Renault Floride/Caravelle [international forum]

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Renault Floride/Caravelle [international forum]

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Renault Floride/Caravelle [international forum]

Cyber-PAPY

posté le Ven 30 Mai à 18:55

Dans la foulée, j'enchaine pour souhaiter la
[img]http://up.autotitre.com/forum/up/94a3ff48e1.gif[/img]

à Rolroldu69 sur le meilleur forum Floride et Caravelle de la planète.
Comme le dit Charlyden ce fut une restauration éclair

De plus elle fut menée en respectant l'origine ( celle du coupé du moins) .
Pas de découpe intempestive de tôle arrière
Pas de changement de réservoir
Pas de petits enfoncements pour loger les pressions tenant la capote.
"Juste " une capote à boulonner.

Il sera ainsi plus aisé lorsque la mode aura changé ( si toutefois elle change) de remettre le coupé dans son état d'origine

Dernière édition le Ven 30 Mai 2008 à 19:00 par Cyber-PAPY, édité 1 fois

SOJADEM

posté le Ven 30 Mai à 19:33

Citation de Cyber-PAPY :

« Pas de découpe intempestive de tôle arrière »

cyber dans le monde de la tolerie ils disent on DEPOINTE UNE TOLE mais on ne decoupe pas" tres tres grande difference" tu sais avec un petit foret a fond plat avec une petite tetine juste pour decouper la soudure par point comme cela ca permet de conserver la tole en dessous pour souder

dimanche verrai je CHARLYDEN sur le circuit du MANS journee test des 24 heures

Dernière édition le Ven 30 Mai 2008 à 19:35 par SOJADEM, édité 1 fois

charlyden

posté le Sam 31 Mai à 08:22

Soja==> y'a des chances que j'aille faire un petit tour ...

MP

4cv1954

posté le Sam 31 Mai à 14:38

mon coup de geule

Je suis furieux contre le propriétaire de la floride s blanche avec l'interieur rouge de l'aveyron.
j'ai poser avec mon épouse un jour de congé lundi pour voir et acheter cette voiture.
les conditions avec le propriétaire etait OK.
et ce midi un coup de fil pour me dire que quelqu'un de Toulouse l'avait acheteer
hier soir .

J'ai vu dans la semaine sur le net une superbe floride s blanche capote noir avec l'interieur noir à 11000€.
je ne retrouve plus le lien

si quelqu'un la connait merci par avance.

Cyber-PAPY

posté le Sam 31 Mai à 14:41

Tu as parfaitement raison SOJADEM

il est nettement préférable de dépointer. Même si c'est plus long que la découpe.
Je reconnais ici, une fois encore, ton souci du travail de qualité

Pour ceux qui ne connaîtraient pas encore l'opération de dépointage, voici comment cela se passe:
Elle s'effectue en 2 étapes :
1/ La tige centrale avec ressort permet une amorce du perçage plus précise dans la tôle.
2/ La couronne des dents perce la tôle supérieure tout au tour du point sans abîmer la tôle inférieure.
[img]http://www.distribution-carrosseries.fr/trepan.JPG[/img]

[img]http://www.distribution-carrosseries.fr/trepan.JPG[/img]

L'outil est assez onéreux: une vingtaine d'euros pour un modèle simple et 50 € pour celui ci dessus.
Mais on ne l'use pas facilement.

ZEPH

posté le Sam 31 Mai à 15:22

4cv1954 , je l'avais repéré cette floride il y a 2 mois , et le gars ne répondais pas aux questions posées , je ne le sentais pas du tout!
il m'avait dit un jour qu'il l'avait vendu a son garagiste , et elle a réapparu sur ebay il y a peu ! t un jour il la vendait 3900 et le lendemain , il en voulait 4500 , c'est a ce moment que j'avais laissé tombé !

4cv1954

posté le Sam 31 Mai à 15:43

Http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=200218427797&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=010

salut ZEPH. C'est de celle la que je parle.

