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Renault Floride/Caravelle [international forum]

pat53

posté le Ven 09 Mai à 22:42

Mura03, j'ai dû abuser d'un certain breuvage, reste à savoir lequel...

mais bien sûr, je pensais à accélérateur...

A part ça, je rentre dépité de mon atelier

j'ai voulu trop bien faire en changeant tous les silents blocs d'articulation de train avant. J'ai remonté ceux de chez West Auto marqués Peugeot mais parait-il les mêmes...En fait ils "débordent" et font que mes deux écrous nylstop ne peuvent plus prendre entièrement. Je sais que ça ne se fait pas souvent mais quelqu'un a t-il déjà changé ces silent blocs (ou bagues élastiques j'ignore le terme exact)

Sur la photo je montre avec un tournevis le dépassement de la bague (il est conséquent!)

800000km

posté le Ven 09 Mai à 22:53

Bonsoir à tous,
je rentre de 8 jours de congé, sans internet, je vois que vous n'avais pas chômé, trois pages à lire.
Pour la durit de frein entre le bocal et le maitre-cylindre, il y a eu 2 montage:
Le 1er, et une durit en cuivre recouvert d'une durit d'un bout a l'autre, avec une pièce de raccordement sur le M-C (très recherché car identique sur les R8G et Alpine) a ce jour personne ne le refrabrique.
Le 2em, a une partie en cuivre en partant du bocal, et une fois qu'il sort sous le coffre continue avec une durit jusqu'au M-C, J'ai mesuré la longueur, elle fait 65cm de long

Pour tecnop40,
Il existe 3 câbles et système de frein a main différent sur R8 et Caravelle quelle est le montage sur ta voiture ?????

Bientôt la fin du mois, et la 2em série de photo de la restaurassions de ma voiture
A plus

800000km

posté le Ven 09 Mai à 22:56

Salut pat53
Je vient de les changer
Que veux-tu savoir ???

pat53

posté le Ven 09 Mai à 23:03

800000...j'aimerais déjà savoir si les tiennes (les neuves) sont aussi du Peugeot. Sinon, les as-tu achetées récemment et où car à mon avis, je suis bon pour remplacer celles que j'ai montées...

Dernière édition le Ven 09 Mai 2008 à 23:03 par pat53, édité 1 fois

800000km

posté le Ven 09 Mai à 23:12

Pat53
Il n'y avais aucune marque dessus, je me fourni chez la St COLOMBO ( à 20km de chez moi)
Il son spécialisé R8G et Alpine, pour ce genre de pièces il ont des pris correct (réf.450601 prix unitaire 13.50€) tel:04.42.56.05.85

pat53

posté le Ven 09 Mai à 23:19

Bon, et ça c'est monté sans problème? celles que j'ai achetées n'ont rien de marquées dessus mais elles sont dans des pochettes "pièces peugeot"...

Cyber-PAPY

posté le Sam 10 Mai à 10:14

Départ dans une heure pour la première "Douceur Angevine"

Espérons qu'elle portera bien son nom

Meteo France nous promet un temps mitigé

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/7c5cc3ba1a.jpg[/img]

Bon week end à toutes et à tous
A mardi prochain

800000km

posté le Sam 10 Mai à 12:50

Bonjour,
Pour moi ce week-end bricolage à fond sur les ailes avant de la caravelle.
Pour les silentblocs, le montage se fait en théorie à la presse, moi j'ai réalisé avec un très bon étau, s'est pas la joie ( il ne faut pas oublié d'utilisé les bagues)
Le tube et les fixations du triangle sur la travers sont-il en butée sur les silentblocs neuf ??
Pour plus de renseignement: Tél 04.42.40.36.77 - 06.74.37.50.01 Serge

SOJADEM

posté le Sam 10 Mai à 13:43

CYBER t inquiete pas en anjou les nuages sont virtuels

800000km et pat bon courage

deb91

posté le Sam 10 Mai à 14:08

Tecnop40 : je confirme, il y a au moins 2 sortes de ressort pour la came de levier de frein à main, dont un en "fil de fer" beaucoup plus fin.
Je crois que j'en ai un de ces ressorts en rab, si c'est le cas je fais une photo et si c'est bon je te le posterais.

