merci beaucoup et bonne journée en Floride !

christo83

posté le Lun 14 Juil à 14:52

Salut a tous les flocaristes
flupkedop pour ton neiman fait recherche dans le 2éme semèstre 2007

zygomard:si ça chauffe toujours il y a aussi une pompe a eau gros débit et un radiateur alu plus performant, dispo chez colombo

pat53 pour les fils de couleur ,je les récupère en ouvrant des faisceaux d'autre voiture,il faut quand mème
prendre ça sur des voitures de l'époque :4L ,renault 5 etc....,car sur les voitures actuelles les section de
fils sont beaucoup plus petites.
les constructeurs se sont aperçu que pour relier une sonde de température d'eau a un tableau de bord ,
il n'est pas la peine d'avoir des sections de cuivre qui étaient utilisées a l'époque ,car l'intensité est trés faible;
de nos jours il faut regarder sur tous quand on construit une voiture,alors si du 0,25 mm2 est suffisant on ne mettra pas plus gros.
timanu:
peut etre qu'un des piliers du forum pourra confirmer,mais toutes les florides sont des cabrio,si celle la n'a
pas d'arceau de capote c'est tout simplement qu'il est manquant .il n'y a pas apparament de coupé floride

A+ Christophe

floride63

posté le Lun 14 Juil à 16:07

Bonjour
a partir de quand a ete fabrique la floride s

zygomard

posté le Lun 14 Juil à 16:50

Merci christo pour l'indication et si t'as le lien, je regarderais cela et d'autres surement

pour les fils, j'ai fait aussi comme christo mais pour mes autres voitures, je préfère aller chercher chez un "vrai" vendeur de produits électriques, celui que je préfère est Yonnelec à coulommiers (77), manque de temps oblige.

seb83var

posté le Lun 14 Juil à 16:57

floride63> Bienvenue sur ce sublime forum !!!

Pour répondre à ta question, la Floride S a fait son apparition au printemps 62 et jusqu'en 63.
De quelle région es-tu ?

Dernière édition le Lun 14 Juil 2008 à 17:00 par seb83var, édité 1 fois

jukite

posté le Lun 14 Juil à 18:32

Belle fete du 14 juillet a Crisenoy dans le 77.
Deux caravelle blanche et ma floride.
400 voitures anciennes.
Une belle journée.

floride63

posté le Lun 14 Juil à 19:14

Merci seb83var
je suis auvergnat

jidé

posté le Lun 14 Juil à 19:15

Comme il semble que la mode soit à la réfection d'embrayage, je m'y colle aussi :

j'ai bien fait ; le MR stipule que le disque fait 7,4 mm (je présume que c'est la cote d'origine) et le mien ne fait plus que 5,97 mm, tu m'étonnes que j'avais du mal à monter les cotes...

reste plus qu'à remonter après avoir acheter un nouvel embrayage. Pour le coup, je fais la totale : mécanisme, disque et butée à aiguille. Je vais même changer les silentblocs, ils sont bien avachis :

Cela explique sûrement le fait que la manivelle ne tombait plus en face de l'écrou à dent de loup. Les 2 silentblocs arrières sont maintenant accessibles tout comme ceux au-dessus des trompettes (2ème photo). Je me pose des questions sur les tampons supérieurs au niveau de la traverse :

Ca semble plus compliqué à changer et il me semble moins avachis que les autres. Qu'en pensez-vous ?

deb91

posté le Lun 14 Juil à 21:05

Jidé : les tampons de pousse-monte (c'est leur nom je crois) pour les changer il y a un gros boulons qui traverse la ... traverse à retirer et juste faire descendre la boite (en désaccouplant la tringlerie avant, mais il faut peut-être déposer les 2 demi-trains : pas sûr ???)

Zygomard : j'ai du rater quelque chose,mais pourquoi ton moteur chauffe-t-il autant ? Avec un circuit ok dois pas y avoir de pb (radiateur propre et pas bouché, pompe à eau qui débite, calorstat ok , etc ...)