SOJADEM

posté le Sam 31 Mai à 20:09

Malgrè les nuages et le tonerre ma petite fille a reussit a me faire sortir la belle

de passage devant le musè cointreau a angers et surprise le club renault advantime etait la en visite au musè cointreau
un point commun entre les flocar et les advantime je pense car pour RENAULT ce fut les 2 modeles de voitures qui ont etees le plus grand echec comercial de la marque au losange

SOJADEM

posté le Sam 31 Mai à 20:14

CYBER pour depointer la tole encore moins chere un foret a 2 euros un affutage avec deux plats et un petite pointe au milieu et ca marche

fl36	posté le Sam 31 Mai à 22:33 Les flocar....un échec?????????? et les R14, on oublie

SOJADEM

posté le Sam 31 Mai à 22:56

Fl36 les flocars 117 000 fabriquees en 10 ans bien peu quand meme pas bon le retour sur investissement pour renault

comparè aux plus de 2 millions de dauphines fabriquèès a l epoque

et renault tellement echaudè qu il a mit 30 ans avant de refabriquer un cab la 19 je crois en europe
la R14 pas terrible mais quand meme un petit million de fabriquè

Dernière édition le Dim 01 Juin 2008 à 07:59 par SOJADEM, édité 2 fois

fl36	posté le Dim 01 Juin à 10:22 On ne peut pas comparer un cabriolet à une berline, la production est forcément plus faible pour le premier, et donc la clientèle est beaucoup moins importante, il faudrait connaître la production d'R19 cab, et d'R19 berline. Y a bien quelqu'un qui va nous la sortir.

hctr62

posté le Dim 01 Juin à 10:24

Dure réalité Sojadem et aujourd'hui elles ont un autre point commun, toutes les deux sont trés recherchées et se vendent à prix d'or !?!....

hctr62

posté le Dim 01 Juin à 10:32

Cabriolet 1990 à 1997 : moteurs 1.8 95 ch (injection monopoint), 1.8ie 115 ch (injection multipoint) et 1.8 16s 140ch mais pas d'info sur la production ....tu n'as pas tort non plus fl36

STRATOS

posté le Dim 01 Juin à 13:35

Les pires ne seraient pas les r15 et r17 ? (moches en plus

; enfin, selon mes goûts)

seb83var

posté le Dim 01 Juin à 14:22

Bonjour à tous,

Quelques photos du circuit Paul Ricard au Castellet, que j'ai eu le plaisir de survoler hier en hélico...

Pour ceux ceux qui voudraient faire quelques essais de leur FloCar, c'est l'endroit idéal !
Hier c'était Ferrari qui testait ses nouveaux moteurs...

Bonus :

Les calanques entre Cassis et Marseille...

fl36	posté le Dim 01 Juin à 15:53 Tranquille la vie...

phil_olivet

posté le Dim 01 Juin à 16:36

Bonjour à tous,

J'ai ramené ma caravelle de 1966 à bon port à Orléans dimanche dernier. J'avais un peu d'appréhension de faire les 280 kms depuis Niort par autoroute.
Finalement, cela s'est bien passé, à 110 Km/h et 5000 tours. Un peu de difficulté pour redémarrer sur un parking, comme si la batterie était à plat.
Cette semaine, je ne l'ai pas sortie du garage vue la météo mauvaise.
Il faut que je remplace le pot d'échappement. Quelqu'un aurait-il une source pour en trouver 1. j'ai trouvé ce site :
http://echappementcollect.free.fr/topic/index.html

Bonne journée à tous

SOJADEM

posté le Dim 01 Juin à 19:34

SEB une soucoupe floride volante

FL36 t 'as p' tete ben raison les chiffres de production des flocars coupè et cab 117000 unitès n est peut etre pas ridicule en regardant de plus pres sa concurente directe de l epoque la KARMAN GHIA bah pourquoi renault a attendut 30 ans avant de relancer un cab si les flocars ce sont bien portèes

quand je vois peugeot en parallelle a construit un cab a chaque ref de voiture

chiffreProduction 1955–1974 karman coupè et cab
445,238 built[1]
Coupé: 364,401
Cabriolet: 80,837
1962-1975
41,689 built [2]
Coupé: 23,393
Cabriolet: 177
TC: 18,119
Assembly Osnabrück, Germany[3]
Sao Bernardo do Campo, Brazil

seb83var

posté le Dim 01 Juin à 19:45

SOJA> Le Karmann Ghia 14 cabrio que tu as mis en photo si tu l'as en stock, je suis preneur !!!

pat53

posté le Dim 01 Juin à 19:46

Surprise

voilà ce que j'ai découvert en déshabillant le skai noir qui recouvre la planche de bord de ma 1100 S...
Sous la mousse, la rouille (c'est pas un slogan de mai 68 même si c'est la date de ma voiture

)
Je pense donc retravailler le tableau de bord de la Floride que j'ai désossée. Il faudra boucher les trous de gauche pour les repercer un peu plus à gauche et avoir ainsi la place pour le mano de carburant.
A droite, l'allume cigare n'est pas à la même hauteur, et je dois replacer la poignée...