Flupkedoc : j'ai moi aussi découvert récemment cette espèce de feutrine sur le plancher, je pense aussi nid à humidité mais peut-être également isolation phonique ?, j'avais demandé sur le forum mais c'est passé à la trappe

Je l'ai retiré (elle partait en lambeaux), à voir si j'en remet ...

deb91

posté le Sam 10 Mai à 14:14

Flupkedoc : pour les plaquettes de frein, il faut prévoir de changer les 2 petits caoutchoucs stabilisateurs, ainsi que les 2 goupilles.
Parfois, selon les plaquettes que tu achètes, il faut un peu les chanfreiner (un coup de râpe) pour qu'elles entrent bien dans la chape (elles doivent avoir un très léger jeu en haut et en bas, de l'ordre d'1 petit millimètre).

Et ne pas s'inquièter si avec les plaquettes neuves au début cela freine un peu moins bien, le temps qu'elles se rodent sur le disque.

Mais c'est facile à faire.

glfm	posté le Sam 10 Mai à 14:59 Citation de deb91 : « cette espèce de feutrine sur le plancher, je pense aussi nid à humidité mais peut-être également isolation phonique ?, » Gagné ! c'est exactement ça. Isolation phonique, moëlleux pour le confort....et malheureusement éponge si ça prend l'eau !

glfm	posté le Sam 10 Mai à 15:21 Ce matin 10 mai 2008 A l'aube de la 1ère douceur angevine Une jolie voiture Devant une jolie mairie Avec un habile conducteur (ericrene1972) Et la douceur angevine Une Caravelle à la fête Dernière édition le Sam 10 Mai 2008 à 21:18 par glfm, édité 1 fois

STRATOS

posté le Sam 10 Mai à 17:31

PAT 53> je vais imprimer ta photo et voir durant le week end si ça pourrait être compatible

Sojadem> moi pour éliminer de la colle de stickers de pub sur les carrosserie sans effort et sans abimer la peinture c'est: Essence C, pas cher dans les mag de bricolage; par contre j'ai jamais essayé si ça attaque les caoutchoucs

tecnop40

posté le Sam 10 Mai à 22:39

Bonsoir,
Deux photos des étriers

A gauche un montage qui semble logique et du ressort qui va bien. a droite un montage qui semble inversé et un ressort faiblard...

demain sortie dans le pays basque, à priori trois caravelles... et peut être du soleil????

A+
MP

Dernière édition le Sam 10 Mai 2008 à 22:42 par tecnop40, édité 1 fois

800000km

posté le Sam 10 Mai à 23:35

Salut
Tecnop14, pour ton montage de frein a main il y a eu 4 montage sur R8 on peut supposer pareille pour nos Floride et Caravelle.
Voici la documentation, si tu faire des échanges j'ai peut être le modèle avec le gros ressort
A plus

pat53

posté le Dim 11 Mai à 12:21

De retour de Deux-Evailles (en Mayenne) où j'ai laissé mon ID en expo pour la fête du village centrée sur une exposition de tracteurs et un rassemblement d'anciennes.
Juste une photo pour illustrer, et ce sera une photo de ...tracteurs.
Une aussi pour montrer les feux Altissimo (sans les cabochons) d'une voiture de manège.
Une seule caravelle parmi lmes voitures (une de plus pour FL36 car pour une fois j'ai recensé)

glfm

posté le Dim 11 Mai à 16:33

La 1ère douceur angevine s'est plutôt transformée en chaleur angevine

Je poste ci-dessous les premières photos du "convoi" de Flocar sur la rive droite de la Loire

, mais les intéressés vous relaterons leur journée à leur retour.

P.S. Si certains souhaitent les photos en format non réduit je peux les envoyer en MP.

caravelle66

posté le Dim 11 Mai à 18:17

Ce matin à l’esplanade de Lille que des cabriolets, il faut dire que depuis une semaine sur le Nord et en Belgique il ne fait jamais moins de 26°

glfm	posté le Dim 11 Mai à 18:31 Caravelle66> Euh.... Toutefois très belle collection de cabriolets Dernière édition le Dim 11 Mai 2008 à 18:31 par glfm, édité 1 fois

caravelle66

posté le Dim 11 Mai à 18:47

Glfm toi c'est des prévisions moi c'est du concret

vibre67

posté le Dim 11 Mai à 19:21

Bonsoir,

Qui pourrait me dire comment relier le bocal de liquidue de frein au maître cylindre. Faut-il utiliser un tuyau spécial ainsi que des coliiers ?????