Sinon j'ai réaccoupler le moteur et la boite après plusieurs tentatives (le temps d'arriver à bien mettre les cannelures en face du mécanisme, ou plutôt du disque), je remonte le reste et le week'end prochain c'est cheveux aux vents

800000km

posté le Lun 14 Juil à 21:33

Bonjour je suis de retour
Bienvenue aux nouveaux.

Timanu: Les Floride existe en coupé ou cabriolet, les caisse se sont totalement identique au dire d'un membre du FCCF qui passe demain chez moi (un breton) si tu veux je peux lui pauser d'autre question car il vient de restaurer une floride coupé.

Tonio10 : Que recherche tu ? Si s'est le jonc chromé de la lunette arrière (floride ou caravelle)
Je doit en avoir.

Flo61bel : Beau travail, félicitation moi il me reste bien plus de travail

Pour ce qui change l'embrayage, faite une petite vérification coté moteur il doit avoir une bague en bronze à l'intérieur du vilebrequin, vérifié la cote intérieur si elle n'est pas trop usé.

Pour le silentbloc centrale de la boite a vitesse, oui je conseil fortement de le remplacer, même si il n'est pas facile d'accès.

Problème de refroidissement : Attention je me suis aperçu que les pompes à eau de refrabrication on des turbine (coté intérieur culasse) bien moins préformante ( plus petite) que celle d'origine, ce qui implique une circulation beaucoup moins importante de l'eau dans nos moteurs
Ces pour cela que nous dans le sud on a des problème de chauffe dans les cotés ( chez vous il ne fait pas très chaut.)
Par contre les pompes à eau gros débit ressemble étrangement aux pompes à eau qui sont d'origine dans nos moteur.
A plus Serge

mecano81

posté le Lun 14 Juil à 22:29

Salut a tous
800000 question, une bonne
comment reconnaitre une bache de floride a une de caravelle

je possède une caravelle coupée avec une capot de

merci

mura03

posté le Lun 14 Juil à 23:03

me voila de retour de la conduite a gauche

mecano81- il y a deux modèles de bâche sur les caravelles suivant l'année

voila celle de floride S et première caravelle avec l'intérieur beige

voici celle des caravelles aprés la première série et elle sont doublé a l'intérieur de vinil perforé blanc je n'ai pas de photo de l'intérieur

pour les florides je n'ai pas encore la photo des deux modèles

zeph

posté le Mar 15 Juil à 09:10

Bonjour a tous
de retour de mon pélerinage a la capital pour la "apaschère "floride S
je rajouterai "apaschèremaisaduboulot"
voilà les photos
reste a la ramener sur Lyon
elle devait être bleu corfou
je n'ai pas réussi a ouvrir le capot moteur donc je n'ai pas vu le moteur !

le capot avant a été largement racommodé au vue des rivets !
je n'ai pas vu encore l'état de la capote non plus !
mais bon , a ce prix ,faut pas demander la lune !
elle n'a pas de carte grise mais il me semble que d'après l'immatriculation , il s'agit d'une 1ere main (qu'en pensez vous les spécialistes ?)
j'ai un doute en regardant les photos !
Il est noté 1100 sur le capot arrière comme sur ma caravelle 1133 !
ce n'est pas un 1100 sur la r1131 non ?
le capot arrière ne serait donc pas d'origine ( s'il n'y a que ça , je serais content !)?

[img_mini]cb2dd94d2f.jpg

Dernière édition le Mar 15 Juil 2008 à 09:21 par zeph, édité 1 fois

flupkedoc

posté le Mar 15 Juil à 09:19

Floride63 -->

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/2200430e92.gif[/img]

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vibre67

posté le Mar 15 Juil à 09:26

Bonjour,

J'ai juste une petite question : au niveau de ma pompe a eau, j'ai un petite fuite, pas enorme. En passant la main sous la pompe derrière l'helice, j'ai quelques goute sur les doigts. J'ai changé les 2 joints de la pompe, mais cela reviens...... quelqu'un à une solution ????? C'est pas grave, mais une mini fuite , j'aime pas trop.

Vibre67