Il me restera ensuite à remplacer la porte à poussoir sans clef par celle avec clef de la 1100 S

Dernière édition le Dim 01 Juin 2008 à 19:47 par pat53, édité 1 fois

mecano81

posté le Dim 01 Juin à 20:39

Salut a tous
bonne nuit pour moi vendredi .expedition ,depard castres 17h arrivé gardanne 21h pour voir une belle trouvé sur gazoline .une demi heure de controle lampe en main et

pas de rouille ( peu d eaux dans le var )ou elle a passée sa vie,un tiers au sec ,vente sur le 13 ,revente 2 ans plus tard rénovation non achever avec de nombreuse pièces neuve .remontage du demis train ,chargement,échange de papier ( euro et certificat .retour la maison ,presque j ai dormi 1h30 a beziers .enfin arrive 8h du matin ,présentation de la belle a ma femme .

se n'ai pas un vrais cabriolet mais RAB .

fl36

posté le Dim 01 Juin à 21:25

Soja: Les constructeurs ont des prorités, et ce n'était pas celle de Renault que de faire un Cabriolet pour chaque véhicule construit, comme l'a fait Peugeot.
C'est ce qui fait le charme de nos chères autos, elles ont été construites pour être Cabriolet, voir coupé, et non les deux + berline, break et autre, comme les 204, 304 etc...

SOJADEM

posté le Dim 01 Juin à 22:45

Mecano belle acquisition avec tes talents de mecanique ca devrait le faire mais reste le temps pour toi a realiser la restauration

phil_olivet encore une les belles se balladent en ce moment

fl36 l investissement je pense n a pas ete le meme pour renault par rapport a peugeot en ne mettant qu une bache et deux grandes portes sur une berline et ne realiser qu une vitrine comerciale. la foride a dut avoir des investissements lourds pour realiser des chaines de fabrication concevoir et realiser la carosserie de A a Z la rentabilitèe

mais elles sont bien mignonnes nos petites bagnoles la preuve tous les weekends une ou deux flocars changent de mains

alaud56

posté le Dim 01 Juin à 23:22

Bonsoir à tous

=>seb83var

Citation de seb83var :

« SOJA> Le Karmann Ghia 14 cabrio que tu as mis en photo si tu l'as en stock, je suis preneur !!!

va voir là au dessus le la Delahaye

http://www.autotitre.com/forum/Nos-belles-anciennes-93121p4.htm#r32

pour vous

1968 , j'ai donner le lien du forum au proprio

Dernière édition le Dim 01 Juin 2008 à 23:24 par alaud56, édité 2 fois

ozyozy

posté le Lun 02 Juin à 01:27

G'day.

Félicitations Mecano81.

Avec ce chapeau vous ressemblez à l'australien pas le Français.

Mais la Caravelle est sur la caravane incorrectement.

Le moteur devrait être au front de caravane pour avoir la balance correcte.

Congratulations Mecano81.

With that hat you look like Australian not Frenchman.

But the Caravelle is on trailer incorrectly.

The engine should be to the front of trailer to have correct balance.

Seeya.

vibre67

posté le Lun 02 Juin à 11:56

Bonjour,

Pour la mise en peinture de vos autos, vous avez opté pour quelle solution en ce qui concerne les peintures métalisées : Brillant direct ou peinture couleur puis ensuite le vernis ?

Le résultat est- il identique, ou y a t-il une énorme différence ?