Si vous pouviez me faire une photo de l'installation sur votre auto.

Merci

Vibre67

flupkedoc

posté le Dim 11 Mai à 20:58

Bonsoir à tous,

Tapis en caoutchouc et collant double-face...la suite : mon beau-père, un homme très avisé m'a dit quand je lui ai demandé s'il connaissait l'essence A : "prend ça

c'est bon", et il avait raison, tout est parti, sans bouffer le caoutchouc.

Ne me demandez pas d'où ça vient...ce flacon traîne dans son garage depuis la nuit des temps...

Sinon, la fin d'après-midi a été consacrée à l'opération "moquette arrière" de ma Caravelle (épisode 1). Je suis parti d'un patron sur papier d'une coupé (pas tout à fait la même chose, plus long), que j'ai découpé, ajusté et corrigé sur pièce.

Après 3 heures de travail, mon patron définitif est enfin prêt.

Demain, opération découpe du tapis. La semaine prochaine, ce sera la couture du bordé et l'assemblage des pièces...j'espère que ça marchera...c'est une première.

Caravelle66 -> super à l'esplanade, dommage que des obligations familiales m'aient retenu, sinon, je serais venu !

glfm -> Ca m'a l'air bien aussi, la douceur Angevine...je suis impatient de voir les reportages des participants.

@bientôt

Dernière édition le Lun 12 Mai 2008 à 00:52 par flupkedoc, édité 1 fois

SOJADEM

posté le Dim 11 Mai à 23:10

Je vois que sur la france s etait le grand soleil

quelques photos de la ballade angevine GLFM ce matin peau blanche se soir peau rouge sous ce soleil

pas eu le temps de faire le guide et les photos CYBER A DUT FAIRE UNE CENTAINE DE PHOTO il en mettra des son retour

800000km

posté le Lun 12 Mai à 07:59

Salut vibre67
Oui il faut une durit spéciale qui résiste au liquide de frein, avec des colliers métallique (comme sur le circuit d'eau) moi je me fourni chez la ST Colombo (spécialiste R8 et Alpine à 20 Km de chez moi) il envoye par correspondance, au début de cette page on en parle déjà de cette durit.
A plus

vibre67

posté le Lun 12 Mai à 08:22

Bonjour,

800000km : Merci pour cette info précieuse. Je vais me renseigner.

Vibre67

vibre67

posté le Lun 12 Mai à 08:30

800000km, Pourrait tu me donner l'adresse par MP, je n'arrive pas a trouver par internet.

Vibre67

tecnop40

posté le Lun 12 Mai à 11:16

Bonjour,
Jolies photos au bord de la Loire.

quelques photos du pays basque.

Salies De Béarn

Travaux pratiques

petite averse pour ... la poussière

SOJADEM

posté le Lun 12 Mai à 12:08

TECNOP le pays basque est joli aussi belle rue

ita

posté le Lun 12 Mai à 12:17

Bonjour à tous. Ce matin premiers kilomètres à bord de ma belle et horreur, elle ne freine quasiment pas... Le maître-cylindre est neuf, les quatres étriers ont été refaits, La purge est plus que parfaite.
On m'a dit que cela pouvait provenir des plaquettes; qu'elles avaient durci(lors de la restauration, je ne les ai pas remplacées car elles n'étaient pratiquement pas usées (et elles étaient de marque VALEO alors j'ai pensé qu'elles étaient de bonnes qualités). Qu'en pensez-vous?