Vibre67

mura03

posté le Lun 02 Juin à 12:39

Vibre67 - les peintures étaient en brillant direct
le vernis et bien plus brillant

bien vu ozyozy

c'est asser souvent le cas

eric14

posté le Lun 02 Juin à 21:53

Bonsoir a tous,petite sortie dimanche,il y a 15 jours avec le club renault a Pacy sur eure, donc 280kms dans la journée...Dans la matinée,une superbe caravelle jaune est arrivée sur le parking juste a coté de nous. Etant bavard de nature,nous allons tailler la causette (moi et claude) avec le proprietaire et son epouse. Je tombe sur un gars yper sympa et qui est une mine de renseignement tant sur la carroserie que sur la motorisation. Un dictionnaire de flocar sur jambes. Je lui demande s'il connait le forum la reponse est oui mais qu'il n'intervenait plus.Il m'a expliqué le parce que du pourquoi............

Dernière édition le Lun 02 Juin 2008 à 22:03 par eric14, édité 1 fois

eric14

posté le Lun 02 Juin à 22:01

Une petite photo de sa belle.

et qui roule tout les jours en caravelle. Je pense que certains d'entre vous auront reconnu son auto. Hé oui,j'ai fait connaissance de Zigomard. Bon a demain car ce week end, nous etions 4 flocars je vous mettrais quelques photos

Dernière édition le Lun 02 Juin 2008 à 22:07 par eric14, édité 1 fois

jda	posté le Mar 03 Juin à 07:50 Les peintures vernies s'utilisent avec des bases à mater

jidé	posté le Mar 03 Juin à 17:21 Eric14-> Zygomard, c'est grâce à lui que j'ai trouvé ma caravelle. Qu'il en soit une fois de plus remercié

JAK71

posté le Mar 03 Juin à 21:08

Bonsoir à tous (et à toutes)
Voila ce qui m'est arrivé avec ma caravelle de 1964;
Après environ 8 Km du départ moteur froid,j'ai vu de la fumée(en fait,de la vapeur )qui sortait du moteur.Comme je n'avais pas d'eau,je suis rentré doucement à la maison,le voyant rouge s'etant allumé 2km avant l'arrivée.Après refroidissement,j'ai remis 2 L d'eau dans le radiateur et j'ai redemarré sans problème (et sans vapeur) Je crois que ça vient du vase d'expansion(dans l'aile,c'est pratique!!!!on ne voit rien du tout )au doigt,je sens un petit bout de tuyau qui doit faire partie du vase.
Alors ,le vase a-t-il une soupape qui aurait pu sauter et pourquoi ?Quelqu'un a t-il une solution et quoi faire ?
Merci

Cyber-PAPY

posté le Mar 03 Juin à 21:45

Vase d'expansion:

Les modèles jusqu'à 1966 ont le vase dans l'aile et il est fréquent qu'il se perce par suite à une corrosion..
Comme il est bien caché on ne le voit pas.
Cela m'est arrivé avec le coupé mais je n'ai pas eu la chance de JAK71 : mon joint de culasse y a laissé la vie.

Je ne vois qu'une solution préventive si on veut rester conforme à l'origine :
La plastification du vase d'expansion, comme pour un réservoir d'essence
Par exemple avec le kit Restom
http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=68&option=com_phpshop&Itemid=1&lang=fr
Ou un produit du même genre.

Je ne sais plus où j'avais lu que quelqu'un avait utilisé un vernis urétane genre vitrificateur à parquet.

SOJADEM

posté le Mar 03 Juin à 21:49

Citation de JAK71 :

« Je crois que ça vient du vase d'expansion(dans l'aile,c'est pratique!!!!on ne voit rien du tout )au doigt,je sens un petit bout de tuyau qui doit faire partie du vase. »

je suis comme toi je n ais jamais rien compris a ce vase dans l aile je n avais pas d eau dedans et ca fonctionnait quand meme je l ais virè et j ai mis un bocal en verre aparant et je suis plus tranquille

certainement qu il y avait une soupape sur la photo ca ressemble

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/f4e391fc66.jpg[/img]

JAK71

posté le Mar 03 Juin à 21:58

Merci CP
SOJA oui c'est le petit bout en haut que je sens au doigt,mais il faut que je fasse quoi?Puis-je rouler comme ça ?

eric14

posté le Mar 03 Juin à 22:00

Bonsoir,JIDE, merci pour lui car je suis content d'avoir fait sa connaissance

quelques photos de la sortie de dimanche.

il y avait d'autres voiture que les flocars mais nous sommes le forum....

Dernière édition le Mar 03 Juin 2008 à 22:02 par eric14, édité 1 fois

SaluC1

posté le Mar 03 Juin à 22:05

Eric > Les photos sont très belles, mais j'adore celle du rétroviseur

eric14

posté le Mar 03 Juin à 22:09

Cette photo la est pour CP, interieur de la floride a Claude .1960, 30000 kms d'origine

,jamais restaurée et comme neuve mais a vecu toute sa vie au soleil

Et venu prendre sa retraite en normandie depuis quelques années

elle est jaune bahamas

Dernière édition le Mar 03 Juin 2008 à 22:12 par eric14, édité 1 fois

Cyber-PAPY

posté le Mar 03 Juin à 22:09

Pour me dépanner momentanément j'ai fait le truc suivant

J'ai mis un bidon d'huile vide à côté du sofica, près du radiateur
Je l'ai rempli de liquide de refroidissement.
J'ai percé le bouchon au diamètre de la Durit qui allait précédemment au vase d'expansion
J'ai ainsi roulé un bon bout de temps avec le tuyau simplement enfoncé.
Je vérifiai de temps à autre mon niveau mais il ne bougea pas.

Depuis j'ai quand même mis un bocal verre.

Cyber-PAPY

posté le Mar 03 Juin à 22:13

Merci eric14
Elle a l'air en très bon état

SOJADEM

posté le Mar 03 Juin à 22:41

JAK71
il devrait y avoir ce bout de tuyau a la sortie de ton vase mais moi je ne l avais pas non plus

JAK71

posté le Mar 03 Juin à 22:42

OK. C.P. mais ça veut dire qu'il n'y a pas besoin de soupape , tu mets donc le bidon bouchon en haut et à peu près à hauteur du bouchon du radiateur ?
Où trouve t-on un vase en verre ?
Question hors sujet : pourquoi j'ecris sur fond bleu ?

JAK71

posté le Mar 03 Juin à 22:47

SOJA Si tu veux parler des pièces:8546095 , 6073317 et 6034370,elles sont certainement parties dans la nature........

SOJADEM

posté le Mar 03 Juin à 22:48

JAK71
ils se font assez rare les bocaux en verre d R8 si tu veux faire vite tu peux mettre un vase en plastique de R5 que tu trouveras dans une casse

Dernière édition le Mar 03 Juin 2008 à 22:48 par SOJADEM, édité 1 fois

mura03

posté le Mar 03 Juin à 22:50

les vases en verre il y en avait sur toutes les Simca 1100, R5 te je ne sais plus ......

JAK71

posté le Mar 03 Juin à 22:54

MERCI à CP,SOJADEM et MURA .Je pars à la recherche d'un vase (pas maintenant car maintenant,je pars à la recherche de mon lit,que je dois trouver assez facilement,d'ailleurs)
Encore merci,j'y vois plus clair.

alex1100

posté le Mar 03 Juin à 22:59

Pour la peinture je préfère personnellement le vernis après.
Le résultat est plus beau.Et aucune préparation spécifique n'est nécessaire. La peinture est appliquée ensuite on applique le vernis et y qu'a laisser au four . Et après le plaisir commence. C'est la satisfaction totale lorsque la préparation a été bien réalisée. La préparation c'est le boulot le plus important. Si c'est mauvais la peinture mettra en évidence tous les petits défauts que vous avez oublié ou que vous n'avez pas voulu voir.

alex1100

posté le Mar 03 Juin à 23:08

Pour les vases en verre, il y en a eu chez Peugeot aussi.
R4 R5 R6 R8 R10 R12 R15....etc ils étaient maintenus en place soit par des brides en métal ou en caoutchouc.Tout Renault était équipé de vases en verre.

SOJADEM

posté le Mer 04 Juin à 07:11

JAK71
pour verifier ton probleme fait chauffer ton moteur au ralenti regarde si ton calorstat s ouvre et apres si il fonctionne regarde si les durites gonflent en chauffant et si c est le cas ca peut etre ta soupape qui ne fonctionne plus ou le tuyau qui va du radiateur au vase qui serait bouché