800000km

posté le Lun 12 Mai à 13:41

Vibre 67:
St Colombo, 6 avenue du Tubé 13800 ISTRES, Tél: 04.42.56.05.85 - Fax: 04.42.56.57.41 -
E-mail: www.colombo-france.fr ( je n'est aucune action )
ita:
Elle ne freine pas m'aime avec une forte pression sur la pédale ???
La pédale réagie bien ????
Il y a eu une période (après l'interdiction d'utilisé de l'amiante ) ou les plaquettes de freins ont étais trop dur ou trop tendre, pour moi surement t'on problème.

flupkedoc

posté le Lun 12 Mai à 16:10

Bonjour,
Comme prévu matinée passée à découper mon futur tapis arrière. je vais essayer de le faire moi-même, vu les prix demandés pour un tapis tout fait

Voici quelques photos pour vous montrer comment ça se présente (sorry pour la qualité, ce sont des clichés pris avec mon GSM)
Je me suis inspiré du tapis de chez ENPI et d'un patron de Caravelle Coupé gentiment préparé par les soins de CP

.
Merci aussi à tous pour les photos de tapis postées tout au long de ce forum, et qui m'ont beaucoup aidé

.
Il est décomposé en 4 pièces :
le tapis de sol, une pièce centrale et 2 pièces latérales

Je vais les border complètement (tissus noir ou skai, à voir...) et les assembler en les cousant entre-elles sur +/- 5 cm coté banquette arrière.
voici ce que ça donnerait :

Et présenté dans la voiture :

Je pense aussi coudre quelques morceaux de velcro (le coté qui accroche) au dessous des pièces centrale et latérales pour qu'elles se posent bien ensemble avec le tapis de sol.
Voilà, il n'y a plus qu'à...
Si tout va bien, la semaine prochaine, il y aura un beau tapis dans mon auto

PS : madame n'est pas là pour 2 semaines...j'en profite, je vais lui emprunter la machine à coudre ni vu ni connu

flupkedoc

posté le Lun 12 Mai à 16:14

Voici le tapis avant en caoutchouc, après traitement au produit de mon beau-père :

Tout le collant double-face est parti...et il y en avait partout

, plus d'un demi flacon y est passé

---------
Tant que j'étais occupé...je me suis fabriqué un nouveau vide-poches : l'ancien n'avait plus de fond et la radio (achetée avec l'auto) tenait grace à un bloc en Frigolite, qui prenait le peu de place restant.

---------
Quelqu'un aurait-il à céder le cache radio "Caravelle"

Dernière édition le Lun 12 Mai 2008 à 16:22 par flupkedoc, édité 1 fois

Cyber-PAPY

posté le Lun 12 Mai à 17:11

Citation de ita :

« horreur, elle ne freine quasiment pas. »

Personnellement j'ai toujours été fort désagréablement surpris par le manque d'efficacité des plaquettes neuves.
A chaque changement j 'ai eu l'impression que mes freins n'avaient plus aucune action.
Il me fallait exercer un effort considérable sur la pédale.
Puis au fil des dizaines de freinages la situation redevenait normale .... jusqu'au changement suivant des plaquettes.

Dernière édition le Lun 12 Mai 2008 à 20:11 par Cyber-PAPY, édité 1 fois

vibre67

posté le Lun 12 Mai à 17:20

Bonjour,

Merci pour ces indications, a 3 semaines pret, j'aurai pu y aller, j'étais dans la famille a Giens et le Bédoule.

Rémy , aliasVibre67

Cyber-PAPY

posté le Lun 12 Mai à 17:41

Première douceur Angevine

Me voici de retour de cette journée inoubliable.
Un accueil extrêmement sympathique
Une douzaine de Flocars
Un ciel bleu de carte postale...

Que du bonheur

Voici déjà l'itinéraire du matin

[img]http://up.autotitre.com/forum/up/mini/30f7d58c96.jpg[/img]

On est partis du point 1 St Sylvain d'Anjou à 9h moins le quart pour arriver à Mazé à 13 h

La suite étape par étape dans quelques instants.

Dernière édition le Lun 12 Mai 2008 à 20:12 par Cyber-PAPY, édité 1 fois

Cyber-PAPY

posté le Lun 12 Mai à 18:18

Dès le petit déjeuner, on se retrouvait en pays de connaissances:
Il y avait mr et mme Georgedu45
Mr et mme Tonio10
MM le Président, le secrétaire et la trésorière du FCCF

Jean Marie avait mis à notre disposition le parking ( fermant à clef) de son entreprise

img_mini]b389584dd4.jpg[/img_mini]

Là nous attendaient Mr et mme Glfm ( hélas toujours sans Flocar) à proximité d'un étrange véhicule:
Un SUPERBE cabriolet avec "Caravelle " écrit sur le côté

Sûrement un coupé R1131 modifié.

Oui mais ... aux chromes étincelants et fort bien peint .
En regardant de plus près, les petites dépressions sous les boutons du couvre capote étaient bien présents

Quelques instants plus tard, je reconnais mme SOJADEM sur le siège passager

Bon sang!.... Mais c'est bien sûr Comme aurait rugit le Commissaire Bourrel...." C'est la voiture des SOJADEM"

Evidemment je l'avais déjà vue en photo.
Mais, contrairement à bien d'autres, elle est encore plus belle en vrai

A force de chercher un défaut ( c'est vrai que vous m'avez drôlement contaminé, vous, les puristes) je trouve que les Jericho sont inversés
Qu'il manque le petit anneau qui permet d'ouvrir la trappe de la roue de secours
Que le chrome du pare choc arrière et un chouïa trop fin et qu'il se teinte un peu du rouge du cuivre sous-jacent.
Mais à part cela, c'est une merveille roulante

Cyber-PAPY

posté le Lun 12 Mai à 18:37

A 8h 45, nous voila partis
Direction Trélazé.

Qui ne connait pas , au moins par le nom, ce village dont les ardoises fines ont fait la réputation.
Utilisée depuis le VIII eme siècle comme matériau de construction, c'est vers le XVIème et XVIIème siècles que l’ardoise d’Angers-Trélazé prend tout son essor en devenant le matériau de couverture de référence sur l’ensemble des demeures royales et seigneuriales, comme les châteaux de la Loire, le château de Versailles, etc…

Voici l'usine qui extrait puis découpe les blocs de schiste

Ici l'ardoise fait partie du paysage. Même sur les bords de routes qui laissent passer nos Flocar.

Cyber-PAPY

posté le Lun 12 Mai à 19:38

9h10
Nous voilà partis vers le dernier grand fleuve sauvage d'Europe : la Loire
sur une distance d'environ une centaine de kilomètres, a été édifiée une levée, qui permet de contrôler le niveau du fleuve et de ne pas le laisser déborder pendant les crues de fin d'hiver.

La levée a été construite vers l'an 1200, sur une quarantaine de km environ.
Elle n'a cessé depuis d'être consolidée et réhaussée.
Il est quelquefois arrivé que cette levée cède et provoque d'importantes inondations, notamment en 1856 et en 1910.

Par bonheur pour nos Caravelle qui ne sont pas amphibies, elle résista . Ce qui nous permit de stationner tranquillement

Et pour le bonheur aussi des photographes

Cyber-PAPY

posté le Lun 12 Mai à 19:53

N° 4 sur la carte 10:00 St Remy la Varenne

Pause (pose?) sur les quais

Cyber-PAPY

posté le Lun 12 Mai à 20:08

N°5 Gennes
Petite rupture du convoi due à un problème de vapor lock sur une Caravelle
Impossible de redémarrer. Il faut attendre que le moteur refroidisse.
Quatre Flocar l'entourent tandis que les autres, inconscients du problème progressent.

De très belles maisons fleuries

seb83var

posté le Lun 12 Mai à 20:41

Bonsoir à tous,

Bravo pour ces superbes photos de la balade angevine !!!

J'aurais bien aimé vous rendre une petite visite, mais malheureusement je suis passé à Angers Samedi et non Dimanche....Mais j'ai eu une pensée pour vous...

De plus j'étais vraiment tout près de votre point de départ car j'étais à côté du Lion d'Angers...

dandel

posté le Lun 12 Mai à 21:31

Merci beaucoup CP pour ce super reportage qui me fait regretter de ne pas avoir pu être des vôtres...

comme je regrette d'ailleurs tout autant de ne pas avoir pu me rendre au Floricarnord (

aussi!)

Bon ce n'est que partie remise, mais le mois de mai et le mois de juin sont très compliqués pour nous: les deux garçons participent à des tournois de basket ball en mai et en juin ce sont les examens! Donc re

Dès que j'en ai la possibilité c'est sûr: je vous rejoins.

En attendant ma Caravelle se morfond dans le garage et je n'ai guère de temps à lui consacrer. Depuis le mois de janvier elle n'a fait que deux malheureux kilomètres, c'est vous dire!

Heureusement que je suis le forum tous les jours, çà me permet de voyager par votre intermédiaire.

Encore merci à jefHub pour l'excellente initiative qu'il a eue de créer ce rendez vous des passionnés de FloCar

Dernière édition le Lun 12 Mai 2008 à 21:32 par dandel, édité 1 fois

SOJADEM

posté le Lun 12 Mai à 21:54

Merci CYBER rien a redire un parfait reportage moi meme je n imaginais pas qu il y avait autant de fleur dans ce village

le bateau sur l eau tout seul

malheureusement CYBER n etait pas present le samedi soir pour la visite des vieux quartiers d angers et moi je n ais pas prit de photos

ces ballades quelle ambiance de famille pas un mot plus haut que l autre et toute la journee les conversations entrecoupees de discussions de caravelles et de geographie une vraie detente on voudrait que ca dure 8 jours

Dernière édition le Lun 12 Mai 2008 à 22:02 par SOJADEM, édité 2 fois

flupkedoc

posté le Lun 12 Mai à 22:31

CP, quel superbe reportage qui nous permet de vivre cette journée avec vous.

800000km

posté le Lun 12 Mai à 22:40

Bonsoir
Et encore merci pour ce super reportage, pendant 22 ans j'ais roulé en caravelle cela me manque, je regrette moi aussi de ne pas avoir pu être des vôtres.
Samedi et aujourd'hui j'ai travaillé de 7h à 22h sur ma caisse
A plus

ozyozy

posté le Mar 13 Mai à 00:03

G'day,

Tant de photos agréables .

Il serait très plaisant d'être capable de vous rejoindre .

Peut-être l'année prochaine sur le 50ème anniversaire.

Il y aura-t-il une réunion spéciale

?

ITA : les breakes sont normalement très durement. :oh : les breakes ne ressemblent pas à une voiture moderne. Essayez quelqu'un la voiture d'autre et voyez s'ils sont comparables.

So many nice photos.

It would be very pleasant to be able to join you.

Perhaps next year on the 50th anniversary.

Will there be a special gathering?

ITA: The brakes are normaly very hard.

The brakes are not like a modern car. Try somebody elses car and see if they compare.

Seeya.

ita

posté le Mar 13 Mai à 07:46

Bonjour et merci pour vos réponses concernant mon freinage. J'ai encore roulé hier après-midi mais c'est encore loin de me satisfaire. Je suis habitué aux freinages des anciennes pour rouler en anciennes QUOTIDIENNEMENT depuis que j'ai mon papier rose. On verra d'ici la fin de la semaine sinon j'acheterai des nouvelles plaquettes au rassemblement de FREJUS.
Ce matin, direction réglage du train avant et cet après-midi, remplacement de la capote.
Est ce quelqu'un sait où on peut trouver le jonc alu clouté de la capote?

georgedu45

posté le Mar 13 Mai à 08:12

Photos de la maison a colombages du vieux angers mais je n'ai pas le detail du petit bonhomme qui monte et vu plongeante

glfm

posté le Mar 13 Mai à 08:53

Citation de CP :

«A force de chercher un défaut ( c'est vrai que vous m'avez drôlement contaminé, vous, les puristes) »

CP il m'étonne beaucoup que tu aies pu oublié un défaut majeur de la voiture de SOJADEM : un des feux de positions est inversé (rouge vers l'AV) détail vraiment choquant

Non SOJADEM ne te fâche pas ta voiture

Bon j'espère que je ne me suis pas vautré car je ne l'ai pas remarqué cette fois et je cite de mémoire lorsque j'avais vu il y a plus d'un mois au cours d'un rassemblement.

Edition: de mémoire c'est celui monté à gauche qui doit être un droit.

Dernière édition le Mar 13 Mai 2008 à 08:57 par glfm, édité 1 fois

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